AKL: Täyssähköautojen osuus tulee pienenemään

Vierailija kirjoitti:

Oliko sittenkin vain ohimenevä ilmiö nuo akkuautot? Nythän autojätti Stellantis (Peugeot, Opel, Citroen, Chrysler, Fiat jne.) kertoi laittavansa suuret investoinnit synteettisillä kulkeviin autoihin kun EU ei kieltänytkään polttiksia.

Eiköhän suurin osa valmistajista nyt satsaa synteettisiin kun polttomoottoreita ei kiellettykään

Ymmärrettävää että nyt kun polttiskielto peruuntui, ihmiset odottaa miten synteettiset kehittyy. Onhan se kuitenkin aika eri asia tankata minuutissa kuin tunnin seisoskella latausta odottamassa.

Vierailija kirjoitti:

Miten sähköautojen osuus muka pienenisi kun muutaman vuoden päästä ei saa enää muita myydä uusina?

Vain sinun harhaisessa maailmassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

saataispa se 10 euroa maksava synteettinen bensa, silloin vain tosimiehet heittäisi pillurallia

Pilis on pilistä vain kunnon autolla. Jollain sähköautolla saa haaviin vain jotain pyöreärillisiä lespoja...

eri. Sähkövatkain "miehet" eivät ole pillun perään. Suurin osa on ihan pesunkestäviä hinttapuleja.

Tuota minä olen aina ihmetellyt. Autosi käyttövoimako on se asia, mikä sinut pitää heterona? Jos siis sut pistettäisiin sähköauton rattiin, ajaisit suoraan lähimpään homokuppilaan iskemään omaa nahka-edvardia, jonka pikkupuppeliksi rupeat?

Siitä syystä laitoinkin varmuudeksi "suurin osa" tokikin sähköllä liikkuvalla paskakasalla en ikinä tule ajamaan.

Mikä ihme siinä sähkössä on noin vaikea asia sinulle tai muille bensalenkkareilla? Jos se ajoneuvo vie sinne, minne haluat, on kohtuumukava ajaa ja turvallinen, niin mikä siinä käyttövoimassa on noin helvetin tärkeää? Ei pysty käsittämään.

On se vain paljon edullisempaa ajella vanhalla bensa-autolla kuin maksaa jotain 600-700e/kk sähköauton lainaa.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilun suurin ongelma on autojen kalleus ja latausinfran vajaavaisuus.

Kun nämä kaksi saadaan korjattua niin varmasti ihmiset siirtyvät mieluummin sähköautoihin.

Akkutuotannon epäeettisyys ja akkumineraalien riittävyyes ei ole ongelma? Eikä se, kuinka paljon polttomoottoriautoa lyhyempi sähköauton elinkaari ainakin toistaiseksi on?

Vierailija kirjoitti:

On se vain paljon edullisempaa ajella vanhalla bensa-autolla kuin maksaa jotain 600-700e/kk sähköauton lainaa.

Itse ostin uuden bensa-auton ja maksan siitä osaria 500e/kk. Mutta se on sen verran kuitenkin helppo lähteä bensiksellä liikenteeseen pitkällekin matkalle ilman että tarvitsee stressata toimintamatkasta. Ja jos bensa sattuisikin loppumaan matkan varrelle, sitä on helppo kuljettaa autolle. Ei tarvitse kuljettaa autoa latauspisteelle, joka muuten on helkkarin kallista puuhaa se. Toisaalta sähkiksellä ajelevalle se lähtökohta on tietenkin se, että koko ajan pitää olla auto latauksessa tai stressi koittaa. Stressi koittaa tietenkin myös jo edeltävänä päivänä ennen pitkää matkaa, että onhan auto lähtiessä jo kunnon latingissa ja suunnitella ruutuvihkoon tai exceliin hyvät matkasuunnitelmat hyvissä ajoin, että voi yhdistellä mahdolliset pikalataustauot ja toivoa, että ei ole muita sähkiksiä liikenteessä samaan aikaan, että pikalataus myös on se pika. Mutta jos se sopii, niin ei se ole multa pois, että joku ajaa sähkiksellä. Hyvä hänelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On se vain paljon edullisempaa ajella vanhalla bensa-autolla kuin maksaa jotain 600-700e/kk sähköauton lainaa.

Itse ostin uuden bensa-auton ja maksan siitä osaria 500e/kk. Mutta se on sen verran kuitenkin helppo lähteä bensiksellä liikenteeseen pitkällekin matkalle ilman että tarvitsee stressata toimintamatkasta. Ja jos bensa sattuisikin loppumaan matkan varrelle, sitä on helppo kuljettaa autolle. Ei tarvitse kuljettaa autoa latauspisteelle, joka muuten on helkkarin kallista puuhaa se. Toisaalta sähkiksellä ajelevalle se lähtökohta on tietenkin se, että koko ajan pitää olla auto latauksessa tai stressi koittaa. Stressi koittaa tietenkin myös jo edeltävänä päivänä ennen pitkää matkaa, että onhan auto lähtiessä jo kunnon latingissa ja suunnitella ruutuvihkoon tai exceliin hyvät matkasuunnitelmat hyvissä ajoin, että voi yhdistellä mahdolliset pikalataustauot ja toivoa, että ei ole muita sähkiksiä liikenteessä samaan aikaan, että pikalataus myös on se pika. Mutta jos se sopii, niin ei se ole multa pois, että joku ajaa sähkiksellä. Hyvä hänelle.

Kyllähän bensa-autot keskimäärin noin 15 tonnia halvempia joten aika kauan ajaa "ilmaisilla" bensoilla verrattuna sähköauton ostoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.stat.fi/julkaisu/cl8cqb1e67crh0avue9gci1e8

Sähköautojen ensirekisteröinnit maalsikuussa kasvoivat 117% vuoden takaiseen.

Kasvaahan ne vaikka 500% jos yhden sijaan ostetaan viisi.

Oleellista on että niiden kysyntä romahtanut nyt eikä osuus enää lisäänny.

Maaliskuussa sähköautoja myytiin siis yhtä paljon kuin bensa- ja dieselautoja yhteensä..

Ihme eilistä keskustelua.

Mitä ihmeen eläkeläisiä palstalla pyörii?

Me ollaan ajettu sähköllä jo vuodesta 2021.

Joka toinen naapurikin näyttää ajavan.

Ehkä jossain landella vielä ajetaan haisevilla autoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On se vain paljon edullisempaa ajella vanhalla bensa-autolla kuin maksaa jotain 600-700e/kk sähköauton lainaa.

Itse ostin uuden bensa-auton ja maksan siitä osaria 500e/kk. Mutta se on sen verran kuitenkin helppo lähteä bensiksellä liikenteeseen pitkällekin matkalle ilman että tarvitsee stressata toimintamatkasta. Ja jos bensa sattuisikin loppumaan matkan varrelle, sitä on helppo kuljettaa autolle. Ei tarvitse kuljettaa autoa latauspisteelle, joka muuten on helkkarin kallista puuhaa se. Toisaalta sähkiksellä ajelevalle se lähtökohta on tietenkin se, että koko ajan pitää olla auto latauksessa tai stressi koittaa. Stressi koittaa tietenkin myös jo edeltävänä päivänä ennen pitkää matkaa, että onhan auto lähtiessä jo kunnon latingissa ja suunnitella ruutuvihkoon tai exceliin hyvät matkasuunnitelmat hyvissä ajoin, että voi yhdistellä mahdolliset pikalataustauot ja toivoa, että ei ole muita sähkiksiä liikenteessä samaan aikaan, että pikalataus myös on se pika. Mutta jos se sopii, niin ei se ole multa pois, että joku ajaa sähkiksellä. Hyvä hänelle.

Kyllähän bensa-autot keskimäärin noin 15 tonnia halvempia joten aika kauan ajaa "ilmaisilla" bensoilla verrattuna sähköauton ostoon.

Sähköautolla ajava säästää helposti 3000-4000/vuosi pelkässä bensan hinnassa.

Kymmenessä vuodessa tuo tekee jo 30 000-40 000e

Ollaan ajeltu sähköllä hintaan 2-2,5e /100km.

Ladataan halpaa yösähköä pari kertaa viikossa viikon tuulisimpina öinä. Iloinen yllätys on ollut että pörssisähköllä ajamisesta on tullut vieläkin halvempaa.

Sähköbussit ovat toimineet hyvin. Koskesta sähköä ja muut energiamuodot.

Vierailija kirjoitti:

Teppo trollaaja aloitti sitten tällaisen tällä kertaa 😂😂

Autoalan Keskusliitto trollaaja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On se vain paljon edullisempaa ajella vanhalla bensa-autolla kuin maksaa jotain 600-700e/kk sähköauton lainaa.

Itse ostin uuden bensa-auton ja maksan siitä osaria 500e/kk. Mutta se on sen verran kuitenkin helppo lähteä bensiksellä liikenteeseen pitkällekin matkalle ilman että tarvitsee stressata toimintamatkasta. Ja jos bensa sattuisikin loppumaan matkan varrelle, sitä on helppo kuljettaa autolle. Ei tarvitse kuljettaa autoa latauspisteelle, joka muuten on helkkarin kallista puuhaa se. Toisaalta sähkiksellä ajelevalle se lähtökohta on tietenkin se, että koko ajan pitää olla auto latauksessa tai stressi koittaa. Stressi koittaa tietenkin myös jo edeltävänä päivänä ennen pitkää matkaa, että onhan auto lähtiessä jo kunnon latingissa ja suunnitella ruutuvihkoon tai exceliin hyvät matkasuunnitelmat hyvissä ajoin, että voi yhdistellä mahdolliset pikalataustauot ja toivoa, että ei ole muita sähkiksiä liikenteessä samaan aikaan, että pikalataus myös on se pika. Mutta jos se sopii, niin ei se ole multa pois, että joku ajaa sähkiksellä. Hyvä hänelle.

Kyllähän bensa-autot keskimäärin noin 15 tonnia halvempia joten aika kauan ajaa "ilmaisilla" bensoilla verrattuna sähköauton ostoon.

Sähköautolla ajava säästää helposti 3000-4000/vuosi pelkässä bensan hinnassa.

Kymmenessä vuodessa tuo tekee jo 30 000-40 000e

Ollaan ajeltu sähköllä hintaan 2-2,5e /100km.

Ladataan halpaa yösähköä pari kertaa viikossa viikon tuulisimpina öinä. Iloinen yllätys on ollut että pörssisähköllä ajamisesta on tullut vieläkin halvempaa.

Moottori-lehti julkaisi juuri miten uusi sähköauto tulee 3000-5000e/v kalliimmaksi kuin vanha polttis vaikka ajaisi 20tkm/v.

Tuohon oli jopa vanhan polttiksen kustannukset laskettu erittäin yläkanttiin, mm vakuutus 1500e/v ja rempat 2500e/v, silti ei tullut sähköautoa kalliimaksi edes 20tkm/v ajolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On se vain paljon edullisempaa ajella vanhalla bensa-autolla kuin maksaa jotain 600-700e/kk sähköauton lainaa.

Itse ostin uuden bensa-auton ja maksan siitä osaria 500e/kk. Mutta se on sen verran kuitenkin helppo lähteä bensiksellä liikenteeseen pitkällekin matkalle ilman että tarvitsee stressata toimintamatkasta. Ja jos bensa sattuisikin loppumaan matkan varrelle, sitä on helppo kuljettaa autolle. Ei tarvitse kuljettaa autoa latauspisteelle, joka muuten on helkkarin kallista puuhaa se. Toisaalta sähkiksellä ajelevalle se lähtökohta on tietenkin se, että koko ajan pitää olla auto latauksessa tai stressi koittaa. Stressi koittaa tietenkin myös jo edeltävänä päivänä ennen pitkää matkaa, että onhan auto lähtiessä jo kunnon latingissa ja suunnitella ruutuvihkoon tai exceliin hyvät matkasuunnitelmat hyvissä ajoin, että voi yhdistellä mahdolliset pikalataustauot ja toivoa, että ei ole muita sähkiksiä liikenteessä samaan aikaan, että pikalataus myös on se pika. Mutta jos se sopii, niin ei se ole multa pois, että joku ajaa sähkiksellä. Hyvä hänelle.

Kyllähän bensa-autot keskimäärin noin 15 tonnia halvempia joten aika kauan ajaa "ilmaisilla" bensoilla verrattuna sähköauton ostoon.

Sähköautolla ajava säästää helposti 3000-4000/vuosi pelkässä bensan hinnassa.

Kymmenessä vuodessa tuo tekee jo 30 000-40 000e

Ollaan ajeltu sähköllä hintaan 2-2,5e /100km.

Ladataan halpaa yösähköä pari kertaa viikossa viikon tuulisimpina öinä. Iloinen yllätys on ollut että pörssisähköllä ajamisesta on tullut vieläkin halvempaa.

Moottori-lehti julkaisi juuri miten uusi sähköauto tulee 3000-5000e/v kalliimmaksi kuin vanha polttis vaikka ajaisi 20tkm/v.

Tuohon oli jopa vanhan polttiksen kustannukset laskettu erittäin yläkanttiin, mm vakuutus 1500e/v ja rempat 2500e/v, silti ei tullut sähköautoa kalliimaksi edes 20tkm/v ajolla.

Luin Mottorin testin ja vähän ihmetteli mistä keksineet polttiksen kustannukset :) 2500e vaihteisorempaa joka vuosi ja 20v vanhaan autoon ilmeisesti joku loistokasko kaikkine turvineen nollabonuksilla.

No, tuli se vanha bensa-auto silti sähköautoa halvemmaksi jopa 20tkm/v ajolla kun arvonalennuskin oli mukana vertailussa.

Varmasti näkyy nyt kun EU ei kieltänytkään polttomoottoreita ja synteettiset polttoaineet tulee. Ihmiset ei enää uskalla tilata sähköautoja jos jäävätkin ohimeneväksi vaiheeksi.

Tämänkin trollauksen aloitti teppo, joka tunnetaan myös nimillä pkettula, pete kettula, sera69, joka on 54-vuotias kuopiolainen narkomaani, sairauseläkeläinen ja täysin soittotaidoton mutta perustaa sivuprofiileita kehumaan itseään?

Vierailija kirjoitti:

Tämänkin trollauksen aloitti teppo, joka tunnetaan myös nimillä pkettula, pete kettula, sera69, joka on 54-vuotias kuopiolainen narkomaani, sairauseläkeläinen ja täysin soittotaidoton mutta perustaa sivuprofiileita kehumaan itseään?

Saisko tänne linkin tepon facebook-profiiliin?

Vierailija kirjoitti:

Varmasti näkyy nyt kun EU ei kieltänytkään polttomoottoreita ja synteettiset polttoaineet tulee. Ihmiset ei enää uskalla tilata sähköautoja jos jäävätkin ohimeneväksi vaiheeksi.

teppo on taas kannabispsykoosissa

Vierailija kirjoitti:

Tämänkin trollauksen aloitti teppo, joka tunnetaan myös nimillä pkettula, pete kettula, sera69, joka on 54-vuotias kuopiolainen narkomaani, sairauseläkeläinen ja täysin soittotaidoton mutta perustaa sivuprofiileita kehumaan itseään?

Kyseessä Autoalan Keskusliiton uutinen.