Lue keskustelun säännöt.
Anni Sinnemäki HS:lle: Polttomoottoriautot tullaan kieltämään Helsingissä Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäen mukaan polttomoottoriau
16.12.2023 |
Anni Sinnemäki HS:lle: Polttomoottoriautot tullaan kieltämään Helsingissä
Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäen mukaan polttomoottoriautoja ei voi enää 15 vuoden kuluttua olla Helsingissä.
Hyvä, että hesapelleiltä kielletään.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/629e5a84-02e5-41d5-bccd-f5aa7c78…
Kommentit (430)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tätähän minä ennustin täällä jo 2 vuotta sitten.
Ruotsissa kunnilla on ollut oikeus kieltää polttomoottoriautoilla jo pitkään.
Me ollaan ajettu jo 2 vuotta Teslalla. Hyvin toimii.
Kenenkään ei kannata ostaa enää uutta polttomoottoriautoa.
Missä ihmiset mielestäsi lataisi sähköautonsa jos asuisivat kantakaupungissa?
Siellä on katujen varsilla tuhansia autoja
Yritä vastata jotain muuta kuin minä minä.
On totta että tällä hetkellä sähköautoilu on helpointa jos on laturi omassa tallissa tai omalla autopaikalla. Mutta Helsingissä onkin valtavasti esim. lämmitystolpilla jo nyt varustettuja autopaikkoja talojen pihoilla koska autopaikkoja on kaavoitettu runsaasti 50-luvula lähtien asuinrakennusten tonteille.Ydinkeskustassakin ihan Helsingin nieml
Ja voimassa on laki joka vaatii taloyhtiöt varustamaan yli 4 autopaikan parkkialueet latausvalmiudella seuraavan isomman remontin yhteydessä.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Helsingin niemellä taloyhtiöt voisivat varustaa yhden pihapaikan yhteiseksi latauspaikaksi ja järjestää siihen laturin.
Tai varustaa nykyiset autopaikat latauslaitteella.
3,5-11kW teho riittää ihan hyvin edulliseen yölataukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tätähän minä ennustin täällä jo 2 vuotta sitten.
Ruotsissa kunnilla on ollut oikeus kieltää polttomoottoriautoilla jo pitkään.
Me ollaan ajettu jo 2 vuotta Teslalla. Hyvin toimii.
Kenenkään ei kannata ostaa enää uutta polttomoottoriautoa.
Mutta kannattaako kenenkään ostaa käytettyä sähköautoa?
Vierailija kirjoitti:
Muistaa sitten Anni myös tämän silloin kun joudutaan sotaan, että armeijan dieselpanssarivaunut eivät tule Helsinkiä suojaamaan.
Todella typerä kommentti ja varmaankin lähtöisin erään naapurivaltion trollitehtaasta ?.
Suomen ei todellakaan kannata ostaa öljyä maalta joka uhkailee naapureitaan tai hyökkäilee naapurimaihinsa. Kotimaassa tuotetulla tuulisähköllä ajaminen on isänmaalinen teko.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viisi syytä siihen, miksi akun valmistus pilaa sähköauton ympäristöystävällisen maineen...
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
Ja sähköauton akku kestää 8 - 10 vuotta. Jos ei paljon pikalataile.
Kun akku on 8 vuoden jälkeen, auton arvokin on 0€, kukaan ei hank 10 0000-20 000€ maksavaa akkua vanhaan autoon. Diesel auto kestää yli 20 vuotta. Vihersiirtymä kiihdyttää kulutusta. Se onkin päätavoite.
Älä jaksa taas tätä eilistä jankutusta. Kaikki tietää että taksi-Tesloilla on ajettu
Kallein akunvaihto Suomessa on maksanut 83 000€, ei ollut Tesla tällä kertaa, Porche city maasturi = ympäristön tuhoaja, kuten Teslakin.
Vaihdoin työpaikan Helsingistä Espooseen. En jaksanut aamuruuhkaa, ja parkkimaksu aivan liikaa. Metro ei kulje taloni ohi. Matka-aikaa julkisilla reilu tunti, autolla 15 min.
Ei ole enää muutenkaan asiaa Hesuliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
15 vuoden kuluttua ei tiedä millä välineellä sitä Helsingissä silloin ajellaan. Kehitys kehittyy ja ehkä kukaan ei enää lähde asunnostaan ulos, niin ei tarvitakaan koko liikennettä. Uudet dronet pudottavat ruokatarvikkeet asukkaille ja tekoäly tutkii sairaudet.
Vain idootti luulee säästävänsä sähköautossa. Hankintakustakset, elinkaari, arvonromahdus, kalliit vakuutukset, kalliit huollot, kalliit akuvaihtot, kalliit lautausjärjestelyt, kalliimmat rengaskulut jne.
Jos luulee, että pärjää "pienellä" sähköautolla kaupungissa, niin pitkille matkoille täytyy kuitenkin hankkia oikea auto, eli polttomoottoriauto. Talvipakkasilla pikkusähkärillä ajaa max. 80-150 km ja taas tunniksi-pariksi jonotetaan lataamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin työpaikan Helsingistä Espooseen. En jaksanut aamuruuhkaa, ja parkkimaksu aivan liikaa. Metro ei kulje taloni ohi. Matka-aikaa julkisilla reilu tunti, autolla 15 min.
Ei ole enää muutenkaan asiaa Hesuliin.
Helsingin keskustasta tulisi siirtää kaikki koko maata palvelevat toiminnot edullisilla parkkihalleilla varustettujen kauppakeskuksien yhteyteen.
Esim . jotain naisten joukkoseulonta ei voi olla enää Helsingin ydinkeskustassa.
Sähköautossa on pirullinen ongelma: jos haluaa ladata akun nopeasti pikateholla, se tuhoaa akkua ja kalliit investoinnit nopeammin edessä. Hitaalla latauksen akku ei ehdi täyttyä ja matka-ajossa menee turhaan työ- tai vapaa-aikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vain idootti luulee säästävänsä sähköautossa. Hankintakustakset, elinkaari, arvonromahdus, kalliit vakuutukset, kalliit huollot, kalliit akuvaihtot, kalliit lautausjärjestelyt, kalliimmat rengaskulut jne.
Jos luulee, että pärjää "pienellä" sähköautolla kaupungissa, niin pitkille matkoille täytyy kuitenkin hankkia oikea auto, eli polttomoottoriauto. Talvipakkasilla pikkusähkärillä ajaa max. 80-150 km ja taas tunniksi-pariksi jonotetaan lataamaan.
Jokaisella helsinkiläisellä, jolla elämää myös Helsinkin ulkopuolella, oltava sinnemäeltä piilossa oikea polttisauto, jolla pääsee nauttimaan loma-matkoista sekä käydä auttamassa Kuusamon vanhaa mummoa, jolle vihreät (EU/Suomi) on määrännyt ilmastonmuutoksen tekosyyllä suuret pakkoremontit.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautossa on pirullinen ongelma: jos haluaa ladata akun nopeasti pikateholla, se tuhoaa akkua ja kalliit investoinnit nopeammin edessä. Hitaalla latauksen akku ei ehdi täyttyä ja matka-ajossa menee turhaan työ- tai vapaa-aikaa.
Sitten kun vihdoinkin saat hankittua itsellesi sähköauton ja tiedät asiasta jotain, ymmärrät että 95 % latauksista tehdään halvalla yösähköllä ja poikkeusoloissa ladataan julkisilla. Me ollaan käytetty julkisia latauspisteitä harvoin. Viimeisen vuoden aikana vain 2 kertaa.
Taksi-Tesloja on kai ladattu piaknakin usein, mutta kyllä niillä on voinut ajaa 400 000km ennen kuin akku on tarvinnut vaihtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaupungissa huomaa sähköautojen ja hybridien paremmuuden. Ne on hiljaisia. Se on suuri etu. Ja myös ke ei hän se niin paljon kuin muut. Jotkut autot haisee ja meinaa tukehduttaa pelkällä ohi ajamisella. Mutta ne on myös niitä, jotka seisoo pirkiä aikoja tyhjäkäynnillä.
Vierailija kirjoitti:
Oletteko vielä nähneet traktoria mikä toimii sähköllä tai roska-autoa mikä toimii sähköllä?
Jääkö helsingissä siis lumityöt tekemättä ja roskat hakematta?
Itseasiassa HSY:llä on jo käytössä sähköinen jäteauto.
https://www.hsy.fi/jatteet-ja-kierratys/maailman-hiljaisin-jateauto/
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautossa on pirullinen ongelma: jos haluaa ladata akun nopeasti pikateholla, se tuhoaa akkua ja kalliit investoinnit nopeammin edessä. Hitaalla latauksen akku ei ehdi täyttyä ja matka-ajossa menee turhaan työ- tai vapaa-aikaa.
Sitten kun vihdoinkin saat hankittua itsellesi sähköauton ja tiedät asiasta jotain, ymmärrät että 95 % latauksista tehdään halvalla yösähköllä ja poikkeusoloissa ladataan julkisilla. Me ollaan käytetty julkisia latauspisteitä harvoin. Viimeisen vuoden aikana vain 2 kertaa.
Taksi-Tesloja on kai ladattu piaknakin usein, mutta kyllä niillä on voinut ajaa 400 000km ennen kuin akku on tarvinnut vaihtaa.
Sulla kun sebbo ei ole elämää helsingin (espoo) ulkopuolella, ehkä lataus voi onnistua. Mutta sellainen ihminen ei edes tarvitse mitään autoa. Miksi sinulla on se järkyttävä, saastuttava, painava Tesla? Luuletko olevasi joku luonnonsuojelija?
Jos kieltää mitään pitäisi keskustasta, niin ne Teslat ja muut isot, kuten katumaasturit.
Vierailija kirjoitti:
En vastusta sähköautoja mutta ei ihmisiä saada siirtymään sähköautoihin koska sähköauto maksaa ihan liikaa verrattuna polttikseen, ei sähköautoon siis ole varaa keskituloisella ihmsellä.
Sellainen sähköauto missä on range sellainen millä tekee jotain maksaa ihan liikaa ja sähköauton lisäksi kotiin pitää rakentaa latausasema joka maksaa sen 2000e vähintään.
Sähköauton millä tekee jotain maksaa sen 20 000e ja siihen latausasema päälle niin hintaa tulee se 25 000e, aika harvalla keskituloisella tuollaisia rahoja on.
Polttomoottoriauton saa sillä 2000 eurolla millä ajelee vuosia.
Heti kun sähköautoja saa alle 10 000 eurolla lataus asemineen niin sitten voisin vaikka sen sähköauton ostaa.
Ihmiset ovat koko ajan siirtyneet sähköautoihin ja polttomoottoriautojen ensirekisteröinnit ovat vähentyneet ?
Suunta on selvä.
https://www.stat.fi/julkaisu/cl8cr4gq57npj09w2i9r1lrky
Aika hyvin kansa on jo ymmärtänyt ettei uutta polttomoottoriautoa enää kannata ostaa.
Käytettyjä sähköautoja tulee myyntiin joka vuosi enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Noo, ajelit millä hyvänsä, autolla liikkuminen on lähes kaikissa isoissa kaupungeissa tehty v*maisen vaikeaksi ja kalliiksi parkkeeraamisineen muineen.
Siksi en niissä käy kuin äärimmäisen pakon edessä. Asun tällaisen kaupungin vieressä ja käyn siellä ehkä 1-3 kertaa viodessa. Onneksi on isot peltomarketit ja erikoistarjonnatkin naapurikuntien kauppakeskusalueilla
...ja ihan varmuuden vuoksi lisättäköön, että tilanne olisi täsmälleen sama, kävi auto sitten bensalla, dieselillä, sähköllä tai vaikka poronkusella.
En ole enää pitkään aikaan käynyt Helsingissä. Eipä siellä ole mitään mitä tarvisin. Läheisestä kauppakeskuksesta saa saman katon alta kaikki palvelut ja auton parkkihalliin. Ilmainen pysäköinti. Mukavaa ja kätevää.
Vierailija kirjoitti:
Olen kokeillut sähköautolla ajoa, ja kyllä se oli (siinä nyt oli ne kaikki herkut ja monitorit) ja oli oikein miellyttävä ajaa.
Ennen edes oston harkitsemista odotan kuitenkin enemmän tietoa, mitä niiden rakentaminen ja raaka-aineiden haaliminen tulee vaikuttamaan luonnolle ja ihmisille.
Onhan noita sähköautoja ja hybridejä joka lähtöön. Hybridistä on helppo aloittaa. Saa käyttää sitä bensaa tai dieseliä ihan mielensä mukaan. Sähkö vaikka vain naapureille näytöksi.
Mutta sinua ei yhtään vaivaa se että öljykaupalla rahoitetaan joka sekuntti , minuutti ja päivä naisten ja lasten raiskaamista ja tappamista hyökkäysodassa sekä lasten ja naisten kiduttamista ja orjuttamista öljyntuottajamaissa ?
Eikä sekään tunnu vaivaavan että polttomoottoriautoilun vuoksi suurkaupunkien ilma on terveydelle vaarallista ?
Eikä sekään ilmeisesti häiritse yhtään että polttomoottoriautoilun hiidilidoksidipäästöt on todettu erityisesti tuulivoimaa tuottavassa Suomessa huomattavasti sähköautoilun päästöjä suuremmiksi oli mittaustapa mikä tahansa.