En osta sähköautoa koska.....

Vierailija wrote:

Olen ihmetellyt, miksi motarilla osa ajaa 90 km/h, vaikka saisi ajaa 120 km/h. Selvisi sekin. Ne on niitä sähköautoja. 

Olen kuulostella kavereilta, ja kukaan ei ole vielä kehunut. Pakkasella hyytyy. Remontit on kalliita/osia ei saa, auto on käytännössä käyttökelvoton, jos akuille sattuu jotain, hinta on kallis ja arvo tippuu nopeasti. Lisäksi latausasemilla ilmoitetaan latausmäärät, joka voi kuulostaa hienolle, mutta jos on neljä latauspaikkaa, ja kaikilla on joku lataamassa, niin latausnopeus/määrä jakaantuu silloin neljälle. Sopii siis ehkä sellaiselle, jolla on lyhyt työmatka, eikä pakkaset pauku. 

No meidän Tesla kiihtyy niin kuin ohjus. Ei varmasti ole ollut tien tukkeena. 2 vuotta ajeltu eikä mitään ongelmaa. Ja kun laturi on kotona ja mökillä ei ole ollut yli vuoteen edes tarvetta ladata julkisilla. Kun 1,5 vuotta sitten kokeiltiin julkisia latureita hiihtolomamatkalla, kertaakaan ei jouduttu jonottamaan. 

Ja kirjoituksestasi päättelen että sinä et tunne yhtään sähköauton omistajaa.

 

Sähkölautoilija vastaa.

Meillä on ollut Tesla Y-model pian 2 vuotta. Ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa.

Mitä haluat sähköautoilusta tietää  ?

Vierailija wrote:

Sähkölautoilija vastaa.

Meillä on ollut Tesla Y-model pian 2 vuotta. Ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa.

Mitä haluat sähköautoilusta tietää  ?

Harvemmin uusien autojen kanssa onkaan mitään ongelmia. Oli käyttövoima mikä tahansa.

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

2 - 3 vuoden päästä sähköautoihin alkaa tulla solid state-akkuja. Katsellaan sitten asiaa.

samaa mieltä.

t: hokkasen timo

 

Sähköautoihin tulee vaikka mitä akkuja seuraavat 150 vuotta, mutta Tesla kulkee nyt jo paremmin kuin haisevat prolepolttikset.

https://www.is.fi/autot/art-2000009926378.html

Saksalaistutkijat: Mullistava sähköautoakku on nyt tuotantovalmis.

Aiempaa huomattavasti ympäristöystävällisempi ja kestävämpi sähköauton akku on lähempänä sarjatuotantoa kuin koskaan aiemmin.

Vierailija wrote:

https://www.is.fi/autot/art-2000009926378.html

 

Saksalaistutkijat: Mullistava sähköautoakku on nyt tuotantovalmis.

Aiempaa huomattavasti ympäristöystävällisempi ja kestävämpi sähköauton akku on lähempänä sarjatuotantoa kuin koskaan aiemmin.

Kysymyksessä on nykyisistä sähköautoakuista poikkeava ajoakkutyyppi, joka on valmistettu ilman kobolttia eikä se myöskään syty tai pala kuten litiumakku. Uutuusakun käyttöikä eli käytännössä lataussyklien määrä on myös jopa kymmenen kertaa suurempi kuin litiumakkuautoissa.

Miss Suomi 2023 Paula Joukonen 

Haluan olla yhdynnässä kanssaan.

T.mies

Vierailija wrote:

https://www.is.fi/autot/art-2000009926378.html

 

Saksalaistutkijat: Mullistava sähköautoakku on nyt tuotantovalmis.

Aiempaa huomattavasti ympäristöystävällisempi ja kestävämpi sähköauton akku on lähempänä sarjatuotantoa kuin koskaan aiemmin.

Täytyy vaihtaa nykyinen sähköbemari uudempaan sitten kun tuo tulee markkinoille.

Vierailija wrote:

Haluaisin ostaa sähköauton mutta epäilyttää akkuteknologian kehittyminen ja arvonlasku.

Eli jos nyt ostan litium-ion akkuisen auton ja parin vuoden päästä tulee joku paljon kehittyneempi akku markkinoille niin oman auton arvo tulee tippumaan liikaa. Miksi joku ostaisi 500 km rangen auton jos saatavilla olisi 1000 km range.

Automarkkinat on tällä hetkellä epävakaat. Jos ostaa bensan niin onko sille tulevaisuudessa kysyntää, jos ostaa sähkön niin mikä on oikea hetki ostaa? Mistä tietää milloin akut eivät enää kehity huomattavasti?

Enemmän sun kannattaisi pohtia onko sulla varaa maksaa bensoista kun bensalla ajminen on 10 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä ajaminen.

Ja seuraavaksi kannattaa pohtia että jos hankit bensa-tai dieselauton minne sillä voit tulevaisuudessa enää ajaa. Helsinkikin on kieltämässä polttomoottoriautot. Tukholmassa ne on jo kielletty ja monessa Euruoopan kaupungissa. 

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

https://www.is.fi/autot/art-2000009926378.html

 

Saksalaistutkijat: Mullistava sähköautoakku on nyt tuotantovalmis.

Aiempaa huomattavasti ympäristöystävällisempi ja kestävämpi sähköauton akku on lähempänä sarjatuotantoa kuin koskaan aiemmin.

Täytyy vaihtaa nykyinen sähköbemari uudempaan sitten kun tuo tulee markkinoille.

Kansainvälisen IT-firman konsulttikin aiemmin kertoi, että hankkii sähköauton vasta sitten kun niihin tulee solid state-akut.

Meidän Tesla on toiminut loistavasti pian jo 2 vuotta.

Auto kiihtyy kuin ohjus ja kilometrit maksaa nyt n. 1,5e/ 100km. Meillä on pörssisähkösopimus joka on ollut viimeisen vuoden hyvin kannattava. Ajastetaan lataukset ja muukin sähköä kuluttava yöaikaan. 

En keksi mitään syytä miksi pitäisi jotain odotella.

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Kuka v*ttu ostaa jonku käämi auton kun polttiksella pärjää ihan hyvin ja ne rahat voi laittaa johonkin paljon parempaan. Tietenkin eri juttu jos uskot vihreiden ilmasto höpinöihin ja luulet että teet paljonkin hyvää ostamalla sen käämin. :)

Ainakin minulla sähköauto on "ilmainen". Kuukaudessa menee lyhennykseen vähemmän rahaa kuin aikaisemmin meni bensaan rahaa.

 

Minulla ei ihan noin, mutta halvemmaksi tulee kuin vastaava polttis.

Oli muuten hiljattain saman lafkan uudenkarhea bensa-automaatti huollon sijaisautona. Ihan nauratti millainen traktori se oli omaan kärryyn verrattuna.

Vierailija wrote:

Meidän Tesla on toiminut loistavasti pian jo 2 vuotta.

Harvemmin uusien autojen kanssa onkaan mitään ongelmia. Oli käyttövoima mikä tahansa.

Vierailija wrote:

Meidän Tesla on toiminut loistavasti pian jo 2 vuotta.

Auto kiihtyy kuin ohjus ja kilometrit maksaa nyt n. 1,5e/ 100km.

Sähköautojen vakuutusmaksut ovat olleet nousussa, kun kuljettajat ajavat kolareita kun normi-ihminen ei kykene hallitsemaan sähköauton suuria tehoja.

Sähköautojen vahingoista maksettavat korvaukset ovat kaksinkertaiset verrattuna polttomoottoriautoihin.

Liikennevakuutuskeskus tutki sähköautoilun riskejä, ja totesi tuolloin, että näiden omaisuusvahinkojen korvaukset olivat kaksinkertaisia muihin autoihin verrattuna. Vakuutusyhtiö punnitsee asettamaansa vakuutusmaksua monella eri tekijällä. Yksi merkittävä hinnan määrittäjä on automallin vahinkohistoria.

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Vierailija wrote:

Kuka v*ttu ostaa jonku käämi auton kun polttiksella pärjää ihan hyvin ja ne rahat voi laittaa johonkin paljon parempaan. Tietenkin eri juttu jos uskot vihreiden ilmasto höpinöihin ja luulet että teet paljonkin hyvää ostamalla sen käämin. :)

Ainakin minulla sähköauto on "ilmainen". Kuukaudessa menee lyhennykseen vähemmän rahaa kuin aikaisemmin meni bensaan rahaa.

 

Minulla ei ihan noin, mutta halvemmaksi tulee kuin vastaava polttis.

 

Oli muuten hiljattain saman lafkan uudenkarhea bensa-automaatti huollon sijaisautona. Ihan nauratti millainen traktori se oli omaan kärryyn verrattuna.

Paljonko sähköauton huolto maksoi ja mitä huollettiin?

Täyssähköautoon tunkeutui syksyisessä skottivihmassa vettä – tuloksena yli 20 000 euron lasku ja takuun raukeaminen

Teslan mukaan sen autojen akkutakuut eivät ole voimassa, mikäli autolla on ajettu riittävän rajulla sadesäällä.

Teslan ajoakku hörppäsi eteläsuomalaisesta lätäköstä vettä – korjaamolaskusta tuli hetkessä valtava, 21 000 euroa.

Talonyhtiössä ei voi ladata enkä ole halukas viettämään tuntikausia ikean pihalla lataamassa autoa, että pääsen sillä mihin pitää.

Vierailija wrote:

Täyssähköautoon tunkeutui syksyisessä skottivihmassa vettä – tuloksena yli 20 000 euron lasku ja takuun raukeaminen

Teslan mukaan sen autojen akkutakuut eivät ole voimassa, mikäli autolla on ajettu riittävän rajulla sadesäällä.

Ei ne vedet mistään sadevihmasta akkuun menneet vaan siellä on ajettu notkoissa missä joki menee tien yli ja vettä voi olla puolikin metriä.