Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Näivettyvä Helsinki! Senaatintorin kesäterassille ei löytynyt vetäjää!
17.03.2023 |
Helsingin ydinkeskustan vetovoima on suorastaan romahtanut parina viime vuotena. Stockmann menetti Suomen parhaan ruokakaupan, jollainen Helsingin Stockmannin Herkku oli ennen kuin S-ketju hankki sen omistukseensa ja teki siitä lähes Alepan kaltaisen kaupan. Voitaneen sanoa, että tästä alkoi Helsingin ydinkeskustan romahdus. Pian seurasi Aleksanterinkadun kauppojen pako, alkoi näkyä tyhjiä liikehuoneistoja siellä täällä. Sama trendi seurasi pian Forum ostoskeskukseen, jossa ei ole mitään vetovoimatekijää enää jäljellä. Kukaan ei oikein tunnu kaipaavan enää Helsingin ydinkeskustaan asioimaan ja viihtymään. Nyt viimeisimpänä kuoloniskuna kuulimme, että Senaatintorille kaavaillulle kesäterassille ei löytynyt yhtään vetäjää! Tämä on suorastaan noloa. Miten Helsingin vetovoima on voinut romahtaa näin pohjalle?
Kommentit (120)
Helsinki on ollut koko tämän vuosikymmenen OUT.
Ja se vaan kiihtyy.
Muu Suomi on nyt vetovoimaisin, ja ihmiset ovat (vihdoinkin! ) huomanneet maaseudun arvon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Helsinki näivettyy ja tämä on VIHREIDEN syytä. Jos autolla ei pääse ja ole kohtuuhintaista pysäköintiä, ei sinne rahoineen tulee enää kukaan. Asun Treella, 90-luvulla ja 2000 luvun alussa käytiin usein ostoksilla Helsingissä, silloin vielä sai ilmaista pysäköintiä Stadionin kulmilla. Kaikki on tehty vaikeaksi, ei ihme, että liikkeet lopettaa. Sama pas&ka Treella. Surkeita päättäjiä, nämähän ne pilaavat kaupungit.
Kun keskustassa on kallista tonttimaata, niin kaikki maksaa. Vuokrat on kovia, maan hinta on kova jne..
En autoilevana ihmisenä oikein ymmärrä, että miksi autoilijoille pitäisi antaa tilaa ilmaiseksi kalliilta tonttimaalta, kun ei sitä saa mitkään muutkaan ryhmät?
Kun menen autolla Helsingin tai Tampereen keskustaan, ajan ihan suosiolla autoni parkkihalliin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden johdolla on vaikeutettu autoilua ja pysäköintiä keskustassa, ja nyt maksukykyiset asiakkaat eivät vaivaudu paikalle.
Kuka olisi arvannut?
Kävimme pitkästä aikaa Helsingin keskustassa teatterissa, omalla autolla toki emme ole alkoholisteja emmekä halua haaskata kahta ja puolta tuntia edestakaiseen matkaan jonka ajaa 20 minuutissa suuntaansa.
Ja mitä huomasimmekaan palatessa: sille ainoalle ulosmenoväylälle keskustasta Länsiväylän päähän oli asettu nastarengaskielto.
Poliisi joka ei tutki enää edes väkivaltarikoksia ryöstöistä puhumattakaan löytää kyllä aina resursseja autoilijoita koskevien rajoitusten valvomiseen.
On se nyt jụmaląuta että minun pitäisi vaihtaa autoon 90% ajossani kelvottomat kitkat vain että saisin käydä Helsingissä kiertämättä kilomerien turhaa píllurallia ympäri kantakaupungin kortteleita.
Onnea vain lähikorttelien asukkaille. Saimme kierrellä korttelikaupalla teidän ikkunanne alla päästäksemme ulos Suomi-neidon pęrseręiästä. Pitäkää tunkkinne.
Ihan uteliasuudesta, monenako päivänä tänä talvena olet tarvinnut nastarenkaita? Vaihda vaan kitkoihin, ne toimii jopa paremmin läpi talven ja keuhkot kiittää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinki näivettyy ja tämä on VIHREIDEN syytä. Jos autolla ei pääse ja ole kohtuuhintaista pysäköintiä, ei sinne rahoineen tulee enää kukaan. Asun Treella, 90-luvulla ja 2000 luvun alussa käytiin usein ostoksilla Helsingissä, silloin vielä sai ilmaista pysäköintiä Stadionin kulmilla. Kaikki on tehty vaikeaksi, ei ihme, että liikkeet lopettaa. Sama pas&ka Treella. Surkeita päättäjiä, nämähän ne pilaavat kaupungit.
Kisahallilla on edelleen ilmaisia paikkoja ja ydinkeskustassa pysäköinti oli hintavaa jo 90-luvulla. Voi toki Vihreitä syyttää, mutta onko asia mitenkään heidän syytä on eri juttu. Yleinen kehityskaari ohjaa asioimaan muualla. Keskustassa ei enää ole oikein mitään sellaista, mitä kaipaisi muttei löytäisi jostain pk-seudun lukuisista kauppakeskuksista.
Onko kisahallilla muka ilmaista? ei taida olla..tai jokin aikarajoitus on... Ainakin itse parkkeeraan Laaksoon lääkärinkadulle jossa on 24h pysäköinti. Se on vaan yleensä arkisin täynnä, jos ei tule aamulla aikaisin tai siten kun kolmen jälkeen työläiset lähtee kotiin.: Tapahtuma aikoihin on myös täynnä. Tai sitten parkkeeraan Ratsastielle jos tulen illemmalla 14.00 jälkeen, kun voin käyttä 4h parkkikeikoa ja sitten 18.00 loppuu pysähtymiskielto ja alkaa taas aamulla 8.00 joskus neljän jälkeen.
Nämä Lääkärinkadun paikat on nyt muuttumassa maksullisiksi. Samoin monet muut tähän asti ilmaiset paikat.
Keskustaan ei oikein mahdu autolla.
Pitäiskö automiehiä varten purkaa muutama kerrostalo että saadaan koko keskusta asfaltille?
Ei kuulkaa keskusat on erikseen ja automarketit erikseeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meijän junttiperhe noin 80km päästä Hesasta ajeli 90-luvulla makkaratalon ylätasanteelle parkkiin ja käveltiin keskustan kaupoissa ostoksilla kun tarvittiin vaatteita, urheiluvälineitä ym. ja lopuksi syömään jonnekin, ehkä oikein Mäkkiin. Kaikkea löytyi ja helppoa oli asiointi. Ja uuden tuulipuvun ja buutsien kanssa takas kotio.
Vierailija kirjoitti:
Haluatko, että toistan?
Nolottaisi olla laiska autoilija, joka itkee ja vinkuu, kun kaikkialle ei pääse oven eteen pysäköimään
Luetun ymmärtäminen näyttää tuottavan sinulle ylipääsemättömiä haasteita kun joudut itkemään ja vinkumaan agendaasi silloinkin kun se on tarpeetonta.
Minä nimenomaan kerroin sinulle etten joudu vinkumaan yhtään mitään.
Kun Helsinki profiloitui persaukisten idealistien ja narkkien teemapuistoksi, kaikki kynnelle kykenevät yrittäjät ryntäsivät palvelemaan sitä ainoaa ryhmää jolla on vielä ostovoimaa - autoilijoita.
Ilman Helsingin seonneen johdon vimmaa tuhota keskustan vetovoimaa ideogiallaan, ei kehien ulkopuolelle olisi koskaan noussut kymmeniä lämpimän ilmaisen pysäköinnin tarjoavia megaostareita joihin kaikki tarvitsemani liikkeet ja palvelut siirtyivät.
Lämmin kiitos tästä.
Aika erikoinen väite. Tutkimusten mukaan Helsingin keskustan liikkeiden liikevaihdosta vain 8-18% tulee autoilijoilta. Mistä se muu osuus sinun mielestäsi tulee, jos vain autoilijat ovat ostovoimaisia?
Auton omistaminen ja käyttö maksaa niin paljon, että on pakko ihmetellä, miten autoilijat olisivat ostovoimaltaan parempia muissa kuin autoilua palvelevissa liikkeissä. Autoilijoiden rahathan uppoavat polttoaineisiin, vakuutuksiin, huoltoihin ja vastaaviin. Ja tietysti auton ostoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
tutkimusten mukaan autoilijoiden osuus keskustan kauppojen ja yritysten liikevaihdosta on 8-18%. Lopun tuovat kävelijät, pyöräilijät ja erityisesti joukkoliikenteen käyttäjät.
Ah, eli selitätkö ihan omin sanoin miksi Stoccan kaltaisen maamerkin lisäksi koko aleksi alkaa olla kuollut liikkeen toisensa jälkeen kuollessa ja korvautuessa jälleen yhdellä kaljaräkälällä tai karvakäsipizzerialla.
Minä asuin Helsingissä vuosituhannen taitteeseen saakka ja jopa laman aikana kaikki kivijalat olivat täynnä pikkuputiikkia keskustasta Meilahteen saakka.
Nyt keskustassa voi vetää nupin sekaisin tai hankkia siihen jonkun lävistyskorun tai leiman
Olisikohan menty jyrkempää alamäkeä kuin talonmies jäiseltä peltikatolta.
Aika iso tekijä on korona ja etätyön lisääntyminen. En minäkään ole käynyt keskustassa yhtä paljon kuin aikaisemmin, koska teen puolet työajastani etätyötä kotona. Käyn aiempaa enemmän lähimmässä kauppakeskuksessa (kävellen) tai sitten tilaan ostokseni suoraan kotiin.
Kauhea duuni kun pikkurikolliset siellä käy ihmisten päälle ja hajoittaa kaiken jos jotain pihalle jättää.Yrittäjät ovat kyllästyneet muualta tulleiden sekoiluihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mannerheimin tien remonttihelvetin kunniaksi yksi vaihtoehtoinen poistumisväylä keskustasta lännen ja mutkan kautta pohjoisen suuntaan eli Lönnrotin katu muutetaan kaksikaistaisesta yksikaistaiseksi.
Hyvä juttu, Senaatintori on arvokas ja historiallinen paikka. Ei kuulu turistien ördäyskeidas yliopiston ja valtioneuvoston eteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihuroiset voivat nyt sitten zygäillä autottomassa autiossa kaupungissaan hipsterifillareillaan ongelmalasit naamalla, ränsyjen lepattaessa ohjaustangon päistä ja rastojen huljutessa kirkkaassa puhtaassa ilmassa kohti auringonlaskua.
Mutta minkäs liikenteen se elogabiina nyt sitten seisauttaa, höh.
En ole viherpiipertäjä, mutta asun keskustasta ja parempi olisi ettei täällä autoja pörräisi niin julmetusti. Siinä ne maalaiset ja rikaztuttajat posottaa Manskuja kaasupohjassa eikä päässä raksuta että siellä on valo-ohjaamattomia suojateitä.. Tietullit vaan ja paljon kävelykatuja tilalle.. Liityntäpysäköinti Vantaalle.
Voi kuule, ei me maalta viitsitä tulla sinne teidän tsadiin son tasa kin seuraan. Käpykylä keskellä ei mitään on tsadi.
Kun mennään niin mennään oikeisiin kaupunkeihin, Lontooseen, Köpikseen, Prahaan jne.
Pitäkää hyvänänne surkea läävänne.
Tsadilaiset tollot on valinneen itselleen tollot päättäjät. Hienoa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
tutkimusten mukaan autoilijoiden osuus keskustan kauppojen ja yritysten liikevaihdosta on 8-18%. Lopun tuovat kävelijät, pyöräilijät ja erityisesti joukkoliikenteen käyttäjät.
Ah, eli selitätkö ihan omin sanoin miksi Stoccan kaltaisen maamerkin lisäksi koko aleksi alkaa olla kuollut liikkeen toisensa jälkeen kuollessa ja korvautuessa jälleen yhdellä kaljaräkälällä tai karvakäsipizzerialla.
Minä asuin Helsingissä vuosituhannen taitteeseen saakka ja jopa laman aikana kaikki kivijalat olivat täynnä pikkuputiikkia keskustasta Meilahteen saakka.
Nyt keskustassa voi vetää nupin sekaisin tai hankkia siihen jonkun lävistyskorun tai leiman
Olisikohan menty jyrkempää alamäkeä kuin talonmies jäiseltä peltikatolta.
Stockmann muuten lähti alamäkeen jo vuosikausia sitten, koska siellä unohdettiin omat asiakkaat ja alettiin palvella niitä "maksukykyisiä" asiakkaita (mm. venäläisiä). Se näkyi mm. valikoiman muutoksina. Stockmann olisi voinut myös rakentaa nettikaupan myymälöiden rinnalle, mutta ainakin ensimmäinen Stockmannin nettikauppa oli aivan onneton viritys. Valikoima oli paljon suppeampi kuin myymälässä ja hinnat korkeampia.
Osansa vaikutti myös asiakaspalvelun laadun heikkeneminen. Ennen Stockmannilla oli ammattitaitoiset myyjät, mutta lopulta siellä oli pelkkiä osaamattomia tunareita, kun hyvät myyjät oli irtisanottu tai he olivat itse lähteneet.
Lopullinen kuolinisku oli käyttötarkoituksen mukaisista osastoista (esim. miesten vaatteet) luopuminen ja siirtyminen tuotemerkkiosastoihin. Miten minä vertaan tuotteita, kun niitä ei voi verrata rinnakkain? Miten minä edes löydän tuotteen, jos en tiedä, miltä osastolta sitä pitää hakea? Jos haluan vaikkapa housut, haluan mennä housuosastolle, enkä kierrellä ties missä Rättix, Kelvoton, Rahatvex tms merkkien omilla osastoilla ihmettelemässä, onko siellä housuja vai ei. Jos haluan housut, haluan housut, enkä mitä tahansa oikean merkkistä tuotetta. Housuja kun ei oikein voi korvata vaikka saman merkkisellä hatulla.
Siinä vaiheessa, kun on muutaman kerran käynyt myymälässä turhaan
Vierailija kirjoitti:
Just tulin keskustasta ja kuuntelinpa Kampin K Supermarket ruokakaupassa kuinka Saksalaiset naisihmmeiset puhuivat että kaipaavat Saksan kauppoja ja niitten valikoimaa ja kohtuulisia hintoja.. Ei ne mitään kyl ostaneet.. taisivat mennä Lidliin, vaikka sekin on jo kallis. Niin että kuka niissä isoilla terasseilla sitten käy jos tupoistasaa maksaa luultavasti jotain 8 euroa, vaik 4-5 euroa saisi olal max.
Jo Tampereella iso olut maksaa sen 8€, Hgin keskustassa ei riitä edes 10€.
Keskusta näivettyy ja sitten slummiutuu. Onhan se ollut tiedossa.
Minusta kurjaa on se, että niin Helsingissä kuin myös Tampereella keskusta näivettyy lähinnä päihdeongelmaisten ja vastaavien porukoiden ajanviettopaikaksi.
Useimmissa muissa maissa halutaan pitää keskusta viihtyisänä ja turvallisena alueena. Käytännössä se tarkoittaa yleensä näkyviä poliisipartioita, ja sitä että epämääräiset joukkiot häädetään syrjemmälle.
Toivoisin samaa Suomeen, että poliisi partioisi keskustojen kaduilla, ja puuttuisi asioihin. Tällä hetkellä moni miettii tarkasti mihin menee lasten kanssa, keskusta usein jää pois sen levottomuuden takia.
Jos tavallisilla ihmisilöä olisi mukava ja turvallinen olo, niin sitä kautta rahaakin virtaisi myös keskustan yrittäjille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihuroiset voivat nyt sitten zygäillä autottomassa autiossa kaupungissaan hipsterifillareillaan ongelmalasit naamalla, ränsyjen lepattaessa ohjaustangon päistä ja rastojen huljutessa kirkkaassa puhtaassa ilmassa kohti auringonlaskua.
Mutta minkäs liikenteen se elogabiina nyt sitten seisauttaa, höh.
En ole viherpiipertäjä, mutta asun keskustasta ja parempi olisi ettei täällä autoja pörräisi niin julmetusti. Siinä ne maalaiset ja rikaztuttajat posottaa Manskuja kaasupohjassa eikä päässä raksuta että siellä on valo-ohjaamattomia suojateitä.. Tietullit vaan ja paljon kävelykatuja tilalle.. Liityntäpysäköinti Vantaalle.
Voi kuule, ei me maalta viitsitä tulla sinne teidän tsadiin son tasa kin seuraan. Käpykylä keskellä ei mitään on tsadi.
Kun mennään niin mennään oikeisiin kaupunkeihin, Lontooseen, Köpikseen, Prahaan jne.
Pitäkää hyvänänne surkea läävänne.
Tuo on totta, esim. Turusta suora (ja edullinen!) lento Gdanskiin, mikä oikein viehättävä kaupunki. Plussaa siitä, että myös huomattavasti edullisempi mitä HKI, ja myös enemmän erilaisia vaateliikkeitä ja parempia kenkäkauppoja mitä HKI.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihuroiset voivat nyt sitten zygäillä autottomassa autiossa kaupungissaan hipsterifillareillaan ongelmalasit naamalla, ränsyjen lepattaessa ohjaustangon päistä ja rastojen huljutessa kirkkaassa puhtaassa ilmassa kohti auringonlaskua.
Mutta minkäs liikenteen se elogabiina nyt sitten seisauttaa, höh.
En ole viherpiipertäjä, mutta asun keskustasta ja parempi olisi ettei täällä autoja pörräisi niin julmetusti. Siinä ne maalaiset ja rikaztuttajat posottaa Manskuja kaasupohjassa eikä päässä raksuta että siellä on valo-ohjaamattomia suojateitä.. Tietullit vaan ja paljon kävelykatuja tilalle.. Liityntäpysäköinti Vantaalle.
Voi kuule, ei me maalta viitsitä tulla sinne teidän tsadiin son tasa kin seuraan. Käpykylä keskellä ei mitään on tsadi.
Kun mennään niin mennään oikeisiin kaupunkeihin, Lontooseen, Köpikseen, Prahaan jne.
Pitäkää hyvänänne surkea läävänne.
Noihin kaupunkeihin me stadilaisetkin mennään. Jätämme mekin Suomen muut läävät rauhaan.
Alue: Aihe vapaa
Ah, eli selitätkö ihan omin sanoin miksi Stoccan kaltaisen maamerkin lisäksi koko aleksi alkaa olla kuollut liikkeen toisensa jälkeen kuollessa ja korvautuessa jälleen yhdellä kaljaräkälällä tai karvakäsipizzerialla.
Minä asuin Helsingissä vuosituhannen taitteeseen saakka ja jopa laman aikana kaikki kivijalat olivat täynnä pikkuputiikkia keskustasta Meilahteen saakka.
Nyt keskustassa voi vetää nupin sekaisin tai hankkia siihen jonkun lävistyskorun tai leiman
Olisikohan menty jyrkempää alamäkeä kuin talonmies jäiseltä peltikatolta.