Kannattaako nyt ostaa Tesla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä tarvitse pohtia sähköauton hankkimista kun auto seisoo yönsä kadunvarressa kuten satojen muidenkin. Vaikea olisi latailla kätevästi.

Miksi et aja sitä pihaasi?

Suurella osalla kaupungeissa asuvista ei ole omaa pihaa, ja siitä syystä kaupunkien kadunvarret ovatkin täynnä autoja. Oletko joskus käynyt kaupungissa?

Asun kaupungissa ja minulla on oma piha ja rantasauna.

Tässä nyt varmaan puhuttiin ydinkeskustoista.

Aijaa, ensin puhutaan keskustoista ja nyt yhtäkkiä ydinkeskustasta.

Eli et itse tajunnut, että kyse oli ydinkeskustasta?

Ei ollut tarvetta tajuta kun kerrottiin että kyse keskustasta.

Mitä eroa on kaupungin keskustalla ja ydinkeskustalla?

Otetaas esimerkin kautta. Miten eroaa Helsingin ydinkeskustaan kuuluvan Kaartinkaupungin asunnot ja parkkipaikat Helsingin keskusta-alueeseen kuuluvan Herttoniemen vastaavista?

Varmaan kuitenkin ymmärsit mitä tarkoitetaan asialla? Eli sillä, että kaupungeissa seisoo autoja kadunvarressa ihan joka puolella oli kyseessä  sitten ydin- tai ei-niin-ydinkeskusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriautojen valmistuskin loppuu kohta, mites meinasit sitten joskus latailla autoasi?

Katsotaan sitä sitten. Polttomoottoriautoja riittää vielä vuosikymmeniksi.

Eikai kukaan nyt jollain vanhalla paskalla aja kun polttoaineen hinnat nousee jonnekin 4-6€/l.

Polttoaineen hinnan nosto ei auta siihen, että suurella osalla ihmisiä ei ole varaa sähköautoon. Jos ei ole varaa polttoaineeseen eikä sähköautoon, moni ihminen ei voi enää käydä töissä.

MG 4 irtoaa jo alle 30tonnin.

Varmaan. Meillä menee asuntolainaan 900 euroa joka kuukausi vielä monen vuoden ajan. Ei ole mitään mahdollisuuttakaan ostaa sähköautoa tähän väliin. Bensaan menee noin 150 euroa kuukaudessa, enkä usko, että sähköauto tulisi halvemmaksi.

Elämä on valintoja. Asuntolainaa 0 ja ostin teslan pankkisiirrolla.

Google: "patologinen valehtelu"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ollaan ajettu pian 2 vuotta Teslan Y-modelilla ja tyytväisiä ollaan.

Ajokilometrit maksaa just nyt jotain 1,5e/100km ja keskimäärin jotain 2,5e/100km.

Laturit on kotona ja mökillä. Teslan oma 11kW laturi on hyvä, maksaa jotain 600e.

Ei olla ladattu julkisilla yli vuoteen kun ei ole ollut tarvetta, mutta kokeiltiin Åren-matkalla latausta Ruotissa ja Suomessakin superchargereilla ja ne toimi nopeasti ja hyvin.

Ihan hyvin voitais lähteä Teslalla vaikka Eurooppaa kiertämään, tulisi halvaksikin.

Teslan Y-modelin huonoin puoli on kohtuullisen iso kääntösäde.

Se on iso auto, mutta siihen sitten mahtuukin vaikka nukkumaan ja polkupyörän kuljetus takatilassa onnistuu.

En ehkä haluaisi parkeerata sillä jatkuvasti keskustassa kadunvarteen, tosin kamerat ja avustimet helpottaa parkkeerausta.

Tesla muuten peruuttaa automaattisesti autotallista ilman kuljettajaa. Ollaan kokeiltu.

Rengasmeluia on jonkinverran maantiellä, mutta ohittaminen on aika hienoa kun auto kiihtyy kuin ohjus.

Päätit sitten taas kopioida tuon vanhan sähköautosatusi.

Mikä tuossa on mielestäsi satua?

Kaikki alusta loppuun. Kaverilla ei ole autoa, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun.

Perustelut unohtuivat.

Kaverilla ei ole sähköautoa jolla ajaisi joka viikonloppu Norjaan kalastamaan, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun. Siinä perustelut.

Väittikö hän ajavansa joka viikonloppu Norjaan kalastamaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ollaan ajettu pian 2 vuotta Teslan Y-modelilla ja tyytväisiä ollaan.

Ajokilometrit maksaa just nyt jotain 1,5e/100km ja keskimäärin jotain 2,5e/100km.

Laturit on kotona ja mökillä. Teslan oma 11kW laturi on hyvä, maksaa jotain 600e.

Ei olla ladattu julkisilla yli vuoteen kun ei ole ollut tarvetta, mutta kokeiltiin Åren-matkalla latausta Ruotissa ja Suomessakin superchargereilla ja ne toimi nopeasti ja hyvin.

Ihan hyvin voitais lähteä Teslalla vaikka Eurooppaa kiertämään, tulisi halvaksikin.

Teslan Y-modelin huonoin puoli on kohtuullisen iso kääntösäde.

Se on iso auto, mutta siihen sitten mahtuukin vaikka nukkumaan ja polkupyörän kuljetus takatilassa onnistuu.

En ehkä haluaisi parkeerata sillä jatkuvasti keskustassa kadunvarteen, tosin kamerat ja avustimet helpottaa parkkeerausta.

Tesla muuten peruuttaa automaattisesti autotallista ilman kuljettajaa. Ollaan kokeiltu.

Rengasmeluia on jonkinverran maantiellä, mutta ohittaminen on aika hienoa kun auto kiihtyy kuin ohjus.

Päätit sitten taas kopioida tuon vanhan sähköautosatusi.

Mikä tuossa on mielestäsi satua?

Kaikki alusta loppuun. Kaverilla ei ole autoa, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun.

Perustelut unohtuivat.

Kaverilla ei ole sähköautoa jolla ajaisi joka viikonloppu Norjaan kalastamaan, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun. Siinä perustelut.

Väittikö hän ajavansa joka viikonloppu Norjaan kalastamaan?

Trololooo

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ollaan ajettu pian 2 vuotta Teslan Y-modelilla ja tyytväisiä ollaan.

Ajokilometrit maksaa just nyt jotain 1,5e/100km ja keskimäärin jotain 2,5e/100km.

Laturit on kotona ja mökillä. Teslan oma 11kW laturi on hyvä, maksaa jotain 600e.

Ei olla ladattu julkisilla yli vuoteen kun ei ole ollut tarvetta, mutta kokeiltiin Åren-matkalla latausta Ruotissa ja Suomessakin superchargereilla ja ne toimi nopeasti ja hyvin.

Ihan hyvin voitais lähteä Teslalla vaikka Eurooppaa kiertämään, tulisi halvaksikin.

Teslan Y-modelin huonoin puoli on kohtuullisen iso kääntösäde.

Se on iso auto, mutta siihen sitten mahtuukin vaikka nukkumaan ja polkupyörän kuljetus takatilassa onnistuu.

En ehkä haluaisi parkeerata sillä jatkuvasti keskustassa kadunvarteen, tosin kamerat ja avustimet helpottaa parkkeerausta.

Tesla muuten peruuttaa automaattisesti autotallista ilman kuljettajaa. Ollaan kokeiltu.

Rengasmeluia on jonkinverran maantiellä, mutta ohittaminen on aika hienoa kun auto kiihtyy kuin ohjus.

Päätit sitten taas kopioida tuon vanhan sähköautosatusi.

Mikä tuossa on mielestäsi satua?

Kaikki alusta loppuun. Kaverilla ei ole autoa, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun.

Perustelut unohtuivat.

Kaverilla ei ole sähköautoa jolla ajaisi joka viikonloppu Norjaan kalastamaan, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun. Siinä perustelut.

Väittikö hän ajavansa joka viikonloppu Norjaan kalastamaan?

Eihän tuo ole temppu eikä mikään jos asuu Enontekiöllä tai Utsjoella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ollaan ajettu pian 2 vuotta Teslan Y-modelilla ja tyytväisiä ollaan.

Ajokilometrit maksaa just nyt jotain 1,5e/100km ja keskimäärin jotain 2,5e/100km.

Laturit on kotona ja mökillä. Teslan oma 11kW laturi on hyvä, maksaa jotain 600e.

Ei olla ladattu julkisilla yli vuoteen kun ei ole ollut tarvetta, mutta kokeiltiin Åren-matkalla latausta Ruotissa ja Suomessakin superchargereilla ja ne toimi nopeasti ja hyvin.

Ihan hyvin voitais lähteä Teslalla vaikka Eurooppaa kiertämään, tulisi halvaksikin.

Teslan Y-modelin huonoin puoli on kohtuullisen iso kääntösäde.

Se on iso auto, mutta siihen sitten mahtuukin vaikka nukkumaan ja polkupyörän kuljetus takatilassa onnistuu.

En ehkä haluaisi parkeerata sillä jatkuvasti keskustassa kadunvarteen, tosin kamerat ja avustimet helpottaa parkkeerausta.

Tesla muuten peruuttaa automaattisesti autotallista ilman kuljettajaa. Ollaan kokeiltu.

Rengasmeluia on jonkinverran maantiellä, mutta ohittaminen on aika hienoa kun auto kiihtyy kuin ohjus.

Päätit sitten taas kopioida tuon vanhan sähköautosatusi.

Mikä tuossa on mielestäsi satua?

Kaikki alusta loppuun. Kaverilla ei ole autoa, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun.

Perustelut unohtuivat.

Kaverilla ei ole sähköautoa jolla ajaisi joka viikonloppu Norjaan kalastamaan, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun. Siinä perustelut.

Väittikö hän ajavansa joka viikonloppu Norjaan kalastamaan?

Vaikea hänen on ajaa Norjaan, kun ei ole minkäänlaista autoa. Eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja päivittäisen nettisatuilun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ollaan ajettu pian 2 vuotta Teslan Y-modelilla ja tyytväisiä ollaan.

Ajokilometrit maksaa just nyt jotain 1,5e/100km ja keskimäärin jotain 2,5e/100km.

Laturit on kotona ja mökillä. Teslan oma 11kW laturi on hyvä, maksaa jotain 600e.

Ei olla ladattu julkisilla yli vuoteen kun ei ole ollut tarvetta, mutta kokeiltiin Åren-matkalla latausta Ruotissa ja Suomessakin superchargereilla ja ne toimi nopeasti ja hyvin.

Ihan hyvin voitais lähteä Teslalla vaikka Eurooppaa kiertämään, tulisi halvaksikin.

Teslan Y-modelin huonoin puoli on kohtuullisen iso kääntösäde.

Se on iso auto, mutta siihen sitten mahtuukin vaikka nukkumaan ja polkupyörän kuljetus takatilassa onnistuu.

En ehkä haluaisi parkeerata sillä jatkuvasti keskustassa kadunvarteen, tosin kamerat ja avustimet helpottaa parkkeerausta.

Tesla muuten peruuttaa automaattisesti autotallista ilman kuljettajaa. Ollaan kokeiltu.

Rengasmeluia on jonkinverran maantiellä, mutta ohittaminen on aika hienoa kun auto kiihtyy kuin ohjus.

Päätit sitten taas kopioida tuon vanhan sähköautosatusi.

Mikä tuossa on mielestäsi satua?

Kaikki alusta loppuun. Kaverilla ei ole autoa, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun.

Perustelut unohtuivat.

Kaverilla ei ole sähköautoa jolla ajaisi joka viikonloppu Norjaan kalastamaan, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun. Siinä perustelut.

Väittikö hän ajavansa joka viikonloppu Norjaan kalastamaan?

Vaikea hänen on ajaa Norjaan, kun ei ole minkäänlaista autoa. Eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja päivittäisen nettisatuilun.

Kylläpä ottaa koville että jotkut ajelevat Åreen huvittelemaan. Itse olen käynyt Uudeltamaalta Lapissa kolmesti puolen vuoden sisään.

Miksi kannattaisi ostaa Tesla kun parempiakin sähköautoja on?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä tarvitse pohtia sähköauton hankkimista kun auto seisoo yönsä kadunvarressa kuten satojen muidenkin. Vaikea olisi latailla kätevästi.

Miksi et aja sitä pihaasi?

Suurella osalla kaupungeissa asuvista ei ole omaa pihaa, ja siitä syystä kaupunkien kadunvarret ovatkin täynnä autoja. Oletko joskus käynyt kaupungissa?

Asun kaupungissa ja minulla on oma piha ja rantasauna.

Tässä nyt varmaan puhuttiin ydinkeskustoista.

Aijaa, ensin puhutaan keskustoista ja nyt yhtäkkiä ydinkeskustasta.

Eli et itse tajunnut, että kyse oli ydinkeskustasta?

Ei ollut tarvetta tajuta kun kerrottiin että kyse keskustasta.

Mitä eroa on kaupungin keskustalla ja ydinkeskustalla?

Otetaas esimerkin kautta. Miten eroaa Helsingin ydinkeskustaan kuuluvan Kaartinkaupungin asunnot ja parkkipaikat Helsingin keskusta-alueeseen kuuluvan Herttoniemen vastaavista?

Varmaan kuitenkin ymmärsit mitä tarkoitetaan asialla? Eli sillä, että kaupungeissa seisoo autoja kadunvarressa ihan joka puolella oli kyseessä  sitten ydin- tai ei-niin-ydinkeskusta.

Minä ymmärsin, tuo toinen selvästi ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ollaan ajettu pian 2 vuotta Teslan Y-modelilla ja tyytväisiä ollaan.

Ajokilometrit maksaa just nyt jotain 1,5e/100km ja keskimäärin jotain 2,5e/100km.

Laturit on kotona ja mökillä. Teslan oma 11kW laturi on hyvä, maksaa jotain 600e.

Ei olla ladattu julkisilla yli vuoteen kun ei ole ollut tarvetta, mutta kokeiltiin Åren-matkalla latausta Ruotissa ja Suomessakin superchargereilla ja ne toimi nopeasti ja hyvin.

Ihan hyvin voitais lähteä Teslalla vaikka Eurooppaa kiertämään, tulisi halvaksikin.

Teslan Y-modelin huonoin puoli on kohtuullisen iso kääntösäde.

Se on iso auto, mutta siihen sitten mahtuukin vaikka nukkumaan ja polkupyörän kuljetus takatilassa onnistuu.

En ehkä haluaisi parkeerata sillä jatkuvasti keskustassa kadunvarteen, tosin kamerat ja avustimet helpottaa parkkeerausta.

Tesla muuten peruuttaa automaattisesti autotallista ilman kuljettajaa. Ollaan kokeiltu.

Rengasmeluia on jonkinverran maantiellä, mutta ohittaminen on aika hienoa kun auto kiihtyy kuin ohjus.

Päätit sitten taas kopioida tuon vanhan sähköautosatusi.

Mikä tuossa on mielestäsi satua?

Kaikki alusta loppuun. Kaverilla ei ole autoa, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun.

Perustelut unohtuivat.

Kaverilla ei ole sähköautoa jolla ajaisi joka viikonloppu Norjaan kalastamaan, eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja nettisatuilun. Siinä perustelut.

Väittikö hän ajavansa joka viikonloppu Norjaan kalastamaan?

Vaikea hänen on ajaa Norjaan, kun ei ole minkäänlaista autoa. Eikä ajokorttiakaan koska sosiaalitoimi ei hänelle sellaisia osta vaikka maksaakin vuokrat, sähkön ja päivittäisen nettisatuilun.

Kylläpä ottaa koville että jotkut ajelevat Åreen huvittelemaan. Itse olen käynyt Uudeltamaalta Lapissa kolmesti puolen vuoden sisään.

Joo joo. Kaikki uskovat.

Vierailija kirjoitti:

Miksi kannattaisi ostaa Tesla kun parempiakin sähköautoja on?

Kuten? Ja perusteluiden kera.

Mä jo mietin, että Tesla tulee olemaan seuraava autoni, mutta sitten tuo Musk upposi ns. syvään päätyyn. Ei tee mieli ostaa mitään hänen yrityksiensä tuotteita.

Musk on täysi Putinin sylikoira ja samaan aikaan Magan salaliittohulluudessa mukana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kannattaisi ostaa Tesla kun parempiakin sähköautoja on?

Kuten? Ja perusteluiden kera.

Miksi Tesla on mielestäsi paras?

- eri

Vierailija kirjoitti:

Jos haluat nykyajan sähköCorollan tuulipuvuille niin siitä vaan. Kaupan päälle saat onnettoman viimeistelyn, ruman ulkonäön, muovipenkit ja epämukavan ajettavuuden. Hyvää on pieni kulutus.

Tästä kommentista huokuu, ettet ole edes sähköauton kyydissä istunut. Ajettavuus sähköautoissa hakkaa polttikset satanolla, viimeistely ja penkit ovat kuten muissakin.

Selittäkää mulle tuo teslahehkutus? Olin autoliikkeessä ja koeistuin eri autoja. Istuin muutaman vuoden ikäisen tesla model-s kuskinpaikalle ja voi luoja kun oli halpa fiilis. Kaikki oli halpaa muovia, keskikonsoli iso näyttö ja ratti pyöreä rinkula missä vain KAKSI nappia?! Miksi kukaan haluaa laittaa tuollaiseen 100k€ rahaa? Huono tuntuma vain korostui kun koeistuin siinä volvoa, mersua, bemaria ja lexusta. Teslanomistaja kerro ihmeessä mikä siinä muovikotterossa kiehtoo?

Teslan ostajatovat säälittäviä trendipellejä. Kuvittelevat saavansa sädekehän päänsä päälle ostaessaan ruman ja kalliin auton. Nämä on verrattavissa entisaikojen mersukuskeihin, silloin kun OLI hienoa omistaa sellainen. Vailla persoonaa.  

Vierailija kirjoitti:

Selittäkää mulle tuo teslahehkutus? Olin autoliikkeessä ja koeistuin eri autoja. Istuin muutaman vuoden ikäisen tesla model-s kuskinpaikalle ja voi luoja kun oli halpa fiilis. Kaikki oli halpaa muovia, keskikonsoli iso näyttö ja ratti pyöreä rinkula missä vain KAKSI nappia?! Miksi kukaan haluaa laittaa tuollaiseen 100k€ rahaa? Huono tuntuma vain korostui kun koeistuin siinä volvoa, mersua, bemaria ja lexusta. Teslanomistaja kerro ihmeessä mikä siinä muovikotterossa kiehtoo?

Suorituskyky on ylivertainen noihin muihin merkkeihin verraten sehän siinä varmasti eniten vetoaa.

Tesla model y sisätilat

https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2020/05/2020-Tesla-Model-Y-D…

Kuin lasten leikkiauko ostoskeskuksessa. Kuka tykkää noin ankeasta ohjaamosta?

Vierailija kirjoitti:

Selittäkää mulle tuo teslahehkutus? Olin autoliikkeessä ja koeistuin eri autoja. Istuin muutaman vuoden ikäisen tesla model-s kuskinpaikalle ja voi luoja kun oli halpa fiilis. Kaikki oli halpaa muovia, keskikonsoli iso näyttö ja ratti pyöreä rinkula missä vain KAKSI nappia?! Miksi kukaan haluaa laittaa tuollaiseen 100k€ rahaa? Huono tuntuma vain korostui kun koeistuin siinä volvoa, mersua, bemaria ja lexusta. Teslanomistaja kerro ihmeessä mikä siinä muovikotterossa kiehtoo?

Muuhun en ota kantaa, mutta Teslan hinta sulla on aivan kuutamolla, niitä lähtee matkaan jo alle 50k€.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Selittäkää mulle tuo teslahehkutus? Olin autoliikkeessä ja koeistuin eri autoja. Istuin muutaman vuoden ikäisen tesla model-s kuskinpaikalle ja voi luoja kun oli halpa fiilis. Kaikki oli halpaa muovia, keskikonsoli iso näyttö ja ratti pyöreä rinkula missä vain KAKSI nappia?! Miksi kukaan haluaa laittaa tuollaiseen 100k€ rahaa? Huono tuntuma vain korostui kun koeistuin siinä volvoa, mersua, bemaria ja lexusta. Teslanomistaja kerro ihmeessä mikä siinä muovikotterossa kiehtoo?

Suorituskyky on ylivertainen noihin muihin merkkeihin verraten sehän siinä varmasti eniten vetoaa.

Tietosi on vanhentunutta. Odotan sitä testiä, kun muut merkit laitetaan rinnalle kisaamaan.