Lue keskustelun säännöt.
Sähköauto räjähti parkkihallissa Lahdessa
03.06.2023 |
Miettikää kun tuollainen räjähtää laivassa. Saisi kieltää tuollaisten autojen laivaan tuonnin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/9b0b3cdf-5a7b-4abe-8765-43d293e81080
Kommentit (349)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässäkin nähtiin ettei ollut mitään ongelmaa sammuttaa sähköautoa eikä sitä tarvinnut upottaa mihinkään altaaseen trollien väitteistä huolimatta.
Niin, koska akku oli melko tyhjä. Täydellä akulla asia olisi ollut eri tavalla.
Ei jutussa sanottu akun varaustilasta mitään.
Varmaan kuitenkin ymmärrät, että jos akku on tyhjä tai täysi, on akun paloprosessi aivan erilainen.
No miksi tyhjä akku sitten "räjähtää" ? :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hytissä ole objekti räjähti. Buzz, eli saksalainen sähköauto.
Ajoakku täysin toimintakuntoinen.
Okei, eli ei tosiaan näytä mitenkään liittyvän akkuun. Tätä vähän epäilinkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."
Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.
Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.
Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.
Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.
Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.
Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?
Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.
Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.
Räjähtävä akku voi antaa vääriä signaaleita latauslaitteelle.
Ei nyt ole puhe latauslaitteesta vaan auton omasta latausportista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässäkin nähtiin ettei ollut mitään ongelmaa sammuttaa sähköautoa eikä sitä tarvinnut upottaa mihinkään altaaseen trollien väitteistä huolimatta.
Niin, koska akku oli melko tyhjä. Täydellä akulla asia olisi ollut eri tavalla.
Ei jutussa sanottu akun varaustilasta mitään.
Varmaan kuitenkin ymmärrät, että jos akku on tyhjä tai täysi, on akun paloprosessi aivan erilainen.
Elektronitko siellä sun mielestä palaa?
Elektronien suuri paine (ns. jännite) akussa sytyttää tulipalon joka jatkuu niin kauan kuin painetta akussa riittää palon sytyttämiseen uudelleen ja uudelleen. Eli kunnes jännite laskee niin alas, että palo ei enää voi syttyä jännitteen takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."
Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.
Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.
Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.
Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.
Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.
Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?
Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.
Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.
Räjähtävä akku voi antaa vääriä signaaleita latauslaitteelle.
Ei nyt ole puhe latauslaitteesta vaan auton omasta latausportista.
Meinaatko, että auton järjestelmät eivät voi antaa vääriä signaaleita kun akku räjähtää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jollain bensalenkkarilla räjähti pää kun vuokrasi yhteiskäyttöauton ja ohjaamossa huomasi että täähän onkin sähköinen.
Kuvien perusteella jotakin on räjähtänyt ohjaamossa. Joskus muuta vuosi sitten oli sellainen tapaus, että jostain työmiehen painepullosta oli kaasua vuotanut ja auto räjähtänyt siitä vähän samalla tavalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."
Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.
Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.
Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.
Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.
Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.
Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?
Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.
Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.
Räjähtävä akku voi antaa vääriä signaaleita latauslaitteelle.
Ei nyt ole puhe latauslaitteesta vaan auton omasta latausportista.
Meinaatko, että auton järjestelmät eivät voi antaa vääriä signaaleita kun akku räjähtää?
En oikein usko että auton järjestelmät antaa enää mitään signaaleja sen jälkeen kun sen akku on räjähtänyt...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."
Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.
Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.
Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.
Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.
Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.
Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?
Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.
Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.
Räjähtävä akku voi antaa vääriä signaaleita latauslaitteelle.
Ei nyt ole puhe latauslaitteesta vaan auton omasta latausportista.
Meinaatko, että auton järjestelmät eivät voi antaa vääriä signaaleita kun akku räjähtää?
En oikein usko että auton järjestelmät antaa enää mitään signaaleja sen jälkeen kun sen akku on räjähtänyt...
Siellä on edelleenkin se 12 voltin akku myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kovasti sähköautovihaajatrollit yrittävät saada tästä akkupaloa, vaikka lapsikin noista kuvista näkee, että ohjaamossa on räjähtänyt jotakin ja lasit lentänyt ulos :D
Auto näyttää muuten olevan ihan kunnossa.
Vierailija kirjoitti:
Niinkuin jutusta käy ilmi ei auto räjähtänyt, jotain räjähti autossa. Mitä siellä on kuljetettu, kaasupullo?
Mitä olet lukenut? Otsikko on Sähköauto räjähti. Missään ei lue, että jotkain muuta olisi räjähtänyt autossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."
Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.
Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.
Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.
Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.
Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.
Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?
Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.
Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.
Räjähtävä akku voi antaa vääriä signaaleita latauslaitteelle.
Ei nyt ole puhe latauslaitteesta vaan auton omasta latausportista.
Meinaatko, että auton järjestelmät eivät voi antaa vääriä signaaleita kun akku räjähtää?
En oikein usko että auton järjestelmät antaa enää mitään signaaleja sen jälkeen kun sen akku on räjähtänyt...
Siellä on edelleenkin se 12 voltin akku myös.
On toki. Ja PCS ja ECU jotka ovat aika vitunsekaisin jos ajoakku on räjähtänyt.
Vierailija kirjoitti:
Kovasti sähköautovihaajatrollit yrittävät saada tästä akkupaloa, vaikka lapsikin noista kuvista näkee, että ohjaamossa on räjähtänyt jotakin ja lasit lentänyt ulos :D
Auto näyttää muuten olevan ihan kunnossa.
Savun muodostus oli voimakasta mutta paloa ei ollut, joten se savu tuli pakostakin sähköauton akustosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."
Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.
Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.
Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.
Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.
Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.
Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?
Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.
Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.
Räjähtävä akku voi antaa vääriä signaaleita latauslaitteelle.
Ei nyt ole puhe latauslaitteesta vaan auton omasta latausportista.
Meinaatko, että auton järjestelmät eivät voi antaa vääriä signaaleita kun akku räjähtää?
En oikein usko että auton järjestelmät antaa enää mitään signaaleja sen jälkeen kun sen akku on räjähtänyt...
Siellä on edelleenkin se 12 voltin akku myös.
On toki. Ja PCS ja ECU jotka ovat aika vitunsekaisin jos ajoakku on räjähtänyt.
Varmaan, ja siksi saattaa se vihreä merkkivalokin palaa vaikka latausta ei enää olisikaan menossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kovasti sähköautovihaajatrollit yrittävät saada tästä akkupaloa, vaikka lapsikin noista kuvista näkee, että ohjaamossa on räjähtänyt jotakin ja lasit lentänyt ulos :D
Auto näyttää muuten olevan ihan kunnossa.
Savun muodostus oli voimakasta mutta paloa ei ollut, joten se savu tuli pakostakin sähköauton akustosta.
Niin, mikään muuhan ei voi muodostaa savua kuin autojen ajoakut!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kovasti sähköautovihaajatrollit yrittävät saada tästä akkupaloa, vaikka lapsikin noista kuvista näkee, että ohjaamossa on räjähtänyt jotakin ja lasit lentänyt ulos :D
Auto näyttää muuten olevan ihan kunnossa.
Savun muodostus oli voimakasta mutta paloa ei ollut, joten se savu tuli pakostakin sähköauton akustosta.
Niin, mikään muuhan ei voi muodostaa savua kuin autojen ajoakut!
Tottakai voi, mutta tässä tapauksessa kyseessä oli sähköauton akusto joka latauksen aikana päätti räjähtää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kovasti sähköautovihaajatrollit yrittävät saada tästä akkupaloa, vaikka lapsikin noista kuvista näkee, että ohjaamossa on räjähtänyt jotakin ja lasit lentänyt ulos :D
Auto näyttää muuten olevan ihan kunnossa.
Savun muodostus oli voimakasta mutta paloa ei ollut, joten se savu tuli pakostakin sähköauton akustosta.
Ei, vaan se savu tuli siitä esineestä joka tuolla ohjaamossa räjähti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."
Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.
Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.
Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.
Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.
Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.
Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?
Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.
Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.
Räjähtävä akku voi antaa vääriä signaaleita latauslaitteelle.
Ei nyt ole puhe latauslaitteesta vaan auton omasta latausportista.
Meinaatko, että auton järjestelmät eivät voi antaa vääriä signaaleita kun akku räjähtää?
En oikein usko että auton järjestelmät antaa enää mitään signaaleja sen jälkeen kun sen akku on räjähtänyt...
Siellä on edelleenkin se 12 voltin akku myös.
On toki. Ja PCS ja ECU jotka ovat aika vitunsekaisin jos ajoakku on räjähtänyt.
Varmaan, ja siksi saattaa se vihreä merkkivalokin palaa vaikka latausta ei enää olisikaan menossa.
Sähköautojen valmistajat tekee kyllä korkeajännitelinjat ja niiden käsittelyn ylivarovaisesti ja silloin jossain latausportissa ei näytellä mitään vihreitä valoja ellei kaikki auton järjestelmät näytä vihreää lataamisen aloittamiseksi. Se että ajoakku on räjähtänyt on aika selkeä merkki ettei latausta voi aloittaa. Ja se ei ole kovin vaikea huomattava.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kovasti sähköautovihaajatrollit yrittävät saada tästä akkupaloa, vaikka lapsikin noista kuvista näkee, että ohjaamossa on räjähtänyt jotakin ja lasit lentänyt ulos :D
Auto näyttää muuten olevan ihan kunnossa.
Savun muodostus oli voimakasta mutta paloa ei ollut, joten se savu tuli pakostakin sähköauton akustosta.
Niin, mikään muuhan ei voi muodostaa savua kuin autojen ajoakut!
Kuten mikä?
Hytissä ole objekti räjähti. Buzz, eli saksalainen sähköauto.
Ajoakku täysin toimintakuntoinen.
https://twitter.com/wallellaa/status/1664909324219564034