Lue keskustelun säännöt.
IL: Sähköautojen karmeat vaikutukset asfaltille selvisivät: tuplasti pahempia kuin bensiiniautot
18.07.2023 |
"Leedsin yliopiston julkaiseman tutkimuksen mukaan sähköautot kuluttavat tiestöä hurjasti: tarkkaan ottaen ne rasittavat tieverkkoa 2,24 kertaa enemmän kuin bensiinikäyttöiset autot ja 1,95 kertaa enemmän kuin dieselautot."
Nyt olisi kyllä aika huomioida tämä sähköautojen ajoneuvoverossa / vuosittaisissa maksuissa. Pitäisi olla tuplasti suurempi maksu kuin polttisautoissa juuri tienkulutuksen takia.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cb1b46e9-2062-4fb3-8b9f-741b6bdb…
Kommentit (410)
Vierailija kirjoitti:
Rekka painaa 15-35 enemmän kuin keskimääräinen sähköauto. Nekö eivät asfalttia kuluta?
Laskeppa renkaiden neliösentit rekalla. Ai niin .....ethän sinä osaa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vai että sähköautoilun lieveilmiöiden kritisointi yhdistetään nyt jo pyccien trollailuksi. Noh, tuohon vetoamalla on toki aina helppo saada kannattajia omille näkemyksilleen, vaikkei niitä mitenkään perustelisikaan.
"Ei osattu ennalta arvata kuinka kiihkeästi ryssäläistrollit länkyttää sähköautoilua vastaan jonkun huuhaapseudotiedeartikkelien perusteella."
Sähköautoilun lieveilmiöiden kritisoijat ovat antaneet tässä ketjussa useita linkkejä tieteellisiin tutkimuksiin, niihin kannattaa perehtyä ennen kuin arvostelee kirjoittajia.
En vielä ainuttakaan faktaan perustuvaa ole löytänyt, joten linkkaisitko meille jostain sellaisia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rekka painaa 15-35 enemmän kuin keskimääräinen sähköauto. Nekö eivät asfalttia kuluta?
Laskeppa renkaiden neliösentit rekalla. Ai niin .....ethän sinä osaa!
Et osaa sinäkään. Tai todista toki.
Vierailija kirjoitti:
Vai että sähköautoilun lieveilmiöiden kritisointi yhdistetään nyt jo pyccien trollailuksi. Noh, tuohon vetoamalla on toki aina helppo saada kannattajia omille näkemyksilleen, vaikkei niitä mitenkään perustelisikaan.
"Ei osattu ennalta arvata kuinka kiihkeästi ryssäläistrollit länkyttää sähköautoilua vastaan jonkun huuhaapseudotiedeartikkelien perusteella."
Sähköautoilun lieveilmiöiden kritisoijat ovat antaneet tässä ketjussa useita linkkejä tieteellisiin tutkimuksiin, niihin kannattaa perehtyä ennen kuin arvostelee kirjoittajia.
Sähköautoilun lieveilmiöiden kritis...mennyjovittuun ryssäläistrolli X-D
Valtio kaipaa kipeästi lisätuloja. Nyt on helppo, tutkimustietoon nojaten, korottaa sähköautoilijoiden verotaakkaa selvästi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Valtio kaipaa kipeästi lisätuloja. Nyt on helppo, tutkimustietoon nojaten, korottaa sähköautoilijoiden verotaakkaa selvästi.
Linkitätkö meille sen tutkimustiedon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SUOMESSA on tuettu tuulivoiman rakentamista tähän mennessä lähes 1,5 miljardilla eurolla, käy ilmi Energiaviraston IS:lle toimittamista tiedoista.
Vuonna 2020 maksettiin ennätykselliset tuulivoimatuet, 322 miljoonaa euroa. Viime vuonna syöttötariffitukia maksettiin 198 miljoonaa euroa.
Suomessa alkoholihaittoihin menee noin 4 - 5 miljardia euroa joka vuosi. Montako tuulivoimalaa sillä saisi?
Enpä osaa sanoa. Mainitsemasi luvut olivat kuitenkin yli ammuttuja, ehkä oikeampi luokka on 1.5-2.0 miljardia euroa, valtava summa toki sekin.
YLE:
Alkoholi aiheutti järjestyksenpitokustannuksia 368 miljoonaa euroa, jotka menivät pitkälti valtion kassasta. Kunnan ja valtion kesken jakautuvia sosiaalipalveluita ja toimeentulotukea puolestaan maksettiin 245 miljoonalla. Yksityiselle sektorille kuluja koitui vakuutuksista, joita maksettiin 270 miljoonaa.
Kaikkiaan alkoholihaittojen suorat kustannukset olivat 1,3 miljardia euroa. Lopulliset kustannukset ovat kirjoittajien mukaan kuitenkin selvästi suurempia, sillä laskuissa ei ole otettu huomioon esimerkiksi tuotannonmenetyksiä tai menetettyjä elinvuosia.
Muualla:
Alkoholin välittömiksi kustannuksiksi laskettiin yli miljardi ja välillisiksi vähintään 937 miljoonaa euroa."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Valtio kaipaa kipeästi lisätuloja. Nyt on helppo, tutkimustietoon nojaten, korottaa sähköautoilijoiden verotaakkaa selvästi.
Elikkä sähköautoilijoita tulee palkita lisää kun he ajavat kotimaisella energialla työllistäen kotimaista energiateollisuutta ja pyörittäen rahaa kotimaisessa taloudessa. Olen samaa mieltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtio kaipaa kipeästi lisätuloja. Nyt on helppo, tutkimustietoon nojaten, korottaa sähköautoilijoiden verotaakkaa selvästi.
Linkitätkö meille sen tutkimustiedon.
Sivuilla 1, 6 tai 7 taisi olla linkkejä tutkimuksiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtio kaipaa kipeästi lisätuloja. Nyt on helppo, tutkimustietoon nojaten, korottaa sähköautoilijoiden verotaakkaa selvästi.
Linkitätkö meille sen tutkimustiedon.
Sivuilla 1, 6 tai 7 taisi olla linkkejä tutkimuksiin.
Linkitä faktatietoa, kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SUOMESSA on tuettu tuulivoiman rakentamista tähän mennessä lähes 1,5 miljardilla eurolla, käy ilmi Energiaviraston IS:lle toimittamista tiedoista.
Vuonna 2020 maksettiin ennätykselliset tuulivoimatuet, 322 miljoonaa euroa. Viime vuonna syöttötariffitukia maksettiin 198 miljoonaa euroa.
Suomessa alkoholihaittoihin menee noin 4 - 5 miljardia euroa joka vuosi. Montako tuulivoimalaa sillä saisi?
Enpä osaa sanoa. Mainitsemasi luvut olivat kuitenkin yli ammuttuja, ehkä oikeampi luokka on 1.5-2.0 miljardia euroa, valtava summa toki sekin.
YLE:
Alkoholi aiheutti järjestyksenpitokustannuksia 368 miljoonaa euroa, jotka menivät pitkälti valtion kassasta. Kunnan ja valtion kesken jakautuvia sosiaalipalveluita ja toimeentulotukea puolestaan maksettiin 245 miljoonalla. Yksityiselle sektorille kuluja koitui vakuutuksista, joita maksettiin 270 miljoonaa.Kaikkiaan alkoholihaittojen suorat kustannukset olivat 1,3 miljardia euroa. Lopulliset kustannukset ovat kirjoittajien mukaan kuitenkin selvästi suurempia, sillä laskuissa ei ole otettu huomioon esimerkiksi tuotannonmenetyksiä tai menetettyjä elinvuosia.
Muualla:
Alkoholin välittömiksi kustannuksiksi laskettiin yli miljardi ja välillisiksi vähintään 937 miljoonaa euroa."
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tutkijat-suomessa-meneillaan-alkoho…
Suomessa meneillään alkoholikatastrofi.
"Kansakuntana menetämme vähän alle 13 miljardia vuodessa,."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rekka painaa 15-35 enemmän kuin keskimääräinen sähköauto. Nekö eivät asfalttia kuluta?
Laskeppa renkaiden neliösentit rekalla. Ai niin .....ethän sinä osaa!
Et osaa sinäkään. Tai todista toki.
¨Todistustaakka on sinulla. Sitäpaitsi kysymyksessä on asfaltin rullautuvuus kun suurta tehoa ohjataan renkaisiin eikä siis se renkaan rullaaminen. Et tiennyt tätäkään! Lueppa uudestaan tutkimuksen perusteet!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtio kaipaa kipeästi lisätuloja. Nyt on helppo, tutkimustietoon nojaten, korottaa sähköautoilijoiden verotaakkaa selvästi.
Elikkä sähköautoilijoita tulee palkita lisää kun he ajavat kotimaisella energialla työllistäen kotimaista energiateollisuutta ja pyörittäen rahaa kotimaisessa taloudessa. Olen samaa mieltä.
Miten tämä pyörittää kotimaista taloutta, jos sähköautoilija ostaa tuulivoimaa, jonka omistaa amerikkalainen sijoitusrahasto ja voitot valuvat rapakon taakse?
Ostaahan polttomoottoriautoilijakin Suomessa suomalaisen Nesteen Suomessa jalostamaa dieseliä ja bensiiniä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rekka painaa 15-35 enemmän kuin keskimääräinen sähköauto. Nekö eivät asfalttia kuluta?
Laskeppa renkaiden neliösentit rekalla. Ai niin .....ethän sinä osaa!
Et osaa sinäkään. Tai todista toki.
¨Todistustaakka on sinulla. Sitäpaitsi kysymyksessä on asfaltin rullautuvuus kun suurta tehoa ohjataan renkaisiin eikä siis se renkaan rullaaminen. Et tiennyt tätäkään! Lueppa uudestaan tutkimuksen perusteet!
Siis alat selittämään asiasta, josta et ymmärrä mitään. Päivän noloin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtio kaipaa kipeästi lisätuloja. Nyt on helppo, tutkimustietoon nojaten, korottaa sähköautoilijoiden verotaakkaa selvästi.
Elikkä sähköautoilijoita tulee palkita lisää kun he ajavat kotimaisella energialla työllistäen kotimaista energiateollisuutta ja pyörittäen rahaa kotimaisessa taloudessa. Olen samaa mieltä.
Miten tämä pyörittää kotimaista taloutta, jos sähköautoilija ostaa tuulivoimaa, jonka omistaa amerikkalainen sijoitusrahasto ja voitot valuvat rapakon taakse?
Ostaahan polttomoottoriautoilijakin Suomessa suomalaisen Nesteen Suomessa jalostamaa dieseliä ja bensiiniä.
Ryssäläistrollilla vuotaa taas amerikkaviha paljastavasti. Kannattaisi ensin ottaa selvää kuinka iso osuus Suomen tuulipuistoista on amerikkalaisrahastojen omistuksessa. Voin kertoa: 0
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SUOMESSA on tuettu tuulivoiman rakentamista tähän mennessä lähes 1,5 miljardilla eurolla, käy ilmi Energiaviraston IS:lle toimittamista tiedoista.
Vuonna 2020 maksettiin ennätykselliset tuulivoimatuet, 322 miljoonaa euroa. Viime vuonna syöttötariffitukia maksettiin 198 miljoonaa euroa.
Suomessa alkoholihaittoihin menee noin 4 - 5 miljardia euroa joka vuosi. Montako tuulivoimalaa sillä saisi?
Enpä osaa sanoa. Mainitsemasi luvut olivat kuitenkin yli ammuttuja, ehkä oikeampi luokka on 1.5-2.0 miljardia euroa, valtava summa toki sekin.
YLE:
Alkoholi aiheutti järjestyksenpitokustannuksia 368 miljoonaa euroa, jotka menivät pitkälti valtion kassasta. Kunnan ja valtion kesken jakautuvia sosiaalipalveluita ja toimeentulotukea puolestaan maksettiin 245 miljoonalla. Yksityiselle sektorille kuluja koitui vakuutuksista, joita maksettiin 270 miljoonaa.Kaikkiaan alkoholihaittojen suorat kustannukset olivat 1,3 miljardia euroa. Lopulliset kustannukset ovat kirjoittajien mukaan kuitenkin selvästi suurempia, sillä laskuissa ei ole otettu huomioon esimerkiksi tuotannonmenetyksiä tai menetettyjä elinvuosia.
Muualla:
Alkoholin välittömiksi kustannuksiksi laskettiin yli miljardi ja välillisiksi vähintään 937 miljoonaa euroa."https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tutkijat-suomessa-meneillaan-alkoho…
Suomessa meneillään alkoholikatastrofi.
"Kansakuntana menetämme vähän alle 13 miljardia vuodessa,."
Kappas, no sittenhän alkoholi todella pitäisi saattaa huomattavasti nykyistä korkeamman verotuksen alaiseksi vaikkakin alkoholista kerätään vuosittain noin 1.5 miljardin euron verotulot alkoholiveron muodossa.
Vierailija kirjoitti:
Ihme, että tätä ei ole huomioitu jo suunnitteluvaiheessa. Näitä autoja on markkinoitu puhtaamman ympäristön nimissä, mutta ne tuottavat valtavasti katupölyä. Katupölynähän se kuluminen näkyy.
Vai onko ne huomioitu ja päätetty vain unohtaa tämmöinen "pieni" kuriositeetti.
Sähköautot tuottaa erittäin vaarallista katupölyä enemmän kuin pm-autot.
Renkaista irtoaa tuhatkertaisesti enemmän hiukkasia kuin pakokaasuista – aggressiivinen sähköautoilija pahin saastuttaja.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
Rengaspöly ja katupöly liittyvät toisiinsa ja myös asvaltin kuluminen lisääntyy kun pöly ja hiekka hiertää asvalttia piloille.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihme, että tätä ei ole huomioitu jo suunnitteluvaiheessa. Näitä autoja on markkinoitu puhtaamman ympäristön nimissä, mutta ne tuottavat valtavasti katupölyä. Katupölynähän se kuluminen näkyy.
Vai onko ne huomioitu ja päätetty vain unohtaa tämmöinen "pieni" kuriositeetti.
Sähköautot tuottaa erittäin vaarallista katupölyä enemmän kuin pm-autot.
Renkaista irtoaa tuhatkertaisesti enemmän hiukkasia kuin pakokaasuista – aggressiivinen sähköautoilija pahin saastuttaja.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
Rengaspöly ja katupöly liittyvät toisiinsa ja myös asvaltin kuluminen lisääntyy kun pöly ja hiekka hiertää asvalttia piloille.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
Tehokkaille ja painaville sähköautoille rajoituksia. Ei asiaa kaupunkien keskustoihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtio kaipaa kipeästi lisätuloja. Nyt on helppo, tutkimustietoon nojaten, korottaa sähköautoilijoiden verotaakkaa selvästi.
Elikkä sähköautoilijoita tulee palkita lisää kun he ajavat kotimaisella energialla työllistäen kotimaista energiateollisuutta ja pyörittäen rahaa kotimaisessa taloudessa. Olen samaa mieltä.
Miten tämä pyörittää kotimaista taloutta, jos sähköautoilija ostaa tuulivoimaa, jonka omistaa amerikkalainen sijoitusrahasto ja voitot valuvat rapakon taakse?
Ostaahan polttomoottoriautoilijakin Suomessa suomalaisen Nesteen Suomessa jalostamaa dieseliä ja bensiiniä.
Ryssäläistrollilla vuotaa taas amerikkaviha paljastavasti. Kannattaisi ensin ottaa selvää kuinka iso osuus Suomen tuulipuistoista on amerikkalaisrahastojen omistuksessa. Voin kertoa: 0
Anna ihmeessä linkkejä väittämiesi tueksi. Huutelu ilman mitään todisteita on yhtä olematonta kuin tuulivoiman tuotanto kylminä talvipäivinä.
Lapsityövoima: https://miinasillanpaaseura.fi/lisatietoa/
Sähköauton huoltotarve: https://www.kayttoauto.fi/fi/blogi/sahkoauton-huolto/
Sähkön tuottaminen Suomessa: https://www.stat.fi/julkaisu/cku28dfkw805d0b9922uxoyep
Auton kierrätys: https://www.aut.fi/ymparisto/auton_kierratys
Teiden kuluminen: aloituksessa linkattu artikkeli oli Telegraphin toimittajan itse sepittämä, mikä ei perustu mihinkään relevanttiin faktaan.