Lue keskustelun säännöt.
Kumpi on parempi: Manuaalivaihteinen auto? Automaattivaihteinen auto?
Kommentit (114)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali jos huikeasti paremman jälleenmyyntiarvon takia. Kohta (jos ei jo nyt) manuaalivaihteisia haetaan kissojen ja koirien kanssa, ainakin jos on jostain edes etäisesti sporttisemmasta autosta kyse.
Esim. BMW:n 5-sarjalaiset noin 10-20 vuotta vanhoina menevät kuin kuumille kiville manuaalilla. Automaatilla on erittäin nihkeää myynti.
Täysin puutaheinää.
No kyllä e60 m5 on halutuin manuaalina.
Manuaali mahdollistaa käytännössä rajattoman mahdollisuuden erilaisia vaihde-kierrosluku-variaatioita tilanteen ja tarpeen mukaan, kun taas automaatti on sidottu ohjelmointiinsa ja ennalta-asetettuihin rajoihin joihin ihminen ei voi vaikuttaa samalla tavalla kun manuaalivaihteissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
T-fordissa säädettiin sytytyksenennakkoa ohjauspylvään viiksestä kirroksille sopivaksi. Se muuten kulutti n. 8 litraa sadallekilometrille bensaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti tuo lisää turvaa liikkumiseen kun voi keskittyä liikenteen seuraamiseen vaihteiden hämmentämisen sijaan - asia jonka toki 99% naisista ulosmittaa täysin kun tuijottavat vain kännykkää. Joka tapauksessa hammasrattaiden järjestyksen muuttaminen käsin on menneiden aikojen hommaa ja automaatti on nykypäivää ollen usein myös taloudellisempi.
Kyllä minä ainakin pystyn keskittymään liikenteeseen ihan täysin manuaalivaihteisen autoni kanssa. Jos vaihteen vaihtamisen kaltainen toimenpide vie huomiokyvyn liikenteestä pitäisi olla ajamatta autolla lainkaan.
Äläpä yritä päteä siellä. Ihan fakta, että jokaisella jää aina vähemmän kapasiteettia ajoon, kun on enemmän muita huomiota vaativia asioita, ihan sama kuinka selkärangasta tulee.
Te trollit olette kovia jauhamaan faktoista. Minulle on fakta se että vaihteen vaihtaminen tapahtuu oikeasti ihan selkärangasta ilman että kiinnitän siihen mitään huomiota. Jos sinulla on niin onnettomat aivot että joudut ihan keskittymään vaihteen vaihtamiseen niin pysy oikeasti jalankulkijana. Polkupyörälläkin olet vaaraksi ympäristöllesi.
Vierailija kirjoitti:
T-fordissa säädettiin sytytyksenennakkoa ohjauspylvään viiksestä kirroksille sopivaksi. Se muuten kulutti n. 8 litraa sadallekilometrille bensaa.
Automaattilelun kuskille siis ainoa vaihtoehto on joko automaattilelu tai joku jeesuksen isän aikainen T-ford? Muita autojako ei ole olemassakaan?
Huonoin eurooppalainen on parempi kuin paras itäauto.
Ja mitä vaihteisiin tulee: jos ajat paljon maantiellä pärjäät manuaalilla, mutta taajamassa automaatti on näppärä ja hybridi vielä.näppärämpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Manuaali sopii kaltaiselleni automiehelle, jolla tappi kovenee den tuomista väitetyistä eduista, kepin hivelystä ja vaihtotapahtuman "monimutkaisuudesta". Automaatti taas sopii kaikille muille, joille auto on siirtymisväline ja jotka arvostavat mukavuutta.
Vierailija kirjoitti:
Automaattivaihteet on tulevaisuutta. Vuonna 2020 automaattivaihteisten autojen osuus ensirekisteröinneistä oli noin 80 prosenttia.
Manuaalivaihteiset on pian historiaa ja niillä on kohta vain keräilyarvo.
Mietis uudestaan. Menneisyyttä tuo tekniikka on.
Vaihteeton auto on tulevaisuutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kepakkoautojen aika on ohi. Mukavaa ja turvallista.
Ylipäätään vaihdelaatikollisten autojen aika on ohi. :)
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa nämä fossiilien keskustelut jostain aatamin aikaisista vaihteista.
Sähköautoilija
Niinpä. Kierrosluvuista ja säädöistä juputetaan. Mutta kyllä nekin nykyaikaan siirtyy jossain vaiheessa, ihmettelevät sitten itsekin miten se savuttava polttomoottori oli olevinaan niin hienostunutta tekniikkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole ikuisuuskysymys ainakaan kokonaan automaattivaihteisiin/sähköautoihin siirtyneiden/siirtyvien autonvalmistajien mielestä. Harrastajien mielipiteet on sitten eri asia.
Perskohtaisesti: Automaatti ilman muuta, muutama kymmenen vuotta manuaaleja riitti, muut ajakoon millä huvittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa nämä fossiilien keskustelut jostain aatamin aikaisista vaihteista.
Sähköautoilija
Meidän auto seisoo yönsä kadunvarressa, kuten satojen muidenkin. Vaikea olisi sähköautoa latailla kätevästi.
Liittyy tähänkin keskusteluun jollain lailla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jo yli 30% uusista autoista myydään ilman vaihteistoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on vammaisapuväline kuten apupyörät polkupyörässä. Jos pyöräilyn osaa, ei tasapainoilua huomaakaan. Mutta voi monipuolisemmin ajaa kun apupyörät ei rajoita kallistumista. Sama koskee manuaalia, kun kytkimen käytön osaa, sitä ei huomaakkaan. Ja ajo monipuolisempaa kun voi ennakoiden mennä joka tilanteeseen oikealla vaihteella.
No miksi sitten et säädä sytytystä itse kuten T-fordin kuljettajat? Sehän vasta oikeaa autoilua olisikin. Tosimiehet ei tuulilasiakaan ja lämmitystä kaipaa puhumattakaan ilmastoinnista.
Kyllä on ihmeellinen tapa ajaa ihmisellä, jonka pitää suunnitella jokainen ajotilanne ensin oikean vaihteen kanssa. Toivottavasti pysyy poissa normaaliliikenteestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miten sytytys säädetään jos autossa on virranjakaja, jossa katkojankärjet?
Viemällä se auto romikselle. Siitä saa rahaa, ja sitten voi ostaa alle 50 vuotta vanhan auton.
Vierailija kirjoitti:
Automaatti tuo lisää turvaa liikkumiseen kun voi keskittyä liikenteen seuraamiseen vaihteiden hämmentämisen sijaan - asia jonka toki 99% naisista ulosmittaa täysin kun tuijottavat vain kännykkää. Joka tapauksessa hammasrattaiden järjestyksen muuttaminen käsin on menneiden aikojen hommaa ja automaatti on nykypäivää ollen usein myös taloudellisempi.
Anteeks mitä? Reilut 40v nyt ollut kortti ja yhden käden sormilla varmaan laskettavissa ne tilanteet että olen edes vastannut puhelimeen ajaessa, saati että tekisin sillä jotain muuta.
Aina ollut manu lukuunottamatta paria viime vuotta kun käytössä on molemmat. Totuttelun jälkeen ehkä se automaatti on mukavampi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on vammaisapuväline kuten apupyörät polkupyörässä. Jos pyöräilyn osaa, ei tasapainoilua huomaakaan. Mutta voi monipuolisemmin ajaa kun apupyörät ei rajoita kallistumista. Sama koskee manuaalia, kun kytkimen käytön osaa, sitä ei huomaakkaan. Ja ajo monipuolisempaa kun voi ennakoiden mennä joka tilanteeseen oikealla vaihteella.
No miksi sitten et säädä sytytystä itse kuten T-fordin kuljettajat? Sehän vasta oikeaa autoilua olisikin. Tosimiehet ei tuulilasiakaan ja lämmitystä kaipaa puhumattakaan ilmastoinnista.
Olen minä sytytystä säätänyt itse kun oli auto jossa sitä pystyi säätämään. Korvakuulolla saa ajoituksen paremmin kohdalle kuin millään mittarilla. Ja hyvin kävikin auto sen jälkeen.
Älä höpise satuja.T.mekaanikko,joka on säädellyt näitä tuhansittain.Jos osuu kohdilleen,niin sattumaa on,eikä onnistu kahdesti perättäin.
Miten sytytys säädetään jos autossa on virranjakaja, jossa katkojankärjet?
Pyörittämällä virranjakajan kantta.
Vierailija kirjoitti:
Manuaali jos huikeasti paremman jälleenmyyntiarvon takia. Kohta (jos ei jo nyt) manuaalivaihteisia haetaan kissojen ja koirien kanssa, ainakin jos on jostain edes etäisesti sporttisemmasta autosta kyse.
Esim. BMW:n 5-sarjalaiset noin 10-20 vuotta vanhoina menevät kuin kuumille kiville manuaalilla. Automaatilla on erittäin nihkeää myynti.
Tämän vuoden ensimmäisen puoliskon aikana yli 90 prosenttia ensirekisteröidyistä autoista oli varustettu automaattivaihteilla. Automaattivaihteisten autojen suosiota lisää niiden helpompi jälleenmyynti manuaalivaihteiseen verrattuna. Koska useammat ihmiset ymmärtävät, että manuaalivaihteisilla autoilla ei ole pian mitään arvoa, niin he vaihtavat automaattiin heti kun voivat.
Ei ole ikuisuuskysymys. Tämä on ratkennut jo aikoja sitten. Manuaalivaihteet ovat historiallista teknologiaa ja uusissa autoissa sopivat niille, jotka haluavat vielä leikkiä perinteistä ralliautoilijaa.
On se sitten kiihtyvyys tai taloudellisuus, niin automaattivaihteet pesee autokuskit manuualivaihteilla. Päälle sitten kuskin mukavuus. Kaupunkiajoa on iso osa suurimmalla osalla kuskeista ja automaattivaihteet tekee siitä huomattavasti mukavampaa, kuin manuaalilla ajo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali jos huikeasti paremman jälleenmyyntiarvon takia. Kohta (jos ei jo nyt) manuaalivaihteisia haetaan kissojen ja koirien kanssa, ainakin jos on jostain edes etäisesti sporttisemmasta autosta kyse.
Esim. BMW:n 5-sarjalaiset noin 10-20 vuotta vanhoina menevät kuin kuumille kiville manuaalilla. Automaatilla on erittäin nihkeää myynti.
Täysin puutaheinää.
No kyllä e60 m5 on halutuin manuaalina.
Se SMG automaatti on oikeasti ihan karsea johtunee siitä,monethan käytti pelkkää manuaali asetusta tuossa vaihteistossa.
No kyllä e60 m5 on halutuin manuaalina.