Lue keskustelun säännöt.
Te, jotka ajatte skuutilla ja polkupyörällä jalkakäytävillä kymmenien kilometrien tuntinopeudella , koskaan hidastamatta vaikka edessä on kävelijöitä, miten neuvoisitte lähesiänne toimimaan jalkakäytävillä niin että he selviävät hengisssä ?
30.06.2023 |
Meno on kuin villissä lännessä ja kukaan ei tunnu välittävän siitä mitä tapahtuu. Tampereella liikennekäyttäytyminen on aivan käsittämätöntä. Jonkun tahon pitäisi nyt pikaisesti puuttua asiaan, joko täyskielto skuuteille ja pyörät pois jalankulkijoiden reiteiltä , tai tiukkaa valvontaa ja opettamista liikennekäyttäytymisestä. Kalervo Kummola voisi ottaa tämän asiakseen.
Kommentit (140)
Olisiko se niin kallista maalata katuun merkinnät, kenelle se on tarkoitettu? Kun nuo lautailijat ja pyöräilijät eivät tunnu pystyssä olevia liikennemerkkejä tuntevan tai huomaavan? Lisäksi vielä jalkakäytäville tehostetusti kieltomerkki: pyörän- ja skuutinkuva jonka päällä iso punainen rasti.
Ei varmaan menisi perille sekään, kun on idiootti niin sellaisena pysyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jalkakäytävillä kai saa ajaa? Kevyen liikenteen väylät erikseen.
Jalkakäytävillä ei tosiaan saa ajaa, mutta jalkakäytävillä ja kevyen liikenteen väylillä ei yleensä ole muuta eroa kuin liikennemerkki.
Eli aika vaikea on ymmärtää, että jos kevyen liikenteen väylällä ajaminen on turvallista, niin miksi jalkakäytävällä ajaminen olisi vaarallista. Tai jos jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, niin miksi kevyen liikenteen väylällä ajaminen olisi turvallista.
Vastaan kysymykseesi kysymyksellä: jos kerran jalkakäytävällä ei lain mukaan saa ajaa, miksi polkupyöräilijä/skuutti sitten ajaa jalkakäytävällä?
Jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, koska jalankulkijan oikeus on olettaa, että siellä voi turvallisesti kävellä ilman että väistelee polkupyöriä/skuutteja. Jalankulkija saa jalkakäytävällä ottaa sivuaskeleen, haahuilla, pysähdellä, pitää koiraa pitkässä narussa niin kauan kun väistää muita jalankulkijoita. Jalankulkijan ei jalkakäytävällä ole velvollisuutta koko ajan pälyillä selkänsä taakse ja Äistellä polkupyöriä/skuutteja ja tämä tekee jalkakäytävillä ajosta vaarallisempaa kun kevyen liikenteen väylällä.
En minä aja jalkakäytävällä, mutta sehän on ihan loogista, miksi jotkut niin tekevät. Jos kaupunkisuunnittelu ajaa pyöräilijät autojen sekaan, niin moni haluaa pitää hengestään kiinni, eikä siksi mene vihaisten autoilijoiden sekaan. Olen lukemattomat kerrat meinannut tulla yli ajetuksi ajoradalla, kun ylimielisten ja v*ttimaisten autoilijoiden tielle ei mikään saa tulla.
Katselin juuri Pariisissa kun polkupyörät suhailivat autojen seassa Pariisissa, jalkakäytävillä ei ajanut kukaan. Sama peli muissakin maailman metropoleissa.
Kuinka ihmeessä et uskalla ajaa Suomessa autojen kanssa samaa väylää kun kaupunkien keskustoissa ajonopeudet ovat todella alhaiset ja autoja hyvin vähän? Manhattanilla on autoja pikkasen enemmän silti polkupyörät ajavat samoilla väylillä.
Jalkäytävällä ajaminen on hyvin itsekästä sillä jalankulkijan turvallisuus kärsii, kun aikuiset ihmiset jopa kilpapyörillä kaahaavat heidän ohitseen kypärä päässä. Ajattele 60 kiloista naista, johon osuu jalkakäytävällä satakiloinen mies fat bikellä täydessä vauhdissa. Kummalle käy huonommin ja kumpi on liikkeellä laittomasti ja korvausvelvollinen?
Ulkomailla on eri kulttuuri kuin Suomessa. Siellä polkupyöriä pidetään ajoneuvoina ja autoihin rinnasteisina.
Polkupyörä on ajoneuvo ja sen kuljettajan pitää tuntea liikennesäännöt ja noudattaa niitä.
Jalankulkija ei ole ajoneuvo.
Kuitenkin Suomessa liikennesäännöt pääosin käskevät pyöräilijän toimia niin kuin jalankulkijat toimivat. Eli ajetaan samoja reittejä kuin mitä jalankulkijat. Suomessa kaduille suunnitellaan aina kevyen liikenteen väylä ja autotie, joista pyöräilijät kuuluvat ensin mainitulle yhdessä kävelijöiden kanssa. Risteyksissä pyöräilijät ylittävät autotien suojatietä pitkin. Ajoneuvot sen sijaan esimerkiksi ryhmittäytyvät ryhmityskaistoille ja ajavat risteyksen keskellä. Tämän tietää jokainen joka Suomessa liikkuu liikenteessä, ja myös lapsille se opetetaan.
Eivät käske pääosin, vaan pyöräilijä ajaa välillä samoja väyliä kuin mitä jalankulkija kulkee (KVL), välillä ajoradalla kuten autot.
Ihan turha selitellä jalkakäytävällä ajamista. Säännöt on selvät, ja jos pyörätien merkkiä ei ole, niin siitä ei sitten ajeta. Ei ole vaikeaa.
Suomeen ei ole rakennettu uusia jalkakäytäviä enää varmaan 50 vuoteen. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Kyllä niitä tehdään uusillekin asuntoalueille. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Siinä toivossa, että polkupyöräilijät kunnioittaisivat niitä. Turha toivo. Suomessa ajetaan kaikilla jalkakäytävillä.
Monilla pienemmillä paikkakunnilla ei ole ainuttakaan jalkakäytävää vaan kaikki ovat kelvejä.
Lähinnä isojen kaupunkien keskustoissa on jonkin verran jalkakäytäviä. Sielläkin ne ovat jäänteitä menneistä ajoista jolloin polkupyörien rooli liikenteessä oli eri kuin nykyään.
Vain keskustoissa ja jonkin verran?? Mistäs skutsista sitä huudellaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen vain lähiötunnelmissa ja ongelmana on jalankulkijat, jotka poukkoilevat minne sattuu, tai jos on koira mukana niin koiran annetaan juosta ristiin rastiin. Että ei vika ole aina pyöräilijässä. Ja onhan niitäkin nähty jotka kävelee pyörätiellä.
Jalankulkijat voivat kulkea miten sattuu, koska joukossa voi olla muistisairaita, vammaisia, lapsia, liikuntarajoitteisia, vahvalla lääkityksellä olevia ja vaikka mitä.
Lain mukaan pyöräilijän on aina sovitettava nopeutensa tilanteeseen sopivaksi. Tämä tarkoittaa sitä, että pyöräilijän on ehdittävä jarruttaa, jos joku toistaitoinen syöksähtääkin yhtä äkkiä tien puolelta toiselle. Häneltä ei voi vaatia samaa harkintaa ja osaamista, jonka ajoneuvolla liikenteeseen lähtijä ottaa vastuulleen.
Jos ihmisellä ei ole kykyä olla syöksähtämättä yhtäkkiä tien yli niin hän kuolee kyllä auton yliajamana ennen kun pyörän yliajamana.
Liikenteessä käytäntö on että pikkulapsen nähdessään pitää varoa ylimääräistä kaiken varalta, mutta aikuisen kohdatessa ajoneuvon ei tarvitse sen kummemmin varoa vaan saa luottaa siihen ettei aikuinen kävelijä lähde syöksähtämään tien yli ellei paikalla ole suojatietä.
Jalankulkija ei hortoilekaan ajoradalla, vaan kyse oli nimenomaan kevyen liikenteen väylästä, jota käyttävät sekä pyöräilijät että jalankulkijat. Pyöräilijä ei voi odottaa jalankulkijalta huomiointia tällaisella tiellä, vaan pyöräilijän on sopeutettava nopeutensa tilanteeseen.
Pyöräilijällä ei siis ole oikeutta sujuvaan ajoon vaan hänen on sovitettava kulkunsa jalankulkijoiden tahtiin?
Vierailija kirjoitti:
Olisiko se niin kallista maalata katuun merkinnät, kenelle se on tarkoitettu? Kun nuo lautailijat ja pyöräilijät eivät tunnu pystyssä olevia liikennemerkkejä tuntevan tai huomaavan? Lisäksi vielä jalkakäytäville tehostetusti kieltomerkki: pyörän- ja skuutinkuva jonka päällä iso punainen rasti.
Ei varmaan menisi perille sekään, kun on idiootti niin sellaisena pysyy.
Mutta millä sitä perustellaan, että osa niistä väylistä on pakollisia pyöräilijöille ja osa taas on kiellettyjä? Jalkakäytävät eivät muodosta mitään yhtenäistä verkkoa.
Virkavalta ei valvo skuutteja ja pyöriä , päättäjät eivät välitä , joten jospa edes media opasteisi pyöräilijöitä ja skuutinkäyttäjiä liikennekäyttäytymisestä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Virkavalta ei valvo skuutteja ja pyöriä , päättäjät eivät välitä , joten jospa edes media opasteisi pyöräilijöitä ja skuutinkäyttäjiä liikennekäyttäytymisestä!
Ei kyllä kuntaankaan asia kiinnosta. Kyltit ovat aivan mitä sattuu eikä niitä korjata edes vaikka valittaa asiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Virkavalta ei valvo skuutteja ja pyöriä , päättäjät eivät välitä , joten jospa edes media opasteisi pyöräilijöitä ja skuutinkäyttäjiä liikennekäyttäytymisestä!
Ei kyllä kuntaankaan asia kiinnosta. Kyltit ovat aivan mitä sattuu eikä niitä korjata edes vaikka valittaa asiasta.
Pyysimme kaupungilta liikennemerkkiä jalkakäytävälle, kun se vanha merkki ojankaivuussa otettiin pois eikä palautettu paikalleen. Tällä jalkakäytävällä järven rannalla on aina paljon ulkoilijoita, lapsiperheitä jne. ja pyörät sohlaavat seassa. Kaupunki ilmoitti että ko. katua tullaan remontoimaan eikä kannata lyhyeksi ajaksi laittaa liikennemerkkiä. Siitä on nyt kolme vuotta ja pyöräralli jatkuu.
Katuun ei kannata maalata liikennemerkkejä, ne jäävät talvella lumen ja jään alle. Eikä polkupyörän kuva/risti lopeta ajoa, mene vaikka katsomaan Tampereella Ratinaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Virkavalta ei valvo skuutteja ja pyöriä , päättäjät eivät välitä , joten jospa edes media opasteisi pyöräilijöitä ja skuutinkäyttäjiä liikennekäyttäytymisestä!
Ei kyllä kuntaankaan asia kiinnosta. Kyltit ovat aivan mitä sattuu eikä niitä korjata edes vaikka valittaa asiasta.
Pyysimme kaupungilta liikennemerkkiä jalkakäytävälle, kun se vanha merkki ojankaivuussa otettiin pois eikä palautettu paikalleen. Tällä jalkakäytävällä järven rannalla on aina paljon ulkoilijoita, lapsiperheitä jne. ja pyörät sohlaavat seassa. Kaupunki ilmoitti että ko. katua tullaan remontoimaan eikä kannata lyhyeksi ajaksi laittaa liikennemerkkiä. Siitä on nyt kolme vuotta ja pyöräralli jatkuu.
Katuun ei kannata maalata liikennemerkkejä, ne jäävät talvella lumen ja jään alle. Eikä polkupyörän kuva/risti lopeta ajoa, mene vaikka katsomaan Tampereella Ratinaan.
En ole koskaan ymmärtänyt tuota, että miksi pyörätiet pitää merkitä liikennemerkillä mutta jalkakäytäviä ei. Jalkakäytävät ovat kuitenkin paljon harvinaisempia kuin pyörätiet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen vain lähiötunnelmissa ja ongelmana on jalankulkijat, jotka poukkoilevat minne sattuu, tai jos on koira mukana niin koiran annetaan juosta ristiin rastiin. Että ei vika ole aina pyöräilijässä. Ja onhan niitäkin nähty jotka kävelee pyörätiellä.
Jalankulkijat voivat kulkea miten sattuu, koska joukossa voi olla muistisairaita, vammaisia, lapsia, liikuntarajoitteisia, vahvalla lääkityksellä olevia ja vaikka mitä.
Lain mukaan pyöräilijän on aina sovitettava nopeutensa tilanteeseen sopivaksi. Tämä tarkoittaa sitä, että pyöräilijän on ehdittävä jarruttaa, jos joku toistaitoinen syöksähtääkin yhtä äkkiä tien puolelta toiselle. Häneltä ei voi vaatia samaa harkintaa ja osaamista, jonka ajoneuvolla liikenteeseen lähtijä ottaa vastuulleen.
Jos ihmisellä ei ole kykyä olla syöksähtämättä yhtäkkiä tien yli niin hän kuolee kyllä auton yliajamana ennen kun pyörän yliajamana.
Liikenteessä käytäntö on että pikkulapsen nähdessään pitää varoa ylimääräistä kaiken varalta, mutta aikuisen kohdatessa ajoneuvon ei tarvitse sen kummemmin varoa vaan saa luottaa siihen ettei aikuinen kävelijä lähde syöksähtämään tien yli ellei paikalla ole suojatietä.
Jalankulkija ei hortoilekaan ajoradalla, vaan kyse oli nimenomaan kevyen liikenteen väylästä, jota käyttävät sekä pyöräilijät että jalankulkijat. Pyöräilijä ei voi odottaa jalankulkijalta huomiointia tällaisella tiellä, vaan pyöräilijän on sopeutettava nopeutensa tilanteeseen.
Pyöräilijällä ei siis ole oikeutta sujuvaan ajoon vaan hänen on sovitettava kulkunsa jalankulkijoiden tahtiin?
Kyllä, juuri näin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisiko se niin kallista maalata katuun merkinnät, kenelle se on tarkoitettu? Kun nuo lautailijat ja pyöräilijät eivät tunnu pystyssä olevia liikennemerkkejä tuntevan tai huomaavan? Lisäksi vielä jalkakäytäville tehostetusti kieltomerkki: pyörän- ja skuutinkuva jonka päällä iso punainen rasti.
Ei varmaan menisi perille sekään, kun on idiootti niin sellaisena pysyy.
Mutta millä sitä perustellaan, että osa niistä väylistä on pakollisia pyöräilijöille ja osa taas on kiellettyjä? Jalkakäytävät eivät muodosta mitään yhtenäistä verkkoa.
Onko sinulle joku luvannut, että jalkakäytävät tai pyörätiet muodostaisivat yhtenäisen verkon? Missä ja milloin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Virkavalta ei valvo skuutteja ja pyöriä , päättäjät eivät välitä , joten jospa edes media opasteisi pyöräilijöitä ja skuutinkäyttäjiä liikennekäyttäytymisestä!
Ei kyllä kuntaankaan asia kiinnosta. Kyltit ovat aivan mitä sattuu eikä niitä korjata edes vaikka valittaa asiasta.
Pyysimme kaupungilta liikennemerkkiä jalkakäytävälle, kun se vanha merkki ojankaivuussa otettiin pois eikä palautettu paikalleen. Tällä jalkakäytävällä järven rannalla on aina paljon ulkoilijoita, lapsiperheitä jne. ja pyörät sohlaavat seassa. Kaupunki ilmoitti että ko. katua tullaan remontoimaan eikä kannata lyhyeksi ajaksi laittaa liikennemerkkiä. Siitä on nyt kolme vuotta ja pyöräralli jatkuu.
Katuun ei kannata maalata liikennemerkkejä, ne jäävät talvella lumen ja jään alle. Eikä polkupyörän kuva/risti lopeta ajoa, mene vaikka katsomaan Tampereella Ratinaan.
En ole koskaan ymmärtänyt tuota, että miksi pyörätiet pitää merkitä liikennemerkillä mutta jalkakäytäviä ei. Jalkakäytävät ovat kuitenkin paljon harvinaisempia kuin pyörätiet.
Pyörätiet pitää merkitä liikennemerkeillä siksi, että pyöräilijät tietävät missä heidän pitäisi ajaa. Jalkakäytäviä ei aikaisemmin merkitty liikennemerkein, koska kaikki tiesivät, että ne olivat jalkakäytäviä. Jalkakäytävä piti alkaa merkitsemään liikennemerkein, koska pyöräilijät eivät ymmärtäneet mikä on jalkakäytävä, kun liikennemerkit puuttuivat.
En tiedä missä asut, jos jalkakäytävä on sinusta harvinainen? Minä asun alueella, jossa jokaisen kadun toisella puolella on yhdistetty väylä ja toisella puolella jalkakäytävä. Minulla ei ole mitään vaikeuksia ymmärtää tätä asiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tampereella nyt on muutenkin Suomen kusipäisimmät fillaristit, skuuttispedet ja jalankulkijat. Ei pienintäkään käsitystä liikennesäännöistä. On vain se itsekäs käsitys "Minä, minä, minä, MINÄÄÄÄÄÄ!!!!"
PS. Mikä v*ttu siinä on, että pyöräilijän/skuutin on pakko ohittaa jalankulkija ihan hihaa hipoen?! Jatkuvasti joku kusipää tulee kevyenliikenteenväylällä takaapäin tuhatta ja sataa ohi, ja ihan hihaa viistäen ohittaa minut (kävelijän). Kun minä olen pyörällä, ohitan jalankulkijan FIKSUSTI. En kaahaa kuin heikkopäinen, ja jätän REILUN välin ohitettavaan. En myöskään palaa takaisin omalle kaistalle perseilevän nopeasti, vaan vasta kun ohitettava on jäänyt riittävän kauas. Mutta tamperelaiset kusipäät ei osaa tämän vertaa ajatella muita.
En oo moiseen koskaan törmännyt, tosin en kävelekään keskellä tietä. Mouhijärven kirkonkylällä voi niin tehdä, koska siellä liikutaan yksi kerrallaan. Mutta ei Tampereella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Virkavalta ei valvo skuutteja ja pyöriä , päättäjät eivät välitä , joten jospa edes media opasteisi pyöräilijöitä ja skuutinkäyttäjiä liikennekäyttäytymisestä!
Ei kyllä kuntaankaan asia kiinnosta. Kyltit ovat aivan mitä sattuu eikä niitä korjata edes vaikka valittaa asiasta.
Pyysimme kaupungilta liikennemerkkiä jalkakäytävälle, kun se vanha merkki ojankaivuussa otettiin pois eikä palautettu paikalleen. Tällä jalkakäytävällä järven rannalla on aina paljon ulkoilijoita, lapsiperheitä jne. ja pyörät sohlaavat seassa. Kaupunki ilmoitti että ko. katua tullaan remontoimaan eikä kannata lyhyeksi ajaksi laittaa liikennemerkkiä. Siitä on nyt kolme vuotta ja pyöräralli jatkuu.
Katuun ei kannata maalata liikennemerkkejä, ne jäävät talvella lumen ja jään alle. Eikä polkupyörän kuva/risti lopeta ajoa, mene vaikka katsomaan Tampereella Ratinaan.
En ole koskaan ymmärtänyt tuota, että miksi pyörätiet pitää merkitä liikennemerkillä mutta jalkakäytäviä ei. Jalkakäytävät ovat kuitenkin paljon harvinaisempia kuin pyörätiet.
Pyörätiet pitää merkitä liikennemerkeillä siksi, että pyöräilijät tietävät missä heidän pitäisi ajaa. Jalkakäytäviä ei aikaisemmin merkitty liikennemerkein, koska kaikki tiesivät, että ne olivat jalkakäytäviä. Jalkakäytävä piti alkaa merkitsemään liikennemerkein, koska pyöräilijät eivät ymmärtäneet mikä on jalkakäytävä, kun liikennemerkit puuttuivat.
En tiedä missä asut, jos jalkakäytävä on sinusta harvinainen? Minä asun alueella, jossa jokaisen kadun toisella puolella on yhdistetty väylä ja toisella puolella jalkakäytävä. Minulla ei ole mitään vaikeuksia ymmärtää tätä asiaa.
Ennen kaikki kadun reunan väylät olivat jalkakäytäviä eikä niitä siksi tarvinnut merkitä. Nykyään taas vain pieni vähemmistö niistä on jalkakäytäviä, joten ne olisi kyllä syytä alkaa merkitsemään. Ihan niin kuin sekin on merkitty jos ajoradalla ei saa ajaa autolla, kun oletus on, että saa.
Maailma muuttuu, ja liikennesuunnittelun olisi syytä muuttua mukana. Ihan niin kuin tuossakaan ei ole mitään järkeä, että se toisen puolen kevytväylä on sallittu kaikelle kevyelleliikenteelle, mutta toisen puolen väylä on sallittu vain kävelijöille. Samanlaisia väyliä ne kuitenkin ovat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tier , Voi ja muut skuuttifirmat voisivat pitää tietoiskuja miten skuutilla käyttäydytään , tai vaihtoehtoisesti ne voisi poistaa liikenteestä koska vain yksi kymmenestätuhannesta osaa käyttää niitä siten kuin pitäisi. Päättäjiltä kaipaan päätöksiä joilla menoon puututaan.
Helsingissä skuuttikuski sai päiväsakkoja jalkakäytävällä ajamisesta juuri ja jutussa sanottiin että skuutin pitää ajaa pyörätiellä ja ellei sellaista ole , niin ajoradan reunalla. Pyörätiellä ajettaessa pitäisi kyllä vilkkaalla paikalla sovittaa vauhti muihin henkilöihin nähden sopivaksi. Hämeenkadulla Tampereella kurvaillaan muista välittämättä vaikka ihmisiä ylittää katua ym. Turisti sanoi että ei ole missään nähnyt niin villiä menoa.
Olen laittanut merkille, että neurologisesti viallisia henkilöitä kiinnostaa tämä skuutteilu ja en voi olla päättelemättä että tämä näkyy myös skuuttikäyttäytymisessä.
Huom vitunkävelijät te ette omista sitä koko kevyenliikenteen väylää. Te ette kävele siellä kolme rinnakkain seilaten laidasta laitaan. Ja otatte ne vitunkuulokkeet päästänne jotta kuulette jos takaa tulee pyöräiljä saatana!!
Vierailija kirjoitti:
En varo niitä mitenkään, päin vastoin teen äkkiliikkeitä. Huonommin sille skuuttikuskille törmäyksessä käy kuin jalankulkijalle.
Näin minäkin teen. Ja kannan isoa, painavaa olkalaukkua mukanani, jota juuri siirrän olkapäällä niin että se heilahtaa mukavasti täysillä ajavaan skuuttikuskiin. Pari hauskaa läheltä-piti tilannetta käynyt jo.
Vierailija kirjoitti:
Huom vitunkävelijät te ette omista sitä koko kevyenliikenteen väylää. Te ette kävele siellä kolme rinnakkain seilaten laidasta laitaan. Ja otatte ne vitunkuulokkeet päästänne jotta kuulette jos takaa tulee pyöräiljä saatana!!
Siirry ihmeessä kävelijäksi jos pyöräily saa sinut noin pois tolaltaan!
Tämä kyllä ei ole totta alkuunkaan! Tampereella esimerkiksi Pispalan valtatien toinen puoli on jalkakäytävä, ja se on joka ikisessä risteyksessä merkitty molempiin suuntiin jalkakäytävän merkillä. Siitä huolimatta tällä jalkakäytävällä on jatkuva polkupyörä/skuuttiralli ja läheltä piti tilanteita syntyy kun bussista matkustajat astuvat jalkakäytävälle. Poliisit ajelevat Pispalan valtatietä alvariinsa eivätkö koskaan puutu laittomuuksiin.
Lähiöissä on kyllä myös jalkakäytäviä. Ne ovat kaikki kadusta kivetyksellä erotetut väylät joissa ei ole polkupyörän liikennemerkkiä.