Johanna Vuorelman kolumni: Pelastetaan kansantalous ja -terveys, lopetetaan turha autoilu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä on turha autoilu? Auto ei sitä paitsi ole pelkkä auto vaikka vihervassu niin uskoo ja toivoo, se on osa identiteettiäni.

Turhaa autoilua ovat esim. formulat, kruisailu avoautolla kesällä ympäri kaupunkia ilman päämäärää, kuten muukin "me mennään vähän ajelulle", työmatkoja voidaan tehdä enemmän kimpassa, ja esim. naapurukset voivat tehdä vuoronperään kauppakäyntejä, lasten harkkoihin vientiä jne. Julkiset käyttöön vaan enemmän, pienet reissut torille ostoksille tai leffaan voi tehdä bussilla.

Itse olen liikuntarajoitteinen, mutta silti olen järjestellyt aina niin, etten lähde tuosta noin vaan yhtäkkisestä ideasta liikkeelle autollani, vaan suunnittelen menot samalle päivälle, niin pitkälle kuin mahdollista.

Naapuri käy useamman kerran päivässä kaupassa ja tuo pikkupussukallisen sapuskaa, ei voi käsittää.

Me emme lennä, emmekä muutenkaan kerskakuluta, kaikki kierrätetään ja vaatteita paikkaillaan. Biojätettä ei tule kuin ne mitä ei voi syödä.

Tällainen on elämäntapa ja fiksua, mutta jotkut ei vaan tajua, että jossain se raja tulee vastaan. Napamantereiden jäät lohkeilevat ja sulavat, helleaallot tappavat ihmisiä, mutta eiku vaan uutta maasturia tilaamaan. Samassa taloudessa saattaa olla useampi auto, moottoripyöriä, veneitä jne.

Kimppakyydit töihin ei toimi, vielä vähemmän joku naapuruston yhteinen kauppareissu. Näin se vaan menee.

Turhaa autoilua on moottoriurheilu, asuntoautot ja -vaunut, vois myös ottaa mukaan ylisuuret moottorit.

Vuorelman uskottavuus karisi kertapäästöllä. Tutkija ryhtyi aatteelliseksi.

Periaatteessa hyvä asia, mutta jotenkin tuo tapa tuoda asiaa esille ainoana oikeana ja kaikille sopivana vaihtoehtona ärsyttää. Kuljen yleensä kaupungissa julkisilla tai pyörällä, mutta kyllä autoillekin on tarvetta tavaroiden kuljetukseen ja mökkimatkoilla ym. Ja voin vain kuvitella kuinka hankalaa maaseudulla olisi asua ilman autoa.

Onneksi kukaan ei ole vielä tarttunut veneilyyn :D

Kerosiini verolle maailmanlaajuisesti ensin. Lopetetaan hiilivoimalat Kiinassa ja Saksassa. Katsotaan sitten autoilua tässä syrjäisessä pitkien matkojen maassa...

Autoilun mukana menisi lypsylehmät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset eivät monesti ymmärrä että jos jokainen meistä tekee edes vähän, se on kokonaisuutena todella paljon. Jos vaikka jokainen vähentäisi autoilua 10% niin se tuskin tuntuisi arjessa paljoakaan. Se onnistuu monilta ihan vain hieman paremmalla arjen suunnittelulla niin että ei turhaan suhailla edestakaisin vaan yhdistellään monia asioita samaan matkaan.

Se olisi nimittäin varsin kova juttu jos äkkiä liikenteen kokonaispäästöt laskisivat sen 10%.

Ei olisi kovin kova juttu. Paljon kovempi juttu olisi, kaikki vähentäisit lihansyöntiä tuon 10%, jopa 50% onnistuisi helposti ilman että tarvitsisi edes luopua mistään. Lihantuotanto on kuitenkin se suurin ilmastonmuutoksen aiheuttaja.

Ei kun lehmien pierut ovat pahimmat.

Mä oon lopettanut turhan lentämisen pienkoneella. Lennän enää vain huvikseni :)

Ruvetaan käyttämään ekologisia hevosia jatkossa!

Ihmisillä on lukemisen ymmärtäminen huonolla tolalla, kun eivät käsitä, että kun puhutaan turhasta autoilusta,  niin se ei tarkoita sitä autoilua kun sä käyt kaupasta viikon ostokset kerralla, vaan sitä autoilua, kun vaikka kauniilla ilmalla kuskaat terveen teinisi jonnekin kilometrin päähän, kun se ei viitsi kävellä tai pyöräillä. Tai jos illalla mieleesi tulee, että tahdot karkkia ja autoilet alle kilsan päässä olevaan lähikauppaan ostamaan sen karkkipussin.

Ostin juuri lomalennon ja autoilen päivittäin. Vielä V8 moottorilla. Kai nyt jokainen näkee, ettei meidän yksittäisten kansalaisten touhut ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi ovat turhia. Suuret kehittyvät teollisuusmaat päästävät eniten näitä saasteita. Ja vielä se, ettei oikeasti ketään kiinnosta. Helppo esittää ilmastoaktivistia Starbucksin kahvi kädessä iPhone toisessa.

Olen ihastunut häneen.

Mikä ihmisryhmä puuttuu julkisesta liikenteestä kokonaan? Työssäkäyvät miehet. He eivät tule ikinä luopumaan temppelistään, paitsi silloin kun se on huollossa, niin joutuvat nöyrtymään hetkeksi. Julkista liikennettä käyttävät koululaiset, kaikenikäiset naiset sekä eläkeläiset.

Intersektionaalinen politbyroo voisi päättää, mitä on turha autoilu👍

Vierailija kirjoitti:

Ostin juuri lomalennon ja autoilen päivittäin. Vielä V8 moottorilla. Kai nyt jokainen näkee, ettei meidän yksittäisten kansalaisten touhut ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi ovat turhia. Suuret kehittyvät teollisuusmaat päästävät eniten näitä saasteita. Ja vielä se, ettei oikeasti ketään kiinnosta. Helppo esittää ilmastoaktivistia Starbucksin kahvi kädessä iPhone toisessa.

Kiina saastuttaa siksi, että kaikki meidän tavarat tehdään siellä.

Niin että jos kaikki länsimaiset ihmiset jättäisivät ostamatta vaikka 20 % tavaroista joita eivät oikeasti tarvitse, niin olisi sillä jo merkitystä.

Olis hyvä reality-ohjelma jos olis kilpailu Helsingissä missä pitää liikkua vain julkisilla ympäri kaupunkia. Tulis katsojille selväksi kuinka huonosti julkinen pelaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä on turha autoilu? Auto ei sitä paitsi ole pelkkä auto vaikka vihervassu niin uskoo ja toivoo, se on osa identiteettiäni.

No vaikka sitä että ajetaan kilometrin päähän kauppaan hakemaan se yksi unohtunut maitopurkki ja tunnin päästä sitten taas toisaalle joku pikkumatka.

Eli siis matkat jotka oikeasti voisi kätevästi hoitaa kävellen tai pyörällä kannattaa hoitaa kävellen tai pyörällä.

Kaupunkilaisethan niitä tekee, eikä mikään polttoaineveronkorotus suitsi tätä ryhmää, koska se kilometri kuluttaa niin paljon vähemmän polttoainetta kuin esimerkiksi 30 kilometriä, mikä on toisille jopa hyvin lyhyt työmatka. Joten miten ajattelit suitsia sitä turhaa autoilua? Nostamalla verotusta ja rankaisemalla sitä hyötyliikkujaa lisää?

Näissä jutuissa aina jonkun muun pitäisi tehdä jotain. Omaa elintasoa ei ole mitään syytä laskea, kun ne paheksuttavat, laiskat ja kateutta herättävät naapurit pakotetaan hoitamaan homma. Ruuvi ei myöskään koskaan lakkaa kiristymistä, kun yleispoliisi seuraa naapuruston tekemisiä. Ja eliittiähän eivät mitkään säännöt koske.

Vierailija kirjoitti:

Mikä ihmisryhmä puuttuu julkisesta liikenteestä kokonaan? Työssäkäyvät miehet. He eivät tule ikinä luopumaan temppelistään, paitsi silloin kun se on huollossa, niin joutuvat nöyrtymään hetkeksi. Julkista liikennettä käyttävät koululaiset, kaikenikäiset naiset sekä eläkeläiset.

Se on se ihmisryhmä, jota ilman ei yhteiskunta toimi. Raskaissa fyysisissä töissä näkyy vaan yksittäisiä naisia, jotka itsekin liikkuu autolla.

Olen asunut pienehkön kaupungin sekä Helsingin keskustassa ja kyllähän silloin turha autoilu onnistuu kun kauppaan ja töihin pääsee kävellen tai pyörällä. Mutta kokeile perheenpyöritystä ilman autoa taajamassa ja se on pakollinen jos mielii ajoissa töihin, hakemaan lapsia hoidosta, viemään harrastuksiin ja käymään sellaisissa itse. Suurin osa ei voi laittaa autoilua minimiin ihan siitä syystä ettei julkiset kulje tarpeeksi sujuvasti ja luotettavasti sillä alueella. Suomalaisen autoilut on vähän eri juttu kuin amerikkalaisten jotka kulkevat kaikki autoa pidemmät matkat autolla.