Lue keskustelun säännöt.
Voi luoja tätä maamme alennustilaa: Asfaltoidut tiet palautetaan sorateiksi
17.08.2023 |
https://www.is.fi/autot/art-2000009787956.html
Maassamme ei toimi enää mikään eikä mihinkään löydy rahaa vaikka sitä kerätään palkansaajilta enemmän kuin juuri missään muualla. Autoilijoiltakin kerätään veroja kymmenkertaisesti tieden ylläpitoon käytettävä määrä. Asfaltoituja teitä aletaan siis palauttamaan sorateiksi! Siis vielä nyt 2000-luvulla sorateitä! Missään toisessa läntisessä maassa ei liene enää sorateitä ja meille niitä palautetaan lisää.
Väylävirasto ei taida tajuta että sorateitä pitää huoltaa paljon enemmän kuin asfalttia. Mökkipaikkakunnallani soratiet lanataan joka toinen viikko, siis kaivetaan tiehen painuneet kivet takaisin pintaan rikkomaan autojen renkaita. Hyvin pohjustettu asfaltti kestää kymmeniä vuosia ilman ylläpitoa. Miten tulossa olevat itseohjaavat autot pysyvät tiellä jolla ei ole keski- eikä reunaviivoja?
Miten entisessä köyhässä kehitysmaa-Suomessa oli varaa rakentaa tie- ja rataverkot, joita nyt ei pystytä edes ylläpitämään? Rataverkko on jo supistettu murto-osaan entisestään ja ilmeisesti sama tehdään seuraavaksi tieverkolle.
Kommentit (129)
Kaikkea on täällä jo nähty, mutta tässä ketjussa on idioottien kokoontumisajot!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoilijoilta kerätään 8Mrd/vuosi, kyllä ne rahat teiden ylläpitoon menee...afrikassa !
banaanivaltio suomessa kurvaillaan tomuteillä. pitääpä lopettaa tuo verojen maksu nyt sitten kokonaan. yhteiskunta, joka ei toimi, tulee kaatumaan omaan typeryyteensä. emme elä hyvinvointivaltiossa, vaan kehitysmaassa, joka luulee olevansa varakas. velaksi on eletty jo pitkään, velkarahaa otetaan ja lähetetään ulkomaille, ilman vastiketta. eli mariinin takia nyt pitää nostaa vassareiden veroprosentti sataan. makselkoon keskenään velat pois. en osallistu enää millään lailla tämän paskamaan maksuihin. kiitos.
Olen katsellut noita Ano Turtiaisen Youtuben kojelautakameravideoita tämä kesän Pietarin ja Moskovan automatkoilta. Arvatkaa kummassa maassa on ihmisten ilmoilla paremmat tiet?
Lisäksi silmiinpistävää on siisteys ja kehitysmaa n o t k u j i e n täydellinen puuttuminen kaupunkien katukuvasta.
Joo. "Säästöjä"
Kokoomuslainen väyläviraston johtaja varmaan kavaltaa ne "säästetyt" rahat itselleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ja kun tiestöä palautetaan soralle, kuka uskoo valtion raaskivan ajattaa tiekarhuja siinä määrin että soratie pysyy kelvollisena ajaa? Suomen teiden pelkkä talvikunnossapito on jo niin heikkoa että menetetään vuosittain ihmishenkiä säästösyistä kun kalustolle ei anneta liikkellelähtölupaa.
On vissiin laskeskeltu, että naapuri valloittaa nämä syrjäseudut, joten ei kannata heille teitä laittaa kuntoon. Isoimmat kaupungit ja päätiet toki kannattaa pitää kunnossa. Nehän eivät valloittajaa kiinnosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos tää ketju kertoo ihmisistä tässä maassa, niin meillä on suuri katastrofi edessä!
Vierailija kirjoitti:
Hiekkatie/soratie on ekologisempi ja sen ylläpito on huomattavasti halvempaa kuin asfalttitien.
Kunnallistekniikka on usein tien alla eikä sen sivussa. Helpompi korjata vesi- ja viemäri- sekä sähkölinjoja. Näin esimerkiksi oman kotitieni tienhoitokunnan alueella. Harkitsimme kestopäällystettä ja laskelmat osoittivat, että se tulee kalliiksi, kunnallistekniikka olisi pitänyt siirtää vieressä olevalle pellolle. Lisäksi täällä maaperä routii lähes joka kevät. Routavauriot hiekkatiessä on helppo korjata, asfalttitie vaatii joka kerran erillisen paikkauksen.
Sora/hiekkatien pölyämistä vähennetään hyvälä tienpidolla ja ajamalla nopeussuosituksen mukaan.
Kovan rasituksen alueilla asfaltti puolustaa paikkaansa, mutta suuri osa Suomen pikkuteistä on parempi hoitaa hiekkateinä.
Kaupungeissa kunnallistekniikka on tien alla, mutta maaseudulla se kulkee tien vierellä ojassa. Olen ajellut useampiia eri teitä, joille on vedetty sähkö- tai valokuitukaapelointia maan alle ja kaikki ovat olleet tien vieressä.
Tässä vaiheessa ei ilmeisesti ole vielä tarkoituksena palauttaa kaupunkien katuja soralle. Vaikka kai se olisi ennallistamisasetuksen hengessä aiheellista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos tää ketju kertoo ihmisistä tässä maassa, niin meillä on suuri katastrofi edessä!
Etkö sinä koe ongelmana sitä että Suomi on tienpidossa palaamassa nykyajasta takaisin 50-luvulle? Minusta loputkin tiet pitäisi asfaltoida kuten muuallakin on tehty. Rahaa on, sanoi edellinen hallitus ja onhan sitä ollut myös 50 vuotta sitten kun teitä on asfaltoitu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tää ketju kertoo ihmisistä tässä maassa, niin meillä on suuri katastrofi edessä!
Etkö sinä koe ongelmana sitä että Suomi on tienpidossa palaamassa nykyajasta takaisin 50-luvulle? Minusta loputkin tiet pitäisi asfaltoida kuten muuallakin on tehty. Rahaa on, sanoi edellinen hallitus ja onhan sitä ollut myös 50 vuotta sitten kun teitä on asfaltoitu.
En todellakaan koe! Asfalttiteiden kunnossapito vaatii määrättömän määrän ihmisiä. Asfaltoimattomat tiet kulkevat siellä, missä ei asu paljon ketään, ja loputkin kuolevat tai muuttavat pois. Esim. Lapissa väestö on vähentynyt 1/8-osan 30 vuodessa, varmasti paljon syrjäseuduilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tää ketju kertoo ihmisistä tässä maassa, niin meillä on suuri katastrofi edessä!
Etkö sinä koe ongelmana sitä että Suomi on tienpidossa palaamassa nykyajasta takaisin 50-luvulle? Minusta loputkin tiet pitäisi asfaltoida kuten muuallakin on tehty. Rahaa on, sanoi edellinen hallitus ja onhan sitä ollut myös 50 vuotta sitten kun teitä on asfaltoitu.
En todellakaan koe! Asfalttiteiden kunnossapito vaatii määrättömän määrän ihmisiä. Asfaltoimattomat tiet kulkevat siellä, missä ei asu paljon ketään, ja loputkin kuolevat tai muuttavat pois. Esim. Lapissa väestö on vähentynyt 1/8-osan 30 vuodessa, varmasti paljon syrjäseuduilla.
Joo, mitä jos muutetaan kaikki Kehä 1:sen sisälle niin helpottuu kaikki. Koulut, sairaalat koko infrastuktuuri voidaan vetää todella pieneksi. Ylijäämämaat voidaan sitten vaikka vuokrata tai lahjoittaa Ruotsille, venajälle tai Natolle. Ei tartte mitään päästökompensaatiotakaan miettiä, we only have this thing Helsinki, concrete and happiness.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tää ketju kertoo ihmisistä tässä maassa, niin meillä on suuri katastrofi edessä!
Etkö sinä koe ongelmana sitä että Suomi on tienpidossa palaamassa nykyajasta takaisin 50-luvulle? Minusta loputkin tiet pitäisi asfaltoida kuten muuallakin on tehty. Rahaa on, sanoi edellinen hallitus ja onhan sitä ollut myös 50 vuotta sitten kun teitä on asfaltoitu.
En todellakaan koe! Asfalttiteiden kunnossapito vaatii määrättömän määrän ihmisiä. Asfaltoimattomat tiet kulkevat siellä, missä ei asu paljon ketään, ja loputkin kuolevat tai muuttavat pois. Esim. Lapissa väestö on vähentynyt 1/8-osan 30 vuodessa, varmasti paljon syrjäseuduilla.
Joo, mitä jos muutetaan kaikki Kehä 1:sen sisälle niin helpottuu kaikki. Koulut, sairaalat koko infrastuktuuri voidaan vetää todella pieneksi. Ylijäämämaat voidaan sitten vaikka vuokrata tai lahjoittaa Ruotsille, venajälle tai Natolle. Ei tartte mitään päästökompensaatiotakaan miettiä, we only have this thing Helsinki, concrete and happiness.
Oletko kuullut kaltevasta pinnasta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tää ketju kertoo ihmisistä tässä maassa, niin meillä on suuri katastrofi edessä!
Etkö sinä koe ongelmana sitä että Suomi on tienpidossa palaamassa nykyajasta takaisin 50-luvulle? Minusta loputkin tiet pitäisi asfaltoida kuten muuallakin on tehty. Rahaa on, sanoi edellinen hallitus ja onhan sitä ollut myös 50 vuotta sitten kun teitä on asfaltoitu.
En todellakaan koe! Asfalttiteiden kunnossapito vaatii määrättömän määrän ihmisiä. Asfaltoimattomat tiet kulkevat siellä, missä ei asu paljon ketään, ja loputkin kuolevat tai muuttavat pois. Esim. Lapissa väestö on vähentynyt 1/8-osan 30 vuodessa, varmasti paljon syrjäseuduilla.
hyvinvointiyhteiskunta vaatii toimiakseen, että tavarat ja ihmiset liikkuvat tehokkaasti. Se tarkoittaa toimivaa tieverkostoa erityisesti Suomen kaltaisessa maassa. Vihervasuritkin vielä oppivat tämän, jos ei muuten niin reaalimaailman kautta
Yksi hyvä puoli tässä asiassa on-saadaan Suomeen lisää hyviä rallikuskeja 👍
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tää ketju kertoo ihmisistä tässä maassa, niin meillä on suuri katastrofi edessä!
Etkö sinä koe ongelmana sitä että Suomi on tienpidossa palaamassa nykyajasta takaisin 50-luvulle? Minusta loputkin tiet pitäisi asfaltoida kuten muuallakin on tehty. Rahaa on, sanoi edellinen hallitus ja onhan sitä ollut myös 50 vuotta sitten kun teitä on asfaltoitu.
En todellakaan koe! Asfalttiteiden kunnossapito vaatii määrättömän määrän ihmisiä. Asfaltoimattomat tiet kulkevat siellä, missä ei asu paljon ketään, ja loputkin kuolevat tai muuttavat pois. Esim. Lapissa väestö on vähentynyt 1/8-osan 30 vuodessa, varmasti paljon syrjäseuduilla.
hyvinvointiyhteiskunta vaatii toimiakseen, että tavarat ja ihmiset liikkuvat tehokkaasti. Se tarkoittaa toimivaa tieverkostoa erityisesti Suomen kaltaisessa maassa. Vihervasuritkin vielä oppivat tämän, jos ei muuten niin reaalimaailman kautta
Meillähän on nyt Persuhallitus,joka säästää julkisista menoista. Teidän vika tämä on. Ihan sama kuten se, että valehtelotte, että bensan hinta laskee.
Soratiet ovat paljon asfalttiteitä parempia syrjäseuduilla jossa ei ole kapasiteettia eikä budjettia jokavuotisiin merkittäviin routavaurioiden paikkaamiseen. Ajan paljon mielummin hetkellisesti pienellä nimismiehenkiharalla kuin täräytän vanteen kulmikkaaksi 25 cm syvään monttuun asfaltissa tai hidastan 50 metrin välein 15 cm korkeaan roudan nostattamaan luonnon hidastustöyssyyn.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tää ketju kertoo ihmisistä tässä maassa, niin meillä on suuri katastrofi edessä!
Etkö sinä koe ongelmana sitä että Suomi on tienpidossa palaamassa nykyajasta takaisin 50-luvulle? Minusta loputkin tiet pitäisi asfaltoida kuten muuallakin on tehty. Rahaa on, sanoi edellinen hallitus ja onhan sitä ollut myös 50 vuotta sitten kun teitä on asfaltoitu.
En todellakaan koe! Asfalttiteiden kunnossapito vaatii määrättömän määrän ihmisiä. Asfaltoimattomat tiet kulkevat siellä, missä ei asu paljon ketään, ja loputkin kuolevat tai muuttavat pois. Esim. Lapissa väestö on vähentynyt 1/8-osan 30 vuodessa, varmasti paljon syrjäseuduilla.
hyvinvointiyhteiskunta vaatii toimiakseen, että tavarat ja ihmiset liikkuvat tehokkaasti. Se tarkoittaa toimivaa tieverkostoa erityisesti Suomen kaltaisessa maassa. Vihervasuritkin vielä oppivat tämän, jos ei muuten niin reaalimaailman kautta
Meillähän on nyt Persuhallitus,joka säästää julkisista menoista. Teidän vika tämä on. Ihan sama kuten se, että valehtelotte, että bensan hinta laskee.
TÄMÄ!
PERSUT JA KOKOOMUS SÄÄSTÄVÄ TEIDEN YLLÄPITÄMISESTÄ YLI 200 MILJOONAA, ELI RAPAUTTAVAT SUOMEN TEIDEN HUOLLON,MUTTA ORPO HALUAA MILJARDIEN JUNARADAN, ETTÄ PÄÄSEE 15 MIN AIKAISEMMIN TÖIHIN!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tämä aivan saatanan käsittämätöntä. Itä-Euroopasta kun tulee Suomeen niin ensimmäiset huonot tiet tulee vastaan jossakin Kirkkonummella. Itä-Eurooppaan rakennettu meidän rahoilla hyvät tiet ja kaikki, mutta samalla meillä ei niiitä ole.
Kuka helvetti näitä touhuja on keksinyt vai ajatteleeko joku nyt vaan että ei me tänne tarvita tai edes haluta asfalttia, mutta muualle halutaan?
Asfaltoinnin hiilijalanjälki on kammottava.
Soratiet ovat kestävää kehitystä ja tulevaisuudessa kun vain rikkaille on mahdollista matkustaa pidempiä reittejä sähköautoillaan, pidän järkevänä pitää asfaltoituina vain suurimmat valtaväylät.
Köyhillä on aikaa tallustella sorateilläkin jonninjoutavia asioitaan toimittelemassa.
Olen ehdottomasti samaa mieltä! Soratiet ovat erinomainen vaihtoehto, alfaltointi on menneisyyttä ja siihen ei enää tulisi palata nykyisessä muodossaan.
Rahaa tarvitaan taikaseinään, työreservin ylläpitoon.