Lue keskustelun säännöt.
Eikö vetyautot olisi paljon järkevämpiä
08.07.2023 |
Ne päästelee vettä ja vesihöyryä pakoputkesta ja kun nyt pelotellaan kuivuudella joka paikassa. Silloinhan vetyautoista olisi paljon hyötyä myös tässä kun kosteuttavat ilmaa!
Kommentit (873)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Menehän kysymään IT-konsultilta itseltään. Laitanko linkin keskusteluketjuun?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomi voisi siis olla omavarainen polttoaineiden suhteen, mutta tätä ei haluta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Vierailija kirjoitti:
Suomi voisi siis olla omavarainen polttoaineiden suhteen, mutta tätä ei haluta.
Tutustuhan eri kansantalouksien suhteellisiin kilpailuetuihin, niin ehkä tajuat miksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Pete Kettulan hanuriin veto ilman liukastetta on saanut tepon sekoamaan lopullisesti
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Diesel on hyvä valinta. Biodieselillä päästöt pienempiä kuin nykyisillä sähköautoilla.
Kannabispsykoosi saa kuvittelemaan kaikenlaista 😁
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b6d10e5d-4787-4975-995a-b148d3e1…
"Nesteen uusiutuvalla polttoaineella dieselauto tuottaa 12 grammaa hiilidioksidia kilometrillä, kun Suomen sähköverkosta ladattu täyssähköauto tuottaa 29 g."
Plus auto kevenee matkan edistyessä toisin kuin 500kg akulla varustettu sähköauto.
Taas on pete kettula vetänyt teppoa kuivana kakkoseen 😁
"Narsistin kiukuttelu saattaa muistuttaa uhmaikään juuttuneen pikkulapsen käyttäytymistä."
Teppo on narsisti
moi sähkö-sebbo.
kerroit aiemmin että olet vainonnut ja mustamaalannut sitä "teppoa" jo yli 20 vuotta, ja yleensä ihan joka päivä.
mihin pyrit?
osaatko kertoa?
koetko että käytöksesi on aikuisen ihmisen tervettä käytöstä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Pete Kettulan hanuriin veto ilman liukastetta on saanut tepon sekoamaan lopullisesti
"Narsistin kiukuttelu saattaa muistuttaa uhmaikään juuttuneen pikkulapsen käyttäytymistä."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi voisi siis olla omavarainen polttoaineiden suhteen, mutta tätä ei haluta.
Tutustuhan eri kansantalouksien suhteellisiin kilpailuetuihin, niin ehkä tajuat miksi.
En tajunnut. Kerrotko?
Vierailija kirjoitti:
Hannu Lauerma kertoo narsisteista seuraavaa:
Narsistin itsetunto rakentuu suureellisten fantasioiden varaan.
Kumppanina vaikea. Joskus pinnallista viehätysvoimaa.
Ylimielisyys ja röyhkeys suojelevat ihmisen huonosti rakentuneen itsetunnon erittäin haavoittuvaa ydintä.
Tämä ihmistyyppi ei parane sillä, että heille annetaan jyrkkää palautetta, sanoo Lauerma.
Suuret käsitykset itsestä, saavutusten liioittelu.
Keskittyminen mielikuviin omasta rajattomasta menestyksestä, voimasta, rakkaudesta jne.
Usko omaan ainutlaatuisuuteen. Vain erittäin huomattavat henkilöt ja instituutiot ymmärtävät henkilön itsensä mukaan häntä. “Tällaisen ihmisen on vaikea ottaa apua vastaan hyvältä terveyskeskuslääkäriltä. Hänhän näkee ympärillään vain kyvyttömiä, tyhmiä ihmisiä”, valaisee Lauerma.
Korostuneen ihailun vaatiminen. Kokee ansaitsevansa erityiskohtelua.
Muiden hyväksikäyttö. Empatian puute.
Kateus tai uskomus siitä, että muut ovat kateellisia.
Yllä siis köyhän ja kateellisen kommarin defenssi-mekanismi. Uskoo olevansa ainutlaatuinen kun kituuttaa ja säästää Ladalla ajelemalla :D. Kuten todettua, kaikista pahin narsisti on köyhä narsisti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Teppo se jaksaa. Saisipa tuon tarmon valjastettua johonkin hyödylliseen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teppo se jaksaa. Saisipa tuon tarmon valjastettua johonkin hyödylliseen!
Kuinka moni asia narsismi-listalla osuu kohdallasi oikeaan, sähkö-sebbo? Varmaan suurin osa.
Olet vainonnut ja mustamaalannut päivittäin jotain ihmistä jo yli 20 vuotta, etkä vakavasti mielisairaana kykene lopettamaan sairasta käytöstäsi.
Ja rohkeutesi ei riitä siihen, että menisit hänen itsensä kanssa keskustelemaan, vaikka hyvin tiedät missä vihaamasi henkilö kirjoittelee.
Olet tyypillinen narsisti. Pelkurimainen tapaus ja henkisesti pikkulapsen tasolla oleva patologinen valehtelija.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Menehän kysymään IT-konsultilta itseltään. Laitanko linkin keskusteluketjuun?
Minä kysyn sinulta. Vai oletko liian tyhmä vastaamaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
No ei varmaan. Suomi on tietotyön halpatyömaa. Eräs softafirma jota käytämme haki juuri jonkin verran työkokemusta osaavaa full stack devaajaa, palkkahaitari oli 2700-3200.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Menehän kysymään IT-konsultilta itseltään. Laitanko linkin keskusteluketjuun?
Minä kysyn sinulta. Vai oletko liian tyhmä vastaamaan?
Kansainvälisen IT-firman konsultti kertoi että rahat eivät riitä Teslaan, joten osti Nissan Leafin. Käytetyn. Mitä muuta asiassa pitäisi todeta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Niinpä. Maailma on tyhmiä ihmisiä täynnä, ja pyörii pääosin typeryyden varassa.