Purra: Turun tunnin juna on toteutumassa - budjetti lähes 4 miljardia

Vierailija kirjoitti:

Tunnin juna Turkuun, mitä järkeä. Paljon vilkkaampi yhteys Tampereen suuntaan palvelisi suurta osaa Suomea ja nopeuttaisi liikkumista muuallekin Suomeen. Tässä paistaa taas se, että Orpo on Turusta ja pakottava tarve tehdä aluepolitiikkaa, järkiratkaisujen sijaan.

tietenkin pitää aina vetää kotiinpäin niin paljon kuin mahdollista!

Tuo on vasta arvio, todelliset kustannukset ovat reilusti yli 5 mrd euroa ja matka-aika pitenee, koska osa radasta tehdään arvaamattoman vanhan merenpohjan varaan, oletettavasti paalutus tulee maksamaan maltaita. Ja silti nopeus osalla rataa voi olla enintään 60 km/h.

Radan ympäristövaikutuksia ei ole edes selvitetty, tiedetään vain se, että rakennusaikaisten ilmastopäästöjen kompensointiin menee yli 70 vuotta. Kaikki tämä 13 minuutin takia!

Riikka pääsee uudella junalla nopeammin Turkuun lapsen luo!

Muistelen, että tuohon pitää saada yksityistä rahoitusta yli miljardi. Kuka on valmis maksamaan vaikka 1000 euroa, kun tietää, että sijoituksesta voi saada takaisin korkeintaan 240 euroa?

Miksei voi lähteä varttituntia aikaisemmin matkaan jos on niin kova kiire? Ei maksaisi mitään. Mitä hyötyä siitä muutamasta säästetystä minuutista on kenellekään?

Persuja äänestäneet palkansaajat ja taviskansalaiset:  ihanko oikeasti halusitte tällaista politiikkaa, kun äänestitte persuja? Vai onko nyt k*us*tettu olo?

Että työttömyystukia leikataan, vaikka taantuma kolkuttaa, jolloin työpaikkoja ei avaudu?

Että yt-neuvotteluissa irtisanotut joutuvat kärvistelmään useamman päivän ilman korvauksia (omavastuupäiviä lisätään).

Että 2 mrd leikataan työttömyysturvasta?

Että sote-palveluja leikataan 2 mrd:n edestä?

Että valtion tuottavaa omaisuutta myydään 4-5 mrd:n edestä, jotta saadaan heitettyä rahaa hankeyhtiöön (julkinen+yksityinen, julkinen maksaa enemmän)  "tunnin juna" ?

Mielummin tosiaan kehittäisin vaikka Turun ja Tampereen välistä junaliikennettä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan typo. Purra tarkoitti että Turkuun on rakennettava uusi Tunnin Kuva;)  Neljällä miljardilla saadaan varmasti jo aika hyvät kuvat jopa turkulaisista.

Tai sitten oli tunnin muna mielessä

Riikka on siinä iässä että saattaa tykätä kummastakin sukupuolesta

Vierailija kirjoitti:

Purralla takki viuhuu ja naama kiiltää kun on hillotolppaa tarjolla.

Mikä takki viuhuu? Ei PS taida ihan kaikkea päästä päättämään.

Hauskaa, että tämä käännettiin Riikan syyksi, kun kertoi vain oman käsityksensä tilanteesta. Annatte jokseenkin yksinkertaisen kuvan itsestänne näillä kommenteilla.

EU maksaa raidehankkeille isoja tukia. Suomen nettomaksuosuus on sitä isompi mitä vähemmän tehdään investointeja. Tässäkin nähdään miten EU luo tehottomuutta ja rahojen ohjautumista väärin. Jos Suomi saisi päättää itse mihin rahat laitettaisiin, ne menisivät muualle kuin raiteisiin. Mutta sairaaloille EU ei myönnä rahoitusta.

Vierailija kirjoitti:

Persuja äänestäneet palkansaajat ja taviskansalaiset:  ihanko oikeasti halusitte tällaista politiikkaa, kun äänestitte persuja? Vai onko nyt k*us*tettu olo?

Että työttömyystukia leikataan, vaikka taantuma kolkuttaa, jolloin työpaikkoja ei avaudu?

Että yt-neuvotteluissa irtisanotut joutuvat kärvistelmään useamman päivän ilman korvauksia (omavastuupäiviä lisätään).

Että 2 mrd leikataan työttömyysturvasta?

Että sote-palveluja leikataan 2 mrd:n edestä?

Että valtion tuottavaa omaisuutta myydään 4-5 mrd:n edestä, jotta saadaan heitettyä rahaa hankeyhtiöön (julkinen+yksityinen, julkinen maksaa enemmän)  "tunnin juna" ?

Rahaa voi käyttää monella tavalla. Minusta kaikki erilaiset tieverkkoa tai rataverkkoa koskevat hankkeet luovat myös työpaikkoja ja mahdollistavat työssäkäyntialueiden laajentumisen.

Eikös tää Petteri paskiainen, kaikkien siltarumpupolitiikkojen isäukko itse asu Turussa? Kaikki paska on sieltä Turusta on lähtöisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Persuja äänestäneet palkansaajat ja taviskansalaiset:  ihanko oikeasti halusitte tällaista politiikkaa, kun äänestitte persuja? Vai onko nyt k*us*tettu olo?

Että työttömyystukia leikataan, vaikka taantuma kolkuttaa, jolloin työpaikkoja ei avaudu?

Että yt-neuvotteluissa irtisanotut joutuvat kärvistelmään useamman päivän ilman korvauksia (omavastuupäiviä lisätään).

Että 2 mrd leikataan työttömyysturvasta?

Että sote-palveluja leikataan 2 mrd:n edestä?

Että valtion tuottavaa omaisuutta myydään 4-5 mrd:n edestä, jotta saadaan heitettyä rahaa hankeyhtiöön (julkinen+yksityinen, julkinen maksaa enemmän)  "tunnin juna" ?

Rahaa voi käyttää monella tavalla. Minusta kaikki erilaiset tieverkkoa tai rataverkkoa koskevat hankkeet luovat myös työpaikkoja ja mahdollistavat työssäkäyntialueiden laajentumisen.

Ensin tiet kuntoon eikä mitään saatanan ratahankkeita, väki vähenee, on suurta hulluutta tuo orpopaskiaisen ajama asia.

Vierailija kirjoitti:

Eikö edes osa noista rahoista voitaisi laittaa terveydenhuoltoon joka on jo pitkään ollut kriisissä? Eli valtiolla riittä rahaa tuollaiseen mutta ei oleellisiin asioihin :(

Ei, kaikki rahoja ei vain voi tunkea soteen. Siihen uppoaa jo ihan kiitettävästi miljardeja. Tarvitaan myös investointeja infraan jotta saadaan tämä maa tuottavammaksi.

Yksinkertainen ihminen näkee vain yksittäisen matka-ajan nopeutumisen. Hieman monimutkaisempaan ajatteluun kykenevä näkee, paljonko kaista kasvaa sekä sivuvaikutukset alueiden kehittymiseen ja vetovoimaan puhumattakaan turvallisuudelle ja huoltovarmuudelle olennaisesta tavaran liikkuvuudesta itämeritse.

Vierailija kirjoitti:

Eikös tää Petteri paskiainen, kaikkien siltarumpupolitiikkojen isäukko itse asu Turussa? Kaikki paska on sieltä Turusta on lähtöisin.

No on. Mikä on siltarumpupoliitikko?

Vierailija kirjoitti:

Tuo on vasta arvio, todelliset kustannukset ovat reilusti yli 5 mrd euroa ja matka-aika pitenee, koska osa radasta tehdään arvaamattoman vanhan merenpohjan varaan, oletettavasti paalutus tulee maksamaan maltaita. Ja silti nopeus osalla rataa voi olla enintään 60 km/h.

Radan ympäristövaikutuksia ei ole edes selvitetty, tiedetään vain se, että rakennusaikaisten ilmastopäästöjen kompensointiin menee yli 70 vuotta. Kaikki tämä 13 minuutin takia!

Tämäkin järjetön projekti on ollut vihreiden lempilapsi. Tosin silloin ei ole ollut mitään puhetta ympäristövaikutuksista.

Kun rata on joskus valmis, Hki-tku -motaria painaa edestakaisin päästöttömät bussit, ehkä jopa ilman kuljettajaa. Mutta kun raiteita on pakko saada, vaikkei mitään järkeä olisikaan. Hullun hommaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Persuja äänestäneet palkansaajat ja taviskansalaiset:  ihanko oikeasti halusitte tällaista politiikkaa, kun äänestitte persuja? Vai onko nyt k*us*tettu olo?

Että työttömyystukia leikataan, vaikka taantuma kolkuttaa, jolloin työpaikkoja ei avaudu?

Että yt-neuvotteluissa irtisanotut joutuvat kärvistelmään useamman päivän ilman korvauksia (omavastuupäiviä lisätään).

Että 2 mrd leikataan työttömyysturvasta?

Että sote-palveluja leikataan 2 mrd:n edestä?

Että valtion tuottavaa omaisuutta myydään 4-5 mrd:n edestä, jotta saadaan heitettyä rahaa hankeyhtiöön (julkinen+yksityinen, julkinen maksaa enemmän)  "tunnin juna" ?

Rahaa voi käyttää monella tavalla. Minusta kaikki erilaiset tieverkkoa tai rataverkkoa koskevat hankkeet luovat myös työpaikkoja ja mahdollistavat työssäkäyntialueiden laajentumisen.

Ensin tiet kuntoon eikä mitään saatanan ratahankkeita, väki vähenee, on suurta hulluutta tuo orpopaskiaisen ajama asia.

Tämä ei ole mikään uusi juttu, tämänkin ratahankkeen polkaisi käyntiin liikenneministerinä Marinpaskiainen jo vuonna 2019.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Persuja äänestäneet palkansaajat ja taviskansalaiset:  ihanko oikeasti halusitte tällaista politiikkaa, kun äänestitte persuja? Vai onko nyt k*us*tettu olo?

Että työttömyystukia leikataan, vaikka taantuma kolkuttaa, jolloin työpaikkoja ei avaudu?

Että yt-neuvotteluissa irtisanotut joutuvat kärvistelmään useamman päivän ilman korvauksia (omavastuupäiviä lisätään).

Että 2 mrd leikataan työttömyysturvasta?

Että sote-palveluja leikataan 2 mrd:n edestä?

Että valtion tuottavaa omaisuutta myydään 4-5 mrd:n edestä, jotta saadaan heitettyä rahaa hankeyhtiöön (julkinen+yksityinen, julkinen maksaa enemmän)  "tunnin juna" ?

Rahaa voi käyttää monella tavalla. Minusta kaikki erilaiset tieverkkoa tai rataverkkoa koskevat hankkeet luovat myös työpaikkoja ja mahdollistavat työssäkäyntialueiden laajentumisen.

Ensin tiet kuntoon eikä mitään saatanan ratahankkeita, väki vähenee, on suurta hulluutta tuo orpopaskiaisen ajama asia.

Persulle menee mikä tahansa läpi kunhan ministeriksi pääsee, sittenpä tekeminen loppuu kuten Soinilla kävi 

Ennemmin voisi rakentaa niitä parkkipaikkoja, ettei tarvitsisi aina ajella varttia etsien parkkipaikkaa.

Toi 4 miljardia löytyy helposti,uudet kansalaiset tuo rikkautta.