Lue keskustelun säännöt.
EU:n polttomoottorikielto kaatuu. Saksa haluaa päätöksen uuteen harkintaan
03.03.2023 |
Ihan hölmöilyähän toi nykyinen homma on. Määrätään etukäteen miten tavoitteisiin päästää ja lyödään aivan tolkuton aikataulu.
Parempaan tulokseen ja taloudellisemmin saavutetaan tavoitteen kun ei poliitikot määrää teknologiaa miten päästöjä vähennetään, ja hiukan aiikaa sen teknologian kehitykseen ja käyttöön ottoon.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5a4d5b24-0d3f-4d5c-9008-5505fd49…
Saksan liikenneministerin mukaan synteettisten polttoaineiden käyttö voisi pelastaa polttomoottorin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/28a07edc-4b1b-4c8d-a209-ce4d4b05…
Italia haluaa jarruttaa autoilun EU-päästönormeja
Italian teollisuusministeri hakee Euro 7 -päästönormin hidastamiseen Saksan ja Ranskan tukea.
Kommentit (307)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU ja Saksa pääsivät sopimukseen uusien diesel- ja bensiiniautojen myyntikiellosta
Autoteollisuuden mahtimaa Saksa haluaa, että synteettisten polttoaineiden käyttö on mahdollista tulevaisuudessa.
EU-komission varapuheenjohtaja Frans Timmermans kertoo asiasta Twitterissä.
– Olemme päässeet Saksan kanssa sopimukseen synteettisten polttoaineiden (efuels) käytöstä tulevaisuudessa, Timmermans kirjoitti lauantaina.
Myös toinen merkittävä autonvalmistajamaa Italia sekä Puola ja Unkari yhtyivät Saksan kantaan.
Saksalainen autoyhtiö Porsche tuottaa pilottilaitoksessaan Chilessä synteettistä polttoainetta, joka valmistetaan tuulivoimalla vedestä ja hiilidioksidista. Porsche kertoi tiedotteessaan joulukuussa, että pilottivaiheessa synteettistä polttoainetta on tarkoitus tuottaa noin 130000 litraa vuodessa.
Ölly kulutetaan normaalisti loppuun ja senjälkeen meillä onkin puhtaat edulliset synteettiset polttoaineet.
Norsunpainoiset myrkkyakkuautot kielletään tai rajoitetaan niiden valmistusta.
Kuvittelitko että sen öljyn hinta pysyy saman koko ajan siihen viimeiseen pisaraan saakka? No ei tietenkään vaan mitä lähemmäs loppumista mennään niin sitä kalliimmaksi se öljy käy.
En ymmärrä mikä hinku teillä on ajella mahdollisimman saastuttavalla ja mahdollisimman kalliilla bensallä niin pitkään kuin mahdollista?
Se olisi aika vihreänkin opetetta asioita ennenkuin kiihkomielisenä huutelee ideologiaan maailmalle.
Sähköautojen akkujen valmistus loppuu huomattavasti ennemin kuin öljy!
Geologian tutkimuslaitos: Maailman mineraalit eivät riitä liikenteen sähköistymiseen
Liikenteen sähköistyminen muuttaa montaa asiaa. Geologian tutkimuslaitos GTK maalailee synkkää kuvaa maamineraalien loppumisesta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/54a26238-5e1b-4bee-b6d9-59938793…
Sinulta on jäänyt huomaamatta että tuo GTK:n laskelma on kumottu tuon jälkeen jo moneen kertaan.
Sinäkö kumoat geologien laskelmat? Vai vihreät? Vai akku/kaivosteollisuus? Usko geologeihin, en jonkun markkinoista jollakin tavalla sidoksissa olevaan hyötyjään. Milloinkaan ei ole niin paljon valhetta kuin tänäaikana vihersiirtymään liittyen. Firmoilta, puolueilta, järjestöiltä jne.
Vihersiirtymä ja ilmastokriisi on maailman suurin kusetus. Sähköautopakko, remonttipakko, korkeat energiahinnat, ihmisten valvonta ja ohjaus...
Minä ihmettelen niitä demareita, ketkä äänestivät kansalaisille remonttipakkoa EU:ssa vaatinutta ja äänestänyttä Petra-Kumpulaa.
Haluvatko duunaridemarit todella sähköautopakkoa ja remonttipakkoa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU ja Saksa pääsivät sopimukseen uusien diesel- ja bensiiniautojen myyntikiellosta
Autoteollisuuden mahtimaa Saksa haluaa, että synteettisten polttoaineiden käyttö on mahdollista tulevaisuudessa.
EU-komission varapuheenjohtaja Frans Timmermans kertoo asiasta Twitterissä.
– Olemme päässeet Saksan kanssa sopimukseen synteettisten polttoaineiden (efuels) käytöstä tulevaisuudessa, Timmermans kirjoitti lauantaina.
Myös toinen merkittävä autonvalmistajamaa Italia sekä Puola ja Unkari yhtyivät Saksan kantaan.
Saksalainen autoyhtiö Porsche tuottaa pilottilaitoksessaan Chilessä synteettistä polttoainetta, joka valmistetaan tuulivoimalla vedestä ja hiilidioksidista. Porsche kertoi tiedotteessaan joulukuussa, että pilottivaiheessa synteettistä polttoainetta on tarkoitus tuottaa noin 130000 litraa vuodessa.
Ölly kulutetaan normaalisti loppuun ja senjälkeen meillä onkin puhtaat edulliset synteettiset polttoaineet.
Norsunpainoiset myrkkyakkuautot kielletään tai rajoitetaan niiden valmistusta.
Kuvittelitko että sen öljyn hinta pysyy saman koko ajan siihen viimeiseen pisaraan saakka? No ei tietenkään vaan mitä lähemmäs loppumista mennään niin sitä kalliimmaksi se öljy käy.
En ymmärrä mikä hinku teillä on ajella mahdollisimman saastuttavalla ja mahdollisimman kalliilla bensallä niin pitkään kuin mahdollista?
Se olisi aika vihreänkin opetetta asioita ennenkuin kiihkomielisenä huutelee ideologiaan maailmalle.
Sähköautojen akkujen valmistus loppuu huomattavasti ennemin kuin öljy!
Geologian tutkimuslaitos: Maailman mineraalit eivät riitä liikenteen sähköistymiseen
Liikenteen sähköistyminen muuttaa montaa asiaa. Geologian tutkimuslaitos GTK maalailee synkkää kuvaa maamineraalien loppumisesta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/54a26238-5e1b-4bee-b6d9-59938793…
Vaikka mineraalit eivät täysin lopu, kaivokset ehtyvät, kaivosalueet köyhtyvät, tarvitaan yhä enemmän kaivoksia ja laajemmilta alueilta. Kaivoksia ei ehditä edes perustaa. Kaivoksen avaaminen kestää jopa vuosikymmeniä.
Se vetytalous ja synteettisten polttoaineiden valmistus kuluttaa mineraaleja myös ihan valtavasti. Varsinkin kun vaikkapa vedyn valmistus hukkaa energiaa moninkertaisesti verrattuna siihen että se sähkö liikuttaisi suoraan autoa.
Jos on sähköä tuottava voimala niin miten se "suoraan" liikuttaa autoa?
Verrattuna vetyyn niin että se sähkö on suoraan käytettävissä autossa eikä sitä tarvitse monen välivaiheen kautta muuttaa ensin muuhun muotoon.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen uudet tilaukset ainakin romahtaneet 75% kauppalehden mukaan, ehkä ihmiset alkoi odottamaan nyt synteettisiä
Ei vaan kyse oli paluusta normaaliin sen piikin jälkeen jolloin jopa kolmannes uusista myydyistä autoista oli sähköautoja. Se johtui vuosi sitten olleesta tilanteesta jossa bensan hinnan ennustettiin nousevan jopa kolmeen euroon ja samalla korot olivat vielä alhaalla. Silloin sähköautojen myynti nopeasti kaksinkertaistui.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU ja Saksa pääsivät sopimukseen uusien diesel- ja bensiiniautojen myyntikiellosta
Autoteollisuuden mahtimaa Saksa haluaa, että synteettisten polttoaineiden käyttö on mahdollista tulevaisuudessa.
EU-komission varapuheenjohtaja Frans Timmermans kertoo asiasta Twitterissä.
– Olemme päässeet Saksan kanssa sopimukseen synteettisten polttoaineiden (efuels) käytöstä tulevaisuudessa, Timmermans kirjoitti lauantaina.
Myös toinen merkittävä autonvalmistajamaa Italia sekä Puola ja Unkari yhtyivät Saksan kantaan.
Saksalainen autoyhtiö Porsche tuottaa pilottilaitoksessaan Chilessä synteettistä polttoainetta, joka valmistetaan tuulivoimalla vedestä ja hiilidioksidista. Porsche kertoi tiedotteessaan joulukuussa, että pilottivaiheessa synteettistä polttoainetta on tarkoitus tuottaa noin 130000 litraa vuodessa.
Ölly kulutetaan normaalisti loppuun ja senjälkeen meillä onkin puhtaat edulliset synteettiset polttoaineet.
Norsunpainoiset myrkkyakkuautot kielletään tai rajoitetaan niiden valmistusta.
Kuvittelitko että sen öljyn hinta pysyy saman koko ajan siihen viimeiseen pisaraan saakka? No ei tietenkään vaan mitä lähemmäs loppumista mennään niin sitä kalliimmaksi se öljy käy.
En ymmärrä mikä hinku teillä on ajella mahdollisimman saastuttavalla ja mahdollisimman kalliilla bensallä niin pitkään kuin mahdollista?
Se olisi aika vihreänkin opetetta asioita ennenkuin kiihkomielisenä huutelee ideologiaan maailmalle.
Sähköautojen akkujen valmistus loppuu huomattavasti ennemin kuin öljy!
Geologian tutkimuslaitos: Maailman mineraalit eivät riitä liikenteen sähköistymiseen
Liikenteen sähköistyminen muuttaa montaa asiaa. Geologian tutkimuslaitos GTK maalailee synkkää kuvaa maamineraalien loppumisesta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/54a26238-5e1b-4bee-b6d9-59938793…
Sinulta on jäänyt huomaamatta että tuo GTK:n laskelma on kumottu tuon jälkeen jo moneen kertaan.
Sinäkö kumoat geologien laskelmat? Vai vihreät? Vai akku/kaivosteollisuus? Usko geologeihin, en jonkun markkinoista jollakin tavalla sidoksissa olevaan hyötyjään. Milloinkaan ei ole niin paljon valhetta kuin tänäaikana vihersiirtymään liittyen. Firmoilta, puolueilta, järjestöiltä jne.
Vihersiirtymä ja ilmastokriisi on maailman suurin kusetus. Sähköautopakko, remonttipakko, korkeat energiahinnat, ihmisten valvonta ja ohjaus...
Mitenkä saisi teidät jäärät tajuamaan että savupiipputeollisuus ja öljyn tupruttaminen taivaalle autoissa on mennyttä maailmaa joka Suomen kaltaiseen maahan tuo euroja joka vuosi vähemmän ja vähemmän? Muut tekevät ne asiat paremmin tai halvemmalla. Suomen tulevaisuus on siinä että teemme jotain uutta ja uudella tavalla. Ja siinä on bisnesmahdollisuus meille vain jos teemme sen vähän aikaisemmin kuin muut. Ja että irtaudumme tuontienergiasta ja pidämme nekin miljardit kotimaassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU ja Saksa pääsivät sopimukseen uusien diesel- ja bensiiniautojen myyntikiellosta
Autoteollisuuden mahtimaa Saksa haluaa, että synteettisten polttoaineiden käyttö on mahdollista tulevaisuudessa.
EU-komission varapuheenjohtaja Frans Timmermans kertoo asiasta Twitterissä.
– Olemme päässeet Saksan kanssa sopimukseen synteettisten polttoaineiden (efuels) käytöstä tulevaisuudessa, Timmermans kirjoitti lauantaina.
Myös toinen merkittävä autonvalmistajamaa Italia sekä Puola ja Unkari yhtyivät Saksan kantaan.
Saksalainen autoyhtiö Porsche tuottaa pilottilaitoksessaan Chilessä synteettistä polttoainetta, joka valmistetaan tuulivoimalla vedestä ja hiilidioksidista. Porsche kertoi tiedotteessaan joulukuussa, että pilottivaiheessa synteettistä polttoainetta on tarkoitus tuottaa noin 130000 litraa vuodessa.
Ölly kulutetaan normaalisti loppuun ja senjälkeen meillä onkin puhtaat edulliset synteettiset polttoaineet.
Norsunpainoiset myrkkyakkuautot kielletään tai rajoitetaan niiden valmistusta.
Kuvittelitko että sen öljyn hinta pysyy saman koko ajan siihen viimeiseen pisaraan saakka? No ei tietenkään vaan mitä lähemmäs loppumista mennään niin sitä kalliimmaksi se öljy käy.
En ymmärrä mikä hinku teillä on ajella mahdollisimman saastuttavalla ja mahdollisimman kalliilla bensallä niin pitkään kuin mahdollista?
Se olisi aika vihreänkin opetetta asioita ennenkuin kiihkomielisenä huutelee ideologiaan maailmalle.
Sähköautojen akkujen valmistus loppuu huomattavasti ennemin kuin öljy!
Geologian tutkimuslaitos: Maailman mineraalit eivät riitä liikenteen sähköistymiseen
Liikenteen sähköistyminen muuttaa montaa asiaa. Geologian tutkimuslaitos GTK maalailee synkkää kuvaa maamineraalien loppumisesta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/54a26238-5e1b-4bee-b6d9-59938793…
Sinulta on jäänyt huomaamatta että tuo GTK:n laskelma on kumottu tuon jälkeen jo moneen kertaan.
Sinäkö kumoat geologien laskelmat? Vai vihreät? Vai akku/kaivosteollisuus? Usko geologeihin, en jonkun markkinoista jollakin tavalla sidoksissa olevaan hyötyjään. Milloinkaan ei ole niin paljon valhetta kuin tänäaikana vihersiirtymään liittyen. Firmoilta, puolueilta, järjestöiltä jne.
Vihersiirtymä ja ilmastokriisi on maailman suurin kusetus. Sähköautopakko, remonttipakko, korkeat energiahinnat, ihmisten valvonta ja ohjaus...
Minä ihmettelen niitä demareita, ketkä äänestivät kansalaisille remonttipakkoa EU:ssa vaatinutta ja äänestänyttä Petra-Kumpulaa.
Haluvatko duunaridemarit todella sähköautopakkoa ja remonttipakkoa?
Tämänkin talven aikana aika moni kansalainen olisi ollut onnellinen jos hänen talonsa olisi kuluttanut huomattavasti vähemmän sähköä lämmitykseen.
Se mitä ei koskaan muisteta mainita on se että energiaremontti ei ole vain kulu vaan se tuo myös säästöjä kun energiankulutus laskee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU ja Saksa pääsivät sopimukseen uusien diesel- ja bensiiniautojen myyntikiellosta
Autoteollisuuden mahtimaa Saksa haluaa, että synteettisten polttoaineiden käyttö on mahdollista tulevaisuudessa.
EU-komission varapuheenjohtaja Frans Timmermans kertoo asiasta Twitterissä.
– Olemme päässeet Saksan kanssa sopimukseen synteettisten polttoaineiden (efuels) käytöstä tulevaisuudessa, Timmermans kirjoitti lauantaina.
Myös toinen merkittävä autonvalmistajamaa Italia sekä Puola ja Unkari yhtyivät Saksan kantaan.
Saksalainen autoyhtiö Porsche tuottaa pilottilaitoksessaan Chilessä synteettistä polttoainetta, joka valmistetaan tuulivoimalla vedestä ja hiilidioksidista. Porsche kertoi tiedotteessaan joulukuussa, että pilottivaiheessa synteettistä polttoainetta on tarkoitus tuottaa noin 130000 litraa vuodessa.
Ölly kulutetaan normaalisti loppuun ja senjälkeen meillä onkin puhtaat edulliset synteettiset polttoaineet.
Norsunpainoiset myrkkyakkuautot kielletään tai rajoitetaan niiden valmistusta.
Kuvittelitko että sen öljyn hinta pysyy saman koko ajan siihen viimeiseen pisaraan saakka? No ei tietenkään vaan mitä lähemmäs loppumista mennään niin sitä kalliimmaksi se öljy käy.
En ymmärrä mikä hinku teillä on ajella mahdollisimman saastuttavalla ja mahdollisimman kalliilla bensallä niin pitkään kuin mahdollista?
Se olisi aika vihreänkin opetetta asioita ennenkuin kiihkomielisenä huutelee ideologiaan maailmalle.
Sähköautojen akkujen valmistus loppuu huomattavasti ennemin kuin öljy!
Geologian tutkimuslaitos: Maailman mineraalit eivät riitä liikenteen sähköistymiseen
Liikenteen sähköistyminen muuttaa montaa asiaa. Geologian tutkimuslaitos GTK maalailee synkkää kuvaa maamineraalien loppumisesta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/54a26238-5e1b-4bee-b6d9-59938793…
Sinulta on jäänyt huomaamatta että tuo GTK:n laskelma on kumottu tuon jälkeen jo moneen kertaan.
Sinäkö kumoat geologien laskelmat? Vai vihreät? Vai akku/kaivosteollisuus? Usko geologeihin, en jonkun markkinoista jollakin tavalla sidoksissa olevaan hyötyjään. Milloinkaan ei ole niin paljon valhetta kuin tänäaikana vihersiirtymään liittyen. Firmoilta, puolueilta, järjestöiltä jne.
Vihersiirtymä ja ilmastokriisi on maailman suurin kusetus. Sähköautopakko, remonttipakko, korkeat energiahinnat, ihmisten valvonta ja ohjaus...
Minä ihmettelen niitä demareita, ketkä äänestivät kansalaisille remonttipakkoa EU:ssa vaatinutta ja äänestänyttä Petra-Kumpulaa.
Haluvatko duunaridemarit todella sähköautopakkoa ja remonttipakkoa?
Tämänkin talven aikana aika moni kansalainen olisi ollut onnellinen jos hänen talonsa olisi kuluttanut huomattavasti vähemmän sähköä lämmitykseen.
Se mitä ei koskaan muisteta mainita on se että energiaremontti ei ole vain kulu vaan se tuo myös säästöjä kun energiankulutus laskee.
Kuin ilmastopopulistin käsikirjasta, jonka oikeasti on laatinut joku lobbarisyndikaatti.
Minä päätän remonteistani ja siitä millä ajan, ei viher-demari eikä EU.
Vihersiirtymä ja ilmastokriisi on maailman suurin kusetus. Sähköautopakko, remonttipakko, korkeat energiahinnat, ihmisten valvonta ja ohjaus...