Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IL: Sähköautojen karmeat vaikutukset asfaltille selvisivät: tuplasti pahempia kuin bensiiniautot
18.07.2023 |
"Leedsin yliopiston julkaiseman tutkimuksen mukaan sähköautot kuluttavat tiestöä hurjasti: tarkkaan ottaen ne rasittavat tieverkkoa 2,24 kertaa enemmän kuin bensiinikäyttöiset autot ja 1,95 kertaa enemmän kuin dieselautot."
Nyt olisi kyllä aika huomioida tämä sähköautojen ajoneuvoverossa / vuosittaisissa maksuissa. Pitäisi olla tuplasti suurempi maksu kuin polttisautoissa juuri tienkulutuksen takia.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cb1b46e9-2062-4fb3-8b9f-741b6bdb…
Kommentit (410)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.
Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin.
Tulossa taloudelliset, kevyet, vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.
Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.
Tätäkö pidetään maailman pelastajana?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Tutkimus"
Kannattaa lukea se alkuperäinen artikkeli. Siinä sanotaan että sähköautot raskaampina autoina, joissa vielä leveämmät renkaat, syventävät teissä olevia routa- ja vesikuoppia tavallisia autoja enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.
Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin.
Tulossa taloudelliset, kevyet, vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.
Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.
Tätäkö pidetään maailman pelastajana?
Mitä ihmettä sä horiset sementtisäkeistä. Ota se corollan moottori kainaloos ja juokse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tutkimus"
Kannattaa lukea se alkuperäinen artikkeli. Siinä sanotaan että sähköautot raskaampina autoina, joissa vielä leveämmät renkaat, syventävät teissä olevia routa- ja vesikuoppia tavallisia autoja enemmän.
Telegraphin toimittajan oma kirjoittelu on eri asia kuin tutkimus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.
Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin.
Tulossa taloudelliset, kevyet, vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.
Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.
Tätäkö pidetään maailman pelastajana?
EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.
Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin.
Tulossa taloudelliset, kevyet, vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.
Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.
Tätäkö pidetään maailman pelastajana?
EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.
Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tutkimus"
Kannattaa lukea se alkuperäinen artikkeli. Siinä sanotaan että sähköautot raskaampina autoina, joissa vielä leveämmät renkaat, syventävät teissä olevia routa- ja vesikuoppia tavallisia autoja enemmän.
Se "tutkimus" oli Telegraphin toimittajan väärään faktaan perustuva huuhaa-artikkeli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika tyhmää ajaa paristoautolla. Kotona lataus kestää kauan ja jossain huoltoasemalla joutuu kykkimään tunteja. Hyihelvattu.
Entä sitten. Meillä auto on liiikkeellä paljon arkisin, siis satoja kilometrejä joka arkipäivä. SILTI se seisoo yli 80% ajasta "toimettomana". Kun se on tämän 80% ajasta "hyötykäytössä" latautuen itseasiassa säästyy aikaa TANKKAUKSILTA.
Ok boomer. Valtavalla osalla ihmisiä maailmassa ei ole eikä tule olemaan kotilatausmahdollisuutta. Vähän sama kuin kehuisit että kännykät pitää hävittää siksi koska sinun elämäntilanteessa lankapuhelin on ihan riittävä väline.
Itseasiassa kotilatausmahdollisuus on Suomessa lähes kaikilla kunhan taloyhtiöt saavat päänsä ulos perseistään tajuamaan että lämmitystolpista voi ladata.
"Valtavalla osalla ihmisiä maailmassa ei ole eikä tule olemaan kotilatausmahdollisuutta."
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa kotilatausmahdollisuus on Suomessa lähes kaikilla kunhan taloyhtiöt saavat päänsä ulos perseistään tajuamaan että lämmitystolpista voi ladata.
Kyllä ne on ihan sähköalan ammattilaiset kertoneet, ettei tavalliset lämmitystolpat käy siihen. Niitä ei ole mitoitettu sille jatkuvalle isolle virralle, erityisesti kesän lämpötiloissa. Pari kilowattia tunnin tai pari talven kylmässä on ihan eri juttu kuin kesällä lämpimässä monta tuntia 3,6 kW.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa kotilatausmahdollisuus on Suomessa lähes kaikilla kunhan taloyhtiöt saavat päänsä ulos perseistään tajuamaan että lämmitystolpista voi ladata.
Toki nyt osassa taloyhtiöitä on kielletty sisälämppärien käyttö autoissa, kun nykyinfra ei sitä kestä. Vaatinee siis erilaisia remontteja, että lämmitystolppat ovat lataamiseen kelvollisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.
Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin.
Tulossa taloudelliset, kevyet, vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.
Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.
Tätäkö pidetään maailman pelastajana?
EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.
Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.
Harmi tietysti kun et ole koskaan päässyt ajamaan kunnon bensa-autolla : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaivostoiminta yleensä ei ole kestävää kehitystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.
Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin.
Tulossa taloudelliset, kevyet, vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.
Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.
Tätäkö pidetään maailman pelastajana?
EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.
Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.
Luettele ne kaikki puolet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa kotilatausmahdollisuus on Suomessa lähes kaikilla kunhan taloyhtiöt saavat päänsä ulos perseistään tajuamaan että lämmitystolpista voi ladata.
Toki nyt osassa taloyhtiöitä on kielletty sisälämppärien käyttö autoissa, kun nykyinfra ei sitä kestä. Vaatinee siis erilaisia remontteja, että lämmitystolppat ovat lataamiseen kelvollisia.
Onneksi muutama sähköautohörhö ei päätä taloyhtiön asioista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa kotilatausmahdollisuus on Suomessa lähes kaikilla kunhan taloyhtiöt saavat päänsä ulos perseistään tajuamaan että lämmitystolpista voi ladata.
Kyllä ne on ihan sähköalan ammattilaiset kertoneet, ettei tavalliset lämmitystolpat käy siihen. Niitä ei ole mitoitettu sille jatkuvalle isolle virralle, erityisesti kesän lämpötiloissa. Pari kilowattia tunnin tai pari talven kylmässä on ihan eri juttu kuin kesällä lämpimässä monta tuntia 3,6 kW.
Pelkkä pistorasialaatikon vaihtokysymys. Vaihtoon ne menee joktap että saadaan tarkka paikkakohtainen sähkön mittaus. Inestointina muutama satanen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.
Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin.
Tulossa taloudelliset, kevyet, vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.
Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.
Tätäkö pidetään maailman pelastajana?
EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.
Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.
Luettele ne kaikki puolet.
No ainakin helvetillinen paino, lyhyt range, pitkät nautinnolliset lataustauot, huoltojen kalleus ja akkujen lyhyt ikä ovat plussaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa kotilatausmahdollisuus on Suomessa lähes kaikilla kunhan taloyhtiöt saavat päänsä ulos perseistään tajuamaan että lämmitystolpista voi ladata.
Toki nyt osassa taloyhtiöitä on kielletty sisälämppärien käyttö autoissa, kun nykyinfra ei sitä kestä. Vaatinee siis erilaisia remontteja, että lämmitystolppat ovat lataamiseen kelvollisia.
Näisäkin asia johtuu muutamasta pihistelevästä jäärästä hallituksessa joiden mielestä lämpimään autoon meno on turhaa ekstraa. Ja kun lämpöpaikan sähköä ei mitata vaan kaikki jakaa kustannukset tasan.
Vierailija kirjoitti:
Kaivostoiminta yleensä ei ole kestävää kehitystä.
Luonnonvarojen tuhlaaminen pian katoavaan akkuteknologiaan ei todellakaan ole järkevää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa onkin aivan paskat tiet. Kannattaisi alkaa tekemään parempaa asfalttia ja/tai paremmat pohjat tiestölle koska sähköautot tulevat, se on varmaa. Ei ole yllättävää, että taas ollaan Suomessa jälkijunassa. Kuten aina ja kaikessa. Kaikki on kallista ja huonoa. Luulisi näillä veroilla saavan kestävät tiet.
Sähköautot ovat pian historiaa, kuten 100 vuotta sitten ne kalliina, painavana ja hankala hylättiin.
Tulossa taloudelliset, kevyet, vety- ja synteettisiin polttoaineisiin pohjautuvat polttomoottoriautot.
Täsmälleen näin. Sähköauton akun paino vastaa 25 sementtisäkkiä, a' 20 kg.
Tätäkö pidetään maailman pelastajana?
EU:ssa viisaat "tädit" ovat päättäneet, että tämä "vallankumouksellinen" tekniikka on ainoa hyväksyttävä uusissa ja maahantuoduissa henkilöautoissa v. 2035.
Taitaa persaukista vain vituttaa kun ei ole varaa kunnon peliin. Uusi sähköautoni saapuu kuukauden päästä. On kaikin puolin parempi kuin bensa-autot.
Luettele ne kaikki puolet.
Kiihtyvyys
Hiljaisuus
Talviautona ylivoimainen
Ekologisuus
Alue: Aihe vapaa
Itseasiassa kotilatausmahdollisuus on Suomessa lähes kaikilla kunhan taloyhtiöt saavat päänsä ulos perseistään tajuamaan että lämmitystolpista voi ladata.