Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
En osta sähköautoa koska.....
15.10.2023 |
A. Haluan avustaa valtiota 1.5e jokaisesta bensalitrasta.
B. Haluan työllistää autohuoltoja.
C. en halua lisätä sähköpulaa.
D. Tuntuu että sähköautot vanhenee teknisesti jo 2 vuodessa 50%.
E. Löydän 50 000e parempaa käyttöä.
Kommentit (448)
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Tuosta puuttuu vaihtoehto F:
F) Olen köyhä ja ajan tonnin Corollalla. Sen takia myös öyhötän polttisten puolesta foorumeilla.
G) olen Teppo ja mieheni sanoi, että minun pitää öyhöttää huumeiden puolesta ja sähköautoja vastaan
Oletko sinä se sama mielenterveysongelmainen alkoholisti
Ei, se on Teppo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Teppo on trolli vaikka voissa paistais
Miksi et mene Muusikoiden.nettiin kirjoittelemaan sen "tepon" kanssa? Ai niin, sinullahan on sinne bannit häiriköinnin takia.
Koska Teppo ei kirjoita siellä sen jälkeen kun hänelle kerrottiin että soittotaitonsa ei anna mitään syytä opettaa toisia.
Vierailija wrote:
Eli sitä luvattua maksimikantamaa ei realistisesti ikinä edes saavuteta koska siihen asti lataaminen kestäisi tolkuttoman kauan? Jopas
Oletkohan mun isäni? Samanlainen tapa vääntää täysin älyttömiä johtopäätöksiä toisten kirjoituksista, sitten ei millään suostu uskomaan, että ei , asia ei ole noin ja suuttuu, kun toiset eivät suostu uskomaan hänen typeryyksiään?
Mutta
A: Ei, se ei kestä tolkuttoman kauan. Se 80 - 100 % väli on hitaampi kuin vaikka 60 - 80 % väli, mutta ei tolkuton.
B: Alkaa totuuksia paljastua? Tuo on ollut yleisessä, julkisessa tiedossa litiumakkujen kanssa vaikka kuinka pitkään. Se, että se on sinulle uutta ei tarkoita, että se olisi joku uusi, mullistava paljastus.
En osta vaikka rahaa olisikin, sähköautot ei ole tulevaisuutta.
Vierailija wrote:
Sähköauto on täysin fiasko onko niitä tehty farmari malleja ja voiko vetää peräkärryä
Olet varma että sähköauto on fiasko vaikka kyselet niistä ihan perusasioita?
Ja kyllä, on jo muutamia farmareita (mm. MG5) ja ihan kohta tulossa useita lisää (mm. Opel Astra, Peugeot 308). Peräkärryä voi myös vetää useimmilla sähköautoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
Sehän se ongelma on. Sähköautot eivät ole hyviä eikä niistä sellaisia koskaan tule koska mitään teknisiä harppauksia ei myöskään ole tulossa.
Oletkohan ihan varma? Että esim viiden vuoden kuluttua akut eivät ole paljon parempia kuin nyt?
Ja sähköautot ovat hyviä jo nyt. Eivät kaikilta ominaisuuksiltaan. Mutta sopivat moniin käyttötarkoituksiin oikein hyvin. Ainahan on mahdollista kehittää joku käyttökohde, missä joku auto on huono, mutta se ei tarkoita sitä, että se kyseinen auto ei sopisi yhtään mihinkään.
Vierailija wrote:
Aina yhtä huvittavaa jankkausta. Kun minä teen näin ja näin ja tää käy mulle niin kyllä sullekin :D
Ja sama juttu kun toitotetaan ettei sähköautolla sitä ja tätä ja ne ei edes toimi...toisin sanoen pidetään tiukasti kiinni omista tottumuksista ja kaikki toisellalailla toimiva=ei toimi ei pääse. Kellään edes kokemuksia toisesta vaihtoehdosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
Pääsen _ehkä_ työmaalle käämi autolla mutta pois sieltä todennäköisesti en. Varsinkaan talvella.
Ei käy oikein yhteen.
Otappa käämit pois nykyisestä autostasi. Ja koita sitten päästä sillä jonnekin. Miten pitkä duunimatka sinulla oikein on?
En osta sähköautoa koska:
1. haluan pystyä omien tarpeiden ja halujen mukaan, en auton. Latausverkko ei ole vielä kattava
2. Autot ovat kalliita suhteessa polttiksiin, sähkökäyttöisyys tuo lisähintaa jopa10t€ mutta herkästi 20t€ vastaaviin polttiksiin nähden
3. sähköautojen jälleen myyntiarvo on arvoitus tulevaisuudessa akkujen keston vuoksi. Nyt hypessä kaikki on kelvannut
4. sähköautot pitäisi valjastaa akustoksi sähköhinnan heilahteluja vastaan ja tästä maksaa hyvitystä heille jotka palauttaa sähkö verkkoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoa ei vähään aikaan tule koska peräkärryn vetäminen on säännöllisesti tarpeen. Eikä varaa ole kahteen autoon. Sähköautolla ei juurikaan voi asuntovaunua vetää ja ainakaan kesälomareissua tehdä - vaikka sellainen 1500-2000 kg painava vaunu (tai vene!) syö akun merkittävästi nopeammin kuin pelkällä autolla ajaminen
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Sehän se ongelma on. Sähköautot eivät ole hyviä eikä niistä sellaisia koskaan tule koska mitään teknisiä harppauksia ei myöskään ole tulossa.
Oletkohan ihan varma? Että esim viiden vuoden kuluttua akut eivät ole paljon parempia kuin nyt?
Ja sähköautot ovat hyviä jo nyt. Eivät kaikilta ominaisuuksiltaan. Mutta sopivat moniin käyttötarkoituksiin oikein hyvin. Ainahan on mahdollista kehittää joku käyttökohde, missä joku auto on huono, mutta se ei tarkoita sitä, että se kyseinen auto ei sopisi yhtään mihinkään.
Kummasti silti tässäkin ketjussa sähköautouskovaiset yrittävät käännyttää niitä, jotka ovat perustelleet että juuri heidän käyttötarkoitukseensa sähköauto ei sovi syystä x. Niin silti pitää vängätä vastaan että voihan sitä silti käyttää ja onko pakko käyttää juuri siihen tarkoitukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Väliaika.
Hetken kuluttua elokapina laittaa Hesan ekoliikenteen seis. Siinä on äveriään työmatkateslailijan hyvä ymmärtää istuessaan paikallaan, koko pk-seudun kokoisten kaivosalueiden ilmestyttyä luontoon ekologisesti tuottamaan liikennelaitteita, että elokapina muistuttaa sinua; Sinä ekoautoilija ekokoboltilapsiorjalaitteessasi, meillä on kaksi puuta tuossa joita ei saisi katkaista koska luonto
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Pääsen _ehkä_ työmaalle käämi autolla mutta pois sieltä todennäköisesti en. Varsinkaan talvella.
Ei käy oikein yhteen.
Otappa käämit pois nykyisestä autostasi. Ja koita sitten päästä sillä jonnekin. Miten pitkä duunimatka sinulla oikein on?
Suosittelen hankkimaan joko työpaikan tai asunnon sellaiselta paikalta, että matkaa on alle 500 km. Käyttövoimasta riippumatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Sehän se ongelma on. Sähköautot eivät ole hyviä eikä niistä sellaisia koskaan tule koska mitään teknisiä harppauksia ei myöskään ole tulossa.
Oletkohan ihan varma? Että esim viiden vuoden kuluttua akut eivät ole paljon parempia kuin nyt?
Ja sähköautot ovat hyviä jo nyt. Eivät kaikilta ominaisuuksiltaan. Mutta sopivat moniin käyttötarkoituksiin oikein hyvin. Ainahan on mahdollista kehittää joku käyttökohde, missä joku auto on huono, mutta se ei tarkoita sitä, että se kyseinen auto ei sopisi yhtään mihinkään.
Kummasti silti tässäkin ketjussa sähköautouskovaiset yrittävät käännyttää niitä, jotka ovat perustelleet että juuri heidän käyttötarkoitukseensa sähköauto ei sovi syystä x. Niin silti pitää vängätä vastaan että voihan sitä silti käyttää ja onko pakko käyttää juuri
Ongelma on se että nämä vetävät johtopäätöksen että koska sähköauto ei heidän käyttöönsä sovi (no usein sopisi mutta ei olla valmiita pyshtymään vartiksi 400 km matkalla), se on hyödytön sähkövatkain jota ei kenenkään kannata ostaa.
Vierailija wrote:
En osta sähköautoa koska:
1. haluan pystyä omien tarpeiden ja halujen mukaan, en auton. Latausverkko ei ole vielä kattava
2. Autot ovat kalliita suhteessa polttiksiin, sähkökäyttöisyys tuo lisähintaa jopa10t€ mutta herkästi 20t€ vastaaviin polttiksiin nähden
3. sähköautojen jälleen myyntiarvo on arvoitus tulevaisuudessa akkujen keston vuoksi. Nyt hypessä kaikki on kelvannut
4. sähköautot pitäisi valjastaa akustoksi sähköhinnan heilahteluja vastaan ja tästä maksaa hyvitystä heille jotka palauttaa sähkö verkkoon.
1. Latausverkko on jo paljon kattavampi kuin moni polttiksella ajava tajuaakaan. Lisäksi latauspisteitä tulee satoja lisää joka ikinen vuosi.
2. Siirtymä sähköautoon maksaa jonkin verran. Mutta siirtymä pitää tehdä vain yhden kerran ja sen jälkeen kyse onkin sitten taas vähän kallimman auton vaihtamisesta toiseen vähän kalliimpaan joten se kustannus on jatkossa väliraha kahden sähköauton välillä, ei enää polttiksen ja sähköauton välillä.
3. ihan sama myyntiarvon epävarmuus koskee myös polttomoottoriautoja. Ei ole mikään luonnonlaki että niiden arvo säilyy enää jatkossa samalla tavalla kun sähköautot yleiustyvät. Nyt jo diesel-autojen hinta on laskenut aika voimakkaasti koska niillä ajemisen taloudellinen kannattavuus on heikentynyt.
4. tämä on kyllä tulossa tulevaisuudessa.
Vierailija wrote:
Väliaika.
Hetken kuluttua elokapina laittaa Hesan ekoliikenteen seis. Siinä on äveriään työmatkateslailijan hyvä ymmärtää istuessaan paikallaan, koko pk-seudun kokoisten kaivosalueiden ilmestyttyä luontoon ekologisesti tuottamaan liikennelaitteita, että elokapina muistuttaa sinua; Sinä ekoautoilija ekokoboltilapsiorjalaitteessasi, meillä on kaksi puuta tuossa joita ei saisi katkaista koska luonto
Enpä ole kuullut Elokapinan laittaneen muuta kuin yksittäisiä kadunpätkiä kiinni. Ratkaisu on ajaa toista reittiä.
Toukohousuille vinkkinä, että Helsingissä on monta katua.
Ostan heti kun nykyisestä autostani löytyy Suomesta sähköversio (avolava). Eipä taida löytyä vielä vuosiin. Jenkeissä niitä jo on.
Vierailija wrote:
Haluaisin pienen mutta pitkällä rangella varustetun auton. Sellaista ei sähköautoissa ole, vaan ne ovat kaikki omaan käyttööni isoja ja liian kalliita. Kunhan tulee sopiva malli, niin sitten. En aja kaupunkiajoa vaan pidempää matkaa päivittäin, mutta en mitään sioa autoa silti tarvitse.
Miten pitkä matka siis kerralla?
F. Ei kotilatausmahdollisuutta. Eikä tule.
Alue: Aihe vapaa
Lista Tepon käytösmalleista:
öyhöttäminen
kannabispsykoosi
kykemättömyys soittaa rumpuja
miehelleen pyllistäminen
typeränä olo