Lue keskustelun säännöt.
Miksei ole myynnissä halpaa yksinkertaista pientä sähköautoa kaupunkiin?
Kommentit (130)
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dacia Springiä on myynnissä Suomessa
https://m.nettiauto.com/dacia/spring/13159469
Tällainen on hyvä kaupunkilaiselle, joka ei poistu autolla kaupungista vaan käyttää siihen junaa tai lentokonetta.
Onko hinta 8 tonnia?
Tuossa näyttäisi olevan iso maavara.
Jos akun suojaus on kunnossa, olisi tuo monelle maaseudunkin asukkaalle houkutteleva auto.
Tosin hinta on sähköautoissa vielä korkea, halvempaa akkua odotellessa...
ja toimintasäde parisataa kilsaa. ei tee maaseudulla yhtään mitään tollasella. diisseli pitää olla, eikä mikään vibraattori.
Kyllä maaseudullakin suurin osa asuu 30km säteellä työpaikasta ja palveluista. Ja omakotitalossa, joten latauspaikka järjestyy. Ainakin perheen toiseksi autoksi varsin passeli menopeli monelle, jos toinen on se diisseli taikka bensakone sitten pidemmille reissuille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ap ilmeisesti lukee vaan seiskaa eikä lainkaan autouutisia. Jos lukisi autouutisia ei kyselisi tyhmiä.
Jos sä ap etsit halpaa e-auto, osta käytetty Nissan Leaf.Sen kantama varmaan kattaa sun tarpeet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samaa ihmettelen minäkin, siis sitä, ettei niitä halpoja yksinkertaisia pikkusähköautoja myydä Suomessa. Hyvin yksinkertaisesti varustetut ja sisustetut EDULLISET pikkuautot ovat aina olleet hyvin suosittuja mm. Etelä-Euroopassa, jossa ajetaan ahtailla kaduilla lähinnä pikkumatkoja.
On selvää, ettei vain luxusautoja elämäänsä haluavat suomalaiset osta näitä autoja, mutta etelämpää EU:ta niitä on saatavilla, missä ihmiset ostavat autonsa järkevästi järjellä, eikä suomalaiseen tapaan omistamishaluisesti tunteella ja typerästi näyttääkseen naapureille heidän autoaan hienompaa kärryään.
Kyllä suomessakin pikkuautot on aina olleet suosittuja ja myyntikärjessä. Luxusautot ostetaan tilastojen valossa aina käytettynä.
Mikä tehdas myy valmiiksi käytettyjä autoja?
Ei mikään, mutta niitä tuodaan Suomeen esim Saksasta. Mitä kalliimpi auto, sitä isompi osa on tuontiautoja eikä Suomesta uutena ostettuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun niitä ei voi missään ladata.
meidän parkkipaikalla niitä voi ladata ihan normaalista sähköpistokkeesta
Periaattessa monessa muusssakin paikassa voisi ladata, mutta jostain syystä kielletty monessa paikassa.
Syy on tietenkin hinta. Ei voi olettaa taloyhtiön maksavan jonkun sähköauton latauksen, vaan jokaisen on itse maksettava ajelunsa jalatauksensa. Ei bensaakaan saa varastaa.
Ei kukaan puhu varastamisesta vaan että lataus on monessa paikassa kielletty, vaikka olisi valmis maksamaan latauksesta. Edes rahalla ei saa monesta paikasta sähköä ostetuksi. Mikä siinä on niin vaikea ymmärtää?
Joku 80km/h kulkeva halpa sähköauto olisi kyllä kova peli, kun 90% ajostani on 7km työmatkaa 80km/h alueella. Olen harkinnut jopa viritettyä mopoa työmatka-ajoon, ajaisi sillä vaan pokkana muun liikenteen mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Seat Mi on sellainen. Juuri kätevä kaupunkiauto mutta voi sillä tehdä pitempääkin matkaa.
Vierailija kirjoitti:
Seat Mi on sellainen. Juuri kätevä kaupunkiauto mutta voi sillä tehdä pitempääkin matkaa.
https://www.nettiauto.com/seat/mii-electric
En tiedä tuodaanko enää uutena maahan mutta käytettynä löytyy. Tutulla on tuollainen ja ollut tyytyväinen. Sama malli on myös Volkswagenin Up ja Skodan Citigo nimellä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ap ilmeisesti lukee vaan seiskaa eikä lainkaan autouutisia. Jos lukisi autouutisia ei kyselisi tyhmiä.
Jos sä ap etsit halpaa e-auto, osta käytetty Nissan Leaf.Sen kantama varmaan kattaa sun tarpeet.
Eli halpoja kaupunkisähköautoja ei ole, kun ainoa vaihtoehto on käytetty nissan.
Ei kai mitään polttomoottoriautoakaan saa uutena alle kymppitonnilla Suomessa, kyllä ne tuolla ~20te hintaluokassa on ollut enimmäkseen. Jonkun Kiinan hintoihin on aivan turha verrata, siellä on koko yhteiskunta aivan erilainen kuin täällä. Meillähän jo verotus nostaa uusien autojen hintaa. Käytettyjä sähköautojakin alkaa saada jo alle kymppitonnilla ja ne on just sellaisia että sopii just lyhyille ajomatkoille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osta mopoauto
Miksi ajaisin 60km/h kun sähköpikkuautolla pääsee 100km/h, ei ole käryttävää dieselmoottoria ja on normaaliauton mukavuudet samaan rahaan.
Sähköisiä mopoautoja on markkinoilla, hinnoista ei tietoa. Pieni kiinalainen sähköauto on käytännössä mopoauto vaikka suurin sallittu nopeus olisikin enemmän. Yhtä turvaton ja yhtä turha.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap ilmeisesti lukee vaan seiskaa eikä lainkaan autouutisia. Jos lukisi autouutisia ei kyselisi tyhmiä.
Jos sä ap etsit halpaa e-auto, osta käytetty Nissan Leaf.Sen kantama varmaan kattaa sun tarpeet.
Eli halpoja kaupunkisähköautoja ei ole, kun ainoa vaihtoehto on käytetty nissan.
Eikö tässä nyt just haettu menopeliä jonka ominaisuuksilla ei ole juuri väliä, kunhan pääsee muutaman kilometrin matkoja edullisesti? Miksi Nissan ei silloin käy?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap ilmeisesti lukee vaan seiskaa eikä lainkaan autouutisia. Jos lukisi autouutisia ei kyselisi tyhmiä.
Jos sä ap etsit halpaa e-auto, osta käytetty Nissan Leaf.Sen kantama varmaan kattaa sun tarpeet.
Eli halpoja kaupunkisähköautoja ei ole, kun ainoa vaihtoehto on käytetty nissan.
Katso viestini 68/69. Löytyy vähänajettua sähköautoa juuri kaupunkiajoon yhdelle tai kahdelle ihmiselle. Lisäksi Renault Zoe vähänajettuna voisi olla sopiva.
Vierailija kirjoitti:
Ei kai mitään polttomoottoriautoakaan saa uutena alle kymppitonnilla Suomessa, kyllä ne tuolla ~20te hintaluokassa on ollut enimmäkseen. Jonkun Kiinan hintoihin on aivan turha verrata, siellä on koko yhteiskunta aivan erilainen kuin täällä. Meillähän jo verotus nostaa uusien autojen hintaa. Käytettyjä sähköautojakin alkaa saada jo alle kymppitonnilla ja ne on just sellaisia että sopii just lyhyille ajomatkoille.
Suomessa on oltava kunnon lämmitys ja kahdet renkaat jne. Täällä ei pärjää rimpuloilla, jos läpi vuoden ajaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka tarvitsee kaupungissa omaa autoa?
Aika moni etenkin kaupungeissa halutaan oma auto. Julkisissa et mitään kuskaa etkä liiku nopeasti. Kaupungin toiselle laidalle kestää julkisella 45 min ja autolla 15 min.
Autolla menee normiaikaan tunti. Auto on stadissa hitain tapa kulkea. Kun noi kaksi uutta raitiolinjaa vihdoinkin tulee käyttöön, niin poikkeusliikenne nopeutuu tuplasti.
Vierailija kirjoitti:
Samaa ihmettelen minäkin, siis sitä, ettei niitä halpoja yksinkertaisia pikkusähköautoja myydä Suomessa. Hyvin yksinkertaisesti varustetut ja sisustetut EDULLISET pikkuautot ovat aina olleet hyvin suosittuja mm. Etelä-Euroopassa, jossa ajetaan ahtailla kaduilla lähinnä pikkumatkoja.
On selvää, ettei vain luxusautoja elämäänsä haluavat suomalaiset osta näitä autoja, mutta etelämpää EU:ta niitä on saatavilla, missä ihmiset ostavat autonsa järkevästi järjellä, eikä suomalaiseen tapaan omistamishaluisesti tunteella ja typerästi näyttääkseen naapureille heidän autoaan hienompaa kärryään.
Niin, kun Suomessa ei ajeta lähinnä ahtailla kaduilla pikkumatkoja, vaan pitää päästä myös huonommalla säällä liikkeelle ja kaupunkilaisitakin iso osa haluaa päästä myös mökille ja mummolaan maalle... Eli olosuhteet ja käyttötarkoitukset on aivan eri kuin siellä eteläeuroopassa. Tosin kyllä niitä pikkukotteroita täälläkin myydään jonkin verran niille jotka ei koskaan poistu kaupungista.
Vierailija kirjoitti:
Ap ilmeisesti lukee vaan seiskaa eikä lainkaan autouutisia. Jos lukisi autouutisia ei kyselisi tyhmiä.
Jos sä ap etsit halpaa e-auto, osta käytetty Nissan Leaf.Sen kantama varmaan kattaa sun tarpeet.
Leaf on sähköautona halpa muttei autona halpa.
Pieniä sähkiksiä ei ole koska ne on huonokatteinen tuote autotehtaille. Etenkin kun komponenteistä iso pula. Kiinan viritelmiä ei näy koska autoille tarvii tehdä iso kasa erinäisiä testejä ja määrityksiä => maksaa aikaa ja rahaa. Eivätkä välttämättä riittävän laadukkaita täyttääkseen testit.
Markkinoilta puuttuu kokonaan tuote josta itse olisin kiinnostunut. Eli parinsadan kilometrin rangella oleva hybridi jossa pieni moottori ikäänkuin varmistuslaturina. Ei olisi pelkoa akun totaaliloppumisesta sekä saisi lämmöt ohjaamoon ja akkuunkin. Tuolla pääsisi pääasiassa sähköllä ajot ja jos joku pitempi keikka niin moottori lataisi akkua. Nythän hybrideissä normi moottori ja viherpesu akku.
Vierailija kirjoitti:
Niitä on kohtapuoliin tulossa kun kiinalaiset valmistajat saavat mallinsa Eurooppaan. Siitä on jo uutisoitu kuinka perinteisen valmistajat ovat peloissaan että vievät liikaa myyntiä.
Dacia Springiä ei vielä saa Suomesta, mutta se on juuri sellainen 250km rangen 17k euron kaupunkiauto. Käytettyjä Nissan Leafeja saa myös kohtuullisella hinnalla ja jollain sadan kilsan rangella.
Sitten on myös mahdollista tehdä itse konversio jos osaa (tai tuntee jonkun joka osaa). Joku moottorivikainen muutaman sadan pommi, kahden tonnin konversiovarusteet ja 2-5k akut riippuen siitä kuinka kauas tarvitsee päästä.
Dacia ei tuo Springiä Suomeen, kun siitä ei ole tehty talviversiota. Omia reittejään jotkut ovat ostaneet. Huolto on kysymysmerkki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap ilmeisesti lukee vaan seiskaa eikä lainkaan autouutisia. Jos lukisi autouutisia ei kyselisi tyhmiä.
Jos sä ap etsit halpaa e-auto, osta käytetty Nissan Leaf.Sen kantama varmaan kattaa sun tarpeet.
Leaf on sähköautona halpa muttei autona halpa.
Pieniä sähkiksiä ei ole koska ne on huonokatteinen tuote autotehtaille. Etenkin kun komponenteistä iso pula. Kiinan viritelmiä ei näy koska autoille tarvii tehdä iso kasa erinäisiä testejä ja määrityksiä => maksaa aikaa ja rahaa. Eivätkä välttämättä riittävän laadukkaita täyttääkseen testit.Markkinoilta puuttuu kokonaan tuote josta itse olisin kiinnostunut. Eli parinsadan kilometrin rangella oleva hybridi jossa pieni moottori ikäänkuin varmistuslaturina. Ei olisi pelkoa akun totaaliloppumisesta sekä saisi lämmöt ohjaamoon ja akkuunkin. Tuolla pääsisi pääasiassa sähköllä ajot ja jos joku pitempi keikka niin moottori lataisi akkua. Nythän hybrideissä normi moottori ja viherpesu akku.
Joo, Suomessa taitaa olla melko lailla tiukemmat kriteerit sen suhteen, millaisia virityksiä saa tuoda markkinoille kuin Kiinassa. Siksi autot on myös kalliimpia. Eikä kukaan osta täällä autoa jossa ei ole lämmityksiä.
Tuollainen kaipaamasi hybridi taitaisi olla monelle mieleen. Varmaan olisi niin kallis tehdä, ettei kannata, kun pitäis sit tosiaan olla kunnon akusto ja kuitenkin lisäksi se polttomoottori.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka tarvitsee kaupungissa omaa autoa?
Aika moni etenkin kaupungeissa halutaan oma auto. Julkisissa et mitään kuskaa etkä liiku nopeasti. Kaupungin toiselle laidalle kestää julkisella 45 min ja autolla 15 min.
Autolla menee normiaikaan tunti. Auto on stadissa hitain tapa kulkea. Kun noi kaksi uutta raitiolinjaa vihdoinkin tulee käyttöön, niin poikkeusliikenne nopeutuu tuplasti.
Minulla menisi julkisilla töihin Helsinkiin aivan juna-aseman välittömään läheisyyteen tunti. Autolla menee 30 min.
Minkä hemmetin takia hinnaltaan edullinen lada oli suomessa niin suosittu auto, jos fiat unon sai 8000 markalla?