Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Puskista suoraan eteen hyppivät, huppupäiset suojateiden ylittäjät!
29.11.2023 |
Aloin tässä miettiä, että päivittäisillä tai viikottaisilla reiteilläni ei ole kovin montaa suojatietä, jonka läheisyydessä olisi kasvillisuutta estämässä näkyvyyttä. Ja jos pensas on, on kuitenkin korkealle sen ylitse ulottuva suojatiestä kertova liikennemerkki.
Mikä siinä on autoilijalle niin vaikeaa, että ne suojatiet tulee aina yllätyksenä?
Vaikka ajaisi keskellä kaupunkia, niin yllätytään kovasti että joku haluaa ylittää kadun ja tekee sen paikassa jossa laki suosittelee ylittämään kadun? Ja miten ne jalankulkijatkin onkin muka AINA huput päässä ja kuulokkeet korvilla ja kännykät kädessä. Ja vaikka olisi kesäinen aamupäivä, niin silti niitä jalankulkijoita ei meinaa nähdä kun niillä ei ole heijastimia.
Pointtini on, että kuljen kaupunkini keskustassa joka päivä, ja joka päivä joku autoilija aiheuttaa vaaratilanteen joko minulle tai siten, että itse näen vaaratilanteen. Syy ei voi olla siinä kävelijässä joka kerta, sillä näen paljon tilanteita joissa kävelijä varoo varomistaan, ja silti saattaa tietä pitkin tulla auto joka ei jarruta vaikka joku on JO SUOJATIELLÄ! Olen itsekin ollut tilanteessa, jossa olen keskellä suojatietä ja minun on väistettävä autoa.
Voitaisiinko edes joskus keskustella autoa ajavien jatkuvista virheistä ilman, että heitetään se puskista hyppivä hupputyyppi joka ketjuun muka selittämään kaiken?
Kommentit (194)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseäni ärsyttää surnuttajat. Eli autoilijat jotka kääntyvät vaikkapa valoista suojatielle jossa palaa samaan aikan vihreöt sekä jalankulkijalla että kääntyville autoille. Niin sen sijaan että se auto odottaisi liikkumatta paikallaan että jalankulkijat ehitvät ylittää suojatien, niin se lähtee surnuttamaan pikkuhiljaa sitä 2000-kiloista metallikasaansa siihen suojatien päälle. Mitä tuollaisella surnuttamisella voittaa aikaa, jotain 0,1 sekuntia? Ja tuo on todella yleistä käyttäytymistä. Onkohan se jokin psykologinen ilmiö, että kun karsinan portit avataan, niin sitä tekisi mieli rynniä saman tien ulos, mutta samalla pitää odottaa kävelijät pois edestä, niin sitä päätyy välimallin ratkaisuun eli surnuttamaan hitaasti kohti suojatietä
Muistan kun oma lapsi oli päiväkoti-ikäinen ja kuljimme päiväko
Ei mene.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseäni ärsyttää surnuttajat. Eli autoilijat jotka kääntyvät vaikkapa valoista suojatielle jossa palaa samaan aikan vihreöt sekä jalankulkijalla että kääntyville autoille. Niin sen sijaan että se auto odottaisi liikkumatta paikallaan että jalankulkijat ehitvät ylittää suojatien, niin se lähtee surnuttamaan pikkuhiljaa sitä 2000-kiloista metallikasaansa siihen suojatien päälle. Mitä tuollaisella surnuttamisella voittaa aikaa, jotain 0,1 sekuntia? Ja tuo on todella yleistä käyttäytymistä. Onkohan se jokin psykologinen ilmiö, että kun karsinan portit avataan, niin sitä tekisi mieli rynniä saman tien ulos, mutta samalla pitää odottaa kävelijät pois edestä, niin sitä päätyy välimallin ratkaisuun eli surnuttamaan hitaasti kohti suojatietä
Sillä eteenpäin matelulla voittaa sen, että jos kävelijällä menee ylitykseen koko päivä niin autoilija on jo kuitenkin ohittanut
Eteenpäin matelu on myös taloudellista ajoa, säästää polttoainetta ja luontoa. Minulle ainakin autokoulussa opetettiin, ettei kannata pysähtyä jos ei ole pakko, vaan ryömittää hitaasti eteenpäin. Tietystikään jalankulkijoiden päälle ei voi ajaa silti, mutta on se jo kumma jos ei kelpaa että antaa jalankulkijoille tietä hidastamalla vauhdin mateluksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseäni ärsyttää surnuttajat. Eli autoilijat jotka kääntyvät vaikkapa valoista suojatielle jossa palaa samaan aikan vihreöt sekä jalankulkijalla että kääntyville autoille. Niin sen sijaan että se auto odottaisi liikkumatta paikallaan että jalankulkijat ehitvät ylittää suojatien, niin se lähtee surnuttamaan pikkuhiljaa sitä 2000-kiloista metallikasaansa siihen suojatien päälle. Mitä tuollaisella surnuttamisella voittaa aikaa, jotain 0,1 sekuntia? Ja tuo on todella yleistä käyttäytymistä. Onkohan se jokin psykologinen ilmiö, että kun karsinan portit avataan, niin sitä tekisi mieli rynniä saman tien ulos, mutta samalla pitää odottaa kävelijät pois edestä, niin sitä päätyy välimallin ratkaisuun eli surnuttamaan hitaasti kohti suojatietä
Sillä eteenpäin matelulla voittaa sen, että jos kävelijällä menee ylitykseen ko
Mutta kun pitäisi pysähtyä ja tehdä vielä kävelijälle voileipä siinä ohessa. Ei tosiaan riitä että antaa tietä, pitäisi jäädä 15 metrin päähän kumartelemaan varmuuden vuoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseäni ärsyttää surnuttajat. Eli autoilijat jotka kääntyvät vaikkapa valoista suojatielle jossa palaa samaan aikan vihreöt sekä jalankulkijalla että kääntyville autoille. Niin sen sijaan että se auto odottaisi liikkumatta paikallaan että jalankulkijat ehitvät ylittää suojatien, niin se lähtee surnuttamaan pikkuhiljaa sitä 2000-kiloista metallikasaansa siihen suojatien päälle. Mitä tuollaisella surnuttamisella voittaa aikaa, jotain 0,1 sekuntia? Ja tuo on todella yleistä käyttäytymistä. Onkohan se jokin psykologinen ilmiö, että kun karsinan portit avataan, niin sitä tekisi mieli rynniä saman tien ulos, mutta samalla pitää odottaa kävelijät pois edestä, niin sitä päätyy välimallin ratkaisuun eli surnuttamaan hitaasti kohti suojatietä
No itse ainakin koitan varovasti valuttaa itseni pois siitä risteyksestä että mahdolliset takana olijat mahtuvat ajamaan suoraan riste
Niinhän se pitääkin tehdä. Eihän se nyt voi niinkään mennä, että koko letka autoja odottaa ettei ole yhtään tienylittäjää näköpiirissä, siinä ehtii jo valot vaihtua punaiseksi eikä pääse liikkeelle ikinä. Hidas ryömitys on tuossa tapauksessa ainoa oikea tapa toimia. Tarvittaessa on sitten tietenkin pysähdyttävä suojatien eteen jos kaikki kävelijät ei ole ehtinyt alta pois.
Kannattaa muistaa, että viha liikenteessä aiheuttaa vain lisää vihaa ja kohteliaisuus lisää kohteliaisuutta. Turha kiire pois niin pipokaan ei ole niin kireellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä siinä oppii loikkimaan kun läski rautaan läsähtää.
Yhdeksänkymmentä kiloa läskiä vauhdissa konepeltiin, teettää kyllä autollekin korjaamo keikan. Jos vielä pää kolahtaa tuulilasiin, menee sekin vaihtoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei autoilija näe heijastitonta täysmustiin pukeutunutta henkilöä pimeällä.
Rakas autopää,
Tiesitkö, että autossasi on ajovalot joiden pitäisi olla päällä? Ja kadut ollaan yleisesti valaistu. Voi toki myös olla, että sinun tulisi käydä specsaversillä, jos et huomaa ihmistä 30kmh nopeudessa.
Jos sulle joskus luovutettais auto ajettavaksi (mitä kyllä epäilen vahvasti), saattaisin kokea järkyttävän "Ahaa!" ilmiön, joka liittyy siihen, että ne ajovalot, eivätkä katuvalot auta huomaamaan sitä mustissa kulkevaa, heijastitonta uuvattia. Ne katuvalot esim. luovat heijastuksia lasiin, katuvalot varjoja, joihin se kulkija hukkuu, mahdollinen sade saa tuulilasin kimmeltämään pimeällä jne.
Voi kun ihmiset tajuaisivat, etteivät ja pukisivat ne kunnon heijastimet. Heijastinliivit esim. loistaa jo kaukaa. Itsekin läytän aina pimeällä lenkkeillessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autoilija, onko sinulla heijastin kun kävelet autollesi?
On aina. Usein myös heijastinliivi. Olen myös kävelijä, lenkkeilijä fillaristi, hiihtäjä ja moottoripyöräilijä
Tää auto sattui olemaan poliisiauto hälytysajossa. Jos on kuulokkeet korvilla niin sen takia ei kuule edes ISOA hälytysajoneuvon ääntä. Minusta on hölmöä keskittyä vain rock-musiikin kuunteluun eikä yhtään havannoi ympäristöään. By the way: poliisi ei saanut mitään vankeutta ja muutakaan tässä tapauksessa. Keskittykää siis liikenteeseen, myös jalankulkijat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kyllähän tää opetetaan autokoulussa hidastetaan aina suojatielle ja katotaan ettei sielä ole ketään. ja kyll ne pitäs päästää aina menee eka. toimii ihan hyvin monessa maassa
No ei todellakaan opeteta hidastamaan ilman syytä. Eihän tuolla liikenteessä kukaan pääse mihinkään jos kaikki hidastaisivat jokaisen suojatien kohdalla.
Sinun on ajettava sellaista nopeutta, että ehdit pysäyttää ajoneuvon mikäli suojatielle astuu joku.
Tämä on aika vaikea suomalaisille jästipäille ymmärtää. Väitetään, että hypitään eteen, kun suojatielle on jalankulkijalla kuitenkin oikeus astua ja saada tilaa.
Kyllä, mutta
Tätähän nämä autoilijat tarkoittavat: autoilija on kuningas ja jumala. Heikommat väistäköön
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei autoilija näe heijastitonta täysmustiin pukeutunutta henkilöä pimeällä.
Rakas autopää,
Tiesitkö, että autossasi on ajovalot joiden pitäisi olla päällä? Ja kadut ollaan yleisesti valaistu. Voi toki myös olla, että sinun tulisi käydä specsaversillä, jos et huomaa ihmistä 30kmh nopeudessa.
Jos sulle joskus luovutettais auto ajettavaksi (mitä kyllä epäilen vahvasti), saattaisin kokea järkyttävän "Ahaa!" ilmiön, joka liittyy siihen, että ne ajovalot, eivätkä katuvalot auta huomaamaan sitä mustissa kulkevaa, heijastitonta uuvattia. Ne katuvalot esim. luovat heijastuksia lasiin, katuvalot varjoja, joihin se kulkija hukkuu, mahdollinen sade saa tuulilasin kimmeltämään pimeällä jne.
Voi kun ihmiset tajuaisivat, etteivät ja pukisivat ne kunnon heijastimet. Hei
Kyllä normaalilla näkökyvyllä varustettu ihminen näkee katuvalojen ja autonvalojen avulla jalankulkijan, oli tällä sitten heijastinta tai ei. Jos ei näe, on aika siirtyä näöntarkastukseen ja ajaa autolla vain päiväaikana. Heijastimet pitää olla ehdottomasti pimeillä, valaisemattomilla teillä käytössä, mutta kaupunkialueella taajamnopeuksilla jalankulkijat on täysin nähtävissä ilmankin. Tosin kuulut todennäköisesti siihen porukkaan joka tunkee risteyksissä kolmion takaa auton eteen kun "ei näe" muita autoilijoitakaan. Liikennevalotkin vaihtuu niin yllättäen ettei ehdi pysähtyä, jalankulkijat ja pyöräilijät tulee yllättäen eteen suojatiellä ja aina se vika on muissa. Yhtään ei voi miettiä että olisikohan omassa ajotaidossa jna havainnointikyvyssä jotain vikaa jos jatkuvasti näin käy! Olisi huvittavaakin kuunnella tuollaista jos se oikeasti ei olisi niin vaarallista ja surullistakin. Jos oikeasti et katuvalojen alueella näe jalankulkijoita autojesi valoissa, älä aja pimeällä! Terveisin kuski jonka näkökyvyssä ei ole vikaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mustissa vaatteissa ilman heijastimia kulkevaa ei ole helppo havaita kuin lähietäisyydeltä. Ihme, että heijastimia ei käytetä. Huppuhyppelijät kulkevat henkensä kaupalla.
Vierailija kirjoitti:
Eteenpäin matelu on myös taloudellista ajoa, säästää polttoainetta ja luontoa. Minulle ainakin autokoulussa opetettiin, ettei kannata pysähtyä jos ei ole pakko, vaan ryömittää hitaasti eteenpäin. Tietystikään jalankulkijoiden päälle ei voi ajaa silti, mutta on se jo kumma jos ei kelpaa että antaa jalankulkijoille tietä hidastamalla vauhdin mateluksi.
Taloudellista se voi olla, mutta aremman jalankulkijan mieleen se voi tuoda, että matelija painaa kaasua todella nopeasti, ehkä jopa tarkoituksella. Pysähtyminen oikeasti on selkeä signaali, että autoilija huomio todennäköoisesti jalankulkijan.
Alue: Aihe vapaa
No ainakin täällä Turun syrjäkylässä.