Lue keskustelun säännöt.
Miksi Finnair on niin vihattu? Korona ja sota on iskeneet siihen kaikista pahiten, ja yrittävät kovasti keksiä keinoja selviytyä
01.06.2023 |
Silti aina tulee lokaa niskaan, tekevät kaiken kuulemma väärin, halpuuttavat väärin jne.
Sen sijaan keskusliikkeille kriisit on olleet lottovoitto ja nostelevat hintoja käytännössä ihan vaan nostelemisen ilosta. Silti niihin ei kohdistu mitään samanlaista vihakampanjaa kuin Finnairiin, vaikka vaikutus on ihan välitön jokaisen kukkarossa.
Kommentit (86)
Sama se on Stockmannin kohdalla,jokaisella on siitä puljusta mielipide,tekivät mitä vaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pari viikkoa sitten finskin emo kiersi portilla matkustajien joukossa ja kokeili painavan näköisiä käsimatkatavaroita. Ulkkikset oli hieman hämillään, kun emo ei suomityyliin sanonut mitään, tarttui vain kahvaan ja nosti laukun ilmaan. En tiedä, saiko saalista.
Eipä ollut lentoemäntä, pässi
Vierailija kirjoitti:
Matkustan jonkin verran työssäni ja olen ollut useasti lennolla, joka viivästyy siksi, että matkustajien matkalaukkuja ei saada mahtumaan matkustamoon. Siinä sitten järjestellään laukkuja, että johonkin hyllylle saa lisää tilaa. Onpa joskus jouduttu siirtämään ruumaankin matkalaukkuja. Ja tuollainen ylimääräinen järjestely toki viivästyttää lentoa. Ihmisillä voi olla jatkolentoja tiukilla vaihtoajoilla tai muita aikatauluja lennon jälkeen.
Ihan hyvä muutos siis tuo, että käsimatkatavaroiden kokoa pienennetään. Toki voisi tulla sitten jokin pienempi kokoluokka ruumaan meneville matkatavaroille (ja halvempi hinta toki myös).
Vuosia sitten jokaiseen matkalippuun kuului ruumaan menevä laukku ja ongelmaa ei ollut. Nyt rajoitetaan reippaasti käsimatkatavaroiden kokoa, mutta käsittääkseni hinnassa tämä ei näy eli pienemmistä tavaroista maksat edelleen saman kuin mitä aiemmin suuremmista (ja siitä vielä ne vuosikaudet taaksepäin myös ruumaan menevästä laukusta).
Toisin sanoen rahastuksen maku on liian selvä tässä uudistuksessa. Asiakas saa samalla rahalla vähemmän, ei se ole mikään ihme että harmittaa.
Mitähän ne valittajat oikein odottavat lentomatkustamiselta? Jotakin yltiöihanaa luksusta? Saa kai sitäkin, kun maksaa, mutta kyllä se lentomatkustaminen on monille arkista pakkopullaa. Itselläni toiveena on, että lennot pysyisivät aikataulussa, lennolla olisi juotavaa (ei alkoholia), ja jos pitkä lento, niin jotakin syötävää. Aina voi tietenkin ottaa omat eväät.
Vierailija kirjoitti:
Niin, ketkä siitä valittaa?
Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.
En minä ainakaan ole tyytyväinen Finnairin heikennyksiin. Miksi en olisi BA:n jäsen, kun Emerald-kortilla kuitenkin saa samat Finnairilla lentäen samat edut ehkä lukuunottamatta sitä Finskin lennolla tarjottavaa yhtä ilmaista juomaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siis KAIKKI uudistukset tarkoittavat selvää heikennystä etuihin ja samalla hintaa kolmannes lisää. Mitä tästä pitäisi ajatella? Lisäksi raivostuttavia kiertonimiä heikennyksille. Sanois sitten suoraan että rahastamme teidät köyhiksi.
Hyvä lentoyhtiö. Sopivat hinnat, uudehkot koneet eikä mitään valittamista palvelun suhteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan itse aiheutettiin se, että Finnair menetti suorat Aasian lennot, toisinkin oltaisiin voitu valita. Lentokentän laajennukseenkin upposi valtavat summat rahaa, mutta turhaahan sekin oli, kun Aasian lennot eivät enää pelitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, ketkä siitä valittaa?
Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.
No aika moni median edustaja ja tavis alkaa heti raivoamaan vihaansa, kun katsovat saavansa edes pikkuriikkiseen aiheen, vaikka sitten keksityn.
ap
Niin ja tässä ei siis ole ainoa vihanaihe se lippu-uudistus, vaan ihan kaikki mitä vuosien varrella on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta. Tarjoilut, aikatalut, lentoemot, lentäjät, lentokoneet, kohteet, maahenkilökunta, konsepti, strategia, hinnoittelu, asiakaspalvelu jne.
ap
Aika monella lentoyhtiöllä on tapahtunut samat asiat. Eikä se ulotu edes pelkkään lentämiseen. Nykyään kaikista palveluista on kaikki ylimääräinen karsittu ja lisäpalveluilla rahastetaan. Samaan aikaan korona ja ilmastonmuutos on muuttanut maailma siihen suuntaan, ettei enää matkusteta kuin murto-osa vanhasta. Omalla työpaikallani työmatkat ovat supistuneet 10 prosenttiin ennen koronaa tapahtuneista työmatkoista. Se on tietysti ihan positiivistakin, mutta on se kova paukku lentoyhtiöille.
Matkailu on elpynyt lähes täysin koronaa edeltäneisiin lukemiin. Muut lentoyhtiöt ovat palanneet jo lähes normaaliin, mutta Finnair joutui pahaan k*seen Ukrainan sodan vuoksi (koko strategia ja valttikortti meni siinä).
Olen itse nähnyt uutisia vain siitä, että etelään suuntautuva vapaa-ajan matkailu on elpynyt. Käsittääkseni edes pohjoismaihin suuntautuva vapaa-ajan matkailu ei ole elpynyt koronaa edeltäviin lukuihin. Työmatkailusta puhumattakaan. Mutta olen valmis uskomaan, jos lähteitä löytyy.
ICAO:n tiedot viime vuoden elokuulta:
"ICAO’s latest analyses reveal that air transport seat capacity and passenger totals globally have reached an estimated 80% of pre-pandemic levels, with passenger revenue at around 72% of its 2019 high point.
The number of air passengers carried from January to August of this year increased by an estimated 55% compared to the same period in 2021."
Ja saman puljun veikkaus Q4 2022- Q1 2023:
"ICAO currently predicts that a majority of international route groups should fully recover to their pre-pandemic levels by either the fourth quarter of this year or the first quarter of 2023. Segments of East and North Asia could prove to be slower, with recovery there following later in 2023."
https://www.icao.int/Newsroom/Pages/Air-traffic-recovery-is-fastapproac…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tarjoilut ovat aina olleet Finskillä heikot, mutta on suorastaan tragikoomista, että edes sitä kuran makuista kahvia ei saa enää ilmaiseksi lennon aikana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, ketkä siitä valittaa?
Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.
No aika moni median edustaja ja tavis alkaa heti raivoamaan vihaansa, kun katsovat saavansa edes pikkuriikkiseen aiheen, vaikka sitten keksityn.
ap
Ei vihan syy ole vihan kohteessa vaan vihaajan korvien välissä.
Aloitus on irrelevantti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siis KAIKKI uudistukset tarkoittavat selvää heikennystä etuihin ja samalla hintaa kolmannes lisää. Mitä tästä pitäisi ajatella? Lisäksi raivostuttavia kiertonimiä heikennyksille. Sanois sitten suoraan että rahastamme teidät köyhiksi.
Kaukoidän lento Finskin karjaruumassa oli jo alunperinkin vatsalaukun tähystyksen tai peräpukamaleikkauksen veroinen "elämys" ja nyt Finnair halua laajentaa tämän asiakaskokemuksen myös kalleimpiin lippuluokkiin.
Toivotan onnea ja menestystä yritykselle.
Olisi hauska tietää mitä sieniä ne siellä optioportaassa syövät kun bisnes-luokan käsimatkatavaran painorajoituksen lasku peruttiin "asiakaspalautteen perusteella". Siis ihan oikeasti: mitä VI--N palautetta te kuvittelitte saavanne yhdeltäkään asiakasryhmältä kun pudotatte palvelun laadun halpalentoyhtiöiden alle mutta hinnat ovat premiumia?
Finnairin hinnoilla pitäisi saada parempaa. Mikä tahansa halpalentoyhtiökin pystyy parempaan. Miksi haluavat pilata aikoinaan yhtenä maailman parhaimpana pidetyn lentoyhtiön maineen ja imagon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne emot koulutetaan ilmeisesti aeroflotin asiantuntijoiden voimin. En muuta selitystä keksi. Kaverini muuttui jo emokurssilla mahdottomaksi. Puheeseen tuli joku uusi nuotti, ja firman henki sisäistettiin. En tiedä, mitä niille tehdään. Matkustajana myös suomenkielisenä saan kakkosluokan palvelun. Hulluja.
Finnairilla on aina ollut kalleimmat lennot ja huonoimmat ruoat, lisäksi Aurinkomatkat on aina ollut se kallein matkatoimisto.
Edellisiä eivät käytä kuin varakkaat isänmaallisuuttaan korostavat vanhukset jotka haluavat kaiken palvelun suomeksi kun eivät muita kieliä osaa.
Vierailija kirjoitti:
Niin, ketkä siitä valittaa?
Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.
Eiköhän noista työreissuista suurimman osan voisi hoitaa etänä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, ketkä siitä valittaa?
Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.
En minä ainakaan ole tyytyväinen Finnairin heikennyksiin. Miksi en olisi BA:n jäsen, kun Emerald-kortilla kuitenkin saa samat Finnairilla lentäen samat edut ehkä lukuunottamatta sitä Finskin lennolla tarjottavaa yhtä ilmaista juomaa?
Ei tullut heikennyksiä, vaan yksi lentoluokka lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, ketkä siitä valittaa?
Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.
En minä ainakaan ole tyytyväinen Finnairin heikennyksiin. Miksi en olisi BA:n jäsen, kun Emerald-kortilla kuitenkin saa samat Finnairilla lentäen samat edut ehkä lukuunottamatta sitä Finskin lennolla tarjottavaa yhtä ilmaista juomaa?
Ei tullut heikennyksiä, vaan yksi lentoluokka lisää.
Olet ymmärtänyt väärin. Yksi lentoluokka muuttui uudeksi, ja siinä uudessa on huonommat palvelut. Tämä on heikennys.
Samaan aikaan tehtiin myös muita heikennyksiä nimenomaan jäsenille. Koskee myös platinatasoa, eli käypä katsomassa jos et vielä huomannut.
En todellakaan vihaa. Tykkään matkustaa Finnairilla aina kun se on mahdollista.