Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Ajan 20 vuotta vanhaa autoa ja työpaikalla sille naureskellaan
11.03.2023 |
Auto on hyvässä kunnossa, vain 150 000 kilonetriä ajettu Corolla, joka on kaikin puolin toiminut moitteetta.
Muilla on uudempia autoja, hienoja audeja ja mersuja. Sähköautoja ei taida olla kuitenkaan vielä kovinkaan monella.
Oma autoni maksoi 10 vuotta sitten, kun sen ostin, 3000€. Ostin käteisellä mummolta, joka oli pitänyt sitä tallissa. Minulla ei ole koskaan ollut autolainaa.
Onko vanhalla autolla ajaminen ihmisistä jotenkin noloa? Koskaan ei auto ole jäänyt esim katsastuksessa kiinni mistään, sillä osaan korjata sitä hiukan itsekin ja veljeni osaa tehdä isompiakin remontteja, kuten viimeeksi kun vaihtoi jakopään hihnan autooni.
Ystävä pyysi kerran apua lapsensa kuljettamisessa, mutta pohti ääneen uskaltaako antaa lastaan noin vanhan auton kyytiin. Turvaistuin oli viritetty, tottakai, mutta ystävää mietitytti miten turvaton vanha auto on. En ole ajanut ikinä kolaria.
Minusta vanha, toimiva ja hyväkuntoinen auto on fiksu valinta tänä päivänä. Mieluusti ilman velkaa, enkä oikein ymmärrä mitä naurettavaa vanhan auton ajamisessa on. Valottakaa ajatuksenjuoksua jos keksitte, miksi 20 vuotta vanhalla corollalla ajo on noloa?
Kommentit (116)
Eipä taida olla mitään järkeä ostaa uutta autoa rymmyytettäväksi Suomen rapautuvalle tieverkostolle.
Säälittävää valtion itkeä että on liian vanha autokanta. Jos todella halutaan että autokanta uudistuu
niin tieverkosto kuntoon. Miten se menikään että miten voi vaatia autoilta tieliikennekelpoisuutta kun tiestö tässä maassa ei ole autoliikennekelpoinen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luin vain aloituksen. Tiedän muutaman kuusikymppisen, jotka olleet näitä usein autoa vaihtavia ja muutenkin kuluttaneet aika rajulla kädellä. No, nyt on sitten vaikeuksia saada sähkölaskut maksettua.
Odota vielä 20v niin sitä ihaillaan 👍
Mulla ei ole hajuakaan millä autolla työkaverit tulevat töihin.
Harvemmin sitä haistelemalla voi päätellä automerkkiä/mallia kuitenkaa XDDDDDDD
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko vvt-i kone? Se edeltäjä 4A-FE on parempi, kestävämpi
Vierailija kirjoitti:
Ihan ok auto mutta turvatyynyt olisi kivat.
Minulla on vuosimallin 2002 Corolla eli täyttää tänä vuonna 21 vuotta ja kyllä siinä turvatyynyt on niin edessä kuin sivuilla. Ja ilmastointi ja ABS-jarrut.
En aio sitä pois vaihtaa ennen kuin leviää niin totaalisesti, ettei kannata korjata. Tähän asti ei ole ollut mitään korjattavaa, normaalien kuluvien osien vaihtoa tietysti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minäkin ajoin muutama vuosi sitten -97 Corollalla, mutta ei kukaan työkavereista naureskellut, vaikka olin pomon jälkeen paikan suurituloisin. Voisko vaikuttaa, että oli vain naisia työkavereina??
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä mä itse luottaisin kunnon teräsrunkoiseen 700-sarjan Volvoon kolareissa enemmän kuin nykyajan muovi- ja alumiinikoppeihin.
Saabitkin on vankkaa tekoa
Eikös ton ikäsessä corollassa ole jo jakopää ketjulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minilaki kirjoitti:
Eipä taida olla mitään järkeä ostaa uutta autoa rymmyytettäväksi Suomen rapautuvalle tieverkostolle.
Säälittävää valtion itkeä että on liian vanha autokanta. Jos todella halutaan että autokanta uudistuu
niin tieverkosto kuntoon. Miten se menikään että miten voi vaatia autoilta tieliikennekelpoisuutta kun tiestö tässä maassa ei ole autoliikennekelpoinen
Mutta Käteisen Jyrkin tapaan jossakin voidaan ajatella, että 'Hei me tienataan tällä!' kun tieverkostoa ei kunnosteta, niin autojen alustan osat hajoavat reikiin asfalteissa, monttuihin, routavaurioihin ym eikä korvausvastuuta oteta missään. Autoilija maksaa itse vaurionsa veroineen.
Vierailija kirjoitti:
Eikös ton ikäsessä corollassa ole jo jakopää ketjulla.
On, ja jos sen on 10 vuotiaana vähän ajettuna ostanut mummolta kolmella tonnilla, on vanhusta vedätetty huolella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös ton ikäsessä corollassa ole jo jakopää ketjulla.
On, ja jos sen on 10 vuotiaana vähän ajettuna ostanut mummolta kolmella tonnilla, on vanhusta vedätetty huolella.
Jos osti omalta mummolta.
Ei minun 23-vuotiaalle, noin 350 000 km palvelleelle autolleni kukaan naureskele töissä, päin vastoin. Se kun on ainoita, joka pelittää lähes maastossa kun maastossa, jossa riittää maavara huonommillakin alustoilla, joka vetää tarvittaessa venetrailerin, jonka tavaratilaan ja katolle pystyy lastaamaan kalustoa kunnolla, josta löytyy vinssi, lisävaloja molempiin suuntiin jne.
Ymmärrän, että Tesla näyttää kivalta pihassa ja firman parkkiksella, mutta harvemmin se työmaille on paras ajoneuvo. Ja meillä onneksi nuo työssä käytettävät autot arvotetaan käyttöominaisuuksien, ei iän, korimallin tai hintalapun perusteella :)
20v vanhaa mersua ja bemaria media pitää edelleen arvoautoina jos asuu Lehtisaaressa 👍
Kun kehuvat miten halpaa ajoa uusilla autoilla on niin kannattaa muistaa kysyä että paljonko lyhentävä lainaa/maksavat rahoitusyhtiölle per kuukausi ja katso miten niillä alkaa silmä nykiä. Uudella autolla ei todellakaan ole halpa ajaa jos ei saa sitä ostettua omalla rahalla. Lyhennyskin on auton kulu.
Siksi vanha mutta oma ei ole nolo.
Vanha ketju ja aloittajan tarina ei ole totta (ks mitä väittää autosta maksaneensa), mutta muuten asiaa. Kannattaa korjata vanhaa mahdollisimman pitkälle.
Sano niille työkavereillesi, että he saavat nauraa työpaikalla, mutta sinä naurat matkalla pankkiin.
Alue: Aihe vapaa
Uudet proaset eivät ole Toyotan käsialaa. Yhteistyötä tehty liikaa ranskalaisvalmistajien kanssa. Muistaakseni joko citroenin tai pösön tekeleitä nuo uudemmat proacet.