Kannattaako nyt ostaa Tesla?

Vierailija kirjoitti:

Ei vitus.

Vitus on muuten hyvä polkupyörä merkki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Ja lämmityslaitteen puhalluskanavan valinta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Ja lämmityslaitteen puhalluskanavan valinta.

Ja keskuslukituksen kytkeminen sisäpuolelta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Radio: ratin vasen nappi

Lämpötila: suoraan ruudussa

Tarkempi ilmastoinnin säätö: yhden napin takana kaikki

Tuulilasin pyyhkijät: vasemman viiksen nappi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Ja lämmityslaitteen puhalluskanavan valinta.

Ja keskuslukituksen kytkeminen sisäpuolelta.

Hätävilkkujen kytkeminen, sumuvalojen kytkeminen eteen/taakse. Ajovalojen korkeuden säätö.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Ja lämmityslaitteen puhalluskanavan valinta.

Ja keskuslukituksen kytkeminen sisäpuolelta.

Lukon kuva ruudulla, lukittuu automaattisesti liikkeessä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Radio: ratin vasen nappi

Lämpötila: suoraan ruudussa

Tarkempi ilmastoinnin säätö: yhden napin takana kaikki

Tuulilasin pyyhkijät: vasemman viiksen nappi

Eli niitä "nappeja" Teslassakin riittää?

Miten lämpötila säädetään?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Selittäkää mulle tuo teslahehkutus? Olin autoliikkeessä ja koeistuin eri autoja. Istuin muutaman vuoden ikäisen tesla model-s kuskinpaikalle ja voi luoja kun oli halpa fiilis. Kaikki oli halpaa muovia, keskikonsoli iso näyttö ja ratti pyöreä rinkula missä vain KAKSI nappia?! Miksi kukaan haluaa laittaa tuollaiseen 100k€ rahaa? Huono tuntuma vain korostui kun koeistuin siinä volvoa, mersua, bemaria ja lexusta. Teslanomistaja kerro ihmeessä mikä siinä muovikotterossa kiehtoo?

Suorituskyky on ylivertainen noihin muihin merkkeihin verraten sehän siinä varmasti eniten vetoaa.

Tietosi on vanhentunutta. Odotan sitä testiä, kun muut merkit laitetaan rinnalle kisaamaan.

Tesla model s plaid maksaa uutena 109.990€ ja siinä on 1020hp ja kiihtyvyys 0-100km/t 2.1 s kerro saman hintaluokan auto joka on suorituskykyisempi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Ja lämmityslaitteen puhalluskanavan valinta.

Ja keskuslukituksen kytkeminen sisäpuolelta.

Lukon kuva ruudulla, lukittuu automaattisesti liikkeessä

Onko se lukon kuva koko ajan ruudulla?

Ehdottomasti kannattaa, turha niitä on tilillä makuuttaa. Huoltojonotkin on jo historiaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Ja lämmityslaitteen puhalluskanavan valinta.

Ja keskuslukituksen kytkeminen sisäpuolelta.

Lukon kuva ruudulla, lukittuu automaattisesti liikkeessä

Eli jos Teslalla ajaa kolarin, ulkopuoliset eivät saa ovia auki?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Radio: ratin vasen nappi

Lämpötila: suoraan ruudussa

Tarkempi ilmastoinnin säätö: yhden napin takana kaikki

Tuulilasin pyyhkijät: vasemman viiksen nappi

Sä saat tykätä Teslasta, siinä ei ole mitään pahaa. Ihminen, joka on ajanut sekä Teslalla että muulla sähköautolla, tietää ihan itse kummasta tykkää. Itse pidän Teslan hallintalaitteita huonoina. Koita jaksaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Selittäkää mulle tuo teslahehkutus? Olin autoliikkeessä ja koeistuin eri autoja. Istuin muutaman vuoden ikäisen tesla model-s kuskinpaikalle ja voi luoja kun oli halpa fiilis. Kaikki oli halpaa muovia, keskikonsoli iso näyttö ja ratti pyöreä rinkula missä vain KAKSI nappia?! Miksi kukaan haluaa laittaa tuollaiseen 100k€ rahaa? Huono tuntuma vain korostui kun koeistuin siinä volvoa, mersua, bemaria ja lexusta. Teslanomistaja kerro ihmeessä mikä siinä muovikotterossa kiehtoo?

Suorituskyky on ylivertainen noihin muihin merkkeihin verraten sehän siinä varmasti eniten vetoaa.

Tietosi on vanhentunutta. Odotan sitä testiä, kun muut merkit laitetaan rinnalle kisaamaan.

Tesla model s plaid maksaa uutena 109.990€ ja siinä on 1020hp ja kiihtyvyys 0-100km/t 2.1 s kerro saman hintaluokan auto joka on suorituskykyisempi.

rahalla saa jokainen amatöörikuski sähköauton jossa enemmän tehoa kuin wrc-ralliautoissa ja sitten tulee onnettomuuksia kun ei ole kykyä hallita niin suuria tehoja.

Vierailija kirjoitti:

Ehdottomasti kannattaa, turha niitä on tilillä makuuttaa. Huoltojonotkin on jo historiaa.

Pari kuukautta sitten sijoitimme 120 000 euroa osakkeisiin. Tuotto on suurempi mitä sähköauton ostamisella olisi saavutettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Selittäkää mulle tuo teslahehkutus? Olin autoliikkeessä ja koeistuin eri autoja. Istuin muutaman vuoden ikäisen tesla model-s kuskinpaikalle ja voi luoja kun oli halpa fiilis. Kaikki oli halpaa muovia, keskikonsoli iso näyttö ja ratti pyöreä rinkula missä vain KAKSI nappia?! Miksi kukaan haluaa laittaa tuollaiseen 100k€ rahaa? Huono tuntuma vain korostui kun koeistuin siinä volvoa, mersua, bemaria ja lexusta. Teslanomistaja kerro ihmeessä mikä siinä muovikotterossa kiehtoo?

Suorituskyky on ylivertainen noihin muihin merkkeihin verraten sehän siinä varmasti eniten vetoaa.

Tietosi on vanhentunutta. Odotan sitä testiä, kun muut merkit laitetaan rinnalle kisaamaan.

Tesla model s plaid maksaa uutena 109.990€ ja siinä on 1020hp ja kiihtyvyys 0-100km/t 2.1 s kerro saman hintaluokan auto joka on suorituskykyisempi.

Mahtaa niitä harmittaa ketkä maksoivat tuosta 150.000€ ennen kuin tesla tiputti hintoja roimasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Ja lämmityslaitteen puhalluskanavan valinta.

Ja keskuslukituksen kytkeminen sisäpuolelta.

Lukon kuva ruudulla, lukittuu automaattisesti liikkeessä

Eli jos Teslalla ajaa kolarin, ulkopuoliset eivät saa ovia auki?

Höppänä, mun bemarissakin menee ovet automaattisesti lukkoon jossain 20km/h nopeudessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehdottomasti kannattaa, turha niitä on tilillä makuuttaa. Huoltojonotkin on jo historiaa.

Pari kuukautta sitten sijoitimme 120 000 euroa osakkeisiin. Tuotto on suurempi mitä sähköauton ostamisella olisi saavutettu.

Todellisuudessa kävelitte leipäjonoon niin kuin aina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Ja lämmityslaitteen puhalluskanavan valinta.

Ja keskuslukituksen kytkeminen sisäpuolelta.

Hätävilkkujen kytkeminen, sumuvalojen kytkeminen eteen/taakse. Ajovalojen korkeuden säätö.

Hätävilkut: nappi peruutuspeilin yläpuolella

Sumuvalot: nappi valokortilla joka tulee esiin vasenta viikseä nykäisemällä

Ajovalojen säätö: huolto/ajovalojen säätö

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehdottomasti kannattaa, turha niitä on tilillä makuuttaa. Huoltojonotkin on jo historiaa.

Pari kuukautta sitten sijoitimme 120 000 euroa osakkeisiin. Tuotto on suurempi mitä sähköauton ostamisella olisi saavutettu.

Todellisuudessa kävelitte leipäjonoon niin kuin aina.

Voit vapaasti uskoa mitä haluat. Vaimoni peri noin 600 000 euroa, itse sain perintöä noin 350 000. Sen päälle vuosikymmenien työnteko ja palkka-ansiot. Ei olla ihan köyhälästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Ihminen jonka mielestä nappulaviidakko on passee autoissa.

"Nappulaviidakko" on nopeampi ja helpompi käyttää mitä erilaiset valikot näytöllä.

Joku oli jossain keskustelussa kovasti huolissaan siitä, että manuaalivaihteisessa autossa keskittyminen herpaantuu kun vaihdetaan vaihteita ja se voi aiheuttaa onnettomuuden. Mitähän aiheuttaa se kun plarataan jotain näytön valikoita ajamisen aikana?

Mitä sinun tarvitsee plurata ajon aikana?

No vaikkapa radion kanavat, lämmityslaitteen teho, puhaltimen teho, ilmastoinnin asetukset, tuulilasin pyyhkijät.

Radio: ratin vasen nappi

Lämpötila: suoraan ruudussa

Tarkempi ilmastoinnin säätö: yhden napin takana kaikki

Tuulilasin pyyhkijät: vasemman viiksen nappi

Eli niitä "nappeja" Teslassakin riittää?

Miten lämpötila säädetään?

Tietysti, ne ovat valikkoja. Lämpötilaa aäädetään painamalla + tai -