Lue keskustelun säännöt.
Eikö vetyautot olisi paljon järkevämpiä
08.07.2023 |
Ne päästelee vettä ja vesihöyryä pakoputkesta ja kun nyt pelotellaan kuivuudella joka paikassa. Silloinhan vetyautoista olisi paljon hyötyä myös tässä kun kosteuttavat ilmaa!
Kommentit (873)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Menehän kysymään IT-konsultilta itseltään. Laitanko linkin keskusteluketjuun?
Minä kysyn sinulta. Vai oletko liian tyhmä vastaamaan?
Kansainvälisen IT-firman konsultti kertoi että rahat eivät riitä Teslaan, joten osti Nissan Leafin. Käytetyn. Mitä muuta asiassa pitäisi todeta?
No miksi lässytät sitten jostain kansainvälisestä IT-alasta? Onko suomi toinen kielesi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Mistä minä voin tietää, joten en voi vastata.
Konsultti kertoi, että on kansainvälisen IT-firman konsultti, eikä rahat riitä Teslaan. Mene häneltä itseltään kysymään, jos vaikka vastaisi sinulle. Laitanko sen linkin keskusteluun?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.
Kiinnostaa kuin kilo hevonpaskaa. Eikö hän osaa käyttää itse nettiä vai miksi sinä joudut postaamaan hänen puolestaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.
Kiinnostaa kuin kilo hevonpaskaa. Eikö hän osaa käyttää itse nettiä vai miksi sinä joudut postaamaan hänen puolestaan?
Kerroin mitä hän kertoi. Miksi valitat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Mistä minä voin tietää, joten en voi vastata.
Konsultti kertoi, että on kansainvälisen IT-firman konsultti, eikä rahat riitä Teslaan. Mene häneltä itseltään kysymään, jos vaikka vastaisi sinulle. Laitanko sen linkin keskusteluun?
No miksi sitten lässytät jostain kansainvälisestä IT-alasta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.
Kiinnostaa kuin kilo hevonpaskaa. Eikö hän osaa käyttää itse nettiä vai miksi sinä joudut postaamaan hänen puolestaan?
Kerroin mitä hän kertoi. Miksi valitat?
Miksi kerroit? Kuka sitä kysyi? Miten ajattelit osoittaa että tämä kaverisi on todellinen henkilö?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Mistä minä voin tietää, joten en voi vastata.
Konsultti kertoi, että on kansainvälisen IT-firman konsultti, eikä rahat riitä Teslaan. Mene häneltä itseltään kysymään, jos vaikka vastaisi sinulle. Laitanko sen linkin keskusteluun?
No miksi sitten lässytät jostain kansainvälisestä IT-alasta?
Sekö se nyt on olennaista? Kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei siis riittänyt Teslaan, vaan vain halpaan ja käytettyyn sähköautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Mistä minä voin tietää, joten en voi vastata.
Konsultti kertoi, että on kansainvälisen IT-firman konsultti, eikä rahat riitä Teslaan. Mene häneltä itseltään kysymään, jos vaikka vastaisi sinulle. Laitanko sen linkin keskusteluun?
No miksi sitten lässytät jostain kansainvälisestä IT-alasta?
Sekö se nyt on olennaista? Kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei siis riittänyt Teslaan, vaan vain halpaan ja käytettyyn sähköautoon.
No koska mitään kansainvälistä IT-alaa ei ole olemassa, niin kyseessä lienee jokin mielikuvituskonsultti. Onko mahdollisesti sukua sille Teslalla ajavalle putkarille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.
Kiinnostaa kuin kilo hevonpaskaa. Eikö hän osaa käyttää itse nettiä vai miksi sinä joudut postaamaan hänen puolestaan?
Kerroin mitä hän kertoi. Miksi valitat?
Miksi kerroit? Kuka sitä kysyi? Miten ajattelit osoittaa että tämä kaverisi on todellinen henkilö?
Kansainvälinen IT-konsultti totesi, että sähköautojen suhteen kannattaa odottaa solid state-akkuja, ja ihan järkevä neuvohan se häneltä oli. Mitä siis rutiset?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Mistä minä voin tietää, joten en voi vastata.
Konsultti kertoi, että on kansainvälisen IT-firman konsultti, eikä rahat riitä Teslaan. Mene häneltä itseltään kysymään, jos vaikka vastaisi sinulle. Laitanko sen linkin keskusteluun?
No miksi sitten lässytät jostain kansainvälisestä IT-alasta?
Sekö se nyt on olennaista? Kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei siis riittänyt Teslaan, vaan vain halpaan ja käytettyyn sähköautoon.
No koska mitään kansainvälistä IT-alaa ei ole olemassa, niin kyseessä lienee jokin mielikuvituskonsultti. Onko mahdollisesti sukua sille Teslalla ajavalle putkarille?
Hän oli kansainvälisen firman IT-konsultti, jolla rahat eivät riittäneet Teslaan, joten osti halvimman sähköauton käytettynä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Mistä minä voin tietää, joten en voi vastata.
Konsultti kertoi, että on kansainvälisen IT-firman konsultti, eikä rahat riitä Teslaan. Mene häneltä itseltään kysymään, jos vaikka vastaisi sinulle. Laitanko sen linkin keskusteluun?
No miksi sitten lässytät jostain kansainvälisestä IT-alasta?
Sekö se nyt on olennaista? Kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei siis riittänyt Teslaan, vaan vain halpaan ja käytettyyn sähköautoon.
No koska mitään kansainvälistä IT-alaa ei ole olemassa, niin kyseessä lienee jokin mielikuvituskonsultti. Onko mahdollisesti sukua sille Teslalla ajavalle putkarille?
Hän oli kansainvälisen firman IT-konsultti, jolla rahat eivät riittäneet Teslaan, joten osti halvimman sähköauton käytettynä.
Kuulostaa fiksulta. Ei kannata elää yli varojensa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.
Kiinnostaa kuin kilo hevonpaskaa. Eikö hän osaa käyttää itse nettiä vai miksi sinä joudut postaamaan hänen puolestaan?
Kerroin mitä hän kertoi. Miksi valitat?
Miksi kerroit? Kuka sitä kysyi? Miten ajattelit osoittaa että tämä kaverisi on todellinen henkilö?
Kansainvälinen IT-konsultti totesi, että sähköautojen suhteen kannattaa odottaa solid state-akkuja, ja ihan järkevä neuvohan se häneltä oli. Mitä siis rutiset?
No miksei hän itse sitten odottanut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.
Kiinnostaa kuin kilo hevonpaskaa. Eikö hän osaa käyttää itse nettiä vai miksi sinä joudut postaamaan hänen puolestaan?
Kerroin mitä hän kertoi. Miksi valitat?
Miksi kerroit? Kuka sitä kysyi? Miten ajattelit osoittaa että tämä kaverisi on todellinen henkilö?
Kansainvälinen IT-konsultti totesi, että sähköautojen suhteen kannattaa odottaa solid state-akkuja, ja ihan järkevä neuvohan se häneltä oli. Mitä siis rutiset?
No miksei hän itse sitten odottanut?
Varmaan koska halusi esitellä varakkuuttaan sähköautolla. Miksi et mene häneltä itseltään kysymään? Ehkä hän näkee kysymyksesi ja vastaa sinulle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Mistä minä voin tietää, joten en voi vastata.
Konsultti kertoi, että on kansainvälisen IT-firman konsultti, eikä rahat riitä Teslaan. Mene häneltä itseltään kysymään, jos vaikka vastaisi sinulle. Laitanko sen linkin keskusteluun?
No miksi sitten lässytät jostain kansainvälisestä IT-alasta?
Sekö se nyt on olennaista? Kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei siis riittänyt Teslaan, vaan vain halpaan ja käytettyyn sähköautoon.
No koska mitään kansainvälistä IT-alaa ei ole olemassa, niin kyseessä lienee jokin mielikuvituskonsultti. Onko mahdollisesti sukua sille Teslalla ajavalle putkarille?
Hän oli kansainvälisen firman IT-konsultti, jolla rahat eivät riittäneet Teslaan, joten osti halvimman sähköauton käytettynä.
Kuulostaa fiksulta. Ei kannata elää yli varojensa.
Näin se on. Velkarahalla sähköauton ostaminen on erittäin typerää. Kansainvälisen firman konsultin rahat riittivät 10 000 euron käytettyyn sähköautoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.
Kiinnostaa kuin kilo hevonpaskaa. Eikö hän osaa käyttää itse nettiä vai miksi sinä joudut postaamaan hänen puolestaan?
Kerroin mitä hän kertoi. Miksi valitat?
Miksi kerroit? Kuka sitä kysyi? Miten ajattelit osoittaa että tämä kaverisi on todellinen henkilö?
Kansainvälinen IT-konsultti totesi, että sähköautojen suhteen kannattaa odottaa solid state-akkuja, ja ihan järkevä neuvohan se häneltä oli. Mitä siis rutiset?
No miksei hän itse sitten odottanut?
Varmaan koska halusi esitellä varakkuuttaan sähköautolla. Miksi et mene häneltä itseltään kysymään? Ehkä hän näkee kysymyksesi ja vastaa sinulle.
Eli neuvo tuskin oli mitenkään oleellinen tai edes hyvä. Minunkaan mielestä ei ole mitään järkeä odottaa jos tarve on olemassa. Jos taas sähköauto ei ole joko konseptina itsessään mielekäs, tai käyttöprofiili on sellainen että kustannukset eivät vaan ole järkevät, niin ei kannata sähkistä ostaa, ihan riippumatta siitä minkälaiset akut siinä on.
Minä voisin vaihtaa tuon diesel E-sarjalaisen sähköiseen, kk-kustannukset pysyisivät kutakuinkin samana, mutta mielenrauhan vuoksi pidän siitä vaihtoehdosta, että jos joku kuukausi on pakko säästää muutama saturainen enemmän niin voin jättää tankkaamatta ja tehdä pelkkää etätyötä. Liisarin tai rahoituskohteen kk-erä erääntyy käytti autoa tai ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Mistä minä voin tietää, joten en voi vastata.
Konsultti kertoi, että on kansainvälisen IT-firman konsultti, eikä rahat riitä Teslaan. Mene häneltä itseltään kysymään, jos vaikka vastaisi sinulle. Laitanko sen linkin keskusteluun?
No miksi sitten lässytät jostain kansainvälisestä IT-alasta?
Sekö se nyt on olennaista? Kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei siis riittänyt Teslaan, vaan vain halpaan ja käytettyyn sähköautoon.
No koska mitään kansainvälistä IT-alaa ei ole olemassa, niin kyseessä lienee jokin mielikuvituskonsultti. Onko mahdollisesti sukua sille Teslalla ajavalle putkarille?
Hän oli kansainvälisen firman IT-konsultti, jolla rahat eivät riittäneet Teslaan, joten osti halvimman sähköauton käytettynä.
Kuulostaa fiksulta. Ei kannata elää yli varojensa.
Näin se on. Velkarahalla sähköauton ostaminen on erittäin typerää. Kansainvälisen firman konsultin rahat riittivät 10 000 euron käytettyyn sähköautoon.
Auto kun auto kannattaa ostaa velkarahalla, kunhan korot ovat alle pääoman tuoton. Se on ihan yksinkertaista finanssimatematiikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei riitä Teslaan, niin kenen riittää?
Ensin pitäisi tietää että mikä on kansainvälinen IT-ala? Ajattelitko vastata siihen jossain vaiheessa tätä keskustelua?
Mistä minä voin tietää, joten en voi vastata.
Konsultti kertoi, että on kansainvälisen IT-firman konsultti, eikä rahat riitä Teslaan. Mene häneltä itseltään kysymään, jos vaikka vastaisi sinulle. Laitanko sen linkin keskusteluun?
No miksi sitten lässytät jostain kansainvälisestä IT-alasta?
Sekö se nyt on olennaista? Kansainvälisen IT-alan konsultin palkka ei siis riittänyt Teslaan, vaan vain halpaan ja käytettyyn sähköautoon.
No koska mitään kansainvälistä IT-alaa ei ole olemassa, niin kyseessä lienee jokin mielikuvituskonsultti. Onko mahdollisesti sukua sille Teslalla ajavalle putkarille?
Hän oli kansainvälisen firman IT-konsultti, jolla rahat eivät riittäneet Teslaan, joten osti halvimman sähköauton käytettynä.
Kuulostaa fiksulta. Ei kannata elää yli varojensa.
Näin se on. Velkarahalla sähköauton ostaminen on erittäin typerää. Kansainvälisen firman konsultin rahat riittivät 10 000 euron käytettyyn sähköautoon.
Auto kun auto kannattaa ostaa velkarahalla, kunhan korot ovat alle pääoman tuoton. Se on ihan yksinkertaista finanssimatematiikkaa.
Kansainvälisen IT-firman konsultin rahat eivät uuden sähköauton ostoon kuitenkaan riittäneet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.
Kiinnostaa kuin kilo hevonpaskaa. Eikö hän osaa käyttää itse nettiä vai miksi sinä joudut postaamaan hänen puolestaan?
Kerroin mitä hän kertoi. Miksi valitat?
Miksi kerroit? Kuka sitä kysyi? Miten ajattelit osoittaa että tämä kaverisi on todellinen henkilö?
Kansainvälinen IT-konsultti totesi, että sähköautojen suhteen kannattaa odottaa solid state-akkuja, ja ihan järkevä neuvohan se häneltä oli. Mitä siis rutiset?
No miksei hän itse sitten odottanut?
Varmaan koska halusi esitellä varakkuuttaan sähköautolla. Miksi et mene häneltä itseltään kysymään? Ehkä hän näkee kysymyksesi ja vastaa sinulle.
Eli neuvo tuskin oli mitenkään oleellinen tai edes hyvä. Minunkaan mielestä ei ole mitään järkeä odottaa jos tarve on olemassa. Jos taas sähköauto ei ole joko konseptina itsessään mielekäs, tai käyttöprofiili on sellainen että kustannukset eivät vaan ole järkevät, niin ei kannata sähkistä ostaa, ihan riippumatta siitä minkälaiset akut siinä on.
Minä voisin vaihtaa tuon diesel E-sarjalaisen sähköiseen, kk-kustannukset pysyisivät kutakuinkin samana, mutta mielenrauhan vuoksi pidän siitä vaihtoehdosta, että jos joku kuukausi on pakko säästää muutama saturainen enemmän niin voin jättää tankkaamatta ja tehdä pelkkää etätyötä. Liisarin tai rahoituskohteen kk-erä erääntyy käytti autoa tai ei.
Kenellä muka on niin kova tarve sähköautolle, että ei voi odottaa paria vuotta, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumakut nyt ovat? Myös latausasemien määrä ehtii kasvamaan.
Jos nyt ostaa litiumakkuisen sähköauton, sillä ei ole minkäänlaisia markkinoita käytettynä kun solid state-akut tulevat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautojen odottaminen ei näytä tekevän hyvää mielenterveydelle.
Ja sähköautojen suhteen odottelen rauhassa solid state-akkuja, kuten kansainvälisen IT-alan konsulttikin neuvoi tekemään. Pari vuotta ja kyseinen akku on sarjatuotannossa. Sen jälkeen litiumakkuautoilla on aika vähän markkinoita. Uusilla ja käytetyillä.
Mikä on kansainvälinen IT-ala? Eroaako se jotenkin kansallisesta IT-alasta? Oletko kenties syönyt jotain sopimattomia sieniä vai muuten vaan ihan hiton tyhmä?
Kaveri kertoi olevansa "kansainvälisen firman IT-alan konsultti". Halusi ostaa sähköauton, mutta rahat eivät riittäneet Teslaan joten hän osti Nissan Leafin. Ei kauhean iso palkka siis ollut.
Suomessa on huonot palkat IT-alalla - ei se ole mikään salaisuus.
Jaa. Tutulla putkimiehellä on Tesla.
No putkarin liksat ovatkin ihan eri luokkaa, etenkin jos tekee oman firman kautta.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.
Kiinnostaa kuin kilo hevonpaskaa. Eikö hän osaa käyttää itse nettiä vai miksi sinä joudut postaamaan hänen puolestaan?
Kerroin mitä hän kertoi. Miksi valitat?
Miksi kerroit? Kuka sitä kysyi? Miten ajattelit osoittaa että tämä kaverisi on todellinen henkilö?
Kansainvälinen IT-konsultti totesi, että sähköautojen suhteen kannattaa odottaa solid state-akkuja, ja ihan järkevä neuvohan se häneltä oli. Mitä siis rutiset?
No miksei hän itse sitten odottanut?
Varmaan koska halusi esitellä varakkuuttaan sähköautolla. Miksi et mene häneltä itseltään kysymään? Ehkä hän näkee kysymyksesi ja vastaa sinulle.
Eli neuvo tuskin oli mitenkään oleellinen tai edes hyvä. Minunkaan mielestä ei ole mitään järkeä odottaa jos tarve on olemassa. Jos taas sähköauto ei ole joko konseptina itsessään mielekäs, tai käyttöprofiili on sellainen että kustannukset eivät vaan ole järkevät, niin ei kannata sähkistä ostaa, ihan riippumatta siitä minkälaiset akut siinä on.
Minä voisin vaihtaa tuon diesel E-sarjalaisen sähköiseen, kk-kustannukset pysyisivät kutakuinkin samana, mutta mielenrauhan vuoksi pidän siitä vaihtoehdosta, että jos joku kuukausi on pakko säästää muutama saturainen enemmän niin voin jättää tankkaamatta ja tehdä pelkkää etätyötä. Liisarin tai rahoituskohteen kk-erä erääntyy käytti autoa tai ei.
Kenellä muka on niin kova tarve sähköautolle, että ei voi odottaa paria vuotta, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumakut nyt ovat? Myös latausasemien määrä ehtii kasvamaan.
Jos nyt ostaa litiumakkuisen sähköauton, sillä ei ole minkäänlaisia markkinoita käytettynä kun solid state-akut tulevat.
Olikohan sinulla mahdollisesti myös jotain lähteitä tälle väitteelle? Kuulostaa yhtä urpolta kuin että väittäisi bensa-autojen markkinan olevan täysi nolla koska dieselejäkin on saatavilla.
Kertoi myös vaihtavansa heti Teslan toiseen sähköautoon jossa on solid state-akut. Ei ole ollut ihan tyytyväinen Teslaansa.