Sähköauto räjähti parkkihallissa Lahdessa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."

Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.

Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.

Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.

Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.

Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.

Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?

Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.

Tässäkin nähtiin ettei ollut mitään ongelmaa sammuttaa sähköautoa eikä sitä tarvinnut upottaa mihinkään altaaseen trollien väitteistä huolimatta. Tosin todennäköisesti tuokin oli oikeasti jokin hybridi eikä täyssähköauto.

Nonni, tässä on taas yksi hyvä syy kieltää k a n n a b i s ! Aiheuttaa selvästi niin kovia psykooseja että autotkin räjähtävät!

Vierailija kirjoitti:

Tässäkin nähtiin ettei ollut mitään ongelmaa sammuttaa sähköautoa eikä sitä tarvinnut upottaa mihinkään altaaseen trollien väitteistä huolimatta.

Niin, koska akku oli melko tyhjä. Täydellä akulla asia olisi ollut eri tavalla.

Varmaan ensimmäinen tapaus koko maailmassa, jossa auto RÄJÄHTÄÄ. En ole tällaista mistään lukenut aikaisemmin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässäkin nähtiin ettei ollut mitään ongelmaa sammuttaa sähköautoa eikä sitä tarvinnut upottaa mihinkään altaaseen trollien väitteistä huolimatta.

Niin, koska akku oli melko tyhjä. Täydellä akulla asia olisi ollut eri tavalla.

Ei jutussa sanottu akun varaustilasta mitään.

Auto oli hybridi ja räjähdys sai alkunsa polttomoottorista. Olin nimittäin paikalla.

Suomessa ei selvästiään edes pelastuslaitos ole selvillä miten sähköauto palaa ja miten se sammutetaan.

https://www.westernjournal.com/tesla-catches-fire-takes-25000-gallons-w…

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa muistaa, että bensa-autot palaa n. 6000% todennäköisemmin verrattuna sähköautoon.

Mutta nyt se räjähti, ihan eri asia.

Bensa-auto paloi tuossa lähistöllä tien viereen.

Miettikää kun tuollainen syttyy laivassa. Saisi kieltää sellaisten autojen laivaan tuonnin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."

Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.

Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.

Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.

Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.

Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.

Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?

Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.

Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.

Vierailija kirjoitti:

Tässäkin nähtiin ettei ollut mitään ongelmaa sammuttaa sähköautoa eikä sitä tarvinnut upottaa mihinkään altaaseen trollien väitteistä huolimatta. Tosin todennäköisesti tuokin oli oikeasti jokin hybridi eikä täyssähköauto.

Oli sähköauto, VW ID Buzz ja räjähti.

Missäs kohtaa kerrottiin että räjähdys johtuisi nimenomaan siitä että se on sähköauto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässäkin nähtiin ettei ollut mitään ongelmaa sammuttaa sähköautoa eikä sitä tarvinnut upottaa mihinkään altaaseen trollien väitteistä huolimatta.

Niin, koska akku oli melko tyhjä. Täydellä akulla asia olisi ollut eri tavalla.

Ei jutussa sanottu akun varaustilasta mitään.

Varmaan kuitenkin ymmärrät, että jos akku on tyhjä tai täysi, on akun paloprosessi aivan erilainen.

Elektronitko siellä sun mielestä palaa?

Enemmän minua pelottaa koska rivitalonaapurin muutaman satasen arvoiset polttomoottoriromut sytyttävät koko taloyhtiön palamaan.

Vierailija kirjoitti:

Auto oli hybridi ja räjähdys sai alkunsa polttomoottorista. Olin nimittäin paikalla.

Hybridi VW Buzz? Kyl kyl.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."

Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.

Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.

Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.

Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.

Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.

Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?

Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.

Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.

Räjähtävä akku voi antaa vääriä signaaleita latauslaitteelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Koska parkkihallin ylätasanteella olleessa autossa ei todennäköisesti ollut missään vaiheessa syttynyt paloa, ei sitä tarvinnut sammuttaa. Sen sijaan räjähdyksestä aiheutui parkkihalliin runsaasti savuhaittaa."

Savu ja räjähdys tuli akuista. Onneksi auto oli latauksessa, eikä akku ollut täysi.

Jännää savua kun siitä ei jää mitään merkkejä autoon. Aurinkosuojalippakin on puhdas.

Litiumakkupalo ei ole mustaa ja nokeavaa.

Niin joo litiumakuissa on sitä nokeamatonta grafiittia.

Akku ei ollut syttynyt tuleen, joten mitään nokeakaan ei voinut syntyä. Savu olisi sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa, jota akku levittää ympärilleen ennen kuin syttyy tuleen.

Akku levitti ympärilleen sitä valkoista ja myrkyllistä usvaa mitä syntyy ennen tuleen syttymistä ... ja ei sitten syttynytkään tuleen. Miksi?

Koska akussa ei varmaan riittänyt enää virtaa palon syttymiseen. Auto oli latauksessa.

Sitten kun vielä selität kuinka latausportissa palaa vihreä merkkivalo vaikka ajoakku olisi räjähtänyt niin asia on kunnossa.

Siellä on erikseen 12v apuakku.

Tässä sitten lainaus Ilta-Sanomien uutisesta:

" Ei pystytä sanomaan, mikä on räjähdyksen aiheuttanut. Ei välttämättä liity ollenkaan siihen, että se on sähköauto. Se voi johtua mistä tahansa. Sähköautoissa on korkeajänniteakut, ne ei aikanaan näyttäneet vaurioituneilta, Koskela kertoo."

Eli ei välttämättä mitään tekemistä sen kanssa, millä se auto kulkee.

Enolelammas kirjoitti:

Missäs kohtaa kerrottiin että räjähdys johtuisi nimenomaan siitä että se on sähköauto?

Ei missään, mutta nämä sähköautovastustajatrollit haluavat niin uskotella.