Lue keskustelun säännöt.
Anni Sinnemäki HS:lle: Polttomoottoriautot tullaan kieltämään Helsingissä Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäen mukaan polttomoottoriau
16.12.2023 |
Anni Sinnemäki HS:lle: Polttomoottoriautot tullaan kieltämään Helsingissä
Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäen mukaan polttomoottoriautoja ei voi enää 15 vuoden kuluttua olla Helsingissä.
Hyvä, että hesapelleiltä kielletään.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/629e5a84-02e5-41d5-bccd-f5aa7c78…
Kommentit (430)
Helsingin keskustan näivettyminen jatkuu syöksyvällä alakierteellä. Tänäänkin haettiin puolison kanssa pääosan joululahjoista Jumbosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vihreiden pesimäalueet rauhoitetaan, jotta voivat rauhassa nauttia cafe-altesta ja hunajä-kamonnillayrttiteestä ja valtavista yhteiskunnan tuista.
Tätähän minä ennustin täällä jo 2 vuotta sitten.
Ruotsissa kunnilla on ollut oikeus kieltää polttomoottoriautoilla jo pitkään.
Me ollaan ajettu jo 2 vuotta Teslalla. Hyvin toimii.
Kenenkään ei kannata ostaa enää uutta polttomoottoriautoa.
Ladattavalla hybridillä voi ajaa sähköllä. Eikös tällaisia kaupunkeja olekin jo jossain?
Vierailija kirjoitti:
Helsingin keskustan näivettyminen jatkuu syöksyvällä alakierteellä. Tänäänkin haettiin puolison kanssa pääosan joululahjoista Jumbosta.
Tehdään sitten näin, mutta taksi ei kulje, huolto ei pelaa, tavaran kotiin kuljetus ei tule, lukkoseppä ei tule, poliisikaan ei tule, palokunta ei tule, putkimies ei tule...jne jne. Kaikki ajavat polttomoottoriautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun oli pakkasviikko niin kummasti ilmestyi linjoille vanhoja busseja. Hienot sähköbussot hyytyi.
Sitten se sähköllä käyvä auto kun hyytyy ja joudut korjauttamaan, kallista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bye bye kaikki liikkeet Helsingistä, ja kaikki pääkonttorit myös. Sen jälkeen Helsinki voikin etsiä verotuloja jamalien huumekaupasta.
Mitäs, jos ajaa vaan vanhalla koslalla prallia keskustassa pitkin poikin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bändejä varten kannattaisi rakentaa kunnollinen areena Vantaalle, niin ei tarvitse Helsinkiin mennä katsomaan konsertteja.
Kohta Helsingissä ei ole kuin suljettuja liikkeitä ja katujengejä. Päättäjät ihmettelee ökytaloissaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kun oli pakkasviikko niin kummasti ilmestyi linjoille vanhoja busseja. Hienot sähköbussot hyytyi.
Sähköbusseja pitää olla kaksinkertainen määrä -varsinkin talvella. Toista ladataan, toisella ajetaan.
Enemmän tässä polttomoottoriautokiellossa on järkeä kuin siinä että Helsinkiin kalliisti kymmeniä vuosia suunniteltuja ja rakennettuja liikenneväyliä kavennetaan ja puretaan jotta päästöt vähenisivät. Se on jo niin tyhmää että aivoihin sattuu asian ajatteleminenkin.
Autot eivät tule katoamaan minnekään. Ne vain sähköistyvät ja muuttuvat vähäpäästöisiksi.
Joku ylikallis kankea mukapikaraitiovaunu EI ole kaupunkiliikenteen kehityksen huippu tai mikään päätepiste.
Ihmiset haluavat tulevaisuudessaan liikkua omilla pienillä sähköautoillaan minne haluavat. Ei vain yhtä tai kahta raitiovaunu-tai metrolinjaa eestaas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikki tulee kallistumaan sitten. Tavarantoimittaville oltava jopa tuplamäärä autoja,kun niitä on ladattava kokoajan. Myöskin sähköiset ovat noin 1,5 kertaa kalliimpia.
Norsunpainoiset sähköautot ja -pakut tuhovat kaikki kadut piloille, kuoppia ja katupölyä. Sähköautojen rengaspäästöstöt ovat pahempia kuin pakokaasupäästöt.
Pakun akku voi painaa 1000 kiloa.
Helsingin kaupunki- ja liikennesuunnitteluun pitäisi nimittää sähköautoasiamies erilaisten pyöräilyasiamiesten rinnalle huolehtimaan sähköautoilijoiden eduista !!!
Ajoväyliä ei saa kaventaa.
Vierailija kirjoitti:
Sinnemäki hyvine kavereineen astetettava valtakunnan syytteeseen senjälkeen, kun ruuhkassa sähköautot aiheuttavat suurpalon ja Helsinki palaa maantasalle.
Sähköauton paloa ei voi sammuttaa kukaan, eikä mikään. Tämä pitäisi olla tiedossa!
Ei sun kannata vastustaa sähköautoja.
Polttomoottoriautot syttyy 60 kertaa todennäköisemmin kuin sähköauto amerikkalaisen vakuutusyhtiön teettämän selvityksen mukaan. Yllättäen kaikkein palovaarallisin on kuitenkin hybridi.
Ollaan ajeltu Helsingissä 2 vuotta Teslalla ilman minkäänlaisia ongelmia. Suosittelen lämpimästi sähköautoihin siirtymistä.
Niiden hinnatkin ovat tulleet mukavasti alas.
Ajokilometrit ovat maksaneet 1,5-2,5e/ 100km kun aiemmalla polttomoottoriautolla olis maksanut jotain 15-16e/ 100km..
Kun ajelee esim. 30 000 vuodessa säästää helposti 3000-4000e/ vuosi bensakuluissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun oli pakkasviikko niin kummasti ilmestyi linjoille vanhoja busseja. Hienot sähköbussot hyytyi.
Sähköbusseja pitää olla kaksinkertainen määrä -varsinkin talvella. Toista ladataan, toisella ajetaan.
Ja sähkö tulee töpselistä.
Helsinki pitäisi irrottaa omaksi maakseen ja sähkökaapelit sinne katkaista.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki tulee kallistumaan sitten. Tavarantoimittaville oltava jopa tuplamäärä autoja,kun niitä on ladattava kokoajan. Myöskin sähköiset ovat noin 1,5 kertaa kalliimpia.
Tai sitten ei kallistu kun sähköllä ajaminen on niin paljon halvempaa. Tyypillisesti jakeluautoilla ajetaan aika lyhyitä matkoja ja sähkö sopii sellaiseen oikein hyvin.
Pitkän matkan rekka voi sitten kullkea vaikka vedyllä joskus.
Sinnemäki ajoi historiallisen Malmin lentokentän alas. Kaikkine monipuolisene harrastustoimintoineen. Gryndrerit saa rakentaa tuhansia kela-tuettuja asuntoja vihreitä äänestäville väestölle.
Kuka tuota on äänestänyt?