Anni Sinnemäki HS:lle: Polttomoottoriautot tullaan kieltämään Helsingissä Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäen mukaan polttomoottoriau

Vierailija kirjoitti:

Miksi nettiauto on täynnä Tesloja, joista on vaihdettu akku varsin pienillä kilometreillä?

 

Jos mielestäsi yksi kappale on sama kuin täynnä, on ongelma todennäköisesti siinä että se onkin pääsi mikä on täynnä. Paskaa, nimittäin.  

Meillä meni akku vaihtoon peräänajon takia. Kilometrejä oli kertynyt alle 5000.

Onneksi vastapuolen vakuutus maksoi kaikki kulut sekä vuokra-auton huollon ajaksi.

Ei ollut Tesla, mutta sähköauto kumminkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi nettiauto on täynnä Tesloja, joista on vaihdettu akku varsin pienillä kilometreillä?

 

Jos mielestäsi yksi kappale on sama kuin täynnä, on ongelma todennäköisesti siinä että se onkin pääsi mikä on täynnä. Paskaa, nimittäin.  

Meillä meni akku vaihtoon peräänajon takia. Kilometrejä oli kertynyt alle 5000.

Onneksi vastapuolen vakuutus maksoi kaikki kulut sekä vuokra-auton huollon ajaksi.

Ei ollut Tesla, mutta sähköauto kumminkin.

Sähköauton vakuutukset ovatkin kalliita. Kaikkea edes ei vielä ole nähty, kunhan sähköautoansa on ensin viritetty. Verot, sähkönhinta, latauksenhinta, vakuutukset, huollot (niitä ei tee kuin monopolit).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi nettiauto on täynnä Tesloja, joista on vaihdettu akku varsin pienillä kilometreillä?

 

Jos mielestäsi yksi kappale on sama kuin täynnä, on ongelma todennäköisesti siinä että se onkin pääsi mikä on täynnä. Paskaa, nimittäin.  

Meillä meni akku vaihtoon peräänajon takia. Kilometrejä oli kertynyt alle 5000.

Onneksi vastapuolen vakuutus maksoi kaikki kulut sekä vuokra-auton huollon ajaksi.

Ei ollut Tesla, mutta sähköauto kumminkin.

Sähköauton vakuutukset ovatkin kalliita. Kaikkea edes ei vielä ole nähty, kunhan sähköautoansa on ensin viritetty. Verot, sähkönhinta, latauksenhinta, vakuutukset, huollot (niitä ei tee kuin monopolit).

Suomessa on tällä hetkellä yli 1000 kaivoshanketta vireillä, suurin osa akkumineraalikaivoksia. Uudellamaalla, Lapissa, Päijänteen ranta-alueilla, kaikkialla. Kaivosfirmat, pääasiassa veroparatiisifirmoja, operoivat täällä monimutkaiset yhtiöjärjestelyjen avulla. Kun akkukaivos aiheuttaa valtavan ympäristökatastrofin, niin vain perävalot vilkkuvat...

Onhan näitä latureita joka hotellin pihassa ja kauppojen autohalleissa. Mutta huoltoasemat voisi kyllä muuttaa yleisiksi latauspaikoiksi.

Polttomoottoriautokielto on ihan ok, mutta Helsingin katuja ei saa kaventaa eikä parkkipaikkoja poistaa.

Sähköauto on paras tällä hetkelläkäytössä olevista tavoista varastoida vaihetelevaa tuulivoimaa. 

Nytkin tulee 5200MW tuulivoimaa eli enemmänkuin ydinvoimaa ja tuulivoiman määrä lisääntyy vuosittain 40%.

https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/

"Suomessa on tällä hetkellä yli 1000 kaivoshanketta vireillä, suurin osa akkumineraalikaivoksia. Uudellamaalla, Lapissa, Päijänteen ranta-alueilla, kaikkialla. Kaivosfirmat, pääasiassa veroparatiisifirmoja, operoivat täällä monimutkaiset yhtiöjärjestelyjen avulla. Kun akkukaivos aiheuttaa valtavan ympäristökatastrofin, niin vain perävalot vilkkuvat..."

Eikös Helsinki ota juomavetensä Päijänteestä? Sitten kun tämä akkukaivos kosahtaa, niin Sinnemäkeläisiltä nousee tukka pystyyn aamun kauneusvettä nauttiessa. Sulfiitti ja muut kemikaalit on kiva piriste juomavedessä.

Viime vuoden marraskuussa astui voimaan uusi katsastusmääräys, jonka perusteella pienikin painauma sähköauton akkukotelossa voi johtaa hylkäämiseen määräaikaiskatsastuksen yhteydessä. Syynä tähän on se, että pienikin lommo voi pahimmillaan tukkia akun jäähdytyskanavia ja kasvattaa tulipalon riskiä.13.2.2023

Pitää myös päättäjien ymmärtää, että sähköauto voi olla myös hengenvaarallinen. Korkeajännite ja tulipalo, jota ei voi käytännössä sammuttaa.

Tulevaisuus olisi ollut polttomoottorit ja synteettiset polttoaineet. Mutta mm. kaivoteollisuus, sähköteollisuus ja akkufirmat lobbasivat politikkojen heikot päät pyörryksiin. Ilmastonmuutos on vain yksi tekosyy.

Nautin tästä junttisuomalaisten ulinasta Näyttää menevän tunteisiin, että muilla on varaa asua julkisen liikenteen varrella. Tarvittaessa jopa ottaa se Tesla alle, ajatella!

Mutta heikkolahjaisia ei voi parantaa, toki se kannattaa aina näissä muutosvastarintaisten ulinoissa huomioida. Laiska toki voisi kouluttautua niin, että olisi varaa muuhunkin kuin tonnin amisrutkuun ja homeiseen pakettiomakotitaloon kaukana sivistyksestä.

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuus olisi ollut polttomoottorit ja synteettiset polttoaineet. Mutta mm. kaivoteollisuus, sähköteollisuus ja akkufirmat lobbasivat politikkojen heikot päät pyörryksiin. Ilmastonmuutos on vain yksi tekosyy.

Mikä on lähteesi, oi kaikkivaltias älykkö?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuus olisi ollut polttomoottorit ja synteettiset polttoaineet. Mutta mm. kaivoteollisuus, sähköteollisuus ja akkufirmat lobbasivat politikkojen heikot päät pyörryksiin. Ilmastonmuutos on vain yksi tekosyy.

Mikä on lähteesi, oi kaikkivaltias älykkö?

Sähköbensiini tulee Suomeen sopii autoihin sellaisenaan, mutta yksi ero perinteiseen on suuri

Sähköbensiinillä tarkoitetaan synteettisesti valmistettua polttoainetta, joka on valmistettu hiilidioksidista ja fossiilittomasti tuotetusta vedystä.

https://www.is.fi/autot/art-2000009963235.html

Ralleissa jo käytetään synteettisiä polttoaineita. 

Vierailija kirjoitti:

Nautin tästä junttisuomalaisten ulinasta Näyttää menevän tunteisiin, että muilla on varaa asua julkisen liikenteen varrella. Tarvittaessa jopa ottaa se Tesla alle, ajatella!

Mutta heikkolahjaisia ei voi parantaa, toki se kannattaa aina näissä muutosvastarintaisten ulinoissa huomioida. Laiska toki voisi kouluttautua niin, että olisi varaa muuhunkin kuin tonnin amisrutkuun ja homeiseen pakettiomakotitaloon kaukana sivistyksestä.

Vaikutat olevan tyhmä. Et kyennyt tuomaan yhtään konkreettista asiaa keskusteluun. Täysi nolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nautin tästä junttisuomalaisten ulinasta Näyttää menevän tunteisiin, että muilla on varaa asua julkisen liikenteen varrella. Tarvittaessa jopa ottaa se Tesla alle, ajatella!

Mutta heikkolahjaisia ei voi parantaa, toki se kannattaa aina näissä muutosvastarintaisten ulinoissa huomioida. Laiska toki voisi kouluttautua niin, että olisi varaa muuhunkin kuin tonnin amisrutkuun ja homeiseen pakettiomakotitaloon kaukana sivistyksestä.

Vaikutat olevan tyhmä. Et kyennyt tuomaan yhtään konkreettista asiaa keskusteluun. Täysi nolla.

Tyypillinen sähköautolija. Ostaa 60 000€ Teslan, kalliit renkaat, vakuutukset ja latausjärjestelmät, kaapeloinnit ym. ja sitten kehuu kuinka säästi energiakulussa 3 centtiä. 

Vierailija kirjoitti:

Ajatelkaas kuinka hienoa olisi tulla helsinkiin jossa voi kuunnella linnunlaulua keskustassa. Siellähän on erittäin hyvä julkinen liikenne joten omaa autoa ei tarvita ja jos sellainen on niin se voisi olla sähköauto. Aika suuri houkutin turisteillekin ja teille jotka asutte siellä ytimessä. Meteli hiljenisi ja voisitte nauttia elämästänne. Ei vaiskaan ei minua kiinnosta miten te siellä elätte ja kuinka saasteiden keskellä. Omahan on asianne 😁

Så bussarna och skuruna smyger tysta omkring i byn?

Vierailija kirjoitti:

Kaupungissa huomaa sähköautojen ja hybridien paremmuuden. Ne on hiljaisia. Se on suuri etu. Ja myös ke ei hän se niin paljon kuin muut.  Jotkut autot haisee ja meinaa tukehduttaa pelkällä ohi ajamisella. Mutta ne on myös niitä, jotka seisoo pirkiä aikoja tyhjäkäynnillä. 

Lika mycket ljud för de som en modern diesel. I staden hörs i praktiken inte motorljud från personbilar. Det är däcken som för ljud. Motorbullret kommer från större grejer såsom bussar och lastbilar. Utöver det för skuruna ett helvetiskt oljud då de bangar fram på spåren. Detta gäller vilken stad som helst, varför man alltid försäkrar att ens hotellrum inte är på den sidan där kollektivtrafiken rör sig.

Vierailija kirjoitti:

"Suomessa on tällä hetkellä yli 1000 kaivoshanketta vireillä, suurin osa akkumineraalikaivoksia. Uudellamaalla, Lapissa, Päijänteen ranta-alueilla, kaikkialla. Kaivosfirmat, pääasiassa veroparatiisifirmoja, operoivat täällä monimutkaiset yhtiöjärjestelyjen avulla. Kun akkukaivos aiheuttaa valtavan ympäristökatastrofin, niin vain perävalot vilkkuvat..."

Eikös Helsinki ota juomavetensä Päijänteestä? Sitten kun tämä akkukaivos kosahtaa, niin Sinnemäkeläisiltä nousee tukka pystyyn aamun kauneusvettä nauttiessa. Sulfiitti ja muut kemikaalit on kiva piriste juomavedessä.

Mallia Talvivaara? Tai olisi kai pahempi?

Eikö tuosta elukasta voisi maksaa jo lopetusrahaa???

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En usko hetkeäkään, että sähköautojen vastustajia kiinnostaisi kehitusmaiden lapsityövoiman tai mineraalit. Niitä kiinnostaa vain "vihreän siirtymän " vastustaminen. 

No hyvä että joillain on sentään järki päässä ja realiteetit hallussa.  

Maailmankaikkeuden suurin kusetus on vihreä siirtymä ja ihmisen aiheuttama ilmastonmuutos.

Ilmastonmuutokseen uskon, mutta vihreän siirtymän nimissä toteutettavat muutokset huolestuttavat todella, koska noihin on sisällytetty niin paljon vapauksien ja oikeuksien kaventamista. Eli nämä kaksi asiaa olisi tärkeää erottaa toisistaan. Nythän vain sanellaan ja käskyt tulevat jostakin EUsta, jopa suhteettomina Suomen pientä kokoa ajatellen. Meitä siis rangaistaan sijainnistamme tavalla joka ei tunnu ihan ymmärrettävältä. Samalla kaikenlaista omavaraisuutta hivutetaan pois jne.

Tyhmempikin näkee että tuossa on takana paaljon muuta kuin ekologinen välttämättömyys, jona tämä tallukoille kaupataan. Hyvin korruptoitunutta valta nykyään, toisin sanoen aiemmin luottamusta herättäneet tahot ovat menettäneet uskottavuuttaan pahasti. Ahne vallanhaluinen eliitti on totisinta totta, ja covid oli näille massiivinen rahasampo. Jokaisen kynnelle kykenevän on koetettava hangata tälläistä härskiä mistään piittaamatonta ahneutta, jopa pahuutta vastaan.

Helppohan se on Sinnemäen ehdotella, kun ei hänen itsensä tarvitse autoa ajaa. Oma autonkuljettaja tulee aina tarvittaessa hakemaan, joten ei tarvitse edes parkkipaikkojen saatavuudesta välittää.

Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.