Lue keskustelun säännöt.
Te, jotka ajatte skuutilla ja polkupyörällä jalkakäytävillä kymmenien kilometrien tuntinopeudella , koskaan hidastamatta vaikka edessä on kävelijöitä, miten neuvoisitte lähesiänne toimimaan jalkakäytävillä niin että he selviävät hengisssä ?
30.06.2023 |
Meno on kuin villissä lännessä ja kukaan ei tunnu välittävän siitä mitä tapahtuu. Tampereella liikennekäyttäytyminen on aivan käsittämätöntä. Jonkun tahon pitäisi nyt pikaisesti puuttua asiaan, joko täyskielto skuuteille ja pyörät pois jalankulkijoiden reiteiltä , tai tiukkaa valvontaa ja opettamista liikennekäyttäytymisestä. Kalervo Kummola voisi ottaa tämän asiakseen.
Kommentit (140)
Murkan takaa tuhatta ja sataa skuutilla eteen. Nykyään kaupungin keskustassa katson aina kurkaten nurkan taa ennen kuin menen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koska aloittaja on todennäköisesti 100+ kiloinen naispuolinen käsilaukkua kantava siiderinorsu niin suosittelen seuraavaa:
1. Katso tekniikkavideoita youtubesta
2. Kun seuraavan kerran jalkakäytävältä kuuluu skuutin ropinaa ota kahdella kädellä käsilaukun kahvasta kiinni ja tee muutama moukarin kiihdytyspyöräytys.
3. Sano sori ja jatka matkaa.
Kun ei osaa keskustella aikuisten tavoin , niin keksitään aloittajasta ikävä oletus. Ehkä vielä iän myötä opit oikeasti keskustelemaan , toivottavasti niin käy. Mietin että eivätkö päättäjät koskaan kävele jalkakäytävillä , koska tämä ongelma on ainakin Tampereella todellinen. Jalankulkija on jatkuvassa vaarassa , ennen ei ollut näin ja toivon paluuta aikaan jolloin täällä voi kävellä rauhassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska aloittaja on todennäköisesti 100+ kiloinen naispuolinen käsilaukkua kantava siiderinorsu niin suosittelen seuraavaa:
1. Katso tekniikkavideoita youtubesta
2. Kun seuraavan kerran jalkakäytävältä kuuluu skuutin ropinaa ota kahdella kädellä käsilaukun kahvasta kiinni ja tee muutama moukarin kiihdytyspyöräytys.
3. Sano sori ja jatka matkaa.
Kun ei osaa keskustella aikuisten tavoin , niin keksitään aloittajasta ikävä oletus. Ehkä vielä iän myötä opit oikeasti keskustelemaan , toivottavasti niin käy. Mietin että eivätkö päättäjät koskaan kävele jalkakäytävillä , koska tämä ongelma on ainakin Tampereella todellinen. Jalankulkija on jatkuvassa vaarassa , ennen ei ollut näin ja toivon paluuta aikaan jolloin täällä voi kävellä rauhassa.
Koko liikennekulttuurin pitäisi muuttua. Jossain vanhoissa kuvissa vielä näkee miten pyöräilijät ajoivat ajoratoja pitkin.
"Horjahdan" aina "vahingossa" kohti jos jalkakäytävällä joku ajelee skootilla niin että tämä joko tekee hätäisen väistöliikkeen tai parhaimmillaan kaatuu. Tuako siinä ajelet, pelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enhän toki aja pyörällä jalkakäytävällä, mutta kevyen liikenteen väylällä toki.
Eihän turvattomat tiet ole koskaan niiden käyttäjien vika, vaan aina kaupunkisuunnittelun vika. Pyöräilijät/skuutit aika usein tungetaan joko autoilijoiden tai kävelijöiden sekaan. Ja slloinkin, kun on pyöräteitä, niin kävelijät kävelevät niillä tai autoilijat käyttävät niitä parkkipaikkoinaan.
On ehdottomasti kävelijöille parempi, että ihmiset pyöräilevät sen sijaan, että kaikki he liikkuisivat autoilla. Yksikin monta tonnia painava tappokone pois liikenteestä tekee huomattavasti turvallisemman liikenteen kävelijälle. Eli eiköhän nyt tävain yritetä tulla liikenteessä kaikki sopuun.
No ei se kyllä ihan niinkään ole. Nämä tappokoneiden kuljettajat kun useimmiten osaavat liikennesäännöt ja myös noudattavat niitä, toisin kuin pyöräilijät tai lautailijat.
Autoilijoiden säännöt ovat paljon yksinkertaisemmat ja selvemmät kuin pyöräilijöiden säännöt. Ja ennen kaikkea autoilijöiden säännöt ovat samat kaikilla kaduilla.
No eivät kyllä ole. Autoilijan pitää tuntea paljon enemmän liikennemerkkejä. Selittelyjä nyt tuntuu riittävän. Mitähän vaan jos et ajaisi siellä missä pyörän merkkiä ei ole, ja lopettaisit selittämisen?
Niitä liikennemerkkejä ei kylläkään juuri ole jotka eivät koskisi pyöräilijöitä mutta jotka koskevat autoilijoita.
On, aika paljonkin. Esim. moottoriteillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävele oikeassa reunassa, ja katso ympärillesi aina ennen kun poistut siitä oikeasta reunasta mihinkään.
Jalkakäytävillä noita ei tietysti pitäisi joutua tekemään, vaan pitäisi saada jalkakäytävillä ajavat skuutit ja pyörät kuriin. Mutta jos haluaa lisätä omaa turvallisuutta, niin kun kävelet siististi tien oikeassa reunassa skuutit ja pyöräilijät osaavat ennakoida että jatkat sitä oikeaa reunaa eteenpäin, ja kun he tietävät missä tulet olemaan he eivät törmää sinuun. Riskitilanteita on ne jos lähdet haahuilemaan tien reunasta pois tai kun käännyt johonkin, silloin kun skuutti tai pyörä ei tiedä etukäteen missä tulet olemaan niin törmäyksen riski on tosi paljon suurempi.
Kun jalkakäytävä on kapea eikä muita jalankulkijoita ole, kävelen mahdollisimman keskellä. Juuri siksi, että pyörät ja akkulaudat eivät pääsisi kummaltakaan puolelta ohi, ja ehdin sanoa niille, että tässä ei sitten muuten saa pyöräillä/ajaa laudalla.
Teen samoin mutta silti änkeävät ohitse tai huutavat V*ttu alta pois, minä tulen täältä. Perheenisä sunnuntaiajelulla lapsi kaukalossa pujotteli täydellä kapealla jalkakäytävällä ja kun väistin oman turvallisuuteni vuoksi ja kehoitin menemään toisella puolelle tietä olevalle tyhjälle yhdistetylle väylälle, perheenisä huusi pää punaisena Turpa kiinni!. Näin meillä Suomessa.
Monet, joille huomautan laittomasta jalkakäytäväajosta puolustautuvat, että mä ihan vaan pienen pätkän ja ei ole paljoa jalankulkijoita. Kun kaikki ovat näin itsekkäitä, lyhyelläkin pätkällä se ainoa jalankulkija joutuu väistelemään lukemattomia samoin ajattelevia polkupyöräilijöitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jalkakäytävillä kai saa ajaa? Kevyen liikenteen väylät erikseen.
Jalkakäytävillä ei tosiaan saa ajaa, mutta jalkakäytävillä ja kevyen liikenteen väylillä ei yleensä ole muuta eroa kuin liikennemerkki.
Eli aika vaikea on ymmärtää, että jos kevyen liikenteen väylällä ajaminen on turvallista, niin miksi jalkakäytävällä ajaminen olisi vaarallista. Tai jos jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, niin miksi kevyen liikenteen väylällä ajaminen olisi turvallista.
Vastaan kysymykseesi kysymyksellä: jos kerran jalkakäytävällä ei lain mukaan saa ajaa, miksi polkupyöräilijä/skuutti sitten ajaa jalkakäytävällä?
Jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, koska jalankulkijan oikeus on olettaa, että siellä voi turvallisesti kävellä ilman että väistelee polkupyöriä/skuutteja. Jalankulkija saa jalkakäytävällä ottaa sivuaskeleen, haahuilla, pysähdellä, pitää koiraa pitkässä narussa niin kauan kun väistää muita jalankulkijoita. Jalankulkijan ei jalkakäytävällä ole velvollisuutta koko ajan pälyillä selkänsä taakse ja Äistellä polkupyöriä/skuutteja ja tämä tekee jalkakäytävillä ajosta vaarallisempaa kun kevyen liikenteen väylällä.
En minä aja jalkakäytävällä, mutta sehän on ihan loogista, miksi jotkut niin tekevät. Jos kaupunkisuunnittelu ajaa pyöräilijät autojen sekaan, niin moni haluaa pitää hengestään kiinni, eikä siksi mene vihaisten autoilijoiden sekaan. Olen lukemattomat kerrat meinannut tulla yli ajetuksi ajoradalla, kun ylimielisten ja v*ttimaisten autoilijoiden tielle ei mikään saa tulla.
Katselin juuri Pariisissa kun polkupyörät suhailivat autojen seassa Pariisissa, jalkakäytävillä ei ajanut kukaan. Sama peli muissakin maailman metropoleissa.
Kuinka ihmeessä et uskalla ajaa Suomessa autojen kanssa samaa väylää kun kaupunkien keskustoissa ajonopeudet ovat todella alhaiset ja autoja hyvin vähän? Manhattanilla on autoja pikkasen enemmän silti polkupyörät ajavat samoilla väylillä.
Jalkäytävällä ajaminen on hyvin itsekästä sillä jalankulkijan turvallisuus kärsii, kun aikuiset ihmiset jopa kilpapyörillä kaahaavat heidän ohitseen kypärä päässä. Ajattele 60 kiloista naista, johon osuu jalkakäytävällä satakiloinen mies fat bikellä täydessä vauhdissa. Kummalle käy huonommin ja kumpi on liikkeellä laittomasti ja korvausvelvollinen?
Ulkomailla on eri kulttuuri kuin Suomessa. Siellä polkupyöriä pidetään ajoneuvoina ja autoihin rinnasteisina.
Polkupyörä on ajoneuvo ja sen kuljettajan pitää tuntea liikennesäännöt ja noudattaa niitä.
Jalankulkija ei ole ajoneuvo.
Kuitenkin Suomessa liikennesäännöt pääosin käskevät pyöräilijän toimia niin kuin jalankulkijat toimivat. Eli ajetaan samoja reittejä kuin mitä jalankulkijat. Suomessa kaduille suunnitellaan aina kevyen liikenteen väylä ja autotie, joista pyöräilijät kuuluvat ensin mainitulle yhdessä kävelijöiden kanssa. Risteyksissä pyöräilijät ylittävät autotien suojatietä pitkin. Ajoneuvot sen sijaan esimerkiksi ryhmittäytyvät ryhmityskaistoille ja ajavat risteyksen keskellä. Tämän tietää jokainen joka Suomessa liikkuu liikenteessä, ja myös lapsille se opetetaan.
Eivät käske pääosin, vaan pyöräilijä ajaa välillä samoja väyliä kuin mitä jalankulkija kulkee (KVL), välillä ajoradalla kuten autot.
Ihan turha selitellä jalkakäytävällä ajamista. Säännöt on selvät, ja jos pyörätien merkkiä ei ole, niin siitä ei sitten ajeta. Ei ole vaikeaa.
Suomeen ei ole rakennettu uusia jalkakäytäviä enää varmaan 50 vuoteen. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Kyllä niitä tehdään uusillekin asuntoalueille. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuka nyt on kuollut?
Sitähän minäkin.
Mikä siinä hirveässä vauhdissa toisten päälle ajamisvimmassa on?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jalkakäytävillä kai saa ajaa? Kevyen liikenteen väylät erikseen.
Jalkakäytävillä ei tosiaan saa ajaa, mutta jalkakäytävillä ja kevyen liikenteen väylillä ei yleensä ole muuta eroa kuin liikennemerkki.
Eli aika vaikea on ymmärtää, että jos kevyen liikenteen väylällä ajaminen on turvallista, niin miksi jalkakäytävällä ajaminen olisi vaarallista. Tai jos jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, niin miksi kevyen liikenteen väylällä ajaminen olisi turvallista.
Vastaan kysymykseesi kysymyksellä: jos kerran jalkakäytävällä ei lain mukaan saa ajaa, miksi polkupyöräilijä/skuutti sitten ajaa jalkakäytävällä?
Jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, koska jalankulkijan oikeus on olettaa, että siellä voi turvallisesti kävellä ilman että väistelee polkupyöriä/skuutteja. Jalankulkija saa jalkakäytävällä ottaa sivuaskeleen, haahuilla, pysähdellä, pitää koiraa pitkässä narussa niin kauan kun väistää muita jalankulkijoita. Jalankulkijan ei jalkakäytävällä ole velvollisuutta koko ajan pälyillä selkänsä taakse ja Äistellä polkupyöriä/skuutteja ja tämä tekee jalkakäytävillä ajosta vaarallisempaa kun kevyen liikenteen väylällä.
En minä aja jalkakäytävällä, mutta sehän on ihan loogista, miksi jotkut niin tekevät. Jos kaupunkisuunnittelu ajaa pyöräilijät autojen sekaan, niin moni haluaa pitää hengestään kiinni, eikä siksi mene vihaisten autoilijoiden sekaan. Olen lukemattomat kerrat meinannut tulla yli ajetuksi ajoradalla, kun ylimielisten ja v*ttimaisten autoilijoiden tielle ei mikään saa tulla.
Katselin juuri Pariisissa kun polkupyörät suhailivat autojen seassa Pariisissa, jalkakäytävillä ei ajanut kukaan. Sama peli muissakin maailman metropoleissa.
Kuinka ihmeessä et uskalla ajaa Suomessa autojen kanssa samaa väylää kun kaupunkien keskustoissa ajonopeudet ovat todella alhaiset ja autoja hyvin vähän? Manhattanilla on autoja pikkasen enemmän silti polkupyörät ajavat samoilla väylillä.
Jalkäytävällä ajaminen on hyvin itsekästä sillä jalankulkijan turvallisuus kärsii, kun aikuiset ihmiset jopa kilpapyörillä kaahaavat heidän ohitseen kypärä päässä. Ajattele 60 kiloista naista, johon osuu jalkakäytävällä satakiloinen mies fat bikellä täydessä vauhdissa. Kummalle käy huonommin ja kumpi on liikkeellä laittomasti ja korvausvelvollinen?
Onko luetun ymmärtämisessä pahastikin vikaa? Minä EN aja jalkakäytävällä, mutta ymmärrän logiikan, miksi joku niin tekee. Kaupunkisuunnittelun ongelmia ja johtuu siitä, ettei kunnollisia pyöräteitä ole aina saatavilla. Siinä ei pysy hengissä, jos vaikka katumaasturi ajaa päälle.
Tottakai infran vika. Ei voi vaatia että,polkupyöräilijä menisi toisella puolella olevalle väylälle tai oikeaan suuntaan menevälle pyörätielle tai ihan vaikka viereisessä korttelissa olevalle laillisille väylälle. Siksi heidän mielestään on oikeutettua rikkoa lakia ja ajaa ihan miten haluavat. Ovat vissiin niin kiireisiä ja tärkeitä ihmisiä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävele oikeassa reunassa, ja katso ympärillesi aina ennen kun poistut siitä oikeasta reunasta mihinkään.
Jalkakäytävillä noita ei tietysti pitäisi joutua tekemään, vaan pitäisi saada jalkakäytävillä ajavat skuutit ja pyörät kuriin. Mutta jos haluaa lisätä omaa turvallisuutta, niin kun kävelet siististi tien oikeassa reunassa skuutit ja pyöräilijät osaavat ennakoida että jatkat sitä oikeaa reunaa eteenpäin, ja kun he tietävät missä tulet olemaan he eivät törmää sinuun. Riskitilanteita on ne jos lähdet haahuilemaan tien reunasta pois tai kun käännyt johonkin, silloin kun skuutti tai pyörä ei tiedä etukäteen missä tulet olemaan niin törmäyksen riski on tosi paljon suurempi.
Kun jalkakäytävä on kapea eikä muita jalankulkijoita ole, kävelen mahdollisimman keskellä. Juuri siksi, että pyörät ja akkulaudat eivät pääsisi kummaltakaan puolelta ohi, ja ehdin sanoa niille, että tässä ei sitten muuten saa pyöräillä/ajaa laudalla.
Teen samoin mutta silti änkeävät ohitse tai huutavat V*ttu alta pois, minä tulen täältä. Perheenisä sunnuntaiajelulla lapsi kaukalossa pujotteli täydellä kapealla jalkakäytävällä ja kun väistin oman turvallisuuteni vuoksi ja kehoitin menemään toisella puolelle tietä olevalle tyhjälle yhdistetylle väylälle, perheenisä huusi pää punaisena Turpa kiinni!. Näin meillä Suomessa.
Monet, joille huomautan laittomasta jalkakäytäväajosta puolustautuvat, että mä ihan vaan pienen pätkän ja ei ole paljoa jalankulkijoita. Kun kaikki ovat näin itsekkäitä, lyhyelläkin pätkällä se ainoa jalankulkija joutuu väistelemään lukemattomia samoin ajattelevia polkupyöräilijöitä.
Sen takia yritänkin saada ne pysähtymään, ennen kuin sanon, koska jos joutuu ohimenevälle huutamaan, niin se heidänkin reaktio on sitten aggressiivinen.
Kerran yritin olla erityisen ystävällinen nuorelle tytölle joka joposteli huolettomasti tosi kapealla jalkakäytävällä. Hän pysähtyi onnettomana ja kysyi, mistä sen sitten tietää missä saa ajaa ja missä ei? Selitin ystävällisesti, vaikka teki mieli kysyä, miksi hän oli lähtenyt ajoneuvolla liikenteeseen, jos ei tiedä edes tuota.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enhän toki aja pyörällä jalkakäytävällä, mutta kevyen liikenteen väylällä toki.
Eihän turvattomat tiet ole koskaan niiden käyttäjien vika, vaan aina kaupunkisuunnittelun vika. Pyöräilijät/skuutit aika usein tungetaan joko autoilijoiden tai kävelijöiden sekaan. Ja slloinkin, kun on pyöräteitä, niin kävelijät kävelevät niillä tai autoilijat käyttävät niitä parkkipaikkoinaan.
On ehdottomasti kävelijöille parempi, että ihmiset pyöräilevät sen sijaan, että kaikki he liikkuisivat autoilla. Yksikin monta tonnia painava tappokone pois liikenteestä tekee huomattavasti turvallisemman liikenteen kävelijälle. Eli eiköhän nyt tävain yritetä tulla liikenteessä kaikki sopuun.
No ei se kyllä ihan niinkään ole. Nämä tappokoneiden kuljettajat kun useimmiten osaavat liikennesäännöt ja myös noudattavat niitä, toisin kuin pyöräilijät tai lautailijat.
Autoilijoiden säännöt ovat paljon yksinkertaisemmat ja selvemmät kuin pyöräilijöiden säännöt. Ja ennen kaikkea autoilijöiden säännöt ovat samat kaikilla kaduilla.
No eivät kyllä ole. Autoilijan pitää tuntea paljon enemmän liikennemerkkejä. Selittelyjä nyt tuntuu riittävän. Mitähän vaan jos et ajaisi siellä missä pyörän merkkiä ei ole, ja lopettaisit selittämisen?
Niitä liikennemerkkejä ei kylläkään juuri ole jotka eivät koskisi pyöräilijöitä mutta jotka koskevat autoilijoita.
On, aika paljonkin. Esim. moottoriteillä.
Vaikka ne moottoriteillä olevat kyltit ovat suurelta osin vihreitä, niin niiden sisältö on sama kuin muilla kylteillä. Ja itse moottoritien kyltti koskee myös pyöräilijöitä eli kertoo, että moottoritiellä ei saa pyöräillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Esim Helsinki on täynnä pyöräteitä, ja silti ajetaan jalkakäytävällä.
Sairainta paskaa ikinä moiset sähköpotkulaudat.
Ja wolttikuskit ajaa sähkömopolla jalkakäytävällä väärään suuntaan.
Paholaisen keksintöä.Katselin yksisuuntaisella Albertinkadulla kun polkupyöräilijät/skuutit ajoivat tauotta väärään suuntaan jalkakäytävillä ja kadulla autoliikennettä vastaan. Isiä pikku lapsi edessä skuutilla hurjaa vauhtia alamäkeä kummallakaan ei kypärää. Poliisit istuivat autossa punaisissa valoissa ja katselivat apaattisina kun meinasin jäädä kahden jalkakäytävällä ajavan skuutin alle eivätkä puuttuneet tilanteeseen vaikka nämä ylittivät kadun punaisilla valoilla.
Fredrikinkadulla tosi kapeat jalkakäytävät, monta terassia ja paljon väkeä jalkaisin, silti ihan fiksun näköiset aikuiset tunkivat polkupyörillään jalkakäytäville ja ihmiset väistelivät.
Design museon edessä kaikki ajoivat jalkakäytävillä, vaikka kaduilla ei yhtään autoa liikenteessä.
Bulevardilla yksisuuntaisilla pyöräteillä ajetaan molempiin suuntiin eikä pysähdytä liikennevaloihin.
Miksi kukaan noudattaisi liikennesääntöjä, kun seuraamuksia ei tule. Polkupyöräilijät pelastavat maailman ja siksi heidän laitonta ajoa ei saa kritisoida eikä sakottaa, näin meille kertovat kädettömät päättäjät.
Nöyrät jalankulkijat väistelevät, pälyilevät taakseen ja antavat näille esteettömän reitin ihan oman turvallisuutensa vuoksi. Turistit juoksevat kirkuen alta pois.
Manhattanilla, Lontoossa, Pariisissa, Washington D.C. On turvallisempaa olla jalankulkija koska siellä virkavalta valvoo jalankulkijan oikeuksia.
Todella hyvä kommentti! Tätä se on Helsingissä, henkensä uhalla pitää liikkua. Olit niin ansiokkaasti tilanteen kuvaillut, että olisi hienoa, jos lähettäisit Helsingin poliisille saman viestin.
Kiitos mutta ei kannata, mitään ei tapahdu. Poliisia ei kiinnosta koska ylemmältä taholta on annettu vissiin määräys, että polkupyöräilijöitä/sähköpotkulautailijoita ei saa sakottaa. Jalankulkijoista ei välitetä.
Viime kesänä satuin paikalle, kun yksisuuntaisten Lönnrotinkadun ja yksisuuntaisen Albertinkadun risteyksessä poliisi pysäytteli polkupylräilijöitä/skootteja. Saivat ehkä huomautuksen mutta samana iltana kun tsekkasin, ruokakuljettajafirmat laittoivat sivuilleen että kuljetuksissa viivästyksiä ja ongelmia LOL!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska aloittaja on todennäköisesti 100+ kiloinen naispuolinen käsilaukkua kantava siiderinorsu niin suosittelen seuraavaa:
1. Katso tekniikkavideoita youtubesta
2. Kun seuraavan kerran jalkakäytävältä kuuluu skuutin ropinaa ota kahdella kädellä käsilaukun kahvasta kiinni ja tee muutama moukarin kiihdytyspyöräytys.
3. Sano sori ja jatka matkaa.
Kun ei osaa keskustella aikuisten tavoin , niin keksitään aloittajasta ikävä oletus. Ehkä vielä iän myötä opit oikeasti keskustelemaan , toivottavasti niin käy. Mietin että eivätkö päättäjät koskaan kävele jalkakäytävillä , koska tämä ongelma on ainakin Tampereella todellinen. Jalankulkija on jatkuvassa vaarassa , ennen ei ollut näin ja toivon paluuta aikaan jolloin täällä voi kävellä rauhassa.
Koko liikennekulttuurin pitäisi muuttua. Jossain vanhoissa kuvissa vielä näkee miten pyöräilijät ajoivat ajoratoja pitkin.
Monet vanhemmat polkupyöräilijät ajavat autotien oikeassa laidassa, näin aikoinnaan opetettiin ennenkuin joku keksi jalkakäytävillä ajon,.
Monet vanhemmat ja kokonaiset perheet, ajavat jalkaköytävillä jos mukana on yksi 12 vuotias. Kun on kuulemma oikeus. Olen ymmärtänyt että vai yksin ajava alle 12 v saa ajaa jalkakäytävällä. Muutenkin kannattaisi opettaa sille alle 12 v liikennesäännöt, ei hän ikuisesti ole alle 12 v.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jalkakäytävillä kai saa ajaa? Kevyen liikenteen väylät erikseen.
Jalkakäytävillä ei tosiaan saa ajaa, mutta jalkakäytävillä ja kevyen liikenteen väylillä ei yleensä ole muuta eroa kuin liikennemerkki.
Eli aika vaikea on ymmärtää, että jos kevyen liikenteen väylällä ajaminen on turvallista, niin miksi jalkakäytävällä ajaminen olisi vaarallista. Tai jos jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, niin miksi kevyen liikenteen väylällä ajaminen olisi turvallista.
Vastaan kysymykseesi kysymyksellä: jos kerran jalkakäytävällä ei lain mukaan saa ajaa, miksi polkupyöräilijä/skuutti sitten ajaa jalkakäytävällä?
Jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, koska jalankulkijan oikeus on olettaa, että siellä voi turvallisesti kävellä ilman että väistelee polkupyöriä/skuutteja. Jalankulkija saa jalkakäytävällä ottaa sivuaskeleen, haahuilla, pysähdellä, pitää koiraa pitkässä narussa niin kauan kun väistää muita jalankulkijoita. Jalankulkijan ei jalkakäytävällä ole velvollisuutta koko ajan pälyillä selkänsä taakse ja Äistellä polkupyöriä/skuutteja ja tämä tekee jalkakäytävillä ajosta vaarallisempaa kun kevyen liikenteen väylällä.
En minä aja jalkakäytävällä, mutta sehän on ihan loogista, miksi jotkut niin tekevät. Jos kaupunkisuunnittelu ajaa pyöräilijät autojen sekaan, niin moni haluaa pitää hengestään kiinni, eikä siksi mene vihaisten autoilijoiden sekaan. Olen lukemattomat kerrat meinannut tulla yli ajetuksi ajoradalla, kun ylimielisten ja v*ttimaisten autoilijoiden tielle ei mikään saa tulla.
Katselin juuri Pariisissa kun polkupyörät suhailivat autojen seassa Pariisissa, jalkakäytävillä ei ajanut kukaan. Sama peli muissakin maailman metropoleissa.
Kuinka ihmeessä et uskalla ajaa Suomessa autojen kanssa samaa väylää kun kaupunkien keskustoissa ajonopeudet ovat todella alhaiset ja autoja hyvin vähän? Manhattanilla on autoja pikkasen enemmän silti polkupyörät ajavat samoilla väylillä.
Jalkäytävällä ajaminen on hyvin itsekästä sillä jalankulkijan turvallisuus kärsii, kun aikuiset ihmiset jopa kilpapyörillä kaahaavat heidän ohitseen kypärä päässä. Ajattele 60 kiloista naista, johon osuu jalkakäytävällä satakiloinen mies fat bikellä täydessä vauhdissa. Kummalle käy huonommin ja kumpi on liikkeellä laittomasti ja korvausvelvollinen?
Ulkomailla on eri kulttuuri kuin Suomessa. Siellä polkupyöriä pidetään ajoneuvoina ja autoihin rinnasteisina.
Polkupyörä on ajoneuvo ja sen kuljettajan pitää tuntea liikennesäännöt ja noudattaa niitä.
Jalankulkija ei ole ajoneuvo.
Kuitenkin Suomessa liikennesäännöt pääosin käskevät pyöräilijän toimia niin kuin jalankulkijat toimivat. Eli ajetaan samoja reittejä kuin mitä jalankulkijat. Suomessa kaduille suunnitellaan aina kevyen liikenteen väylä ja autotie, joista pyöräilijät kuuluvat ensin mainitulle yhdessä kävelijöiden kanssa. Risteyksissä pyöräilijät ylittävät autotien suojatietä pitkin. Ajoneuvot sen sijaan esimerkiksi ryhmittäytyvät ryhmityskaistoille ja ajavat risteyksen keskellä. Tämän tietää jokainen joka Suomessa liikkuu liikenteessä, ja myös lapsille se opetetaan.
Eivät käske pääosin, vaan pyöräilijä ajaa välillä samoja väyliä kuin mitä jalankulkija kulkee (KVL), välillä ajoradalla kuten autot.
Ihan turha selitellä jalkakäytävällä ajamista. Säännöt on selvät, ja jos pyörätien merkkiä ei ole, niin siitä ei sitten ajeta. Ei ole vaikeaa.
Suomeen ei ole rakennettu uusia jalkakäytäviä enää varmaan 50 vuoteen. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Kyllä niitä tehdään uusillekin asuntoalueille. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Siinä toivossa, että polkupyöräilijät kunnioittaisivat niitä. Turha toivo. Suomessa ajetaan kaikilla jalkakäytävillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen vain lähiötunnelmissa ja ongelmana on jalankulkijat, jotka poukkoilevat minne sattuu, tai jos on koira mukana niin koiran annetaan juosta ristiin rastiin. Että ei vika ole aina pyöräilijässä. Ja onhan niitäkin nähty jotka kävelee pyörätiellä.
Jalankulkijat voivat kulkea miten sattuu, koska joukossa voi olla muistisairaita, vammaisia, lapsia, liikuntarajoitteisia, vahvalla lääkityksellä olevia ja vaikka mitä.
Lain mukaan pyöräilijän on aina sovitettava nopeutensa tilanteeseen sopivaksi. Tämä tarkoittaa sitä, että pyöräilijän on ehdittävä jarruttaa, jos joku toistaitoinen syöksähtääkin yhtä äkkiä tien puolelta toiselle. Häneltä ei voi vaatia samaa harkintaa ja osaamista, jonka ajoneuvolla liikenteeseen lähtijä ottaa vastuulleen.
Jos ihmisellä ei ole kykyä olla syöksähtämättä yhtäkkiä tien yli niin hän kuolee kyllä auton yliajamana ennen kun pyörän yliajamana.
Liikenteessä käytäntö on että pikkulapsen nähdessään pitää varoa ylimääräistä kaiken varalta, mutta aikuisen kohdatessa ajoneuvon ei tarvitse sen kummemmin varoa vaan saa luottaa siihen ettei aikuinen kävelijä lähde syöksähtämään tien yli ellei paikalla ole suojatietä.
Ihme, että Suomea maailmalla mainostavat matkailufirmat, eivät ole keksineet markkinoida Suomea polkupyöräilijöiden paratiisina tähän tyyliin:
TERVETULOA SuOMEEN. Paitsi että olemme maailman onnellisin maa olemme myös maailman onnellisimpien pyöräilijöiden/sähköpotkulautailijoiden maa. Suomessa saa ajaa ihan missä vaan kaupungeissa ja niiden ulkopuolella. Jalankulkijamme olemme kouluttaneet nöyriksi he eivät vauhtiasi hidasta vaan kiltisti siirtyvät syrjään niin että voit huolettomasti saavuttaa maksiminopeuden muista välittämättä. Poliisimme ovat ymmärtäväisiä eivätkä sakota. Kaikki vihreän siirtymän nimissä. Älä unohda sykemittariasi, vain Suomessa keskellä kaupunkia voi kiihdyttää kumijalkaisen ratsusi ennätyslukemiin!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jalkakäytävillä kai saa ajaa? Kevyen liikenteen väylät erikseen.
Jalkakäytävillä ei tosiaan saa ajaa, mutta jalkakäytävillä ja kevyen liikenteen väylillä ei yleensä ole muuta eroa kuin liikennemerkki.
Eli aika vaikea on ymmärtää, että jos kevyen liikenteen väylällä ajaminen on turvallista, niin miksi jalkakäytävällä ajaminen olisi vaarallista. Tai jos jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, niin miksi kevyen liikenteen väylällä ajaminen olisi turvallista.
Vastaan kysymykseesi kysymyksellä: jos kerran jalkakäytävällä ei lain mukaan saa ajaa, miksi polkupyöräilijä/skuutti sitten ajaa jalkakäytävällä?
Jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, koska jalankulkijan oikeus on olettaa, että siellä voi turvallisesti kävellä ilman että väistelee polkupyöriä/skuutteja. Jalankulkija saa jalkakäytävällä ottaa sivuaskeleen, haahuilla, pysähdellä, pitää koiraa pitkässä narussa niin kauan kun väistää muita jalankulkijoita. Jalankulkijan ei jalkakäytävällä ole velvollisuutta koko ajan pälyillä selkänsä taakse ja Äistellä polkupyöriä/skuutteja ja tämä tekee jalkakäytävillä ajosta vaarallisempaa kun kevyen liikenteen väylällä.
En minä aja jalkakäytävällä, mutta sehän on ihan loogista, miksi jotkut niin tekevät. Jos kaupunkisuunnittelu ajaa pyöräilijät autojen sekaan, niin moni haluaa pitää hengestään kiinni, eikä siksi mene vihaisten autoilijoiden sekaan. Olen lukemattomat kerrat meinannut tulla yli ajetuksi ajoradalla, kun ylimielisten ja v*ttimaisten autoilijoiden tielle ei mikään saa tulla.
Katselin juuri Pariisissa kun polkupyörät suhailivat autojen seassa Pariisissa, jalkakäytävillä ei ajanut kukaan. Sama peli muissakin maailman metropoleissa.
Kuinka ihmeessä et uskalla ajaa Suomessa autojen kanssa samaa väylää kun kaupunkien keskustoissa ajonopeudet ovat todella alhaiset ja autoja hyvin vähän? Manhattanilla on autoja pikkasen enemmän silti polkupyörät ajavat samoilla väylillä.
Jalkäytävällä ajaminen on hyvin itsekästä sillä jalankulkijan turvallisuus kärsii, kun aikuiset ihmiset jopa kilpapyörillä kaahaavat heidän ohitseen kypärä päässä. Ajattele 60 kiloista naista, johon osuu jalkakäytävällä satakiloinen mies fat bikellä täydessä vauhdissa. Kummalle käy huonommin ja kumpi on liikkeellä laittomasti ja korvausvelvollinen?
Ulkomailla on eri kulttuuri kuin Suomessa. Siellä polkupyöriä pidetään ajoneuvoina ja autoihin rinnasteisina.
Polkupyörä on ajoneuvo ja sen kuljettajan pitää tuntea liikennesäännöt ja noudattaa niitä.
Jalankulkija ei ole ajoneuvo.
Kuitenkin Suomessa liikennesäännöt pääosin käskevät pyöräilijän toimia niin kuin jalankulkijat toimivat. Eli ajetaan samoja reittejä kuin mitä jalankulkijat. Suomessa kaduille suunnitellaan aina kevyen liikenteen väylä ja autotie, joista pyöräilijät kuuluvat ensin mainitulle yhdessä kävelijöiden kanssa. Risteyksissä pyöräilijät ylittävät autotien suojatietä pitkin. Ajoneuvot sen sijaan esimerkiksi ryhmittäytyvät ryhmityskaistoille ja ajavat risteyksen keskellä. Tämän tietää jokainen joka Suomessa liikkuu liikenteessä, ja myös lapsille se opetetaan.
Eivät käske pääosin, vaan pyöräilijä ajaa välillä samoja väyliä kuin mitä jalankulkija kulkee (KVL), välillä ajoradalla kuten autot.
Ihan turha selitellä jalkakäytävällä ajamista. Säännöt on selvät, ja jos pyörätien merkkiä ei ole, niin siitä ei sitten ajeta. Ei ole vaikeaa.
Suomeen ei ole rakennettu uusia jalkakäytäviä enää varmaan 50 vuoteen. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Kyllä niitä tehdään uusillekin asuntoalueille. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Siinä toivossa, että polkupyöräilijät kunnioittaisivat niitä. Turha toivo. Suomessa ajetaan kaikilla jalkakäytävillä.
Monilla pienemmillä paikkakunnilla ei ole ainuttakaan jalkakäytävää vaan kaikki ovat kelvejä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jalkakäytävillä kai saa ajaa? Kevyen liikenteen väylät erikseen.
Jalkakäytävillä ei tosiaan saa ajaa, mutta jalkakäytävillä ja kevyen liikenteen väylillä ei yleensä ole muuta eroa kuin liikennemerkki.
Eli aika vaikea on ymmärtää, että jos kevyen liikenteen väylällä ajaminen on turvallista, niin miksi jalkakäytävällä ajaminen olisi vaarallista. Tai jos jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, niin miksi kevyen liikenteen väylällä ajaminen olisi turvallista.
Vastaan kysymykseesi kysymyksellä: jos kerran jalkakäytävällä ei lain mukaan saa ajaa, miksi polkupyöräilijä/skuutti sitten ajaa jalkakäytävällä?
Jalkakäytävällä ajaminen on vaarallista, koska jalankulkijan oikeus on olettaa, että siellä voi turvallisesti kävellä ilman että väistelee polkupyöriä/skuutteja. Jalankulkija saa jalkakäytävällä ottaa sivuaskeleen, haahuilla, pysähdellä, pitää koiraa pitkässä narussa niin kauan kun väistää muita jalankulkijoita. Jalankulkijan ei jalkakäytävällä ole velvollisuutta koko ajan pälyillä selkänsä taakse ja Äistellä polkupyöriä/skuutteja ja tämä tekee jalkakäytävillä ajosta vaarallisempaa kun kevyen liikenteen väylällä.
En minä aja jalkakäytävällä, mutta sehän on ihan loogista, miksi jotkut niin tekevät. Jos kaupunkisuunnittelu ajaa pyöräilijät autojen sekaan, niin moni haluaa pitää hengestään kiinni, eikä siksi mene vihaisten autoilijoiden sekaan. Olen lukemattomat kerrat meinannut tulla yli ajetuksi ajoradalla, kun ylimielisten ja v*ttimaisten autoilijoiden tielle ei mikään saa tulla.
Katselin juuri Pariisissa kun polkupyörät suhailivat autojen seassa Pariisissa, jalkakäytävillä ei ajanut kukaan. Sama peli muissakin maailman metropoleissa.
Kuinka ihmeessä et uskalla ajaa Suomessa autojen kanssa samaa väylää kun kaupunkien keskustoissa ajonopeudet ovat todella alhaiset ja autoja hyvin vähän? Manhattanilla on autoja pikkasen enemmän silti polkupyörät ajavat samoilla väylillä.
Jalkäytävällä ajaminen on hyvin itsekästä sillä jalankulkijan turvallisuus kärsii, kun aikuiset ihmiset jopa kilpapyörillä kaahaavat heidän ohitseen kypärä päässä. Ajattele 60 kiloista naista, johon osuu jalkakäytävällä satakiloinen mies fat bikellä täydessä vauhdissa. Kummalle käy huonommin ja kumpi on liikkeellä laittomasti ja korvausvelvollinen?
Ulkomailla on eri kulttuuri kuin Suomessa. Siellä polkupyöriä pidetään ajoneuvoina ja autoihin rinnasteisina.
Polkupyörä on ajoneuvo ja sen kuljettajan pitää tuntea liikennesäännöt ja noudattaa niitä.
Jalankulkija ei ole ajoneuvo.
Kuitenkin Suomessa liikennesäännöt pääosin käskevät pyöräilijän toimia niin kuin jalankulkijat toimivat. Eli ajetaan samoja reittejä kuin mitä jalankulkijat. Suomessa kaduille suunnitellaan aina kevyen liikenteen väylä ja autotie, joista pyöräilijät kuuluvat ensin mainitulle yhdessä kävelijöiden kanssa. Risteyksissä pyöräilijät ylittävät autotien suojatietä pitkin. Ajoneuvot sen sijaan esimerkiksi ryhmittäytyvät ryhmityskaistoille ja ajavat risteyksen keskellä. Tämän tietää jokainen joka Suomessa liikkuu liikenteessä, ja myös lapsille se opetetaan.
Eivät käske pääosin, vaan pyöräilijä ajaa välillä samoja väyliä kuin mitä jalankulkija kulkee (KVL), välillä ajoradalla kuten autot.
Ihan turha selitellä jalkakäytävällä ajamista. Säännöt on selvät, ja jos pyörätien merkkiä ei ole, niin siitä ei sitten ajeta. Ei ole vaikeaa.
Suomeen ei ole rakennettu uusia jalkakäytäviä enää varmaan 50 vuoteen. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Kyllä niitä tehdään uusillekin asuntoalueille. Mistä ajattelet sen johtuvan?
Siinä toivossa, että polkupyöräilijät kunnioittaisivat niitä. Turha toivo. Suomessa ajetaan kaikilla jalkakäytävillä.
Monilla pienemmillä paikkakunnilla ei ole ainuttakaan jalkakäytävää vaan kaikki ovat kelvejä.
Lähinnä isojen kaupunkien keskustoissa on jonkin verran jalkakäytäviä. Sielläkin ne ovat jäänteitä menneistä ajoista jolloin polkupyörien rooli liikenteessä oli eri kuin nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen vain lähiötunnelmissa ja ongelmana on jalankulkijat, jotka poukkoilevat minne sattuu, tai jos on koira mukana niin koiran annetaan juosta ristiin rastiin. Että ei vika ole aina pyöräilijässä. Ja onhan niitäkin nähty jotka kävelee pyörätiellä.
Jalankulkijat voivat kulkea miten sattuu, koska joukossa voi olla muistisairaita, vammaisia, lapsia, liikuntarajoitteisia, vahvalla lääkityksellä olevia ja vaikka mitä.
Lain mukaan pyöräilijän on aina sovitettava nopeutensa tilanteeseen sopivaksi. Tämä tarkoittaa sitä, että pyöräilijän on ehdittävä jarruttaa, jos joku toistaitoinen syöksähtääkin yhtä äkkiä tien puolelta toiselle. Häneltä ei voi vaatia samaa harkintaa ja osaamista, jonka ajoneuvolla liikenteeseen lähtijä ottaa vastuulleen.
Jos ihmisellä ei ole kykyä olla syöksähtämättä yhtäkkiä tien yli niin hän kuolee kyllä auton yliajamana ennen kun pyörän yliajamana.
Liikenteessä käytäntö on että pikkulapsen nähdessään pitää varoa ylimääräistä kaiken varalta, mutta aikuisen kohdatessa ajoneuvon ei tarvitse sen kummemmin varoa vaan saa luottaa siihen ettei aikuinen kävelijä lähde syöksähtämään tien yli ellei paikalla ole suojatietä.
Jalankulkija ei hortoilekaan ajoradalla, vaan kyse oli nimenomaan kevyen liikenteen väylästä, jota käyttävät sekä pyöräilijät että jalankulkijat. Pyöräilijä ei voi odottaa jalankulkijalta huomiointia tällaisella tiellä, vaan pyöräilijän on sopeutettava nopeutensa tilanteeseen.
Suomeen ei ole rakennettu uusia jalkakäytäviä enää varmaan 50 vuoteen. Mistä ajattelet sen johtuvan?