Yllättävä tulos: Alle puolet vanhemmista tuntee pyöräilyn liikennesäännöt

Kuka hullu uskaltaa pyörällä ajaa autojen seassa. Auton ja pyöräilijän törmäyksestä seuraa paljon pahempaa kuin pyörän ja kävelijän törmäyksestä. Ajan jatkossakin siellä, missä se on turvallisinta ja järkevintä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen samaa mieltä monen muun kanssa, että säännöt on liian sekavat. Kaikkein vaikeimmat ne on hahmottaa pienten lasten ja sellaisten aikuisten, joilla ei ole ajokorttia. Kortittomat eivät välttämättä ymmärrä edes yleisimpien liikennemerkkien tarkoitusta. 

No pitäisikö vaikka googlettaa ennen kuin lähtee liikenteeseen sekoilemaan?

Kyllä niiden pitäisi, mutta ei läheskään kaikki niin tee.

Ihan sama juttu, kuin että satunnaisen veneilijän pitäisi opetella meri- ja väylämerkit, ennen kuin lähtee vesille sekoilemaan. 

Vierailija kirjoitti:

Olen samaa mieltä monen muun kanssa, että säännöt on liian sekavat. Kaikkein vaikeimmat ne on hahmottaa pienten lasten ja sellaisten aikuisten, joilla ei ole ajokorttia. Kortittomat eivät välttämättä ymmärrä edes yleisimpien liikennemerkkien tarkoitusta. 

Ymmärrän kyllä, että pyöräilijät haluaisivat sellaiset säännöt, että autot ja jalankulkijat väistää aina, jotta ei tarvitse opetella liikennesääntöjä. Mutta niin kauan kuin näin ei ole, niin kannattaisi jo oman turvallisuuden takia ne säännöt opetella. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen samaa mieltä monen muun kanssa, että säännöt on liian sekavat. Kaikkein vaikeimmat ne on hahmottaa pienten lasten ja sellaisten aikuisten, joilla ei ole ajokorttia. Kortittomat eivät välttämättä ymmärrä edes yleisimpien liikennemerkkien tarkoitusta. 

No pitäisikö vaikka googlettaa ennen kuin lähtee liikenteeseen sekoilemaan?

Kyllä niiden pitäisi, mutta ei läheskään kaikki niin tee.

Ihan sama juttu, kuin että satunnaisen veneilijän pitäisi opetella meri- ja väylämerkit, ennen kuin lähtee vesille sekoilemaan. 

Ei tulisi mieleenkään lähteä veneellä mihinikään perehtymättä merkkien merkityksiin.

Tarkoitin siis tosiaan että turha yrittää sysätä vastuuta muille jos itse ei opettele sääntöjä. 

Vierailija kirjoitti:

Olen samaa mieltä monen muun kanssa, että säännöt on liian sekavat. Kaikkein vaikeimmat ne on hahmottaa pienten lasten ja sellaisten aikuisten, joilla ei ole ajokorttia. Kortittomat eivät välttämättä ymmärrä edes yleisimpien liikennemerkkien tarkoitusta. 

No siis. Tieliikennelaki on laki siinä missä muutkin lait. Ja lakia rikkoessa ei voi vedota siihen, että ei tiennyt, sillä laki on kaikkien saatavilla.

Vierailija kirjoitti:

Kuka hullu uskaltaa pyörällä ajaa autojen seassa. Auton ja pyöräilijän törmäyksestä seuraa paljon pahempaa kuin pyörän ja kävelijän törmäyksestä. Ajan jatkossakin siellä, missä se on turvallisinta ja järkevintä.

Miten vältät törmäykset risteyksissä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka hullu uskaltaa pyörällä ajaa autojen seassa. Auton ja pyöräilijän törmäyksestä seuraa paljon pahempaa kuin pyörän ja kävelijän törmäyksestä. Ajan jatkossakin siellä, missä se on turvallisinta ja järkevintä.

Miten vältät törmäykset risteyksissä?

??? Mikä tämä kysymys nyt oli olevinaan? Vältän aika monet vaaratilanteet ajamalla hiljaa tai taluttamalla pyörää tarvittaessa. Mutta autojen seassa en aja, mieluummin kävelijöiden seassa.

Pyörässä ei ole juuri mitään samoja varusteita kuin autoissa. Ei peilejä näkyvyyttä lisäämään, ei tööttiä jolla voisi hälyttää autoille hätätapauksessa, jotka tuskin kuulevat pyörän kelloa, nopeutta ei voi säätää yhtä helposti kuin autolla vaan pyörä kulkee lihasvoimalla, pyöräilijä on pienemmän koon vuoksi paljon vaikeampi havaita kuin auto, törmäyksessä tai äkkijarrutuksessa pyöräilijä on aika heikoilla. Ja silti pitäisi ajaa samoja reittejä autojen seassa samoilla säännöillä?

Edelleen ajan siellä missä se on järkevintä. Pyöräilijä tulisi rinnastaa ennemmin kävelijään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka hullu uskaltaa pyörällä ajaa autojen seassa. Auton ja pyöräilijän törmäyksestä seuraa paljon pahempaa kuin pyörän ja kävelijän törmäyksestä. Ajan jatkossakin siellä, missä se on turvallisinta ja järkevintä.

Miten vältät törmäykset risteyksissä?

??? Mikä tämä kysymys nyt oli olevinaan? Vältän aika monet vaaratilanteet ajamalla hiljaa tai taluttamalla pyörää tarvittaessa. Mutta autojen seassa en aja, mieluummin kävelijöiden seassa.

Kun tulet kävelijöiden joukosta risteykseen tai liittymään, niin autojen on vaikeampi huomata sinua verrattuna siihen, että ajaisit autojen seassa. Tämä tarkoittaa sitä, että oikeasti siellä kävelijöiden joukossa on vaarallisempi ajaa kuin autojen joukossa vaikka se ei välttämättä siltä tunnukaan. Pahimmillaan kävelijöiden joukossa ajaessa näkyvyys on nolla koska talojen kulmat, aidat ja pensaat ovat aivan kiinni väylässä.

Vierailija kirjoitti:

Pyörässä ei ole juuri mitään samoja varusteita kuin autoissa. Ei peilejä näkyvyyttä lisäämään, ei tööttiä jolla voisi hälyttää autoille hätätapauksessa, jotka tuskin kuulevat pyörän kelloa, nopeutta ei voi säätää yhtä helposti kuin autolla vaan pyörä kulkee lihasvoimalla, pyöräilijä on pienemmän koon vuoksi paljon vaikeampi havaita kuin auto, törmäyksessä tai äkkijarrutuksessa pyöräilijä on aika heikoilla. Ja silti pitäisi ajaa samoja reittejä autojen seassa samoilla säännöillä?

Edelleen ajan siellä missä se on järkevintä. Pyöräilijä tulisi rinnastaa ennemmin kävelijään.

Mitäpä jos et ajaisi ollenkaan, ja alkaisit suosiolla kävelijäksi. Ethän varmaan ole muita ihmisiä tärkeämpi erikoistapaus, johon pätee eri lait kuin muihin muissakaan asioissa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen samaa mieltä monen muun kanssa, että säännöt on liian sekavat. Kaikkein vaikeimmat ne on hahmottaa pienten lasten ja sellaisten aikuisten, joilla ei ole ajokorttia. Kortittomat eivät välttämättä ymmärrä edes yleisimpien liikennemerkkien tarkoitusta. 

Ymmärrän kyllä, että pyöräilijät haluaisivat sellaiset säännöt, että autot ja jalankulkijat väistää aina, jotta ei tarvitse opetella liikennesääntöjä. Mutta niin kauan kuin näin ei ole, niin kannattaisi jo oman turvallisuuden takia ne säännöt opetella. 

Ei se sääntöjen opettelu auta niin kauan kun niitä ei noudateta. Ja niin kauan kun ne on monimutkaiset kuin tulovero, niin niitä ei noudateta. Sääntöjen yksinkertaistaminen ei tarkoita että autoilijalle tulisi kaikki vastuu, vaan esimerkiksi yksi liikennemerkki osoittamaan kunkin tienylityksen väistämisvelvollisuus olisi ihan riittävä.

Kuinkahan moni tietää että humalassa ei saa ajaa polkupyörällä? Tai sitten ketään ei vaan kiinnosta.

Vierailija kirjoitti:

Kuinkahan moni tietää että humalassa ei saa ajaa polkupyörällä? Tai sitten ketään ei vaan kiinnosta.

Tai eipä se kyllä poliisejakaan taida kiinnostaa. Eihän ne taida koskaan puhalluttaa pyöräilijää jossain ratsiassa.

Idioluution tuloksia.