Lue keskustelun säännöt.
MTV: Sähköautojen eliniästä tehtiin huolestuttava havainto - lyhyempi kuin polttomoottoriautoilla
24.05.2023 |
"Vuosina 2013-2022 rekisteröidyistä polttomoottoriautoista käytöstä on poistunut 5,2 prosenttia. Samassa ajassa 6,6 prosenttia sähköautoista on siirtynyt ajasta ikuisuuteen."
Lyhyempi elinikä tarkoittaa mm. suuremmat valmistuspäästöt/käyttövuosi. Erityisesti akun osalta joka melko saastuttava valmistaa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-eliniasta-tehtiin-huol…
Kommentit (301)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-ja-vety-sittenkin-polttomoot…
"Toyota ja vety: sittenkin polttomoottori polttokennon sijaan?"
Toyota pelaa hienosti itseään ulos automarkkinoilta näpertelemällä vedyllä.
EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
Vain autot puuttuvat. Tai no, onhan se jo kahdesti flopannut Toyota Mirai ilmeisesti edelleen saatavana jostakin. Pelkkä auton hinta tosin on enemmän kuin sähköautoilla. Millä vetyautolla itse muuten ajelet?
Kyllähän erilaisia vetykäyttöisiä laitteita on olemassa. On paketti- ja kuorma-autoja, linja-autoja, junia, rekkoja, laivoja ja lentokoneitakin on tulossa. Eiköhän sieltä henkilöautojakin tule jossain vaiheessa.
Älä kiertele. Mikset osta Toyota Miraita jo nyt?
Eli vetykäyttöisiä kulkuvälineitä on maailmassa jo paljonkin ja lisää tulee, vaikka henkilöautomalleja ei vielä olisikaan kuin yksi.
Jaa mihis Huyndai Nexo nyt katosi?
Eli vetykäyttöisiä kulkuvälineitä on maailmassa jo paljonkin ja lisää tulee, vaikka henkilöautomalleja ei vielä olisikaan kuin kaksi.
Eli sä et tiedä hevonvittuakaan edes vetyautoista ja silti täällä länkytät vedystä vuodesta toiseen. Runpalin pää alkanut mädäntyä kun ei enää muista edes Miraita ja Nexoa. Ja siinähän ne vetyautot sitten olikin. Bemarin polttisversio taisi jäädä protoasteelle.
Oletko kobolttipoika nyt viimeaikoina taas leikkinyt ammattimuusikkoa ja soitonopettajaa? Vai minkälaisia roolileikkejä olet nykyään leikkinyt vauva-palstalla?
Ootko runputellut uusia "improvisaatioita" ? X-D Ja yritätkö taas rakentaa 10000 viestin ketjua monumentiksi mielenterveysongelmillesi.
Hienosti näyttää "teppo" tykittävän improvisaatiota. Suomen paras on ainakin, jos ei koko maailman. Hieno saavutus sellainen.
Näyttää olevan motorisesti ensimmäinen lajiaan ihmiskunnan ja musiikin historiassa. Hieno saavutus sellainen on tosiaan. Paljon pitää varmaan harjoitella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lyhyempi käyttöikä, kalliimmat ostaa, suurempi arvonalennus, ei järkeä ostaa
Pidempi käyttöikä on sähköautolla kuin polttiksella. Loppuun roskaan en jaksa vastata.
Av:n historian typerin kommentti. Tosin en ole notkunut täällä kuin vasta 13 vuotta, mutta tämä idiootti veti kyllä pohjat.
Mitä tapahtuu, jos sähköautolla ajaa veteen?
Joskus mökiltä tultaessa ajettiin diisseliautolla tulvivan tien läpi vettä ehkä puoli metriä. Hiukan kuumotti, mutta auto vaan porskutti.
En voisi kuvitella samaa sähköautolla😅
Kuinkas monta vuotta sähköautoja pitääkään käyttää ennenkuin pääsevät päästöissä edes nollatilaan tavallisten autojen kanssa ja vasta sitten alkavat olla parempia maailmalle? Taisi olla useampi vuosi, joku 5 tms. Ja sitten se lentääkin jo roskiin. Siinä sitten "kierrätellään" niitä akkumineraaleja ja silleen.
Ei jmlt mikä vedätys! :D
sähköautodill3t on samaa luokkaa näitten kanssa jotka selittää ihmisen olevan lajityypillisesti vegaani ja että ultraprosessoidut huippusuolaset ja ties mitä aineita sisältävät kasvis"lihat" on terveellisiä. Aivan pimeetä juttua millä ei ole mitään perustetta mutta koska agenda ja status niin lässytys vaan jatkuu. :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuohon valmistuspäästöt/käyttövuosi pitää laskea paljon muutakin kuin se akku.
Auto on täynnä muovia ja vaikka mitä kemikaaleja joiden valmistus polttaa energiaa, kuluttaa luonnonvaroja ja saatuttaa ilmastoa merkittävästi.
Eli kun sellainen tehdään, niin sen tulisi olla käytössä mahdollisimman pitkään.
ps hyvin tehdyt 50-luvun jenkkiautot jyräävät edelleen hyväkuntoisina, ovat vain harvenneet polttoainekustannusten takia
Vierailija kirjoitti:
Tuohon valmistuspäästöt/käyttövuosi pitää laskea paljon muutakin kuin se akku.
Auto on täynnä muovia ja vaikka mitä kemikaaleja joiden valmistus polttaa energiaa, kuluttaa luonnonvaroja ja saatuttaa ilmastoa merkittävästi.
Eli kun sellainen tehdään, niin sen tulisi olla käytössä mahdollisimman pitkään.
ps hyvin tehdyt 50-luvun jenkkiautot jyräävät edelleen hyväkuntoisina, ovat vain harvenneet polttoainekustannusten takia
Ne hyvin tehdyt hyväkuntoiset 50-luvun jenkkiautot on harrastajien ylläpitämiä, vähän ajettavia hupiautoja. Montako sellaista onkaan liikkeellä päivittäisessä käytössä?
Ja jos kiinnostaa, niin youtubesta löytyy video, 1959 Bel Air ja 2009 Malibu kolaritesti. Katso se ja mieti, haluatko oikeasti ajaa sillä 50-luvun autolla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuohon valmistuspäästöt/käyttövuosi pitää laskea paljon muutakin kuin se akku.
Auto on täynnä muovia ja vaikka mitä kemikaaleja joiden valmistus polttaa energiaa, kuluttaa luonnonvaroja ja saatuttaa ilmastoa merkittävästi.
Eli kun sellainen tehdään, niin sen tulisi olla käytössä mahdollisimman pitkään.
ps hyvin tehdyt 50-luvun jenkkiautot jyräävät edelleen hyväkuntoisina, ovat vain harvenneet polttoainekustannusten takia
Ne hyvin tehdyt hyväkuntoiset 50-luvun jenkkiautot on harrastajien ylläpitämiä, vähän ajettavia hupiautoja. Montako sellaista onkaan liikkeellä päivittäisessä käytössä?
Ja jos kiinnostaa, niin youtubesta löytyy video, 1959 Bel Air ja 2009 Malibu kolaritesti. Katso se ja mieti, haluatko oikeasti ajaa sillä 50-luvun autolla?
Täällä on 60-luvun jenkki käytössä lähes päivittäin koko kesä vieläkin. Moottori on ainoastaan kerran rempattu ja vaihteisto kerran. Siis lähes 60v vanhassa autossa.
Rauhallisessa ajossa vie noin 12l, sekin pienempi kuin monen kuvittelema 20l/100km. Moottori 6,6 litrainen.
Veikkaan että päästöt/vuosi voi olla jopa pienempia kuin lyhytikäisessä sähköautossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuohon valmistuspäästöt/käyttövuosi pitää laskea paljon muutakin kuin se akku.
Auto on täynnä muovia ja vaikka mitä kemikaaleja joiden valmistus polttaa energiaa, kuluttaa luonnonvaroja ja saatuttaa ilmastoa merkittävästi.
Eli kun sellainen tehdään, niin sen tulisi olla käytössä mahdollisimman pitkään.
ps hyvin tehdyt 50-luvun jenkkiautot jyräävät edelleen hyväkuntoisina, ovat vain harvenneet polttoainekustannusten takia
Ne hyvin tehdyt hyväkuntoiset 50-luvun jenkkiautot on harrastajien ylläpitämiä, vähän ajettavia hupiautoja. Montako sellaista onkaan liikkeellä päivittäisessä käytössä?
Ja jos kiinnostaa, niin youtubesta löytyy video, 1959 Bel Air ja 2009 Malibu kolaritesti. Katso se ja mieti, haluatko oikeasti ajaa sillä 50-luvun autolla?
Täällä on 60-luvun jenkki käytössä lähes päivittäin koko kesä vieläkin. Moottori on ainoastaan kerran rempattu ja vaihteisto kerran. Siis lähes 60v vanhassa autossa.
Rauhallisessa ajossa vie noin 12l, sekin pienempi kuin monen kuvittelema 20l/100km. Moottori 6,6 litrainen.
Veikkaan että päästöt/vuosi voi olla jopa pienempia kuin lyhytikäisessä sähköautossa.
Jos ajaa bensa/diesel-autolla vähän tai kohtuullisesti, niin kokonaispäästöt alittaa selvästi sähköauton kokonaispäästöt. Aina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuohon valmistuspäästöt/käyttövuosi pitää laskea paljon muutakin kuin se akku.
Auto on täynnä muovia ja vaikka mitä kemikaaleja joiden valmistus polttaa energiaa, kuluttaa luonnonvaroja ja saatuttaa ilmastoa merkittävästi.
Eli kun sellainen tehdään, niin sen tulisi olla käytössä mahdollisimman pitkään.
ps hyvin tehdyt 50-luvun jenkkiautot jyräävät edelleen hyväkuntoisina, ovat vain harvenneet polttoainekustannusten takia
Ne hyvin tehdyt hyväkuntoiset 50-luvun jenkkiautot on harrastajien ylläpitämiä, vähän ajettavia hupiautoja. Montako sellaista onkaan liikkeellä päivittäisessä käytössä?
Ja jos kiinnostaa, niin youtubesta löytyy video, 1959 Bel Air ja 2009 Malibu kolaritesti. Katso se ja mieti, haluatko oikeasti ajaa sillä 50-luvun autolla?
Täällä on 60-luvun jenkki käytössä lähes päivittäin koko kesä vieläkin. Moottori on ainoastaan kerran rempattu ja vaihteisto kerran. Siis lähes 60v vanhassa autossa.
Rauhallisessa ajossa vie noin 12l, sekin pienempi kuin monen kuvittelema 20l/100km. Moottori 6,6 litrainen.
Veikkaan että päästöt/vuosi voi olla jopa pienempia kuin lyhytikäisessä sähköautossa.
Jos ajaa bensa/diesel-autolla vähän tai kohtuullisesti, niin kokonaispäästöt alittaa selvästi sähköauton kokonaispäästöt. Aina.
Tepolla on akuutti kannabismyrkytys
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuohon valmistuspäästöt/käyttövuosi pitää laskea paljon muutakin kuin se akku.
Auto on täynnä muovia ja vaikka mitä kemikaaleja joiden valmistus polttaa energiaa, kuluttaa luonnonvaroja ja saatuttaa ilmastoa merkittävästi.
Eli kun sellainen tehdään, niin sen tulisi olla käytössä mahdollisimman pitkään.
ps hyvin tehdyt 50-luvun jenkkiautot jyräävät edelleen hyväkuntoisina, ovat vain harvenneet polttoainekustannusten takia
Ne hyvin tehdyt hyväkuntoiset 50-luvun jenkkiautot on harrastajien ylläpitämiä, vähän ajettavia hupiautoja. Montako sellaista onkaan liikkeellä päivittäisessä käytössä?
Ja jos kiinnostaa, niin youtubesta löytyy video, 1959 Bel Air ja 2009 Malibu kolaritesti. Katso se ja mieti, haluatko oikeasti ajaa sillä 50-luvun autolla?
Täällä on 60-luvun jenkki käytössä lähes päivittäin koko kesä vieläkin. Moottori on ainoastaan kerran rempattu ja vaihteisto kerran. Siis lähes 60v vanhassa autossa.
Rauhallisessa ajossa vie noin 12l, sekin pienempi kuin monen kuvittelema 20l/100km. Moottori 6,6 litrainen.
Veikkaan että päästöt/vuosi voi olla jopa pienempia kuin lyhytikäisessä sähköautossa.
Tepolla näitä mielikuvitusautoja ilmestyy koko ajan lisää 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuohon valmistuspäästöt/käyttövuosi pitää laskea paljon muutakin kuin se akku.
Auto on täynnä muovia ja vaikka mitä kemikaaleja joiden valmistus polttaa energiaa, kuluttaa luonnonvaroja ja saatuttaa ilmastoa merkittävästi.
Eli kun sellainen tehdään, niin sen tulisi olla käytössä mahdollisimman pitkään.
ps hyvin tehdyt 50-luvun jenkkiautot jyräävät edelleen hyväkuntoisina, ovat vain harvenneet polttoainekustannusten takia
Ne hyvin tehdyt hyväkuntoiset 50-luvun jenkkiautot on harrastajien ylläpitämiä, vähän ajettavia hupiautoja. Montako sellaista onkaan liikkeellä päivittäisessä käytössä?
Ja jos kiinnostaa, niin youtubesta löytyy video, 1959 Bel Air ja 2009 Malibu kolaritesti. Katso se ja mieti, haluatko oikeasti ajaa sillä 50-luvun autolla?
Täällä on 60-luvun jenkki käytössä lähes päivittäin koko kesä vieläkin. Moottori on ainoastaan kerran rempattu ja vaihteisto kerran. Siis lähes 60v vanhassa autossa.
Rauhallisessa ajossa vie noin 12l, sekin pienempi kuin monen kuvittelema 20l/100km. Moottori 6,6 litrainen.
Veikkaan että päästöt/vuosi voi olla jopa pienempia kuin lyhytikäisessä sähköautossa.
Jos ajaa bensa/diesel-autolla vähän tai kohtuullisesti, niin kokonaispäästöt alittaa selvästi sähköauton kokonaispäästöt. Aina.
Aika vähän sillä saa ajaa jotta niin käy.
Trolli se vaan jaksaa. Vuorotellen eri säikeissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos ajaa bensa/diesel-autolla vähän tai kohtuullisesti, niin kokonaispäästöt alittaa selvästi sähköauton kokonaispäästöt. Aina.
Vähän ajavalle bensa on kyllä edullisin vaihtoehto. Kun kilometreja tulee paljon, niin sähkö rupeaa kannattamaan sekä päästöjen, että rahan suhteen.
Ja tuosta akkujen CO-päästöstä, niin ainakin Fortum väittää pystyvänsä kierrättämään 80 % akusta, 95 % akkujen arvometalleista. Jolloin se akun valmistuksen tuottama hiilidioksidimäärä ym. ympäristövaikutus laskee melkoisesti.
Vierailija kirjoitti:
Jännä myös ajatella, että Suomessa pelkästään vuoden aikana alkoholihaittoihin menevillä verorahoilla voisi rakentaa tuhansia vetyasemia, eli paljon enemmän mitä koskaan tarvittaisiinkaan.
Isoja rahoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-ja-vety-sittenkin-polttomoot…
"Toyota ja vety: sittenkin polttomoottori polttokennon sijaan?"
Toyota pelaa hienosti itseään ulos automarkkinoilta näpertelemällä vedyllä.
EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
Vain autot puuttuvat. Tai no, onhan se jo kahdesti flopannut Toyota Mirai ilmeisesti edelleen saatavana jostakin. Pelkkä auton hinta tosin on enemmän kuin sähköautoilla. Millä vetyautolla itse muuten ajelet?
Kyllähän erilaisia vetykäyttöisiä laitteita on olemassa. On paketti- ja kuorma-autoja, linja-autoja, junia, rekkoja, laivoja ja lentokoneitakin on tulossa. Eiköhän sieltä henkilöautojakin tule jossain vaiheessa.
Älä kiertele. Mikset osta Toyota Miraita jo nyt?
Eli vetykäyttöisiä kulkuvälineitä on maailmassa jo paljonkin ja lisää tulee, vaikka henkilöautomalleja ei vielä olisikaan kuin yksi.
Jaa mihis Huyndai Nexo nyt katosi?
Eli vetykäyttöisiä kulkuvälineitä on maailmassa jo paljonkin ja lisää tulee, vaikka henkilöautomalleja ei vielä olisikaan kuin kaksi.
Eli sä et tiedä hevonvittuakaan edes vetyautoista ja silti täällä länkytät vedystä vuodesta toiseen. Runpalin pää alkanut mädäntyä kun ei enää muista edes Miraita ja Nexoa. Ja siinähän ne vetyautot sitten olikin. Bemarin polttisversio taisi jäädä protoasteelle.
Oletko kobolttipoika nyt viimeaikoina taas leikkinyt ammattimuusikkoa ja soitonopettajaa? Vai minkälaisia roolileikkejä olet nykyään leikkinyt vauva-palstalla?
Ootko runputellut uusia "improvisaatioita" ? X-D Ja yritätkö taas rakentaa 10000 viestin ketjua monumentiksi mielenterveysongelmillesi.
Hienosti näyttää "teppo" tykittävän improvisaatiota. Suomen paras on ainakin, jos ei koko maailman. Hieno saavutus sellainen.
Näyttää olevan motorisesti ensimmäinen lajiaan ihmiskunnan ja musiikin historiassa. Hieno saavutus sellainen on tosiaan. Paljon pitää varmaan harjoitella.
Hienosti "tykittää"!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-ja-vety-sittenkin-polttomoot…
"Toyota ja vety: sittenkin polttomoottori polttokennon sijaan?"
Toyota pelaa hienosti itseään ulos automarkkinoilta näpertelemällä vedyllä.
EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
Ajatella, byrokraattiviidakko typerehtii jotain. Sitten huomataan että
a) vihreä vety on helvetin kallista
ja
b) se kaikki tarvitaan teollisuuteen jotta sen prosessit saadaan ympäristöystävällisemmiksi
Kannattaa kiukutella EU:n päättäjille jotka ovat päättäneet panostaa vetyyn.
Teollisuudessa. Ei liikenteessä.
Ja mitä varten uusia vetyasemia tehdään EU:nkin alueelle lisää joka vuosi? Tai tehdään vetyrekkoja ja vetypakettiautoja ja monenlaisia muitakin vedyllä toimivia laitteita.
No eihän niitä tehdäkään.
Kyllähän niitä tehdään. EU:ssa ja muuallakin maailmassa.
Suomi on käsittääkseni EU:ssa. Montako vetyasemaa Suomessa on avattu vaikkapa viimeisten viiden vuoden aikana?
Ensimmäisiä ryhdytään kohta rakentamaan.
https://etn.fi/index.php/13-news/14448-lietoon-rakennetaan-suomen-ensim…
No palataan asiaa 1,5 vuoden kuluttua. Siihen asti pysyttäydyn kannassani.
Miksi sinua harmittaa noin kovin muutama vetyasema, joista raskas liikenne saa tulevaisuudessa polttoainetta Suomessakin?
Missä päin Suomea ne muutamat vetyasemat ovat?
Ensimmäisiä ryhdytään kohta rakentamaan.
https://etn.fi/index.php/13-news/14448-lietoon-rakennetaan-suomen-ensim…
Eli niitä ei ole. Kiitos, tämä riittää.
tuskinpa riittää.
Kyllä riittää. Kannattaisi panostaa vähän lukutaitoon.
Miten voi ihmistä noin harmittaa muutama Suomeenkin tuleva vetyasema raskaan kaluston polttoaineen tarpeeseen.
Miten voi ihmistä noin harmittaa että Suomessa ei ole lähdetty mukaan täysin typerään vetyhömpötykseen.
Miten voi ihmistä noin harmittaa muutama Suomeenkin tuleva vetyasema raskaan kaluston polttoaineen tarpeeseen? Kauhea poru muutamasta tulevasta vetyasemasta valtateiden varsille ammattiliikenteen tarpeeseen.
Miksi minua harmittaisi että Suomessa ei ole yhtään täysin turhaa vetyasemaa? Se harmittaisi jos sellaisia verorahoin rakennettaisiin. Mutta onneksi ei rakenneta. Yhtäkään.
Ihan sama millä rahalla rakennetaan, mutta rakennetaan kuitenkin, ja ensimmäisten rakentaminen on alkamassa. Mahtaa sinua harmittaa kun Suomeen tulee valtateiden varsille muutama vetyasemakin.
Jännä myös ajatella, että Suomessa pelkästään vuoden aikana alkoholihaittoihin menevillä verorahoilla voisi rakentaa tuhansia vetyasemia, eli paljon enemmän mitä koskaan tarvittaisiinkaan.
Alkoholihuume on merkittävin ja kallein isänmaamme tuhoaja.
Vierailija kirjoitti:
Mitä tapahtuu, jos sähköautolla ajaa veteen?
Joskus mökiltä tultaessa ajettiin diisseliautolla tulvivan tien läpi vettä ehkä puoli metriä. Hiukan kuumotti, mutta auto vaan porskutti.
En voisi kuvitella samaa sähköautolla😅
Sähköautossa siellä persiin alla on jopa 400 volttia jännitettä akussa. Ja sitten joku sanoo, että ne akut ja ajomoottorin kaapelit on niin hyvin suojattu, ettei mitään koskaan tapahdu, tapahdu, tapahdu, tapahdu, tapahdu,...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä tapahtuu, jos sähköautolla ajaa veteen?
Joskus mökiltä tultaessa ajettiin diisseliautolla tulvivan tien läpi vettä ehkä puoli metriä. Hiukan kuumotti, mutta auto vaan porskutti.
En voisi kuvitella samaa sähköautolla😅Sähköautossa siellä persiin alla on jopa 400 volttia jännitettä akussa. Ja sitten joku sanoo, että ne akut ja ajomoottorin kaapelit on niin hyvin suojattu, ettei mitään koskaan tapahdu, tapahdu, tapahdu, tapahdu, tapahdu,...
Tukka nousee pystyyn ja hiusten pikakuivaus.
Kyllä se niin on, että maailman parhaus on parasta parhautta.
"Vetykaasu, paras kaasu maailmassa." - Donald Trump