Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Näivettyvä Helsinki! Senaatintorin kesäterassille ei löytynyt vetäjää!
17.03.2023 |
Helsingin ydinkeskustan vetovoima on suorastaan romahtanut parina viime vuotena. Stockmann menetti Suomen parhaan ruokakaupan, jollainen Helsingin Stockmannin Herkku oli ennen kuin S-ketju hankki sen omistukseensa ja teki siitä lähes Alepan kaltaisen kaupan. Voitaneen sanoa, että tästä alkoi Helsingin ydinkeskustan romahdus. Pian seurasi Aleksanterinkadun kauppojen pako, alkoi näkyä tyhjiä liikehuoneistoja siellä täällä. Sama trendi seurasi pian Forum ostoskeskukseen, jossa ei ole mitään vetovoimatekijää enää jäljellä. Kukaan ei oikein tunnu kaipaavan enää Helsingin ydinkeskustaan asioimaan ja viihtymään. Nyt viimeisimpänä kuoloniskuna kuulimme, että Senaatintorille kaavaillulle kesäterassille ei löytynyt yhtään vetäjää! Tämä on suorastaan noloa. Miten Helsingin vetovoima on voinut romahtaa näin pohjalle?
Kommentit (120)
Vierailija kirjoitti:
Täähän se on ideana tässä autoton Helsinki hommassa.
Tekemällä autoilu Helsingin keskustassa mahdollisimman vaikeaksi saadaan ihmiset pysymään poissa.
Niin ja kaupat yms ja asiakkaat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turistille...Helsinki ei tarjoa mitään...ei nähtävää, ei koettavaa!
En tiedä Helsigistä, mutta Tampereella asuvana ei keskusta enää kiinnosta.
Teatterissa tmv. joskus tulee käytyä, mutta ei muulloin.
Ensin meni maku jatkuvien rakennustöiden takia, ja sittemmin se porukka mikä keskustassa luuhaa on nykyään epämääräistä.
Kävin yksi päivä lääkärissä Stockmannin lähellä, ja keskellä päivää joku uskovainen paasaa helvetin liekeistä megafonin kanssa, narkomaaneja tai muita laitapyolen kulkijoita joka toinen vastaantuleva. Lisäksi oli jostain syystä vielä suht likaista, siis jotain "mäkkärinpapereita" tai mitä lie maassa, -päivällä keskelä viikkoa...!?!
Vierailija kirjoitti:
Helsinki näivettyy ja tämä on VIHREIDEN syytä. Jos autolla ei pääse ja ole kohtuuhintaista pysäköintiä, ei sinne rahoineen tulee enää kukaan. Asun Treella, 90-luvulla ja 2000 luvun alussa käytiin usein ostoksilla Helsingissä, silloin vielä sai ilmaista pysäköintiä Stadionin kulmilla. Kaikki on tehty vaikeaksi, ei ihme, että liikkeet lopettaa. Sama pas&ka Treella. Surkeita päättäjiä, nämähän ne pilaavat kaupungit.
Kisahallilla on edelleen ilmaisia paikkoja ja ydinkeskustassa pysäköinti oli hintavaa jo 90-luvulla. Voi toki Vihreitä syyttää, mutta onko asia mitenkään heidän syytä on eri juttu. Yleinen kehityskaari ohjaa asioimaan muualla. Keskustassa ei enää ole oikein mitään sellaista, mitä kaipaisi muttei löytäisi jostain pk-seudun lukuisista kauppakeskuksista.
Vierailija kirjoitti:
Tuon terassin vetäjä joutuisi todennäköisesti sitoutumaan johonkin Helsingin kaupungin asettamaan ehtoon, jonka noudattaminen olisi yrittäjälle kannattavuuden kannalta mahdotonta tai vähintäänkin valtava riski. Kyllä kai tuon muuten luulisi olevan vetovoimainen paikka kesäaikaan.
Siitähän oli juttua, että kaikki viemäri-, vessa-, sähkö yms hommat tulee niin kalliiksi, että halukkuutta terassin laittamiseen ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaupunki on ylihinnoitellut kaiken ja se on näkynyt jo muissakin tapahtumissa.
Vierailija kirjoitti:
Syntyvyys nousuun!
Syntyvyys laskuun!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä uutinen! Kyllä niitä aineita voi käyttää muuallakin kuin Senaatintorilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinki näivettyy ja tämä on VIHREIDEN syytä. Jos autolla ei pääse ja ole kohtuuhintaista pysäköintiä, ei sinne rahoineen tulee enää kukaan. Asun Treella, 90-luvulla ja 2000 luvun alussa käytiin usein ostoksilla Helsingissä, silloin vielä sai ilmaista pysäköintiä Stadionin kulmilla. Kaikki on tehty vaikeaksi, ei ihme, että liikkeet lopettaa. Sama pas&ka Treella. Surkeita päättäjiä, nämähän ne pilaavat kaupungit.
Kisahallilla on edelleen ilmaisia paikkoja ja ydinkeskustassa pysäköinti oli hintavaa jo 90-luvulla. Voi toki Vihreitä syyttää, mutta onko asia mitenkään heidän syytä on eri juttu. Yleinen kehityskaari ohjaa asioimaan muualla. Keskustassa ei enää ole oikein mitään sellaista, mitä kaipaisi muttei löytäisi jostain pk-seudun lukuisista kauppakeskuksista.
Onko kisahallilla muka ilmaista? ei taida olla..tai jokin aikarajoitus on... Ainakin itse parkkeeraan Laaksoon lääkärinkadulle jossa on 24h pysäköinti. Se on vaan yleensä arkisin täynnä, jos ei tule aamulla aikaisin tai siten kun kolmen jälkeen työläiset lähtee kotiin.: Tapahtuma aikoihin on myös täynnä. Tai sitten parkkeeraan Ratsastielle jos tulen illemmalla 14.00 jälkeen, kun voin käyttä 4h parkkikeikoa ja sitten 18.00 loppuu pysähtymiskielto ja alkaa taas aamulla 8.00 joskus neljän jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Syntyvyys nousuun!
Liittyy aiheeseen miten? Silloinhan ihmisillä on aikaa ja varaa kuluttaa kun ei ole kakaroita kiviriippana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinki näivettyy ja tämä on VIHREIDEN syytä. Jos autolla ei pääse ja ole kohtuuhintaista pysäköintiä, ei sinne rahoineen tulee enää kukaan. Asun Treella, 90-luvulla ja 2000 luvun alussa käytiin usein ostoksilla Helsingissä, silloin vielä sai ilmaista pysäköintiä Stadionin kulmilla. Kaikki on tehty vaikeaksi, ei ihme, että liikkeet lopettaa. Sama pas&ka Treella. Surkeita päättäjiä, nämähän ne pilaavat kaupungit.
Kisahallilla on edelleen ilmaisia paikkoja ja ydinkeskustassa pysäköinti oli hintavaa jo 90-luvulla. Voi toki Vihreitä syyttää, mutta onko asia mitenkään heidän syytä on eri juttu. Yleinen kehityskaari ohjaa asioimaan muualla. Keskustassa ei enää ole oikein mitään sellaista, mitä kaipaisi muttei löytäisi jostain pk-seudun lukuisista kauppakeskuksista.
Onko kisahallilla muka ilmaista? ei taida olla..tai jokin aikarajoitus on... Ainakin itse parkkeeraan Laaksoon lääkärinkadulle jossa on 24h pysäköinti. Se on vaan yleensä arkisin täynnä, jos ei tule aamulla aikaisin tai siten kun kolmen jälkeen työläiset lähtee kotiin.: Tapahtuma aikoihin on myös täynnä. Tai sitten parkkeeraan Ratsastielle jos tulen illemmalla 14.00 jälkeen, kun voin käyttä 4h parkkikeikoa ja sitten 18.00 loppuu pysähtymiskielto ja alkaa taas aamulla 8.00 joskus neljän jälkeen.
Kisahalli parkkimaksu 9-21 arkipävisin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No menkää sitten Itiksen ostosparatiisiin.
Vierailija kirjoitti:
Just tulin keskustasta ja kuuntelinpa Kampin K Supermarket ruokakaupassa kuinka Saksalaiset naisihmmeiset puhuivat että kaipaavat Saksan kauppoja ja niitten valikoimaa ja kohtuulisia hintoja.. Ei ne mitään kyl ostaneet.. taisivat mennä Lidliin, vaikka sekin on jo kallis. Niin että kuka niissä isoilla terasseilla sitten käy jos tupoistasaa maksaa luultavasti jotain 8 euroa, vaik 4-5 euroa saisi olal max.
Kampin K-supermarket on mahtava kauppa! Saa kai ydinkeskustan kaupassa olla hinnat korkealla, eikö nyt järkikin sano että niin se menee.
t.haagalainen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minusta oli mielenkiintoista, että hakemuksia terassin järjestäjäksi tuli vain yksi. Ehtojen täytyy olla aivan karmeat. Mutta miten edellinen kerta siellä sitten onnistui? Tai se Kasarmitori? Mikä muuttui?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuon terassin vetäjä joutuisi todennäköisesti sitoutumaan johonkin Helsingin kaupungin asettamaan ehtoon, jonka noudattaminen olisi yrittäjälle kannattavuuden kannalta mahdotonta tai vähintäänkin valtava riski. Kyllä kai tuon muuten luulisi olevan vetovoimainen paikka kesäaikaan.
Siitähän oli juttua, että kaikki viemäri-, vessa-, sähkö yms hommat tulee niin kalliiksi, että halukkuutta terassin laittamiseen ei ole.
Aikaisemmin kuitenkin onnistui. Eikös ollut myös ihan samat hommat silloinkin. Mikä nyt on muuttunut? Kaupunki nostanut hintoja?
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden johdolla on vaikeutettu autoilua ja pysäköintiä keskustassa, ja nyt maksukykyiset asiakkaat eivät vaivaudu paikalle.
Kuka olisi arvannut?
Kävimme pitkästä aikaa Helsingin keskustassa teatterissa, omalla autolla toki emme ole alkoholisteja emmekä halua haaskata kahta ja puolta tuntia edestakaiseen matkaan jonka ajaa 20 minuutissa suuntaansa.
Ja mitä huomasimmekaan palatessa: sille ainoalle ulosmenoväylälle keskustasta Länsiväylän päähän oli asettu nastarengaskielto.
Poliisi joka ei tutki enää edes väkivaltarikoksia ryöstöistä puhumattakaan löytää kyllä aina resursseja autoilijoita koskevien rajoitusten valvomiseen.
On se nyt jụmaląuta että minun pitäisi vaihtaa autoon 90% ajossani kelvottomat kitkat vain että saisin käydä Helsingissä kiertämättä kilomerien turhaa píllurallia ympäri kantakaupungin kortteleita.
Onnea vain lähikorttelien asukkaille. Saimme kierrellä korttelikaupalla teidän ikkunanne alla päästäksemme ulos Suomi-neidon pęrseręiästä. Pitäkää tunkkinne.
Ei ne juottolat sinne Senaatintorille sopineetkaan.
Käyn ydinkeskustassa enää Tavastialla, bussilla Kamppiin ja sieltä bussilla kotiin. Asun lähikunnassa. Nuorempana tuli käytyä shoppailemassakin keskustassa, mutta nykyään menen mieluummin Jumboon, sinne pääsee helposti autolla eikä tarvitse raahata ostoksia julkisissa eikä Jumbossa ole sellaista epämääräistä notkujasakkia kuin keskustassa ja radan varressa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuon terassin vetäjä joutuisi todennäköisesti sitoutumaan johonkin Helsingin kaupungin asettamaan ehtoon, jonka noudattaminen olisi yrittäjälle kannattavuuden kannalta mahdotonta tai vähintäänkin valtava riski. Kyllä kai tuon muuten luulisi olevan vetovoimainen paikka kesäaikaan.
Siitähän oli juttua, että kaikki viemäri-, vessa-, sähkö yms hommat tulee niin kalliiksi, että halukkuutta terassin laittamiseen ei ole.
Aikaisemmin kuitenkin onnistui. Eikös ollut myös ihan samat hommat silloinkin. Mikä nyt on muuttunut? Kaupunki nostanut hintoja?
Epävarmat talousnäkymät saattavat leikata kotimaista kulutusta ja venäläisturisteilta pistettiin syyskuussa rajat säppiin. Ja tietysti kaikki hinnat nousseet, ravintolatyönteijöistä on pulaa eli palkoillakin joutuu kilpailemaan. Onhan noita syitä.
Alue: Aihe vapaa
Täähän se on ideana tässä autoton Helsinki hommassa.
Tekemällä autoilu Helsingin keskustassa mahdollisimman vaikeaksi saadaan ihmiset pysymään poissa.