Lue keskustelun säännöt.
Kumpi on parempi: Manuaalivaihteinen auto? Automaattivaihteinen auto?
Kommentit (114)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali jos huikeasti paremman jälleenmyyntiarvon takia. Kohta (jos ei jo nyt) manuaalivaihteisia haetaan kissojen ja koirien kanssa, ainakin jos on jostain edes etäisesti sporttisemmasta autosta kyse.
Esim. BMW:n 5-sarjalaiset noin 10-20 vuotta vanhoina menevät kuin kuumille kiville manuaalilla. Automaatilla on erittäin nihkeää myynti.
Tämän vuoden ensimmäisen puoliskon aikana yli 90 prosenttia ensirekisteröidyistä autoista oli varustettu automaattivaihteilla. Automaattivaihteisten autojen suosiota lisää niiden helpompi jälleenmyynti manuaalivaihteiseen verrattuna. Koska useammat ihmiset ymmärtävät, että manuaalivaihteisilla autoilla ei ole pian mitään arvoa, niin he vaihtavat automaattiin heti kun voivat.
Ei ole. Kolmasosa uusista autoista on ilman vaihteistoa.
Mutullasi olet väärässä. Asia selviää Autoalan Tiedotuskeskuksen tilastosta. 90% uusista autoista on automaatteja.
No ei varmasti ole koska kolmasosa uusista autoista on sähköautoja joissa ei ole lainkaan vaihteistoa.
No dille, niitä sanotaan automaattivaihteisiksi, koska niissä ei tarvitse vaihdella vaihteita. Ei ole ajokortissa kolmatta luokkaa tämän pikku nippelin takia. Vaan on joko manuaali tai automaatti.
No dolle, mutta ne eivät sellaisia ole sen enempää kuin vaihteeton polkupyöräkään ei ole vaihdepyörä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos asiakas pohtii autonsa jälleenmyyntiarvon säilyvyyttä, niin suosittelen automaattia, sillä se pitää arvonsa huomattavasti manuaalivaihteista paremmin.
Kamux Espoo Koskelon myyntipäällikkö Vili-Petteri Luoto
En pohdi. Ostan autoni itselle käyttöön ja tärkeintä on että se on sellainen kuin minua miellyttää.
Auto arvon säilyttäjänä on koominen jo ihan ajatuksena.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajaa autokoulussa vammaiskortin ei saa manuaalia edes ajaa.
Ja mitä se haittaa? En aja koskaan vanhanaikaisella manuaalilla. Pian kaikki uudet autot on automaatteja ja se on hienoa.
Ikinä en ole manuaalia ostanut mutta se nyt on vaan tyhmää ajaa se automaattikortti koska se on saman hintainen kuin normi manuaalilla ajettu kortti. Ja koskaan tiedä ei milloin joutuu manuaalia ajamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali jos huikeasti paremman jälleenmyyntiarvon takia. Kohta (jos ei jo nyt) manuaalivaihteisia haetaan kissojen ja koirien kanssa, ainakin jos on jostain edes etäisesti sporttisemmasta autosta kyse.
Esim. BMW:n 5-sarjalaiset noin 10-20 vuotta vanhoina menevät kuin kuumille kiville manuaalilla. Automaatilla on erittäin nihkeää myynti.
Tämän vuoden ensimmäisen puoliskon aikana yli 90 prosenttia ensirekisteröidyistä autoista oli varustettu automaattivaihteilla. Automaattivaihteisten autojen suosiota lisää niiden helpompi jälleenmyynti manuaalivaihteiseen verrattuna. Koska useammat ihmiset ymmärtävät, että manuaalivaihteisilla autoilla ei ole pian mitään arvoa, niin he vaihtavat automaattiin heti kun voivat.
Ei ole. Kolmasosa uusista autoista on ilman vaihteistoa.
Mutullasi olet väärässä. Asia selviää Autoalan Tiedotuskeskuksen tilastosta. 90% uusista autoista on automaatteja.
No ei varmasti ole koska kolmasosa uusista autoista on sähköautoja joissa ei ole lainkaan vaihteistoa.
No dille, niitä sanotaan automaattivaihteisiksi, koska niissä ei tarvitse vaihdella vaihteita. Ei ole ajokortissa kolmatta luokkaa tämän pikku nippelin takia. Vaan on joko manuaali tai automaatti.
No dolle, mutta ne eivät sellaisia ole sen enempää kuin vaihteeton polkupyöräkään ei ole vaihdepyörä.
On kyllä pässi tilasto jos tosiaan vaihteistottomat ja automaattivaihteiset niputetaan samaan.
Pitäisi olla vähintään manuaalivaihteiset/muut tms. kuten fillarianalogiasi osuvasti osoittaa. Melko hölmöltä kuulostaisi jos joku alkaisi puhua mummopyörästään automaattivaihteisena.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos asiakas pohtii autonsa jälleenmyyntiarvon säilyvyyttä, niin suosittelen automaattia, sillä se pitää arvonsa huomattavasti manuaalivaihteista paremmin.
Kamux Espoo Koskelon myyntipäällikkö Vili-Petteri Luoto
Niin autokauppiaalla ehkä. Mutta kun sinne myyt, niin "näissä automaateissa on kaikenlaista huollettavaa ja ongelmaa, niin täytyy hinnassa ottaa huomioon". Lisäksi kun auto vanhenee, niin automaatin haluttavuus vähenee, juuri koska korjaus-/huoltokulujen riski kasvaa verrattuna johonkin alle 7 vuotiaaseen.
No autokauppiaat lyttää aina kaiken. Jos viet sinne manuaalivaihteisen, niin ne sanoo, että eipä nämä enää pian mene kaupaksi kun automaattiset on niin haluttuja. Joten maksavat ihan rupuset pennoset.
Itse luin että toyota yaris hypridit ovat haluttuja,mutta kun viet sen autoliikkeeseen arvioitavaksi ei se niin haluttu enää olekkaan esim pitäisi olla ladattava hypridi ne kun ovat halutumpia,ei ole täyssähkö ihmiset haluaa nyt sellaisia,tuommoista sieltä tulee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali jos huikeasti paremman jälleenmyyntiarvon takia. Kohta (jos ei jo nyt) manuaalivaihteisia haetaan kissojen ja koirien kanssa, ainakin jos on jostain edes etäisesti sporttisemmasta autosta kyse.
Esim. BMW:n 5-sarjalaiset noin 10-20 vuotta vanhoina menevät kuin kuumille kiville manuaalilla. Automaatilla on erittäin nihkeää myynti.
Tämän vuoden ensimmäisen puoliskon aikana yli 90 prosenttia ensirekisteröidyistä autoista oli varustettu automaattivaihteilla. Automaattivaihteisten autojen suosiota lisää niiden helpompi jälleenmyynti manuaalivaihteiseen verrattuna. Koska useammat ihmiset ymmärtävät, että manuaalivaihteisilla autoilla ei ole pian mitään arvoa, niin he vaihtavat automaattiin heti kun voivat.
Ei ole. Kolmasosa uusista autoista on ilman vaihteistoa.
Mutullasi olet väärässä. Asia selviää Autoalan Tiedotuskeskuksen tilastosta. 90% uusista autoista on automaatteja.
No ei varmasti ole koska kolmasosa uusista autoista on sähköautoja joissa ei ole lainkaan vaihteistoa.
No dille, niitä sanotaan automaattivaihteisiksi, koska niissä ei tarvitse vaihdella vaihteita. Ei ole ajokortissa kolmatta luokkaa tämän pikku nippelin takia. Vaan on joko manuaali tai automaatti.
No dolle, mutta ne eivät sellaisia ole sen enempää kuin vaihteeton polkupyöräkään ei ole vaihdepyörä.
Puhekielessä ei ole kuin kaksi vaihtoehtoa: manuaali ja automaatti. Kukaan ei sano, että mulla on vaihteeton auto. Ajokorttikin on joko manuaalille tai automaatille tarkoitettu.
Jos ajaa kaupungissa enimmäkseen, niin automaatti on parempi. Molemmat kädet voi pitää risteyksissä ratissa.
Mulla on kauppakassina 18 vuotta vanha automaattiToyota, johon vaihdoin hiljan vaihteistoöljyt. Väitetään ettei tarvi vaihtaa, mutta pohtiessani asiaa huoltoliike sanoi, että 275000 on vanhassa jo maksimi. Alkavat olla sen verran paskaiset. (Jos tolla nyt vielä pari vuotta eteenpäin pääsee, vaihdan hybridiin.)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mun plaidi teslassa on ainakin kaksi vaihdetta. Ehkä jossain kiinakopperossa ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajaa autokoulussa vammaiskortin ei saa manuaalia edes ajaa.
Ja mitä se haittaa? En aja koskaan vanhanaikaisella manuaalilla. Pian kaikki uudet autot on automaatteja ja se on hienoa.
Ikinä en ole manuaalia ostanut mutta se nyt on vaan tyhmää ajaa se automaattikortti koska se on saman hintainen kuin normi manuaalilla ajettu kortti. Ja koskaan tiedä ei milloin joutuu manuaalia ajamaan.
En aio ajaa manuaalia ikinä. Oma autoni on sähköauto ja rakastan sitä. Pakettiautojakin voi vuokrata automaattina, joten mihin tarvisin manuaalikorttia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
automaatti on iisimpi.. sanotaan että vie
enempi bensaa mutta paljon on kiinni miten ajelee muutenkin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali jos huikeasti paremman jälleenmyyntiarvon takia. Kohta (jos ei jo nyt) manuaalivaihteisia haetaan kissojen ja koirien kanssa, ainakin jos on jostain edes etäisesti sporttisemmasta autosta kyse.
Esim. BMW:n 5-sarjalaiset noin 10-20 vuotta vanhoina menevät kuin kuumille kiville manuaalilla. Automaatilla on erittäin nihkeää myynti.
Tämän vuoden ensimmäisen puoliskon aikana yli 90 prosenttia ensirekisteröidyistä autoista oli varustettu automaattivaihteilla. Automaattivaihteisten autojen suosiota lisää niiden helpompi jälleenmyynti manuaalivaihteiseen verrattuna. Koska useammat ihmiset ymmärtävät, että manuaalivaihteisilla autoilla ei ole pian mitään arvoa, niin he vaihtavat automaattiin heti kun voivat.
Ei ole. Kolmasosa uusista autoista on ilman vaihteistoa.
Mutullasi olet väärässä. Asia selviää Autoalan Tiedotuskeskuksen tilastosta. 90% uusista autoista on automaatteja.
No ei varmasti ole koska kolmasosa uusista autoista on sähköautoja joissa ei ole lainkaan vaihteistoa.
No dille, niitä sanotaan automaattivaihteisiksi, koska niissä ei tarvitse vaihdella vaihteita. Ei ole ajokortissa kolmatta luokkaa tämän pikku nippelin takia. Vaan on joko manuaali tai automaatti.
No dolle, mutta ne eivät sellaisia ole sen enempää kuin vaihteeton polkupyöräkään ei ole vaihdepyörä.
Arkikielessä sähköautoja kuitenkin kutsutaan automaattivaihteiseksi vaikka ei olisikaan vaihteita. Se automaattinen tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että ei ole vaihteita, joita tarvitsee ihmisen vaihtaa, vaan ne menee automaattisesti.
"Koska kaikki sähköautot ovat automaattivaihteisia, sähköautolla ajokortin ajanut ei saa ajo-oikeutta tavalliseen manuaalivaihteiseen autoon. Käytännössä se tarkoittaa, että automaattivaihteisella autolla ajokortin suorittanut saa ajaa vain automaattivaihteista autoa. Ajokorttiin tämä merkitään erikoisehtona 78."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali jos huikeasti paremman jälleenmyyntiarvon takia. Kohta (jos ei jo nyt) manuaalivaihteisia haetaan kissojen ja koirien kanssa, ainakin jos on jostain edes etäisesti sporttisemmasta autosta kyse.
Esim. BMW:n 5-sarjalaiset noin 10-20 vuotta vanhoina menevät kuin kuumille kiville manuaalilla. Automaatilla on erittäin nihkeää myynti.
Täysin puutaheinää.
No kyllä e60 m5 on halutuin manuaalina.
Manuaali mahdollistaa käytännössä rajattoman mahdollisuuden erilaisia vaihde-kierrosluku-variaatioita tilanteen ja tarpeen mukaan, kun taas automaatti on sidottu ohjelmointiinsa ja ennalta-asetettuihin rajoihin joihin ihminen ei voi vaikuttaa samalla tavalla kun manuaalivaihteissa.
Noinkohan vielä tällä vuosituhannella on myyty automaatteja jossa ei olisi käsivalintaa?
Kuka käyttää automaatilla käsinvalintaa? Jos olen maksanut autosta, jossa vaihteet vaihtuvat automaattisesti niin totta hitossa ajan niin. Sitä paitsi nykyaikaisissa autoissa automaatti on nopeampi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on vammaisapuväline kuten apupyörät polkupyörässä. Jos pyöräilyn osaa, ei tasapainoilua huomaakaan. Mutta voi monipuolisemmin ajaa kun apupyörät ei rajoita kallistumista. Sama koskee manuaalia, kun kytkimen käytön osaa, sitä ei huomaakkaan. Ja ajo monipuolisempaa kun voi ennakoiden mennä joka tilanteeseen oikealla vaihteella.
No miksi sitten et säädä sytytystä itse kuten T-fordin kuljettajat? Sehän vasta oikeaa autoilua olisikin. Tosimiehet ei tuulilasiakaan ja lämmitystä kaipaa puhumattakaan ilmastoinnista.
Olen minä sytytystä säätänyt itse kun oli auto jossa sitä pystyi säätämään. Korvakuulolla saa ajoituksen paremmin kohdalle kuin millään mittarilla. Ja hyvin kävikin auto sen jälkeen.
Älä höpise satuja.T.mekaanikko,joka on säädellyt näitä tuhansittain.Jos osuu kohdilleen,niin sattumaa on,eikä onnistu kahdesti perättäin.
Miten sytytys säädetään jos autossa on virranjakaja, jossa katkojankärjet?
Pyörittämällä virranjakajan kantta.
Että sen tarkemmin et "mekaanikkona" osannut kertoa miten säätö suoritetaan.
No jos siellä tuollaista lukee niin väitän tietysti.