En osta sähköautoa koska.....

Vierailija wrote:

Kyllä auton pitää pöristä, manuaalivaihteet täytyy olla että saa hämmentää sitä "kauhaa"kytkintä on myös kiva luistattaa. 

Pöristä sen ainakin täytyy jos meinaa painavaa kärryä kiskoa. Tämäaina pillastuttaa sähköauton ostaneita.

Monella tosiaan on 2t painava peräkärry.

Markkinoiden uljainkin sähköauto kiskoisi sitä ehkä 100km

Vierailija wrote:

 

Herää.

Sähköllä ajetut kilometrit maksavat tällä hetkellä vain 10% bensalla ajettujen hinnasta.

Tesla supercharger 0,62€ /kWH. Kulutus 22 kWh/100 km, hintaa tulee 13,75€

Tavallinen pikalataus 0,35€ /kWh, hintaa tulee 7,7€

Diesel-auto, kulutus 4,5l /100km, hintaa tulee 9€

Jos haluaa ladata sähköautoa kotona, niin latauspiste maksaa n. 350 000-500 000€ suurissa kaupungeissa.

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Odotan farmarimallista täyssähköautoa, haluan mahduttaa kahden koiran häkin takakonttiin. Vielä ei ole tullut vastaan sopivan mallista takakonttia, vaikka tilavuus muuten olisi ok. Joku kertoi huhun, että kohta joltain merkiltä tuollainen olisi tulossa. 

Mitä vikaa on MG 5:ssä? En ole koeajanut.

Pieni. Kiina.

No se on kooltaan tyypillinen Golf/Focus-luokan auto. Eli autoluokka jolla suomalaiset ovat ihan perinteisesti hoitaneet arjen ajot.

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

 

Herää.

Sähköllä ajetut kilometrit maksavat tällä hetkellä vain 10% bensalla ajettujen hinnasta.

 

 

Tesla supercharger 0,62€ /kWH. Kulutus 22 kWh/100 km, hintaa tulee 13,75€

Tavallinen pikalataus 0,35€ /kWh, hintaa tulee 7,7€

Diesel-auto, kulutus 4,5l /100km, hintaa tulee 9€

Jos haluaa ladata sähköautoa kotona, niin latauspiste maksaa n. 350 000-500 000€ suurissa kaupungeissa.

Eikös Tepon pitänyt olla kuntouttavassa työtoiminnassa 9-14?

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

 

Herää.

Sähköllä ajetut kilometrit maksavat tällä hetkellä vain 10% bensalla ajettujen hinnasta.

 

 

Tesla supercharger 0,62€ /kWH. Kulutus 22 kWh/100 km, hintaa tulee 13,75€

Tavallinen pikalataus 0,35€ /kWh, hintaa tulee 7,7€

Diesel-auto, kulutus 4,5l /100km, hintaa tulee 9€

Jos haluaa ladata sähköautoa kotona, niin latauspiste maksaa n. 350 000-500 000€ suurissa kaupungeissa.

Teslan oma seinälaturi max 11KW. maksoi n. 600e.

Toimii paremmin kuin kilpailijan laite meillä.

Ajastetaan puhelimella lataus 1-2 kertaa viikossa aamuyölle. 

Kilometrit maksaa just nyt jotain 1,5e/100km kun meillä on pörssisähkö.

Auton tarve satunnainen, ainoastaan pitkiä mökkimatkoja, ei latausmahdollisuutta töissä tai kadun varressa.

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

 

Herää.

Sähköllä ajetut kilometrit maksavat tällä hetkellä vain 10% bensalla ajettujen hinnasta.

 

 

Tesla supercharger 0,62€ /kWH. Kulutus 22 kWh/100 km, hintaa tulee 13,75€

Tavallinen pikalataus 0,35€ /kWh, hintaa tulee 7,7€

Diesel-auto, kulutus 4,5l /100km, hintaa tulee 9€

Jos haluaa ladata sähköautoa kotona, niin latauspiste maksaa n. 350 000-500 000€ suurissa kaupungeissa.

Nyt siirtymäajan sähköautoilu on paperilla halvempaa kuin polttomoottorilla

Kun ei laske tulevia akkuremontteja ja sähköauton hinnanlaskua.

Kun laskee oman mielensä mukaan kulut valikoivasti, niin voi jopa säästää. Jatkossahan ne samat verot siirretään myös sähköautoihin koska ei valtio tule ikinä luopumaan siitä 8mrd verotulosta joka liikenteestä kerätään per vuosi.

'

Nykyään Range ei ole ongelma. Jokaisen ison tien varrella on pikalatureita, joista saa 200 kilometriä vartissa. Aika hyvä tuntipalkka vessassa käymisestä. Sähköautoja vastustavat lähinnä eräeinarit ja nekin valittavat dieselin hintaa. 

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Kyllä auton pitää pöristä, manuaalivaihteet täytyy olla että saa hämmentää sitä "kauhaa"kytkintä on myös kiva luistattaa. 

Pöristä sen ainakin täytyy jos meinaa painavaa kärryä kiskoa. Tämäaina pillastuttaa sähköauton ostaneita.

Monella tosiaan on 2t painava peräkärry.

Markkinoiden uljainkin sähköauto kiskoisi sitä ehkä 100km

 

Missähän tämä monilla on? Mitä nyt pääkaupunkiseudulla ajelen, niin ei niitä kahden tonnin peräkärryjä mitenkään jatkuvasti näe. Ei läheskään kaikissa autoissa ole edes vetokoukkuja. Ja Suomen eniten myyty auto on ollut vuosia Toyota Corolla, joka tuskin vetää kahden tonnin kärryä. Eli tuo hinaustarpeeseen vetoaminen koskee aika pientä osaa ihmisistä.

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

 

Herää.

Sähköllä ajetut kilometrit maksavat tällä hetkellä vain 10% bensalla ajettujen hinnasta.

 

 

Tesla supercharger 0,62€ /kWH. Kulutus 22 kWh/100 km, hintaa tulee 13,75€

Tavallinen pikalataus 0,35€ /kWh, hintaa tulee 7,7€

Diesel-auto, kulutus 4,5l /100km, hintaa tulee 9€

Jos haluaa ladata sähköautoa kotona, niin latauspiste maksaa n. 350 000-500 000€ suurissa kaupungeissa.

 

 

Nyt siirtymäajan sähköautoilu on paperilla halvempaa kuin polttomoottorilla

Kun ei laske tulevia akkuremontteja ja sähköauton hinnanlaskua.

Kun laskee oman mielensä mukaan kulut valikoivasti, niin voi jopa säästää. Jatkossahan ne samat verot siirretään myös sähköautoihin kos

Polttistenkin hinta laskee. Ja tuleva mahdollinen akkuremontti on maksettu ajat sitten polttoainesäästöinä.

Vierailija wrote:

Nykyään Range ei ole ongelma. Jokaisen ison tien varrella on pikalatureita, joista saa 200 kilometriä vartissa. Aika hyvä tuntipalkka vessassa käymisestä. Sähköautoja vastustavat lähinnä eräeinarit ja nekin valittavat dieselin hintaa. 

Jos sun vessassa käyminen kestää vartin niin kannattaa poiketa lääkärillä. En minä ainakaan jaksa notkua varttia missään parkkipaikalla aina joka 200km välein.

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

 

Ai, meillä on ollut Tesla Y-model kohta 2 vuotta. Ei mitään ongelmaa.

Julkisia latauspisteitä on tarvittu viimeksi yli vuosi sitten itä-Suomen reissulla.

Tästäkin voi päätellä että range ei todellakaan ole ollut ongelma.

Ei tarvita julkisia latureita kun on oma laturi kotona ja loma-asunnolla.

 

Mutta kun kaikilla ei ole edes loma-asuntoa saati laturia eikä tule olemaan.

Kaikkiin omakotitaloihin joissa on esim sauna voi asentaa sähköauton laturin. 

Sähköautoa voi ladata myös lämmitystolpasta ja lain mukaan taloyhtiöidn joiden parkkipaikalla on yli 4 autoa on järjestettävä sähköauton latausmahdollisu

Ymmärsit väärin. Latausmahdollisuus on asennettava kaikille autopaikoille jos autopaikkoja on 4 tai enemmän.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Kyllä auton pitää pöristä, manuaalivaihteet täytyy olla että saa hämmentää sitä "kauhaa"kytkintä on myös kiva luistattaa. 

Pöristä sen ainakin täytyy jos meinaa painavaa kärryä kiskoa. Tämäaina pillastuttaa sähköauton ostaneita.

Monella tosiaan on 2t painava peräkärry.

Markkinoiden uljainkin sähköauto kiskoisi sitä ehkä 100km

 

Missähän tämä monilla on? Mitä nyt pääkaupunkiseudulla ajelen, niin ei niitä kahden tonnin peräkärryjä mitenkään jatkuvasti näe. Ei läheskään kaikissa autoissa ole edes vetokoukkuja. Ja Suomen eniten myyty auto on ollut vuosia Toyota Corolla, joka tuskin vetää kahden tonnin kärryä. Eli tuo hinaustarpeeseen vetoaminen koskee aika pientä osaa ihmisistä.

Älä sinä sitä mieti. Ne jotka tarvitsee sen vetäjän nin ostaa sen. Kummankaan ei tarvitse perustella sitä toisilleen.

Näissä voi unohtaa sen suomalaisen pakkomielteen tuputtaa omaa valintaansa että on sen pakko käydä muillekin. 

paitsi jos olet sähköautojen myyjä. Joilta kieltämättä suuri osa sähköauton ostajista kuulostaa

Vierailija wrote:

paitsi jos olet sähköautojen myyjä. Joilta kieltämättä suuri osa sähköauton ostajista kuulostaa

Yrittävät uskotella lähinnä itselleen että sellaisen ostaminen ei ollut typerä teko.

koska uusi akku maksaa 40 000 €

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Meidän talon parkkipaikalta on sähköautot alkaneet hävitä. Ennen koronaa oli useita, nyt en tiedä onko ainuttakaan enää.

Onko asukkaat äkkiä köyhtyneet vai missä vika kun muualla sähköautojen osuus vain kasvaa koko ajan?

 

Missäpäin? Grönlannissako vai Afganistaniassa? Kenties Timbuktussa?

Ihan Suomessa. Sähköautojen osuus uusissa myydyissä autoissa on jo 30% luokkaa ja myös tuntiautot ovat yli puoleksi täyssähköisiä tai ladattavia hybridejä.

 

Hype kestää aikansa. Sitten se loppuu 😀

Sähköautosta ei ehdi ulos kun se leimahtaa.

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

 

Herää.

Sähköllä ajetut kilometrit maksavat tällä hetkellä vain 10% bensalla ajettujen hinnasta.

 

 

Tesla supercharger 0,62€ /kWH. Kulutus 22 kWh/100 km, hintaa tulee 13,75€

Tavallinen pikalataus 0,35€ /kWh, hintaa tulee 7,7€

Diesel-auto, kulutus 4,5l /100km, hintaa tulee 9€

Jos haluaa ladata sähköautoa kotona, niin latauspiste maksaa n. 350 000-500 000€ suurissa kaupungeissa.

Eikös Tepon pitänyt olla kuntouttavassa työtoiminnassa 9-14?

Tepoll on cannabis psychisis päällä ja tepon mies hoitaa kotona

Teppo