Lue keskustelun säännöt.
"Kimurantteja sammuttaa" Sähköauto paloi mustaksi romuksi Poliisi jakoi varoittavan kuvan Mikkelistä Pelastuslaitoksen mukaan maasturi syttyi täyteen roihuun erittäin nopeasti.
18.05.2023 |
"Kimurantteja sammuttaa" Sähköauto paloi mustaksi romuksi Poliisi jakoi varoittavan kuvan Mikkelistä
Pelastuslaitoksen mukaan maasturi syttyi täyteen roihuun erittäin nopeasti.
Etelä-Savon päivystävä palomestari Jarno Laikola kertoo, että kyseinen auto syttyi palamaan nopeasti ja tuhoutui täysin. Laikola arvioi, että auto syttyi täyteen roihuun vain noin kymmenessä minuutissa.
Se on kyllä todella nopeasti palanut, Laikola sanoo.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6c18cbc7-324a-4095-9efd-cce427c8af51
Kommentit (188)
Nämä uudet autot ovat muutenkin hiilikuitua, paloaltista akkua, ja muovia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.
Uunojako siellä on töissä? Ja tästä maksetaan
Todella hyvää onnea ja nopeutta vaatii pelastautua sähköauton palosta. Akuston liekkipurkaukset ovat jopa yli 1000 asteisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.
Uunojako siellä on töissä? Ja tästä maksetaan
Sähköautot oikeastaan pikemminkin räjähtävät kuin palavat. Okei, eivät ne räjähdä pommin lailla siten, että sirpaleita lentäisi pitkän matkan päähän, mutta tuollainen räjähdyksenomainen tulipalo on hyvin vaikea sammuttaa.
Siinä tulee usein kiire päästä pois autosta.
Jättäkää vaan pilttinne hetkeksi sähköautoihinne odottamaan...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tältä näyttää kun sähköauto syttyy palamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.
Uunojako siellä on töissä? Ja tästä maksetaan
Litiumakkupaloa ei voi sammuttaa käytännössä muuten kuin upottamalla koko auto altaaseen.
Jos tarkkoja ollaan, se ei silloinkaan sammu heti, koska akun katodit toimii hapettimena ja palo saa siis yhä happea. Jäähtyminen auttaa, mutta vaatii sen suuren vesimassan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.
Uunojako siellä on töissä? Ja tästä maksetaan
Litiumakkupaloa ei voi sammuttaa käytännössä muuten kuin upottamalla koko auto altaaseen.
Jos tarkkoja ollaan, se ei silloinkaan sammu heti, koska akun katodit toimii hapettimena ja palo saa siis yhä happea. Jäähtyminen auttaa, mutta vaatii sen suuren vesimassan.
Kyllä se silti pitäisi sammuttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.
Uunojako siellä on töissä? Ja tästä maksetaan
Litiumakkupaloa ei voi sammuttaa käytännössä muuten kuin upottamalla koko auto altaaseen.
Jos tarkkoja ollaan, se ei silloinkaan sammu heti, koska akun katodit toimii hapettimena ja palo saa siis yhä happea. Jäähtyminen auttaa, mutta vaatii sen suuren vesimassan.
Höpöhöpö. Oletko nähnyt videoita, kun palava litiumakku heitetään esim. vessanpönttöön? Se suorastaan räjähtää siellä.
Nämä on ongelmallisia juuri sen takia, kun vedellä ei voi sammuttaa. Jos vaikka puhelimen akku syttyy, se tulisi upottaa vaikka hiekkaan mielummin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.
Uunojako siellä on töissä? Ja tästä maksetaan
Litiumakkupaloa ei voi sammuttaa käytännössä muuten kuin upottamalla koko auto altaaseen.
Jos tarkkoja ollaan, se ei silloinkaan sammu heti, koska akun katodit toimii hapettimena ja palo saa siis yhä happea. Jäähtyminen auttaa, mutta vaatii sen suuren vesimassan.
Kyllä se silti pitäisi sammuttaa.
No miten? Kerro nyt vihdoin.
Kuoleman loukkuja nuo ovat, ei autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.
Uunojako siellä on töissä? Ja tästä maksetaan
Litiumakkupaloa ei voi sammuttaa käytännössä muuten kuin upottamalla koko auto altaaseen.
Jos tarkkoja ollaan, se ei silloinkaan sammu heti, koska akun katodit toimii hapettimena ja palo saa siis yhä happea. Jäähtyminen auttaa, mutta vaatii sen suuren vesimassan.
Litiumpalo yltyy, jos siihen laittaa vettä.
Jenkeissä oli jotain Teslaa sammuteltu viikonkin verran. Jostain luin että yli 100 000 litraa vettä käytettiin. En smuista oliko sama.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuoleman loukkuja nuo ovat, ei autoja.
Vihreäsiirtymä:
veroparatiisiomisteiset kaivokset, myrkkyakkutehtaat ja palovaarallinen kallis, lyhytikäinen ja lyhyttoiminen sähköauto.
Tätäkö haluttiin? Vai pakotetaan?
Auto syttyi täyteen roihuun vain noin kymmenessä minuutissa. Matkustajat pääsivät kuitenkin poistumaan autosta turvallisesti, eikä palosta koitunut henkilövahinkoja.
Ei se nyt ihan pommin lailla räjähtänyt. Niitä käryjä ei tietenkään kannata jäädä nuuskimaan vaan lähteä tasan toiseen suuntaan kuin savu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.
Uunojako siellä on töissä? Ja tästä maksetaan
Litiumakkupaloa ei voi sammuttaa käytännössä muuten kuin upottamalla koko auto altaaseen.
Jos tarkkoja ollaan, se ei silloinkaan sammu heti, koska akun katodit toimii hapettimena ja palo saa siis yhä happea. Jäähtyminen auttaa, mutta vaatii sen suuren vesimassan.
Höpöhöpö. Oletko nähnyt videoita, kun palava litiumakku heitetään esim. vessanpönttöön? Se suorastaan räjähtää siellä.
Nämä on ongelmallisia juuri sen takia, kun vedellä ei voi sammuttaa. Jos vaikka puhelimen akku syttyy, se tulisi upottaa vaikka hiekkaan mielummin.
Et ymmärrä. Tuossahan juuri sanottiin että palaminen jatkuu kun katodi tuottaa happea. Vesi ei sammuta mutta jäähdyttää ja kun on tarpeeksi jäähdytetty niin palaneesta kennostosta palo ei "jaksa" enää siirtyä seuraavaan kennoon. Jäähdytysveden on päästävä kennostoihin ja niiden välisiin kanaviin.
Eipä ole helppo bensa-autoakaan sammuttaa. Niiden annetaan palaa loppuun ja paloalue rajataan. Sehän on se yleisin poltettava viikonloppuisin, jos ei kessuja lasketa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.
Uunojako siellä on töissä? Ja tästä maksetaan
Litiumakkupaloa ei voi sammuttaa käytännössä muuten kuin upottamalla koko auto altaaseen.
Jos tarkkoja ollaan, se ei silloinkaan sammu heti, koska akun katodit toimii hapettimena ja palo saa siis yhä happea. Jäähtyminen auttaa, mutta vaatii sen suuren vesimassan.
Höpöhöpö. Oletko nähnyt videoita, kun palava litiumakku heitetään esim. vessanpönttöön? Se suorastaan räjähtää siellä.
Nämä on ongelmallisia juuri sen takia, kun vedellä ei voi sammuttaa. Jos vaikka puhelimen akku syttyy, se tulisi upottaa vaikka hiekkaan mielummin.
Sinä "höpöhöpö" katselet videoita, mutta tuo toinen kaveri, joka puhuu siitä katodista, tietää.
Se oli hybridi, bensa siellä paloi kanssa
Pelastuslaitos ei kyennyt sammuttamaan sähköautopaloa. Uusi normaali.