Moottori-lehti: Kaksi kolmasosaa suomalaisista ei huolisi sähköautoa

Täytyy huomioida, että toistaiseksi suurin osa sähköautoista edustaa uutta tai ainakin uudehkoa autokantaa, jota huolletaan merkkikorjaamoilla. Kokemuksia reilusti käytetyistä, nyrkkipajoilla huollettavista, keskiverto kansalaisten edullisista sähköautoista ei löydy vielä suuressa mittakaavassa. 

Mutta esimerkiksi tällaiset asiat mietityttää: toimiiko lataus yhtä nopeasti vielä 10-15-vuotiaana ja 150-250tkm ajettuna, onko auton toimintamatka täydellä akulla silloinkin lähes uutta vastaava vai jo kovinkin heikentynyt, onko akuilla taipumusta ylikuuumentua käytettyinä ja ennen kaikkea kuinka iso riski on olemassa sille, että esimerkiksi 10 000 tai 20 000 euron investointi autoon muuttuu yhdessä yössä arvottomaksi, mikäli akku hajoaa ja eteen tulee auton arvon hintainen remontti. Tämä jälkimmäisin on varmaankin monelle keskiverto autoilijalle olennaisin kynnyskysymys, eikä sellaista riskiä moni haluaisi ottaa. Polttomoottoriautoissahan automerkin ja mallin fiksusti valitsemalla suurin remonttiriski on jokin 1000-2000 euron remontti. 

Se myös hieman mietityttää, mitä tapahtuu sähkön hinnalle kun 90% kansasta ajaa sähköautoilla + julkinen/rahti liikenne päälle. 

Vierailija kirjoitti:

Jep. 1. Ei sellaiseen ole varaa. 2. Infrakaan ei tule varmaan koskaan olemaan riittävä kun nyt ei edes parkkipaikoitus sitä ole.  3. Ei sellaisen korjaamiseen ole varaa. 4. Epäkäytännöllinen käyttösäde.

Ja todellakin: liian fiksu auto, jota ei ole vielä edes kehitetty loppuun asti.

Ei siis mitään järkeä ellei ole miljonääri.

Tärkein pointti vihreänä: käyttöikä pieni helpon rikkoutumisen vuoksi ja tämän jälkeen jätevuori kasvaa. Rakentamisvaiheessa hyvin saastuttava ja luonnonvaroja kuluttava.

Minä ostaisin heti, kun voittaisin lotossa. Toisella pojistani on pari, ja ajan säännöllisesti. Miellyttävä ja edullinen käytössä. 

Kuitenkin jo voi tulla 200 kilometrin lataushybridit joilla voi jo surutta lähteä pitkälle taipaleelle ja sähkö autot alkaa jäämään kauppaan.

Yhtä hyvin kuin ostin uuden volkkarin, ostaisin sähköautonkin.

Mutta.

Bensavolkkari vie pohjoisen mökille loppukilometrien kuoppaista mökkitietä pitkin talvellakin, pysyy toimintakykyisenä vaikka viikon 30 asteen pakkasessa pihalla ilman sähköä ja sillä pääsee toimintavarmasti takaisin kotiin.  

Siksi.