Lue keskustelun säännöt.
Sähköpyörä on maailman turhin laite!!!
13.08.2023 |
Maksaa sairaasti ja viedään viimeinenkin liikunta pois jo nyt vähäliikkuvilta ihmisiltä. Ja eihän tuohon edes tarvita mopokorttia niin nyt 10 vuotiaatkin ajelee noilla 30 km/h kouluun ilman mitään tietoa liikennesäännöistä. Ajellaan vaan suoraan suojatien läpi pysähtymättä jne.
Nuoret on vielä huonomassa kunnossa kuin mummot nykyään ja eivät edes jaksa polkea itse pyörää? Ennen vanhaan 80v mummotkin ajoi sillä vaihteettomalla pyörällä korkeita mäkiä.
Kommentit (563)
Kuvittelisin että sähköpyörän akku jota vuoron perään kuskataan kylmään ja lämpimään ei voi olla kauhean turvallinen, kun sisälle tiivistyy kosteutta joka jäätyy ja sitten ajan myötä rikkoo jotain sisältä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä tässä youtube-videoita katsellut niin pistänyt huvittamaan sellainen asenne ikäänkuin meno loppuisi sähköpyörällä sitten siihen kun akku loppuu. Puhutaan vaan siitä rangesta ja suositellaan hankkimaan vara-akku ja sitä avustusta ei tietenkään voi kytkeä missään vaiheessa matkaa pois päältä vaan ainoastaan säädellään avustusten tasoa yms. yms. kyseessähän on kuitenkin POLKUpyörä joka liikkuu myös ilman sähköä, ilmeisesti se on päässyt unohtumaan ja ranget on niin pitkät kun vaan jaloilla pääsee.
Ap, sähköpyörä vaatii paremman kunnon kuin tavallinen polkupyörä. Avustus on käytännössä auton korvike työmatkoille tai muille pakollisille ja säännöllisille matkoille. Kukaan ei halua hikisenä mennä töihin tai turhaa liikuntaa harrastaa jotta työteho pysyy hyvänä.
Ilman avustusta sähköpyörällä ajaminen meneekin jo kuntosalista. Vastus jopa 50% kovempi eli vastaa kovaa vastatuulta. Koitapa sama saada aikaiseksi tavallisella polkupyörällä. (Vaihteita ei lasketa koska samat löytyy sähköpyörästä)
Vierailija wrote:
Ap, sähköpyörä vaatii paremman kunnon kuin tavallinen polkupyörä. Avustus on käytännössä auton korvike työmatkoille tai muille pakollisille ja säännöllisille matkoille. Kukaan ei halua hikisenä mennä töihin tai turhaa liikuntaa harrastaa jotta työteho pysyy hyvänä.
Ilman avustusta sähköpyörällä ajaminen meneekin jo kuntosalista. Vastus jopa 50% kovempi eli vastaa kovaa vastatuulta. Koitapa sama saada aikaiseksi tavallisella polkupyörällä. (Vaihteita ei lasketa koska samat löytyy sähköpyörästä)
En ymmärrä tuota väitettä että sähköpyörä olisi jotenkin ylettömän raskas polkea ilman avustusta. Ennen sähköpyörää olen polkenut vain perinteisellä maantiepyörällä ja sähköpyörä vähintään yhtä kevyt polkea ellei kevyempikin kun uudesta pyörästä puhutaan verrattuna vanhaan koska uudet paremmin rullaavat laakerit sun muut.
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Ap, sähköpyörä vaatii paremman kunnon kuin tavallinen polkupyörä. Avustus on käytännössä auton korvike työmatkoille tai muille pakollisille ja säännöllisille matkoille. Kukaan ei halua hikisenä mennä töihin tai turhaa liikuntaa harrastaa jotta työteho pysyy hyvänä.
Ilman avustusta sähköpyörällä ajaminen meneekin jo kuntosalista. Vastus jopa 50% kovempi eli vastaa kovaa vastatuulta. Koitapa sama saada aikaiseksi tavallisella polkupyörällä. (Vaihteita ei lasketa koska samat löytyy sähköpyörästä)
En ymmärrä tuota väitettä että sähköpyörä olisi jotenkin ylettömän raskas polkea ilman avustusta. Ennen sähköpyörää olen polkenut vain perinteisellä maantiepyörällä ja sähköpyörä vähintään yhtä kevyt polkea ellei kevyempikin kun uudesta pyörästä puhutaan verrattuna vanhaan koska uudet paremmin rullaavat laakerit sun muut.
Riippuu moottorista. Boschilla kaikista raskain polkea mutta myös yksi tehokkaimpia. Ylämäet ilman avustusta on todella raskaita mutta tasainen tie menee hyvin jopa boschilla. Kaikki sähkömoottorit on kuitenkin raskaampia polkea ilman avustusta kuin luomupyörä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
Riippuu moottorista. Boschilla kaikista raskain polkea mutta myös yksi tehokkaimpia. Ylämäet ilman avustusta on todella raskaita mutta tasainen tie menee hyvin jopa boschilla. Kaikki sähkömoottorit on kuitenkin raskaampia polkea ilman avustusta kuin luomupyörä.
Niin en sitten tiedä onko eroa napa- ja keskimoottorilla, ehkä nämä kaikki jutut pätee siihen ns. parempaan keskimoottoriin kun puhutaan yleisesti sähköpyörien kohdalla ketjun vauhdikkaammasta venymisestä yms. mikä ei ainakaan se kosketa takanapamoottoria.
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Riippuu moottorista. Boschilla kaikista raskain polkea mutta myös yksi tehokkaimpia. Ylämäet ilman avustusta on todella raskaita mutta tasainen tie menee hyvin jopa boschilla. Kaikki sähkömoottorit on kuitenkin raskaampia polkea ilman avustusta kuin luomupyörä.
Niin en sitten tiedä onko eroa napa- ja keskimoottorilla, ehkä nämä kaikki jutut pätee siihen ns. parempaan keskimoottoriin kun puhutaan yleisesti sähköpyörien kohdalla ketjun vauhdikkaammasta venymisestä yms. mikä ei ainakaan se kosketa takanapamoottoria.
Noin 1000 km kestää Boschilla. Ketjujen vaihto halpaa, korkeintaan 20-40 euroa maksaa laadukkaat ketjut.
Keskimoottori on se paras.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on lähinnä lihaville yyhhoo naisille tarkoitettu.
Kestääkö muut kuin kalleimmat sähköpyörät edes vettä? Halvimmissa näyttää todella olemattomalta ainakin runkoon kiinnitettävän akun vedenpitävyys. Ja entä jos sinne moottoriinkin pääsee vettä, sökönä sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mitkä oli mahdollisuudet selvitä?
Meille postinjakajille se on erittäin hyödyllinen varsinkin silloin, kun pyörä on ahdettu täyteen postia ja mainoksia. Ylämäetkin pääsee helposti ylös täydessä lastissa, ja säästyy myös voimia portaiden kiipeämiseen hissittömissä taloissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kaaosta ja rytinää kirjoitti:
Joskus voi olla. Hiukan hassua jos joku 80+ papparainen pyyhkii sähköpyörällä ohite tuhatta ja sataa että hupsis vaan ehkä vilkkaallakin pyörätiellä kun eihän tuossa iässä ne hoxottimet ja reagointikyky enää viimeisen päälle terävät ole.
Mitä tekemistä muuten sitten sähkökäyttöisellä skootterin/mopon kaltaisella kulkuvälineellä ylipäätään on k
evyen liikenteen väylillä? Niilläkin mennään lujaa ja piittaamattomasti vaaraa aiheuttaen hyvinkin usein. Taitaisi laissa olla viilaamisen paikka noiden osalta. !!
Oletko nyt sekoittanut sähköavusteisen pyörän ja sähkömopon ?
Saako se 80 v pappa ajaa normipyörällä ? Jos vaikka ajaa kovasti ?
Kyllä laki on ajanmukainen asiasta
Vierailija kirjoitti:
Kuvittelisin että sähköpyörän akku jota vuoron perään kuskataan kylmään ja lämpimään ei voi olla kauhean turvallinen, kun sisälle tiivistyy kosteutta joka jäätyy ja sitten ajan myötä rikkoo jotain sisältä.
? ?
Entä akut muissa vempeleissä ? Akku autoissakin on 😅 Ei kummoista ongelmaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä tässä youtube-videoita katsellut niin pistänyt huvittamaan sellainen asenne ikäänkuin meno loppuisi sähköpyörällä sitten siihen kun akku loppuu. Puhutaan vaan siitä rangesta ja suositellaan hankkimaan vara-akku ja sitä avustusta ei tietenkään voi kytkeä missään vaiheessa matkaa pois päältä vaan ainoastaan säädellään avustusten tasoa yms. yms. kyseessähän on kuitenkin POLKUpyörä joka liikkuu myös ilman sähköä, ilmeisesti se on päässyt unohtumaan ja ranget on niin pitkät kun vaan jaloilla pääsee.
No ei se meno lopu, jos pohkeet kestää. Omassa akku riittää 100 km ajaa normitiellä, mäkisessä maastopolkuajossa tietysti vähemmän, jos käyttää paljon isompaa avustusta
Virraton sähkis on työläämpi polkea, painava
Vierailija kirjoitti:
Polkeminen talvella pilaa sähköpyörän kun ei pysty laittaa jalkoja maahan ettei kaadu ja ne istuimet on niin painavia että niitä ei pelkästään jaloin pidellä pystyssä.
Pitäisi olla mieluummin sellainen sähköpyörä tai laite jolla voi ajaa myös talvella niin ettei tarvitsisi autoa ollenkaan. Eli sellainen sähköpyörä jolla voi myös ajaa talvella ja laittaa jalat maahan.
Jos sen sähköpyörän ajaminen on muka noin vaikeaa, niin millähän vempeleellä sitä onkaan tullut useampana talvena jaettua postia painavine laukkuineen, olen luullut sitä sähköpyöräksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Ap, sähköpyörä vaatii paremman kunnon kuin tavallinen polkupyörä. Avustus on käytännössä auton korvike työmatkoille tai muille pakollisille ja säännöllisille matkoille. Kukaan ei halua hikisenä mennä töihin tai turhaa liikuntaa harrastaa jotta työteho pysyy hyvänä.
Ilman avustusta sähköpyörällä ajaminen meneekin jo kuntosalista. Vastus jopa 50% kovempi eli vastaa kovaa vastatuulta. Koitapa sama saada aikaiseksi tavallisella polkupyörällä. (Vaihteita ei lasketa koska samat löytyy sähköpyörästä)
En ymmärrä tuota väitettä että sähköpyörä olisi jotenkin ylettömän raskas polkea ilman avustusta. Ennen sähköpyörää olen polkenut vain perinteisellä maantiepyörällä ja sähköpyörä vähintään yhtä kevyt polkea ellei kevyempikin kun uudesta pyörästä puhutaan verrattuna vanhaan koska uudet paremmin rullaav
Joo, Boshin moottori on parhaita sähkiksessä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija wrote:
Riippuu moottorista. Boschilla kaikista raskain polkea mutta myös yksi tehokkaimpia. Ylämäet ilman avustusta on todella raskaita mutta tasainen tie menee hyvin jopa boschilla. Kaikki sähkömoottorit on kuitenkin raskaampia polkea ilman avustusta kuin luomupyörä.
Niin en sitten tiedä onko eroa napa- ja keskimoottorilla, ehkä nämä kaikki jutut pätee siihen ns. parempaan keskimoottoriin kun puhutaan yleisesti sähköpyörien kohdalla ketjun vauhdikkaammasta venymisestä yms. mikä ei ainakaan se kosketa takanapamoottoria.
No, ei ole vielä venynyt, 3 vuosi menossa omalla keskimoottorilla
Meillä työpaikassa mahdollisuus työsuhdepyörään. 1200€/vuodessa verovähennystä ja saa kevyesti polkea ylämäet uudella 4000€ sähköpyörällä. 100€/kk menee suoraan palkasta ja lopulta pyörän saa omaksi. Mahtava juttu 🤗
No jopa oli taas turha rähinä. Jos tyypille ei sovi sähköpyörän niin älä sitten osta sitä, mutta mitä se sinulle kuuluu, jos minä ajan sähköllä. Sähköpyörä on minulle tärkeä väline paikasta A paikkaan B. Täällä maasto on yhtä mäkeä mäen jälkeen, harvalla on kunto kohdallaan polkemaan varsinkin 20-25 kg ostokset tai lapsi kyydissä. Hanki Audi tai Tesla, mutta minä en sen hankintaan puutu, mutta anna sähköpyörien helpottaa elämää.
Kai tiedät, missä kaikkialla litiumakkuja käytetään? Joka kännykässäkin on sellainen. Minkä verran paloja ne ovatkaan aiheuttaneet, kerro kun ilmeisesti tiedät.