Lue keskustelun säännöt.
Miten ryhmitytään kun käännytään vilkasliikeinteiseltä 100km/h nopeusrajoitetulta tieltä vasemmalle, vaikka omalle pellolle?
07.06.2023 |
Siis eikö tarvitse välittää massiivisesta liikenteestä mitään, vaan voi jäädä tien tukkeeksi keskiviivan oikealle puolelle?
Kommentit (166)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
Älä missään tapauksessa pysähdy oikeaan reunaan vasemmalle kääntyvän risteyksen kohdalle! Jos haluat päästää letkan ohi, tee se edeltävässä oikealle kääntyvässä risteyksessä tai levikkeellä.
Kuka idootti tekisikään risteysalueella mitään ihme temppuja.
Vaikka nyt on lakipykälin jo osoitettukin että mikä tahansa liittymä luetaan ryhmityssäänöissä risteykseksi. On kuitenkin olelliinen ero "risteyksissä" ja pelkässä liittymässä tieltä ulos esim. vaikka pellolle. Näitä liittymiä on maaseudulla vaikka kuinka paljon. Ei ne kansan ymmärryksen mukaan ole mitään risteyksiä. Jos marjassa käy ja haluaa metsään, niin näitä liittymiä on tuhansia ja kymmeniä tuhansia.
ap
On, ne on ihan samanlaisia risteyksiä kuin muutkin. Niissä ryhmittäydytään keskiviivalle ja muut menevät ohi oikealta. Jos sä törttöilet siellä oikealla ja muut ajaa sääntöjen mukaan, vaarallisempaa se on.
Ei he mahdu oikealta ohi ajorataa käyttäen. Toki voivat käyttää osin ajoradan ulkopuolta, vaan eivät käytä, vaan jäävät perään odottamaan.
Sit odottaa. Näitä tilanteita on hyvin harvoin ja puhutaan parista minuutista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
Älä missään tapauksessa pysähdy oikeaan reunaan vasemmalle kääntyvän risteyksen kohdalle! Jos haluat päästää letkan ohi, tee se edeltävässä oikealle kääntyvässä risteyksessä tai levikkeellä.
Kuka idootti tekisikään risteysalueella mitään ihme temppuja.
Vaikka nyt on lakipykälin jo osoitettukin että mikä tahansa liittymä luetaan ryhmityssäänöissä risteykseksi. On kuitenkin olelliinen ero "risteyksissä" ja pelkässä liittymässä tieltä ulos esim. vaikka pellolle. Näitä liittymiä on maaseudulla vaikka kuinka paljon. Ei ne kansan ymmärryksen mukaan ole mitään risteyksiä. Jos marjassa käy ja haluaa metsään, niin näitä liittymiä on tuhansia ja kymmeniä tuhansia.
ap
On, ne on ihan samanlaisia risteyksiä kuin muutkin. Niissä ryhmittäydytään keskiviivalle ja muut menevät ohi oikealta. Jos sä törttöilet siellä oikealla ja muut ajaa sääntöjen mukaan, vaarallisempaa se on.
Ei he mahdu oikealta ohi ajorataa käyttäen. Toki voivat käyttää osin ajoradan ulkopuolta, vaan eivät käytä, vaan jäävät perään odottamaan.
Sellaista tietä ei olekaan, jossa saat ajaa satasta eikä liittymissä tai risteyksissä ole levikettä ohittaa. Ja jos ei muka ole, edelleen sieltä oikealta ne autot kuitenkin ohi menee. Kuulostaa siltä että sä pysähdyt keskelle kaistaa kun et uskalla mennä riittävästi vasemmalle. Sun kannattaa todella ajaa seuraavalle levikkeelle ja vetää ympäri.
Ihan Suomen isoimmilla maanteilläkin on tällaisia pätkiä. Siis lähtien vaikka nelostiestä. Voin vaikka etsiä sulle sellaisen risteyksen googlemapsista.
Ei kuule tarvitse. Ajan nelostietä tuhansia kilometrejä vuosittain. Siellä ei ole yhtäkään kohtaa, jossa keskiviivalle oikein ryhmittyneen auton oikealta puolelta ei mahtuisi ohi. Kaikissa varsinaisissa risteyksissä on levike lisäksi. Toki jos siellä joku tollo oikeassa reunassa tolloillee vilkku vasemmalle, kukaan uskalla mennä ohi.
Etsi tästä risteyksestä levike. Toki tuosta voi kyllä mahtua ohikin, mutta pointti oli se levike.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
Älä missään tapauksessa pysähdy oikeaan reunaan vasemmalle kääntyvän risteyksen kohdalle! Jos haluat päästää letkan ohi, tee se edeltävässä oikealle kääntyvässä risteyksessä tai levikkeellä.
Kuka idootti tekisikään risteysalueella mitään ihme temppuja.
Vaikka nyt on lakipykälin jo osoitettukin että mikä tahansa liittymä luetaan ryhmityssäänöissä risteykseksi. On kuitenkin olelliinen ero "risteyksissä" ja pelkässä liittymässä tieltä ulos esim. vaikka pellolle. Näitä liittymiä on maaseudulla vaikka kuinka paljon. Ei ne kansan ymmärryksen mukaan ole mitään risteyksiä. Jos marjassa käy ja haluaa metsään, niin näitä liittymiä on tuhansia ja kymmeniä tuhansia.
ap
On, ne on ihan samanlaisia risteyksiä kuin muutkin. Niissä ryhmittäydytään keskiviivalle ja muut menevät ohi oikealta. Jos sä törttöilet siellä oikealla ja muut ajaa sääntöjen mukaan, vaarallisempaa se on.
Ei he mahdu oikealta ohi ajorataa käyttäen. Toki voivat käyttää osin ajoradan ulkopuolta, vaan eivät käytä, vaan jäävät perään odottamaan.
Sellaista tietä ei olekaan, jossa saat ajaa satasta eikä liittymissä tai risteyksissä ole levikettä ohittaa. Ja jos ei muka ole, edelleen sieltä oikealta ne autot kuitenkin ohi menee. Kuulostaa siltä että sä pysähdyt keskelle kaistaa kun et uskalla mennä riittävästi vasemmalle. Sun kannattaa todella ajaa seuraavalle levikkeelle ja vetää ympäri.
Ihan Suomen isoimmilla maanteilläkin on tällaisia pätkiä. Siis lähtien vaikka nelostiestä. Voin vaikka etsiä sulle sellaisen risteyksen googlemapsista.
Ei kuule tarvitse. Ajan nelostietä tuhansia kilometrejä vuosittain. Siellä ei ole yhtäkään kohtaa, jossa keskiviivalle oikein ryhmittyneen auton oikealta puolelta ei mahtuisi ohi. Kaikissa varsinaisissa risteyksissä on levike lisäksi. Toki jos siellä joku tollo oikeassa reunassa tolloillee vilkku vasemmalle, kukaan uskalla mennä ohi.
Etsi tästä risteyksestä levike. Toki tuosta voi kyllä mahtua ohikin, mutta pointti oli se levike.
Ei tietenkään ole levikettä silloin kun kahteen suuntaan on käännös samasta kohdasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
Älä missään tapauksessa pysähdy oikeaan reunaan vasemmalle kääntyvän risteyksen kohdalle! Jos haluat päästää letkan ohi, tee se edeltävässä oikealle kääntyvässä risteyksessä tai levikkeellä.
Kuka idootti tekisikään risteysalueella mitään ihme temppuja.
Vaikka nyt on lakipykälin jo osoitettukin että mikä tahansa liittymä luetaan ryhmityssäänöissä risteykseksi. On kuitenkin olelliinen ero "risteyksissä" ja pelkässä liittymässä tieltä ulos esim. vaikka pellolle. Näitä liittymiä on maaseudulla vaikka kuinka paljon. Ei ne kansan ymmärryksen mukaan ole mitään risteyksiä. Jos marjassa käy ja haluaa metsään, niin näitä liittymiä on tuhansia ja kymmeniä tuhansia.
ap
On, ne on ihan samanlaisia risteyksiä kuin muutkin. Niissä ryhmittäydytään keskiviivalle ja muut menevät ohi oikealta. Jos sä törttöilet siellä oikealla ja muut ajaa sääntöjen mukaan, vaarallisempaa se on.
Ei he mahdu oikealta ohi ajorataa käyttäen. Toki voivat käyttää osin ajoradan ulkopuolta, vaan eivät käytä, vaan jäävät perään odottamaan.
Sellaista tietä ei olekaan, jossa saat ajaa satasta eikä liittymissä tai risteyksissä ole levikettä ohittaa. Ja jos ei muka ole, edelleen sieltä oikealta ne autot kuitenkin ohi menee. Kuulostaa siltä että sä pysähdyt keskelle kaistaa kun et uskalla mennä riittävästi vasemmalle. Sun kannattaa todella ajaa seuraavalle levikkeelle ja vetää ympäri.
Ainakin 110-tie välillä Muurlan liittymä - Korvenmäki on rajoitukseltaan 100 km eikä siellä ole muiden risteysten kuin Ruotsalantien kohdalla levike. Kaikki pienemmät taloihin menevät tiet ovat ilman levikettä.
Kaista on tuolla riittävän leveä ilman levikettä.
Kun ryhmityt vasemmalle, muut autot pääsevät leveällä tiellä oikean kautta ohi. Missä ongelma? Jos ryhmityt oikealle, kukaan ei voi mennä sinusta ohi vasemman kautta, koska olet kääntymässä sinne. Miten tämä voi olla joillekin näin vaikeaa ymmärtää. Inssi pitäisi kuitenkin olla käytynä, jos autolla suhataan liikenteessä ilman valkoista kolmiota.
IB OSOITE SELVILLE JA APLTÄ KORTTI POIS
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ei huolta sitten kun näiden ääliöiden kanssa kolari sattuu lööpeissä lukee rekka ajoi päälle. aina syytetään rekkaa. lehdet voisivat ottaa pitemmän teeman tästä suomen liikenteestä perehtyä todella asiaan. päivittäin saa kameraan kuvaa todellisesta sekoilusta.
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
tuolla tavalla riskeeraat sekä muiden elämän, mutta toki elämä on valintoja täynnä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
Älä missään tapauksessa pysähdy oikeaan reunaan vasemmalle kääntyvän risteyksen kohdalle! Jos haluat päästää letkan ohi, tee se edeltävässä oikealle kääntyvässä risteyksessä tai levikkeellä.
Kuka idootti tekisikään risteysalueella mitään ihme temppuja.
Vaikka nyt on lakipykälin jo osoitettukin että mikä tahansa liittymä luetaan ryhmityssäänöissä risteykseksi. On kuitenkin olelliinen ero "risteyksissä" ja pelkässä liittymässä tieltä ulos esim. vaikka pellolle. Näitä liittymiä on maaseudulla vaikka kuinka paljon. Ei ne kansan ymmärryksen mukaan ole mitään risteyksiä. Jos marjassa käy ja haluaa metsään, niin näitä liittymiä on tuhansia ja kymmeniä tuhansia.
ap
jos siellä tien toisella puolen on liittymä (joka sekin on risteys) tai mikä tahansa ajoväylä, jonne olisi päästävä (eikä tien keskiviivalla ole sulkuviivaa, joka kieltää keskiviivan ylittämisen tai erikoisesti jotain kääntymiskieltomerkkiä tai muuta estettä)), niin sinne voi ihan normaalisti kääntyä. Eli ensin laitetaan vilkkua päälle ja aletaan siirtymään tien keskiviivan oikealle puolelle samalla vauhtia hidastaen. Jos vastaantulevaa liikennettä on, niin sitten tietenkin pysähdytään, jos ei ole, niin siitä sujuvasti ja ripeästi mennään tien yli. Jos pitää pysähtyä ja takana on liikennettä niin nou problem: kun olet ryhmittynyt siihen kekskiivan oikealle puolelle, niin muut pääsevät helposti ohi sinusta (ellet ajele jollain erkoisen leveällä ajoneuvolla tai ellei sinua yritä ohittaa joku erikoisen leveä ajoneuvo). Jos eivät pääse, niin sitten jäävät odottamaan taaksesi, että sinä pääset tien yli.
Monta kertaa olen omalla kotimatkallani ollut tilanteissa, joissa jou on lähtenyt kääntymään vasemalle tien yli ja muut ovat sitten siellä takana odottaneet. Sellaista se on liikenteessä. Monta kertaa on vasemmalle kääntyjä ohitettu hänen oikealta puoleltaan, kun on mahduttu. Ei maantie ole mikään sellainen paikka, että siellä voisi ajaa maksiminopeutta kertaakaan pysähtymättä.
Moottoritiellä ei saa pysähtyä, mutta ne on eri juttu.
jos takana on autoletka ja tietää, että kohta pitää kääntyä vasemmalle tien yli, niin toki on fiksua päästää se autoletka ohi, mutta tosiaalta moilla maanteillä sitten tulee uusia autoja taakse, joten oikeastaan turhaa tehä mitään erityisiä kikkailuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
Älä missään tapauksessa pysähdy oikeaan reunaan vasemmalle kääntyvän risteyksen kohdalle! Jos haluat päästää letkan ohi, tee se edeltävässä oikealle kääntyvässä risteyksessä tai levikkeellä.
Kuka idootti tekisikään risteysalueella mitään ihme temppuja.
Vaikka nyt on lakipykälin jo osoitettukin että mikä tahansa liittymä luetaan ryhmityssäänöissä risteykseksi. On kuitenkin olelliinen ero "risteyksissä" ja pelkässä liittymässä tieltä ulos esim. vaikka pellolle. Näitä liittymiä on maaseudulla vaikka kuinka paljon. Ei ne kansan ymmärryksen mukaan ole mitään risteyksiä. Jos marjassa käy ja haluaa metsään, niin näitä liittymiä on tuhansia ja kymmeniä tuhansia.
ap
Jos ei vasemmalle kääntymistä ole erityisesti kielletty, niin vasemmalle saa kääntyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
Älä missään tapauksessa pysähdy oikeaan reunaan vasemmalle kääntyvän risteyksen kohdalle! Jos haluat päästää letkan ohi, tee se edeltävässä oikealle kääntyvässä risteyksessä tai levikkeellä.
Kuka idootti tekisikään risteysalueella mitään ihme temppuja.
Vaikka nyt on lakipykälin jo osoitettukin että mikä tahansa liittymä luetaan ryhmityssäänöissä risteykseksi. On kuitenkin olelliinen ero "risteyksissä" ja pelkässä liittymässä tieltä ulos esim. vaikka pellolle. Näitä liittymiä on maaseudulla vaikka kuinka paljon. Ei ne kansan ymmärryksen mukaan ole mitään risteyksiä. Jos marjassa käy ja haluaa metsään, niin näitä liittymiä on tuhansia ja kymmeniä tuhansia.
ap
jos siellä tien toisella puolen on liittymä (joka sekin on risteys) tai mikä tahansa ajoväylä, jonne olisi päästävä (eikä tien keskiviivalla ole sulkuviivaa, joka kieltää keskiviivan ylittämisen tai erikoisesti jotain kääntymiskieltomerkkiä tai muuta estettä)), niin sinne voi ihan normaalisti kääntyä. Eli ensin laitetaan vilkkua päälle ja aletaan siirtymään tien keskiviivan oikealle puolelle samalla vauhtia hidastaen. Jos vastaantulevaa liikennettä on, niin sitten tietenkin pysähdytään, jos ei ole, niin siitä sujuvasti ja ripeästi mennään tien yli. Jos pitää pysähtyä ja takana on liikennettä niin nou problem: kun olet ryhmittynyt siihen kekskiivan oikealle puolelle, niin muut pääsevät helposti ohi sinusta (ellet ajele jollain erkoisen leveällä ajoneuvolla tai ellei sinua yritä ohittaa joku erikoisen leveä ajoneuvo). Jos eivät pääse, niin sitten jäävät odottamaan taaksesi, että sinä pääset tien yli.
Monta kertaa olen omalla kotimatkallani ollut tilanteissa, joissa jou on lähtenyt kääntymään vasemalle tien yli ja muut ovat sitten siellä takana odottaneet. Sellaista se on liikenteessä. Monta kertaa on vasemmalle kääntyjä ohitettu hänen oikealta puoleltaan, kun on mahduttu. Ei maantie ole mikään sellainen paikka, että siellä voisi ajaa maksiminopeutta kertaakaan pysähtymättä.
Moottoritiellä ei saa pysähtyä, mutta ne on eri juttu.
jos takana on autoletka ja tietää, että kohta pitää kääntyä vasemmalle tien yli, niin toki on fiksua päästää se autoletka ohi, mutta tosiaalta moilla maanteillä sitten tulee uusia autoja taakse, joten oikeastaan turhaa tehä mitään erityisiä kikkailuja.
Juuri näin. En tiedä mistä ap puhuu ylipäätään kylläkään. Jos hän marjametsälle mennessään kuvittelee voivansa tyrkätä autonsa tien varteen kohdassa, jossa on joku puuton kohta tai pellolle pyrkii epämäärisestä kohdasta, eipä luulisi olevan iso homma sit hakea sille ihan kunnon paikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
Älä missään tapauksessa pysähdy oikeaan reunaan vasemmalle kääntyvän risteyksen kohdalle! Jos haluat päästää letkan ohi, tee se edeltävässä oikealle kääntyvässä risteyksessä tai levikkeellä.
Kuka idootti tekisikään risteysalueella mitään ihme temppuja.
Vaikka nyt on lakipykälin jo osoitettukin että mikä tahansa liittymä luetaan ryhmityssäänöissä risteykseksi. On kuitenkin olelliinen ero "risteyksissä" ja pelkässä liittymässä tieltä ulos esim. vaikka pellolle. Näitä liittymiä on maaseudulla vaikka kuinka paljon. Ei ne kansan ymmärryksen mukaan ole mitään risteyksiä. Jos marjassa käy ja haluaa metsään, niin näitä liittymiä on tuhansia ja kymmeniä tuhansia.
ap
Jos ei vasemmalle kääntymistä ole erityisesti kielletty, niin vasemmalle saa kääntyä.
Ei missään moottoriajoneuvotiellä ole yhtäkkiä kielletty vasemmalle kääntymistä. Nuo tuollaiset *katsos vaan tossa on joku peltoaukea, tyrkkäänpäs sinne*-paikat ei ole virallisia kääntymispaikkoja ja vaikka välissä ei ole sulkuviivaa, kukaan käänny niihin vastaantulevan kaistan kautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse käyn suosiolla kääntymässä seuraavassa isommassa risteyksessä ja palaan takaisin. Varsinkin jos on useampi auto perässä niin usein ensimmäiset voi huomata että käännyn, mutta takanatulevat ilman turvaväliä ei ehdi reagoida. Typerintä olisi ryhmittäytyä oikealle valtatiellä. Mitä teet, jos joku muukin kääntyy perässä samasta risteyksestä kun itse olet tien reunassa ? Jos ei tule ketään vastaan, väistän vastaantulevien kaistan kautta. Talvikelillä, pimeällä ja jonossa on vaarallista kääntyä edes oikealle pienestä risteyksestä.
Täällä se seuraava isompi risteys on noin 5 kilometrin päässä. Eipä ole koskaan juolahtanut mieleen ajaa ylimääräistä 10 kilometriä kotimatkalla.
Sitä minä vaan ihmettele, miksi tähän ketjuun kirjoittaa niin moni, jolla ei ole ajokorttia tai jos on, miten liikennesäännöt ovat jääneet noin vieraiksi.
Jos on liikkeellä henkilöautolla eikä jollakin massiivisella traktori-kylvökone-yhdistelmällä, niin ajoneuvon saa käännettyä pienemmässäkin risteyksessä. Enpä muista missään nähneeni 5 kilometrin pätkää, ettei siitä olisi liittymää metsään tai pellolle. Tietysti, jos kyseessä kotimatkalla on kohta, jossa tie rajoittuu noin pitkältä matkaa vesistöön, niin siinä ei ole liittymää.
No et ole kovin syrjäseudulla sitten ajanut.
"Kovin syrjäseuduilla" on usein metsää, joissa on metsäautoteitä ja niiden liittymiä.
Ja toisaalta siellä ei kyllä ole liikennettäkään niin paljon että tarvitsisi hirveästi ketään väistellä kääntyessään.
Silti asia on niin, että siinä vilkkaalla 100km/h tielläkin saa kääntyä vasemmalle ihan normaalisti ryhmittymällä keskiviivan lähelle odottamaan. Pitää vaan ajoissa näyttää vilkkua ja jarruttaa rauhallisesti, että letka takana ehtii reagoida. Renkaat suoraan ja vaihde vapaalle minimoi riskejä myös.
"Renkaat suoraan"? Tosiaankin, kun on renkaat suorassa niin ei niin haittaa vaikka joku perään täräyttääkin 100km/h nopeudella. Pääasia että on ryhmitytty oikein....just joo!
ap
tajuatko millaisia vaaratilanteita aiheutat pyäshtymällä tien oikeaan laitaan? Sieltä takaasi kun ihmiset alakavt ohittaa sinua, niin heidän tulee tarkkailla sinun autoasi siltä varalta, että oletkin joku pölkkypää, joka avaa oven varoittamatta ja rynnistää ajotielle, heidän tulee myös tarkkailla sitä tien oikeaa laitaa siltä varalta, että autosi edestä rynnistääkin joku otus suoraan tielle. Tuollainen perusteeton tien oikeaan laitaan pysähtyminen on todella vaarallista ja häiritsee liikennettä enemmän kuin oikeaoppisesti sinne keskiviivan oikealle puolen pysähtyminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse käyn suosiolla kääntymässä seuraavassa isommassa risteyksessä ja palaan takaisin. Varsinkin jos on useampi auto perässä niin usein ensimmäiset voi huomata että käännyn, mutta takanatulevat ilman turvaväliä ei ehdi reagoida. Typerintä olisi ryhmittäytyä oikealle valtatiellä. Mitä teet, jos joku muukin kääntyy perässä samasta risteyksestä kun itse olet tien reunassa ? Jos ei tule ketään vastaan, väistän vastaantulevien kaistan kautta. Talvikelillä, pimeällä ja jonossa on vaarallista kääntyä edes oikealle pienestä risteyksestä.
Täällä se seuraava isompi risteys on noin 5 kilometrin päässä. Eipä ole koskaan juolahtanut mieleen ajaa ylimääräistä 10 kilometriä kotimatkalla.
Sitä minä vaan ihmettele, miksi tähän ketjuun kirjoittaa niin moni, jolla ei ole ajokorttia tai jos on, miten liikennesäännöt ovat jääneet noin vieraiksi.
Jos on liikkeellä henkilöautolla eikä jollakin massiivisella traktori-kylvökone-yhdistelmällä, niin ajoneuvon saa käännettyä pienemmässäkin risteyksessä. Enpä muista missään nähneeni 5 kilometrin pätkää, ettei siitä olisi liittymää metsään tai pellolle. Tietysti, jos kyseessä kotimatkalla on kohta, jossa tie rajoittuu noin pitkältä matkaa vesistöön, niin siinä ei ole liittymää.
No et ole kovin syrjäseudulla sitten ajanut.
"Kovin syrjäseuduilla" on usein metsää, joissa on metsäautoteitä ja niiden liittymiä.
Ja toisaalta siellä ei kyllä ole liikennettäkään niin paljon että tarvitsisi hirveästi ketään väistellä kääntyessään.
Silti asia on niin, että siinä vilkkaalla 100km/h tielläkin saa kääntyä vasemmalle ihan normaalisti ryhmittymällä keskiviivan lähelle odottamaan. Pitää vaan ajoissa näyttää vilkkua ja jarruttaa rauhallisesti, että letka takana ehtii reagoida. Renkaat suoraan ja vaihde vapaalle minimoi riskejä myös.
"Renkaat suoraan"? Tosiaankin, kun on renkaat suorassa niin ei niin haittaa vaikka joku perään täräyttääkin 100km/h nopeudella. Pääasia että on ryhmitytty oikein....just joo!
ap
Pääasia liikenteessä on ennakoitavuus. Se toteutuu noudattamalla liikennesääntöjä. Perusajatus on se, että jokainen liikkuu niiden mukaan ja poikkeama aiheuttaa vaaratilanteen.
Kyllä me oletamme, että jos autossa on vilkku vasemmalle, se on silloin kääntymässä vasemmalle eikä tökkää oikealle.
Renkaat suorassa taas on aivan perusasia monessa muussakin tilanteessa kuin kääntyessä. Pätee myös silloin, jos auto on jäänyt kiinni sinne pientareelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse käyn suosiolla kääntymässä seuraavassa isommassa risteyksessä ja palaan takaisin. Varsinkin jos on useampi auto perässä niin usein ensimmäiset voi huomata että käännyn, mutta takanatulevat ilman turvaväliä ei ehdi reagoida. Typerintä olisi ryhmittäytyä oikealle valtatiellä. Mitä teet, jos joku muukin kääntyy perässä samasta risteyksestä kun itse olet tien reunassa ? Jos ei tule ketään vastaan, väistän vastaantulevien kaistan kautta. Talvikelillä, pimeällä ja jonossa on vaarallista kääntyä edes oikealle pienestä risteyksestä.
Täällä se seuraava isompi risteys on noin 5 kilometrin päässä. Eipä ole koskaan juolahtanut mieleen ajaa ylimääräistä 10 kilometriä kotimatkalla.
Sitä minä vaan ihmettele, miksi tähän ketjuun kirjoittaa niin moni, jolla ei ole ajokorttia tai jos on, miten liikennesäännöt ovat jääneet noin vieraiksi.
Jos on liikkeellä henkilöautolla eikä jollakin massiivisella traktori-kylvökone-yhdistelmällä, niin ajoneuvon saa käännettyä pienemmässäkin risteyksessä. Enpä muista missään nähneeni 5 kilometrin pätkää, ettei siitä olisi liittymää metsään tai pellolle. Tietysti, jos kyseessä kotimatkalla on kohta, jossa tie rajoittuu noin pitkältä matkaa vesistöön, niin siinä ei ole liittymää.
Tiellä 955 taitaa olla paljon pitempiäkin pätkiä kuin 5 km ilman liittymään, ja varsinkin talvella niitä on vielä harvemmassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, en edelleenkään tule ryhmittymään ajoradan keskiviivan viereen kääntyessäni vasemmalle liittymään, yhdellä maan vilkasliikenteisemmistä valtateistä.
En vaan halua riskeerata omaa elämääni. Riski menettää henkensä on monikymmenkertainen verraten esim. saada lottovoitto.
Ajan tien oikeaan reunaan piennaralueelle ja päästän liikenteen esteettä menemään ja sen jälkeen käännyn vasemmalle, kun on sopiva rako se turvallisesti tehdä.
ap
Älä missään tapauksessa pysähdy oikeaan reunaan vasemmalle kääntyvän risteyksen kohdalle! Jos haluat päästää letkan ohi, tee se edeltävässä oikealle kääntyvässä risteyksessä tai levikkeellä.
Kuka idootti tekisikään risteysalueella mitään ihme temppuja.
Vaikka nyt on lakipykälin jo osoitettukin että mikä tahansa liittymä luetaan ryhmityssäänöissä risteykseksi. On kuitenkin olelliinen ero "risteyksissä" ja pelkässä liittymässä tieltä ulos esim. vaikka pellolle. Näitä liittymiä on maaseudulla vaikka kuinka paljon. Ei ne kansan ymmärryksen mukaan ole mitään risteyksiä. Jos marjassa käy ja haluaa metsään, niin näitä liittymiä on tuhansia ja kymmeniä tuhansia.
ap
Jos ei vasemmalle kääntymistä ole erityisesti kielletty, niin vasemmalle saa kääntyä.
Ei missään moottoriajoneuvotiellä ole yhtäkkiä kielletty vasemmalle kääntymistä. Nuo tuollaiset *katsos vaan tossa on joku peltoaukea, tyrkkäänpäs sinne*-paikat ei ole virallisia kääntymispaikkoja ja vaikka välissä ei ole sulkuviivaa, kukaan käänny niihin vastaantulevan kaistan kautta.
viime kesänä (tai sitten se oli edelliskesä, en nyt muista) ajoin usein tiellä, joss oli yhtäkkiä kielletty vasemmalle kääntyminen. Tekivät siinä uutta päällystettä tiehen.
Kyllä ap nyt hihittää riemuissaan, kun on saanut provolleen peräti 8 sivua vastauksia.
Mutta ei se mitään, toivottavasti kuitenkin joku hoksaa tästä ketjusta sen liikennesäännön, jonka oli unohtanut tai joka oli jäänyt peräti kokonaan oppimatta.
Tässä kertauksena vielä lainaus alkuperäisestä tieliikennelaista:
"
21 §
Ryhmittyminen
Oikealle kääntyvällä ajoneuvolla on ryhmityttävä ajoradan oikeaan reunaan. Vasemmalle kääntyvällä ajoneuvolla on ryhmityttävä välittömästi ajoradan keskiviivan tai, jos keskiviivaa ei ole, keskilinjan oikealle puolelle tai yksisuuntaisella ajoradalla sen vasempaan reunaan.
Ryhmittyminen kääntymistä varten on tehtävä hyvissä ajoin.
22 §
Kääntyminen
Kääntyvällä ajoneuvolla ei saa aiheuttaa vaaraa eikä tarpeetonta estettä muille samaan suuntaan kulkeville.
Risteyksessä on ajoneuvolla oikealle käännyttäessä ohjattava mahdollisimman lähelle risteävän ajoradan oikeaa reunaa. Risteyksessä on ajoneuvolla vasemmalle käännyttäessä ohjattava niin, että ajoneuvo jättää risteyksen välittömästi risteävän ajoradan keskiviivan tai, jos keskiviivaa ei ole, keskilinjan oikealla puolella tai yksisuuntaisen ajoradan vasemmalla reunalla.
Jos risteävällä ajoradalla on ajosuunnassa kaksi tai useampia ajokaistoja, saa ajoneuvolla poistua risteyksestä sopivinta ajokaistaa käyttäen muu liikenne huomioon ottaen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse käyn suosiolla kääntymässä seuraavassa isommassa risteyksessä ja palaan takaisin. Varsinkin jos on useampi auto perässä niin usein ensimmäiset voi huomata että käännyn, mutta takanatulevat ilman turvaväliä ei ehdi reagoida. Typerintä olisi ryhmittäytyä oikealle valtatiellä. Mitä teet, jos joku muukin kääntyy perässä samasta risteyksestä kun itse olet tien reunassa ? Jos ei tule ketään vastaan, väistän vastaantulevien kaistan kautta. Talvikelillä, pimeällä ja jonossa on vaarallista kääntyä edes oikealle pienestä risteyksestä.
Täällä se seuraava isompi risteys on noin 5 kilometrin päässä. Eipä ole koskaan juolahtanut mieleen ajaa ylimääräistä 10 kilometriä kotimatkalla.
Sitä minä vaan ihmettele, miksi tähän ketjuun kirjoittaa niin moni, jolla ei ole ajokorttia tai jos on, miten liikennesäännöt ovat jääneet noin vieraiksi.
Jos on liikkeellä henkilöautolla eikä jollakin massiivisella traktori-kylvökone-yhdistelmällä, niin ajoneuvon saa käännettyä pienemmässäkin risteyksessä. Enpä muista missään nähneeni 5 kilometrin pätkää, ettei siitä olisi liittymää metsään tai pellolle. Tietysti, jos kyseessä kotimatkalla on kohta, jossa tie rajoittuu noin pitkältä matkaa vesistöön, niin siinä ei ole liittymää.
Tiellä 955 taitaa olla paljon pitempiäkin pätkiä kuin 5 km ilman liittymään, ja varsinkin talvella niitä on vielä harvemmassa.
Peruskartan mukaan tieltä 955 erkaantuu kohtalaisen usein pieniä metsäautotien pätkiä/muita maastouria. Pikaisella katsauksella ei löytynyt mainitsemaasi 5 kilometrin liittymätöntä pätkää. Liittymät näkyvät kartalla mustina katkoviivoina. Varmaankaan talvella ne todellakaan eivät ole auki.
Kauhun paikka: kun käännyt oikealle ja perässä on pitkä kärry, joka vaatii koukkaamista vastaantulijoiden puolelta.
Vaikka on vilkku oikealle ja hälytysvalo katolla päällä, joku suhahtaa oikealta ohi.
Myös vasemmalle kääntyessä sinut voidaan ohittaa.
Assburger kirjoitti:
Kauhun paikka: kun käännyt oikealle ja perässä on pitkä kärry, joka vaatii koukkaamista vastaantulijoiden puolelta.
Vaikka on vilkku oikealle ja hälytysvalo katolla päällä, joku suhahtaa oikealta ohi.
Myös vasemmalle kääntyessä sinut voidaan ohittaa.
Tämä siis kokemukseni tiellä, jossa on 50 ja 80km/h rajoitus.
Odottakoot perässä, on oikeus kääntyä vasemmalle kapeallakin tiellä.