IL: Sähköautojen karmeat vaikutukset asfaltille selvisivät: tuplasti pahempia kuin bensiiniautot

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaivostoiminta yleensä ei ole kestävää kehitystä.

Luonnonvarojen tuhlaaminen pian katoavaan akkuteknologiaan ei todellakaan ole järkevää.

Minne se akkuteknologia katoaa?

Kivasti taas yöllä täyttyi paristo alle 3snt/kWh sähköenergialla.

Kuinka halvalla kotitankkaus sujui?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Tavallisen auton saa teslan hinnalla paljon järkevämmillä ominaisuuksilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Tavallisen auton saa teslan hinnalla paljon järkevämmillä ominaisuuksilla.

Mikäs bensasuv irtoaa Y LR hinnalla vastaaville ominaisuuksilla?

Vierailija kirjoitti:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Espanjassa on kehitetty ns. 1-tahtimoottori (oikeasti 2-tahti, mutta polttoaineeseen ei tarvita öljyä, kuten nykyisiin 2-tahtimoottoreihin), jossa 500-kuutioinen moottori tuottaa 125 heppaa. Moottorissa ei ole nokka-akselia, kampiakselia eikä venttiilejä.

Mielenkiintoista tietää, miten tuo kestää käytössä. Polttoaineen (synteettisten tai muun uuden sukupolven kehitelmän) kulutus on puolet pienempi, kuin vastaavan perinteisen polttomoottorin. Pienen moottorin ansiosta tienpintojen kulutus on ainakin vähäisempää kuin patteriauton.

Vuosi 2035 voi olla mielenkiintoinen. Kun näitä vety- ja synteettisillä käyviä erittäin kevyitä ja taloudellisia pm-moottoreita tulee lisää niin käykin niin, että aletaankin puhumaan norsunpainoisten myrkkyakku-autojen eli sähköautojen kieltämisestä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Espanjassa on kehitetty ns. 1-tahtimoottori (oikeasti 2-tahti, mutta polttoaineeseen ei tarvita öljyä, kuten nykyisiin 2-tahtimoottoreihin), jossa 500-kuutioinen moottori tuottaa 125 heppaa. Moottorissa ei ole nokka-akselia, kampiakselia eikä venttiilejä.

Mielenkiintoista tietää, miten tuo kestää käytössä. Polttoaineen (synteettisten tai muun uuden sukupolven kehitelmän) kulutus on puolet pienempi, kuin vastaavan perinteisen polttomoottorin. Pienen moottorin ansiosta tienpintojen kulutus on ainakin vähäisempää kuin patteriauton.

Vuosi 2035 voi olla mielenkiintoinen. Kun näitä vety- ja synteettisillä käyviä erittäin kevyitä ja taloudellisia pm-moottoreita tulee lisää niin käykin niin, että aletaankin puhumaan norsunpainoisten myrkkyakku-autojen eli sähköautojen kieltämisestä?

Sähköautosta tulee sitten dinosaurus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Tavallisen auton saa teslan hinnalla paljon järkevämmillä ominaisuuksilla.

Mikäs bensasuv irtoaa Y LR hinnalla vastaaville ominaisuuksilla?

Ei tarvitse olla mikään suv. Tavallinen bensiiniauto riittää, jonka saa samalla hintaa, kuin tuon himoitsemasi y L Ärrän, joita on nettiauto täynnä käytettyinä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Tavallisen auton saa teslan hinnalla paljon järkevämmillä ominaisuuksilla.

Ja taas näitä, jotka kuvittelee, että sähköauto = Tesla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Espanjassa on kehitetty ns. 1-tahtimoottori (oikeasti 2-tahti, mutta polttoaineeseen ei tarvita öljyä, kuten nykyisiin 2-tahtimoottoreihin), jossa 500-kuutioinen moottori tuottaa 125 heppaa. Moottorissa ei ole nokka-akselia, kampiakselia eikä venttiilejä.

Mielenkiintoista tietää, miten tuo kestää käytössä. Polttoaineen (synteettisten tai muun uuden sukupolven kehitelmän) kulutus on puolet pienempi, kuin vastaavan perinteisen polttomoottorin. Pienen moottorin ansiosta tienpintojen kulutus on ainakin vähäisempää kuin patteriauton.

Vuosi 2035 voi olla mielenkiintoinen. Kun näitä vety- ja synteettisillä käyviä erittäin kevyitä ja taloudellisia pm-moottoreita tulee lisää niin käykin niin, että aletaankin puhumaan norsunpainoisten myrkkyakku-autojen eli sähköautojen kieltämisestä?

Sähköautosta tulee sitten dinosaurus.

Kannattaa odottaa sitä. Työttömänä ei kuitenkaan autoa tarvitse. Toisin on meillä muilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Tavallisen auton saa teslan hinnalla paljon järkevämmillä ominaisuuksilla.

Mikäs bensasuv irtoaa Y LR hinnalla vastaaville ominaisuuksilla?

Ei tarvitse olla mikään suv. Tavallinen bensiiniauto riittää, jonka saa samalla hintaa, kuin tuon himoitsemasi y L Ärrän, joita on nettiauto täynnä käytettyinä.

Mutta minkä saa vastaavilla ominaisuuksilla? suorituskyky, varusteet jne. Tietysti saa paskemman auton halvemmalla, kai se nyt on päivänselvää. Sähköautoissa on sellaisia käyttömukavuutta lisääviä ominaisuuksia mitä ei saa bensa-autoihin rahallakaan.

Vierailija kirjoitti:

Kivasti taas yöllä täyttyi paristo alle 3snt/kWh sähköenergialla.

Kuinka halvalla kotitankkaus sujui?

Tämä on kyllä aivan loistava ominaisuus. Pieneltä tuntuva asia mutta ei tarvitse seisoskella bensapumpulla paskainen tankkauspistoolikädessä. Itselle tulee kilometrejä vuodessa n. 20t ja riittää kun kerran-kaksi viikossa tökkää pistokkeen seinään illalla ja aamulla auto on ladattu. Viimeaikoina tosiaan sähkö on ollut ilmaista ja työajoista saa kilometrikorvauksena 0,53€/km. Halpaa on vaikka se nyt ei itselleni mikään valintakriteeri sähköautolle ollutkaan. Tosin oli sillä jotain merkitystä, että vastaava bensa-auto olisi maksanut n. 30t€ enemmän eikä siinä olisi kuitenkaan ollut yhtä hyvät varusteet ja vähemmän tehoa. Hankintahinnan ero johtuu Suomen erikoisesta verotuksesta.

Asfaltin kulumisesta en jaksa olla huolissani, maksan veroja vuositasolla n. 80t€ ja hallitus voi ottaa minun osuuteni teiden korjauksesta näistä rahoista. Kunhan huolehtivat, että myös kaikki muut tienkäyttäjät maksava oman osuutensa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Luettele ne kaikki puolet.

Kiihtyvyys - :D Onko tää vitsi? Mihin normi liikenteessä tarvitaan rata-auton kiihtyvyyttä?

Hiljaisuus - Suomen teillä rengasmelu peittää moottorin äänet muutenkin. Taajamanopeuksissa totta.

Talviautona ylivoimainen - Kauko-ohjattava webasto on omien kokemusteni mukaan luotettavampi kuin sähköauton takkuava applikaatio. Lisäksi se, että auto menettää kantamastaan 40% kun tulee pakkasta on mielestäni sellainen miinus että sähköauto ei todellakaan ole ylivoimainen talviauto.

Ekologisuus - Ai kaivosteollisuus ja akkuteknologia ylipäätään on ekologista.. ok.

Vierailija kirjoitti:

Kivasti taas yöllä täyttyi paristo alle 3snt/kWh sähköenergialla.

Kuinka halvalla kotitankkaus sujui?

Ootko laskenut paljonko osamaksuissa menetät joka yö?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Luettele ne kaikki puolet.

Kiihtyvyys - :D Onko tää vitsi? Mihin normi liikenteessä tarvitaan rata-auton kiihtyvyyttä?

.

Hyvän fiiliksen luomiseksi meille jotka ymmärrämme autoista ja ajaminen on nautinto. Ei sillä ole merkitystä jos sitä ei ole. Mihin normielämässä tarvitaan 10 t€ kuukausitulot? Ymmärrät sitten kun sinulla on ne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kivasti taas yöllä täyttyi paristo alle 3snt/kWh sähköenergialla.

Kuinka halvalla kotitankkaus sujui?

Ootko laskenut paljonko osamaksuissa menetät joka yö?

En yhtään. Maksoin käteisellä. Melko säälittävää jos sellainen käyttötavara kuin auto pitää ostaa velaksi. Huolimatta siitä mikä sen käyttövoima on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Luettele ne kaikki puolet.

Kiihtyvyys - :D Onko tää vitsi? Mihin normi liikenteessä tarvitaan rata-auton kiihtyvyyttä?

.

Hyvän fiiliksen luomiseksi meille jotka ymmärrämme autoista ja ajaminen on nautinto. Ei sillä ole merkitystä jos sitä ei ole. Mihin normielämässä tarvitaan 10 t€ kuukausitulot? Ymmärrät sitten kun sinulla on ne.

Kiihtyvyyttä löytyy kaksipyöräisistä, eikä me kaikki olla ajettu tuhnuilla kotteroilla ennen sähköautojakaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Luettele ne kaikki puolet.

Kiihtyvyys - :D Onko tää vitsi? Mihin normi liikenteessä tarvitaan rata-auton kiihtyvyyttä?

.

Hyvän fiiliksen luomiseksi meille jotka ymmärrämme autoista ja ajaminen on nautinto. Ei sillä ole merkitystä jos sitä ei ole. Mihin normielämässä tarvitaan 10 t€ kuukausitulot? Ymmärrät sitten kun sinulla on ne.

Totta. Sähköautot on vain ylellisyystuote ja turhake, pienen kansanosan huvia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kivasti taas yöllä täyttyi paristo alle 3snt/kWh sähköenergialla.

Kuinka halvalla kotitankkaus sujui?

Ootko laskenut paljonko osamaksuissa menetät joka yö?

En yhtään. Maksoin käteisellä. Melko säälittävää jos sellainen käyttötavara kuin auto pitää ostaa velaksi. Huolimatta siitä mikä sen käyttövoima on.

Olet siis trolli ja vielä tyhmä sellainen. Onnittelut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kivasti taas yöllä täyttyi paristo alle 3snt/kWh sähköenergialla.

Kuinka halvalla kotitankkaus sujui?

Ootko laskenut paljonko osamaksuissa menetät joka yö?

En yhtään. Maksoin käteisellä. Melko säälittävää jos sellainen käyttötavara kuin auto pitää ostaa velaksi. Huolimatta siitä mikä sen käyttövoima on.

Ja sitten elvistelet täällä kun lataaminen on halpaa :D Kunnon pösilö trolli aamulla taas liikkellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.

Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin. 

Tulossa taloudelliset, kevyet,  vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.

Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.

Tätäkö pidetään maailman pelastajana?

EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.

Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.

Luettele ne kaikki puolet.

Kiihtyvyys - :D Onko tää vitsi? Mihin normi liikenteessä tarvitaan rata-auton kiihtyvyyttä?

Hiljaisuus - Suomen teillä rengasmelu peittää moottorin äänet muutenkin. Taajamanopeuksissa totta.

Talviautona ylivoimainen - Kauko-ohjattava webasto on omien kokemusteni mukaan luotettavampi kuin sähköauton takkuava applikaatio. Lisäksi se, että auto menettää kantamastaan 40% kun tulee pakkasta on mielestäni sellainen miinus että sähköauto ei todellakaan ole ylivoimainen talviauto.

Ekologisuus - Ai kaivosteollisuus ja akkuteknologia ylipäätään on ekologista.. ok.

Rengasmelu saattaa peittää moottoriäänet jossain halvoissa itäautoissa mutta ei saksalaisissa premium-merkeissä. On siinä sähköautossakin kaukosäädin. Ainakin minulla on. Lisäksi sen saa kesäkuumalla myös jäähtymään mitä Webasto ei tee. BMW:n aplikaatio ei ole takkuillut kertaakaan ensimmäisen neljän kuukauden aikana. Eikä menetä noin paljon kantamastaan ja vaikka menettäisikin niin mitä sitten, kantamaa on silti edelleen enemmän kuin mitä tarvitsee. Olen ajjanut  talvella kovillakin pakkasilla pitkiä matkoja Espoosta Leville eikä auton lataaminen ole hidastanut matkaa koskaan. Kaikki varmasti tietävät, että pitkä paikallaan istuminen ei ole terveellistä ja terveelliset ruokailutottumukset edellyttävät syömistä max. 3-4 tunnin välein. Itsestään huolehtiminen edellyttää tiheämpiä pysähdyksiä kuin auton lataus nykytekniikalla.