Minkälaiset ihmiset ostaa 30-50 tonnia maksavia autoja kun niitä on autoliikkeissä myytävänä vaikka kuinka paljon käytettyinä?

Taas autistit julistavat suureen ääneen kuinka eivät ymmärrä mitään muita kuin omat valintansa. Joka hemmetin ketju palstalla johtaa samaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellaiset ihmiset jotka haluaa ja voi maksaa autoilun huolettomuudesta ja mukavuudesta. Vanhasta autosta tulee helposti melkoinen stressinaihe kun milloin mikäkin paikka hajoaa ja joutuu järjestämään auton pajalle ja kaivamaan kuvetta ja järjestämään huollon ajaksi kulkemisensa jotenkin. Silloin tulee helposti mieleen, että jos maksaisin muutaman satasen joka kuukausi niin saisin ajaa huoletta mukavalla uudella/uudehkolla autolla joka kuluttaakin vähemmän.

Uuden auton kanssa stressiä on jopa enemmän. Vanhaa ei tarvitse pestä ja puunata. Ei mitääñ väliä, jos joku kolhii sitä parkkipaikalla.

Ei ole stressiä kun on vakuutukset.

Olen kuullut että vanhaan autoon ei kannata kaskoa ottaakaan. Siinähän sitten makselee itse, kun ajaa päin peuraa tai hirveä. Jos jää henkiinkään. Millainen on vanhan auton kolariturvallisuus? Onko se sorkkaeläin kokonaan sylissä vai suojaako auton kori yhtään?

1990 luvun loppupuolella autot on jo kolariturvallisia, jotkut 1970 luvun autoissa ei niinkään.

Vanha auto on siinäkin vielä fiksumpi vaihtoehto koska siihen ei kaskoa tarvitse ottaa.

Taidat olla automyyjä ammatiltasi..?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellaiset ihmiset jotka haluaa ja voi maksaa autoilun huolettomuudesta ja mukavuudesta. Vanhasta autosta tulee helposti melkoinen stressinaihe kun milloin mikäkin paikka hajoaa ja joutuu järjestämään auton pajalle ja kaivamaan kuvetta ja järjestämään huollon ajaksi kulkemisensa jotenkin. Silloin tulee helposti mieleen, että jos maksaisin muutaman satasen joka kuukausi niin saisin ajaa huoletta mukavalla uudella/uudehkolla autolla joka kuluttaakin vähemmän.

Uuden auton kanssa stressiä on jopa enemmän. Vanhaa ei tarvitse pestä ja puunata. Ei mitääñ väliä, jos joku kolhii sitä parkkipaikalla.

Ei ole stressiä kun on vakuutukset.

Olen kuullut että vanhaan autoon ei kannata kaskoa ottaakaan. Siinähän sitten makselee itse, kun ajaa päin peuraa tai hirveä. Jos jää henkiinkään. Millainen on vanhan auton kolariturvallisuus? Onko se sorkkaeläin kokonaan sylissä vai suojaako auton kori yhtään?

1990 luvun loppupuolella autot on jo kolariturvallisia, jotkut 1970 luvun autoissa ei niinkään.
Vanha auto on siinäkin vielä fiksumpi vaihtoehto koska siihen ei kaskoa tarvitse ottaa.

Taidat olla automyyjä ammatiltasi..?

Moni vanhan auton omistaja on kokenut ikävän yllätyksen kun on vakuuttanut autonsa ihan vain sillä minimillä. Se kun ei kata vaikka sitä jos joku murtautuu autoosi ja varastaa sieltä omaisuutta, jos autoa vahingoitetaan ilkivaltaisesti, jos se palaa jne.

Muutama vuosi sitten oli tälläkin palstalla esillä tapaus jossa autossa oli ollut kaikki työkalut ja työvaatteet ja ne oli viety. Mitään ei korvattu ja meni moni työkeikkakin ohi ennen kuin sai hankittua kaikki uudet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellaiset ihmiset jotka haluaa ja voi maksaa autoilun huolettomuudesta ja mukavuudesta. Vanhasta autosta tulee helposti melkoinen stressinaihe kun milloin mikäkin paikka hajoaa ja joutuu järjestämään auton pajalle ja kaivamaan kuvetta ja järjestämään huollon ajaksi kulkemisensa jotenkin. Silloin tulee helposti mieleen, että jos maksaisin muutaman satasen joka kuukausi niin saisin ajaa huoletta mukavalla uudella/uudehkolla autolla joka kuluttaakin vähemmän.

Uuden auton kanssa stressiä on jopa enemmän. Vanhaa ei tarvitse pestä ja puunata. Ei mitääñ väliä, jos joku kolhii sitä parkkipaikalla.

Ei ole stressiä kun on vakuutukset.

Olen kuullut että vanhaan autoon ei kannata kaskoa ottaakaan. Siinähän sitten makselee itse, kun ajaa päin peuraa tai hirveä. Jos jää henkiinkään. Millainen on vanhan auton kolariturvallisuus? Onko se sorkkaeläin kokonaan sylissä vai suojaako auton kori yhtään?

1990 luvun loppupuolella autot on jo kolariturvallisia, jotkut 1970 luvun autoissa ei niinkään.

Vanha auto on siinäkin vielä fiksumpi vaihtoehto koska siihen ei kaskoa tarvitse ottaa.

Taidat olla automyyjä ammatiltasi..?

Ei verrattuna nykyautoihin. Toki parempia kuin monet autot sitä ennen.

Sen aikainen auto saisi nykyisistä testeistä ehkä juuri kaksi tähteä viidestä.

Jos asut maalla niin ymmärrän jonkun maasturin mutta kaupungeissa ajetaan alle 5km. matkoja. Kansa lihoo entisestään kun ei viitsitä kävellä tai pyöräillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tai jos kulkee julkisilla, niin siitä kiittää luonto sekä lompakko. Käteen jää enemmän rahaa, jonka voi käyttää muuhun, eikä omatuntoa paina hiilidioksidipäästöt.

Hyväpalkkaista työtä tekevän ei kannata kulkea julkisilla, koska siihen menee enemmän aikaa kuin omalla autolla. Aikaa kannattaa mieluummin käyttää työn tekemiseen kuin työmatkaa, koska työstä maksetaan.

Julkisissa ajan voi käyttää johonkin järkevään, autoillessa se menee täysin hukkaan ellei kuuntele äänikirjoja tms, kun autonomisia autoja ei vielä ole.

Ainakinnpk-seudulla se ajan käyttäminen muuhun julkisilla matkustaessa on vältellä kontaktia ihmisiin, joihinbei halua olla kontaktissa ja yrittää kestää mölyä. Pikkuisen hankalaa keskittyä aivotyöhön.

Onneksi oma työpaikka muualla kun ydinkeskustassa, niin pääsee omalla autolla/moottoripyörällä töihin, eikä tarvitse sietää lieveilmiöitä.

N43

Vierailija kirjoitti:

Jos asut maalla niin ymmärrän jonkun maasturin mutta kaupungeissa ajetaan alle 5km. matkoja. Kansa lihoo entisestään kun ei viitsitä kävellä tai pyöräillä.

Ainakin Helsingissä maasturi on tarpeellinen kun lumitöitä ei viitsitä tehdä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tai jos kulkee julkisilla, niin siitä kiittää luonto sekä lompakko. Käteen jää enemmän rahaa, jonka voi käyttää muuhun, eikä omatuntoa paina hiilidioksidipäästöt.

Hyväpalkkaista työtä tekevän ei kannata kulkea julkisilla, koska siihen menee enemmän aikaa kuin omalla autolla. Aikaa kannattaa mieluummin käyttää työn tekemiseen kuin työmatkaa, koska työstä maksetaan.

No onpa erikoinen mielipide. Ethän tiedä, missä ihmiset asuvat ja missä käyvät töissä. Jos asuu vaikka Helsingissä kantakaupungissa ja on töissä jossain Helsingin alueella, niin ei muka kannata mennä julkisilla?

Tai asuu Espoon Matinkylässä ja käy töissä Helsingin keskustassa, ei kannata käyttää metroa vaan lähteä ryysimään omalla autolla joka aamu? Jne.

Asuu jossain maaseudulla. Ei Helsingissä työssä käyvän ole järkevää käydä omalla autolla työssä. Julkisilla pääsee nopeammin.

Tän on pakko olla vitsi. Työmatka 12 km kehä kolmosen sisäpuolella. Matka-aika julkisilla 1,5h/suunta. Omalla autolla 15 - 20 min/suunta 😁

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellainen, jolla on jo kaikkea. Meillä on velaton koti, remontteja ei ole tulossa kotiin jne, niin ostettiin sitten uusi auto. Hybridi tuli maksamasn 55 000 € kaikilla mausteilla. Ei oo tarvetta leuhkia naapureille. Useampi lähisukulainen on kuollut viimeisen 5 vuoden aikana ja perintöriitoja sivusta seuranneena tultiin siihen tuloksern, että elämä on tässä ja nyt, eikä ole väärin nauttia siitä vaikkapa uuden auton muodossa. Mieluummin omaan huviin kuin lakimiesten taskuun!

Carpediem living la Vida loca carpe diem elän vain kerran!

Ihanko tosiaan kaikilla mausteilla oleva 55 tonnin hybridi.

Kyllä me ollaan ihan kauhean kateellisia sun kiasta, sinä se vasta osaat nauttia elämästä!

Live, laugh, love ;)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rahan laittaminen autoiluun on sama asia kun laittaisi rahaa alkoholiin tai matkusteluun.

Eli mitä enemmän laitat rahaa autoon on sama kuin mitä enemmän rahaa laitat kurkusta alas tai matkusteluun.

Eli siis elämästä nauttimiseen. Toki on ihmisiä jotka saavat nautintoa pankkitilinsä saldon katselusta mutta kukin tyylillään.

Mitä nauttimista siinä on että laittaa autoon rahaa 20 000e sen 2000e sijaan?

Itse olen ajanut useilla autolla elämäni aikana ja en ole saannut minkäänlaista nautintoa siitä että ajan sillä kalliilla autolla vaan samanlaiselta se ajaminen on tuntunut kuin halvallakin autolla.

Kannattaa ylimääräiset rahat laittaa auton sijaan asuntolainan lyhennykseen tai sitten sijoittaa ne.

Jos ajokilometrejä tulee vuodessa vaikkapa 40 000 - 50 000 km, niin nautinto on kaukana jos ajaa kahden tonnin rutkulla nuo kilometrit. Sanoisin että nautinto on kaukana vielä sillä 20 000 euron Avensiksellakin. Jos autoa käyttää työhönsä, sen on pakko olla luotettava ja mielellään sellainen että jaksaa sitä tien päällä olemista.

Vai tekeekö esim joku toimistotyöläinen töitä niin, että hänen työtuolina on Ikean halvin 2,99 jakkara, ei varmasti. 

Niin monta tuntia vietän tien päällä autossa, että sen on parempi olla edes mukava (ja toki turvallinenkin). Ei kiinnosta kädet kohmeisena ratin vääntäminen ja tuulilasin skrapaaminen sisäpuolelta. 

Jos et ole huomannut -muka- mitään eroa kalliin ja halvan auton välillä, niin et oikeasti ole ajanut hyvillä autoilla. No, sinähän kyllä vertasitkin kalliiksi autoksi 20k hintaista... ei sen hintainen vielä millään mukavuuksilla olekaan. 

Mutta onhan siitäkin nautinto kaukana, jos ylipäätään joutuu ajamaan noin älyttömästi, sillä jokainen tunnin työmatka lyhentää elinikää tunnilla. Eri asia tietty, jos ajaa työkseen.

Ei sillä ajoin joskus pari vuotta 100km työmatkaa tonnin bemarilla, eikä siinö mitään ongelmaa ollut paitsi hukkaan heitetty aika.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellaiset ihmiset jotka haluaa ja voi maksaa autoilun huolettomuudesta ja mukavuudesta. Vanhasta autosta tulee helposti melkoinen stressinaihe kun milloin mikäkin paikka hajoaa ja joutuu järjestämään auton pajalle ja kaivamaan kuvetta ja järjestämään huollon ajaksi kulkemisensa jotenkin. Silloin tulee helposti mieleen, että jos maksaisin muutaman satasen joka kuukausi niin saisin ajaa huoletta mukavalla uudella/uudehkolla autolla joka kuluttaakin vähemmän.

Uuden auton kanssa stressiä on jopa enemmän. Vanhaa ei tarvitse pestä ja puunata. Ei mitääñ väliä, jos joku kolhii sitä parkkipaikalla.

Ei ole stressiä kun on vakuutukset.

Olen kuullut että vanhaan autoon ei kannata kaskoa ottaakaan. Siinähän sitten makselee itse, kun ajaa päin peuraa tai hirveä. Jos jää henkiinkään. Millainen on vanhan auton kolariturvallisuus? Onko se sorkkaeläin kokonaan sylissä vai suojaako auton kori yhtään?

1990 luvun loppupuolella autot on jo kolariturvallisia, jotkut 1970 luvun autoissa ei niinkään.

Vanha auto on siinäkin vielä fiksumpi vaihtoehto koska siihen ei kaskoa tarvitse ottaa.

Taidat olla automyyjä ammatiltasi..?

Viisikymppinen eli vanha nainen, mutta ajan uudella autolla, enkä myy autoja itse. 

Yli 30 vuotta vanhaa tekniikkaa joku sanoo turvalliseksi? Etteikö siinä ajassa olisi kuitenkin moni asia jo mennyt eteenpäin ja uusi on pääsääntöisesti turvallisempi kuin vanha auto? 

apllä kova kateuden ähky. hakee varmaan kalsarinsakkin kierrätyksestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellaiset ihmiset jotka haluaa ja voi maksaa autoilun huolettomuudesta ja mukavuudesta. Vanhasta autosta tulee helposti melkoinen stressinaihe kun milloin mikäkin paikka hajoaa ja joutuu järjestämään auton pajalle ja kaivamaan kuvetta ja järjestämään huollon ajaksi kulkemisensa jotenkin. Silloin tulee helposti mieleen, että jos maksaisin muutaman satasen joka kuukausi niin saisin ajaa huoletta mukavalla uudella/uudehkolla autolla joka kuluttaakin vähemmän.

Uuden auton kanssa stressiä on jopa enemmän. Vanhaa ei tarvitse pestä ja puunata. Ei mitääñ väliä, jos joku kolhii sitä parkkipaikalla.

Ei ole stressiä kun on vakuutukset.

Olen kuullut että vanhaan autoon ei kannata kaskoa ottaakaan. Siinähän sitten makselee itse, kun ajaa päin peuraa tai hirveä. Jos jää henkiinkään. Millainen on vanhan auton kolariturvallisuus? Onko se sorkkaeläin kokonaan sylissä vai suojaako auton kori yhtään?

Ei halvassa autossa ole paljon maksamista, vaikka sillä ajaisi ilman kaskoa päin peuraa tai hirveä, henkilövahinkojahan se ei korvaa.

20v vanhan auton kolariturvallisuus on 20v takaisella tasolla, eli ei niin hyvä kuin nykyään mutta parempi kuin 40v sitten. Hirvi tulee kyllä läpi nykyaikaisen autonkin tuulilasista, materiaalit ei hirveästi ole muuttunut.

Eli pitää itse punnita onko vanhalla autolla ajo liian vaarallista omiin ajokilometreihin suhteutettuna (ajat vähän -> pieni riski, ajat paljon -> suuri riski), kuten pitää punnita sekin onko esim. polkupyöräily ajoradalla liian vaarallista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellaiset ihmiset jotka haluaa ja voi maksaa autoilun huolettomuudesta ja mukavuudesta. Vanhasta autosta tulee helposti melkoinen stressinaihe kun milloin mikäkin paikka hajoaa ja joutuu järjestämään auton pajalle ja kaivamaan kuvetta ja järjestämään huollon ajaksi kulkemisensa jotenkin. Silloin tulee helposti mieleen, että jos maksaisin muutaman satasen joka kuukausi niin saisin ajaa huoletta mukavalla uudella/uudehkolla autolla joka kuluttaakin vähemmän.

Uuden auton kanssa stressiä on jopa enemmän. Vanhaa ei tarvitse pestä ja puunata. Ei mitääñ väliä, jos joku kolhii sitä parkkipaikalla.

Ei ole stressiä kun on vakuutukset.

Olen kuullut että vanhaan autoon ei kannata kaskoa ottaakaan. Siinähän sitten makselee itse, kun ajaa päin peuraa tai hirveä. Jos jää henkiinkään. Millainen on vanhan auton kolariturvallisuus? Onko se sorkkaeläin kokonaan sylissä vai suojaako auton kori yhtään?

1990 luvun loppupuolella autot on jo kolariturvallisia, jotkut 1970 luvun autoissa ei niinkään.

Vanha auto on siinäkin vielä fiksumpi vaihtoehto koska siihen ei kaskoa tarvitse ottaa.

Taidat olla automyyjä ammatiltasi..?

Joo passiivinen turvallisuus alkoi kehittyä euro ncap -testien myötä eikä se voi loputtomiin kehittyä, koska peltilaatikkoa ei voi loputtomiin parannella ilman parempia materiaaleja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellaiset ihmiset jotka haluaa ja voi maksaa autoilun huolettomuudesta ja mukavuudesta. Vanhasta autosta tulee helposti melkoinen stressinaihe kun milloin mikäkin paikka hajoaa ja joutuu järjestämään auton pajalle ja kaivamaan kuvetta ja järjestämään huollon ajaksi kulkemisensa jotenkin. Silloin tulee helposti mieleen, että jos maksaisin muutaman satasen joka kuukausi niin saisin ajaa huoletta mukavalla uudella/uudehkolla autolla joka kuluttaakin vähemmän.

Uuden auton kanssa stressiä on jopa enemmän. Vanhaa ei tarvitse pestä ja puunata. Ei mitääñ väliä, jos joku kolhii sitä parkkipaikalla.

Ei ole stressiä kun on vakuutukset.

Olen kuullut että vanhaan autoon ei kannata kaskoa ottaakaan. Siinähän sitten makselee itse, kun ajaa päin peuraa tai hirveä. Jos jää henkiinkään. Millainen on vanhan auton kolariturvallisuus? Onko se sorkkaeläin kokonaan sylissä vai suojaako auton kori yhtään?

1990 luvun loppupuolella autot on jo kolariturvallisia, jotkut 1970 luvun autoissa ei niinkään.

Vanha auto on siinäkin vielä fiksumpi vaihtoehto koska siihen ei kaskoa tarvitse ottaa.

Taidat olla automyyjä ammatiltasi..?

Viisikymppinen eli vanha nainen, mutta ajan uudella autolla, enkä myy autoja itse. 

Yli 30 vuotta vanhaa tekniikkaa joku sanoo turvalliseksi? Etteikö siinä ajassa olisi kuitenkin moni asia jo mennyt eteenpäin ja uusi on pääsääntöisesti turvallisempi kuin vanha auto? 

Vuoden 2020 auto ei ole turvallinen vuonna 2040.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellaiset ihmiset jotka haluaa ja voi maksaa autoilun huolettomuudesta ja mukavuudesta. Vanhasta autosta tulee helposti melkoinen stressinaihe kun milloin mikäkin paikka hajoaa ja joutuu järjestämään auton pajalle ja kaivamaan kuvetta ja järjestämään huollon ajaksi kulkemisensa jotenkin. Silloin tulee helposti mieleen, että jos maksaisin muutaman satasen joka kuukausi niin saisin ajaa huoletta mukavalla uudella/uudehkolla autolla joka kuluttaakin vähemmän.

Uuden auton kanssa stressiä on jopa enemmän. Vanhaa ei tarvitse pestä ja puunata. Ei mitääñ väliä, jos joku kolhii sitä parkkipaikalla.

Ei ole stressiä kun on vakuutukset.

Olen kuullut että vanhaan autoon ei kannata kaskoa ottaakaan. Siinähän sitten makselee itse, kun ajaa päin peuraa tai hirveä. Jos jää henkiinkään. Millainen on vanhan auton kolariturvallisuus? Onko se sorkkaeläin kokonaan sylissä vai suojaako auton kori yhtään?

1990 luvun loppupuolella autot on jo kolariturvallisia, jotkut 1970 luvun autoissa ei niinkään.

Vanha auto on siinäkin vielä fiksumpi vaihtoehto koska siihen ei kaskoa tarvitse ottaa.

Taidat olla automyyjä ammatiltasi..?

Viisikymppinen eli vanha nainen, mutta ajan uudella autolla, enkä myy autoja itse. 

Yli 30 vuotta vanhaa tekniikkaa joku sanoo turvalliseksi? Etteikö siinä ajassa olisi kuitenkin moni asia jo mennyt eteenpäin ja uusi on pääsääntöisesti turvallisempi kuin vanha auto? 

Vuoden 2020 auto ei ole turvallinen vuonna 2040.

Ei varmasti olekaan sen ajan mittapuulla, ja ihan varmasti en vuonna 2040 aja tämän päivän autolla. 

Autopilot on jo nyt joissain autoissa, veikkaan että 2040 se on jo peruskauraa suurimmassa osassa autoja. Suurin syy onnettomuuksissa on ihminen, ja kun se riski saadaan pois - autot ajavat itse - niin tokihan se pitäisi olla turvallisempaa.

Tekniikka kehittyy sellaista vauhtia ettei meinaa mukana pysyä, mutta mielenkiintoista on. :) 

miula on aina kalliimpi auto kuin kallein täällä mainittu miula on aina vähän enemmän rahaa kuin kellään täällä lisäksi miula on kauniimpi puoliso fiksummat lapset ja paremmat tulot kuin kenelläkään täällä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sellaiset ihmiset jotka haluaa ja voi maksaa autoilun huolettomuudesta ja mukavuudesta. Vanhasta autosta tulee helposti melkoinen stressinaihe kun milloin mikäkin paikka hajoaa ja joutuu järjestämään auton pajalle ja kaivamaan kuvetta ja järjestämään huollon ajaksi kulkemisensa jotenkin. Silloin tulee helposti mieleen, että jos maksaisin muutaman satasen joka kuukausi niin saisin ajaa huoletta mukavalla uudella/uudehkolla autolla joka kuluttaakin vähemmän.

Uuden auton kanssa stressiä on jopa enemmän. Vanhaa ei tarvitse pestä ja puunata. Ei mitääñ väliä, jos joku kolhii sitä parkkipaikalla.

Ei ole stressiä kun on vakuutukset.

Olen kuullut että vanhaan autoon ei kannata kaskoa ottaakaan. Siinähän sitten makselee itse, kun ajaa päin peuraa tai hirveä. Jos jää henkiinkään. Millainen on vanhan auton kolariturvallisuus? Onko se sorkkaeläin kokonaan sylissä vai suojaako auton kori yhtään?

1990 luvun loppupuolella autot on jo kolariturvallisia, jotkut 1970 luvun autoissa ei niinkään.

Vanha auto on siinäkin vielä fiksumpi vaihtoehto koska siihen ei kaskoa tarvitse ottaa.

Taidat olla automyyjä ammatiltasi..?

Viisikymppinen eli vanha nainen, mutta ajan uudella autolla, enkä myy autoja itse. 

Yli 30 vuotta vanhaa tekniikkaa joku sanoo turvalliseksi? Etteikö siinä ajassa olisi kuitenkin moni asia jo mennyt eteenpäin ja uusi on pääsääntöisesti turvallisempi kuin vanha auto? 

Vuoden 2020 auto ei ole turvallinen vuonna 2040.

Ei se ole sen vaarallisempi 2040 kuin se on nyt.

Kai niitä ostetaan koska halutaan. Itsekin painanut kovaa duunia ja pidän autoista niin voisin palkita itseni uudella autolla. Koska voin. Ihan niin kuin ostan rannekellojakin. Koska pidän niistä ja voin. Tarviiko siihen olla muka joku muu syy? Naapureiltako hyväksyntä tarvitaan? Tai vastaantulijalta? Tai vaikka aloittajalta? Kaikkiko pitäis säästää ja jättää nauttimatta omassa elämässä?

En ole ikinä ymmärtänyt miksi asioiden ostaminen joitain niin häiritsee. Jos on niin kateellinen ja katkera ni pitäiskö hakea ammattiapua?

Toi on vielä suht edullinen pirssi . Normi työntekijät noita ostaa . Yli 100k€ alkaa olla jo laatuautoja. Tykkään ajaa enkä koskaan ole kehunut kalliilla autolla . Omille lapsille toki esittelin takapenkin mihin hyvin mahtuvat .