Lue keskustelun säännöt.
Moottori-lehti: Kaksi kolmasosaa suomalaisista ei huolisi sähköautoa
22.02.2023 |
Syyt ovat ne perinteiset:
-heikot toimintamatkat (varsinkin talvella) ja hitaat lataukset
-puutteellinen latausinfra
-ei latausmahdollisuutta kotona
-sähköautojen kalliimpi hinta
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kaksi-kolmesta-suomalaisesta-ei-ost…
Kommentit (185)
Suurin syy on että niillä ei ole jälleenmyyntiarvoa .sama niinkuin vanha puhelin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En rupea taistelemaan sen latauskaapelin kanssa. Talvella aina latausluukku jäässä ja sitten märkä kurainen latauskaapeli pitää keriä peräluukkuun.
Tuokin on hullu juttu. Jos bensa-autoilijoiden pitäisi kuskata tankkausletkua takakontissa niin kaikkihan sille nauraisi.
Muutos vie aikansa. Niin se vei hevosvetoisista siirtyminenkin. Sitä sanotaan muutosvastaisuudeksi. Esimerkkejä löytyy lukemattomia.
Eli tuon mukaan 1/3 suomalaisista on punavihervassari-itufoliohattu piipertäjiä jotka eivät ymmärrä autoista eikä paljon muustakaan mitään.
454 cid blower V8 760 hp
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En rupea taistelemaan sen latauskaapelin kanssa. Talvella aina latausluukku jäässä ja sitten märkä kurainen latauskaapeli pitää keriä peräluukkuun.
Tuokin on hullu juttu. Jos bensa-autoilijoiden pitäisi kuskata tankkausletkua takakontissa niin kaikkihan sille nauraisi.
Miksi pitäisi kuljetella, ne on niissä latureissa valmiina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse haluaisin sähköauton, mutta on pakko säästää rahaa ennen sellaisen hankkimista. En siis vielä hetkeen ole ostohousut jalassa.
Meille sähköauto tulisi kakkosautoksi, ja näin ollen pieni auto riittäisi. Tätä tarvittaisiin meillä ennen kaikkea sen vuoksi, että meille tulee päivittäin taajama-ajoa kotikaupungin sisällä helposti jopa kymmeniä kilometrejä. Isolla perheautolla tämä on kallista pyörittelyä, etenkin sen vuoksi, kun ajo on jatkuvaa nurkka-ajoa. Työmatkojen lisäksi (12 km/suunta) lapsia täytyy kuskata harrastuksiin toiselle puolelle kaupunkia.
Lisäksi kesällä käydään usein mökillä, joka sijaitsee puolen tunnin ajomatkan päässä (lataus riittäisi mökille ja kotiin).
Eli siis keskivertopäivänä kotoa töihin 12 km, töistä kotiin 12 km, lapsi 1 harrastukseen, 10 km, paluu kotiin 10 km, lapsi 2 harrastukseen, 8 km, lapsi 1:n haku 4 km, paluu kotiin 10 km, lapsen 2 haku harrastuksesta 8 + 8 km.
Vähintään 82 km taajama-ajoa päivässä, jos oikein laskin. Perheauton kulutus taajama-ajossa ainakin 10 l / 100 km. Joten päivän aikana menee helpostikin se 10 l bensaa > 19€ nykyhinnoilla...
Todellisuudessa ihmiset eivät hanki sähköautoa siksi, että ei ole rahaa ostaa sellaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä pärjäisin sähköautolla hyvin mutta sähköautoa en osta koska ne on liian kalliita. Varaa minulla kyllä olisi siihen kalliiseen autoon mutta en halua laittaa rahaa autoon. Ajelen polttomoottoriautolla jolla on hintaa joku 1000-2000 euroa. Sitten kun tuo auto hajoaa siten ettei sitä ole järkevää korjata niin ostan taas sen maksimissaan parin tonnin auton.
Sähköauton ostan sitten kun niitä saa samaan hintaan kuin polttomoottoriautoja ja sitten kun taloyhtiössä on sähköautojen latauspaikat.
M34
Vierailija kirjoitti:
Todellisuudessa ihmiset eivät hanki sähköautoa siksi, että ei ole rahaa ostaa sellaista.
Kannattaa myös miettiä, miten "ekologista" sähköautoilu oikein on: niiden valmistaminen ja sähköntuotannon kiihdyttäminen kuluttavat luonnonvaroja ja tuhoavat ympäristöä. On valhetta ja itsepetosta pitää sähköautoilua jotenkin "vihreämpänä" vaihtoehtona. Tämä kiistävä voi käydä tutustumassa kaivoksiin, joissa louhitaan mineraaleja akkuihin tai siihen luonto- ja maisematuhoon, jota tuulivoimaloiden ja uusien sähkönsiirtolinjojen rakentaminen aiheuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Todellisuudessa ihmiset eivät hanki sähköautoa siksi, että ei ole rahaa ostaa sellaista.
Ja on myös meitä joilla olisi varaa sähköautoon mutta emme halua laittaa autoon yhtään ylimääräistä rahaa. Fiksumpaa on esim maksella asuntolainaa pois tai sijoittaa rahoja kuin ostaa se kallis sähköauto.
Toimivia autoja saa edullisemmin millä pääsee liikkumaan paikasta A paikkaan B
M34
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä tahansa musiikkilehti: 100% suomalaisista ei halua kuunnella Tepon epätahtista kolistelua.
Tämän voi jokainen itsekin todeta katsomalla Teppo Trollaajan videoita
Aivan karmeaa kuunneltavaa ja Teppo itse laittaa linkkejä, joissa Pete Kettula ja muut hänen nimimerkit kehuvat kolistelua
Oli pakko poistaa tuo kaamea linkki ennen vastausta. Älä postaa tällaista hirveyttä enää koskaan tänne!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo on avannut kymmeniä sähköautovastaisia trollauksia ja postannut niihin tuhansia viestejä. Eikö olisi aika bannata Teppo pysyvästi?
Ei täältä ketään pysty bannaamaan pysyvästi.
Ei edes hetkellisesti.
Onhan tuossa pointtinssa, mutta kaupungissa sähköauto on paras. Kaikkia kauounkilaisia ajatellen. Ehdottomasti kannatan sähköautoja ja busseja kaupunkeihin. Meillä on hybridi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täällä sähkökiimas*t yrittää ylistää sähkövatkainta, hah.
Onhan se jo nyt selvää, että sähköauto ei ole tulevaisuutta. Minä en kehtaisi jotain yhtä typerää ylistää.
Vatkaimessa on paljon ominaisuuksia, siis useita sellaisia, jota en autolta halua. Siksi sitä en koskaan hommaa.
Pitää varmaan olla jotenkin erikoislaatuisen tyhmä jos menee ostamaan keittiön pienkoneen ja kuvittelee sitä autoksi. Osta seuraavaksi sähköauto, älä vatkainta, niin elämä helpottuu.
Vierailija kirjoitti:
Itse haluaisin sähköauton, mutta on pakko säästää rahaa ennen sellaisen hankkimista. En siis vielä hetkeen ole ostohousut jalassa.
Meille sähköauto tulisi kakkosautoksi, ja näin ollen pieni auto riittäisi. Tätä tarvittaisiin meillä ennen kaikkea sen vuoksi, että meille tulee päivittäin taajama-ajoa kotikaupungin sisällä helposti jopa kymmeniä kilometrejä. Isolla perheautolla tämä on kallista pyörittelyä, etenkin sen vuoksi, kun ajo on jatkuvaa nurkka-ajoa. Työmatkojen lisäksi (12 km/suunta) lapsia täytyy kuskata harrastuksiin toiselle puolelle kaupunkia.
Lisäksi kesällä käydään usein mökillä, joka sijaitsee puolen tunnin ajomatkan päässä (lataus riittäisi mökille ja kotiin).
Eli siis keskivertopäivänä kotoa töihin 12 km, töistä kotiin 12 km, lapsi 1 harrastukseen, 10 km, paluu kotiin 10 km, lapsi 2 harrastukseen, 8 km, lapsi 1:n haku 4 km, paluu kotiin 10 km, lapsen 2 haku harrastuksesta 8 + 8 km.
Miksi et hankkisi isoa sähköautoa kaikkiin ajoihin?
Ostaisin sähköauton, mutta minulla ei ole sellaiseen varaa. Minun ajoni ovat sellaisia, että valtavan pitkää toimintamatkaa ei tarvita ja siksi sähköauto olisi minulle sopiva vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä sähkökiimas*t yrittää ylistää sähkövatkainta, hah.
Onhan se jo nyt selvää, että sähköauto ei ole tulevaisuutta. Minä en kehtaisi jotain yhtä typerää ylistää.
Vatkaimessa on paljon ominaisuuksia, siis useita sellaisia, jota en autolta halua. Siksi sitä en koskaan hommaa.
Pitää varmaan olla jotenkin erikoislaatuisen tyhmä jos menee ostamaan keittiön pienkoneen ja kuvittelee sitä autoksi. Osta seuraavaksi sähköauto, älä vatkainta, niin elämä helpottuu.
Ettekö kykene tästäkään aiheesta keskustelemaan asiallisesti, kuten sivistyneiden aikuisten voisi olettaa keskustelevan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Just näin, kotipihassa ei latausmahdollisuutta ole enkä halua miettiä minkä kaupan pihalle milloinkin menisin autoani lataamaan.
Sulla on kotipiha mutta ei latausmahdollisuutta? Selitä.
Onko ihan vieras ajatus, että joku köyhä asuisi kerrostalossa?
Voitko sinä käytännössä tehdä itse mitään sähkö autolle? Pitääkö kaikki lampun vaihdosta lähtien teettää jollakulla? Kyll minua ainakin ahdistaisi.
https://www.is.fi/autot/art-2000008504327.html
Kevään viileät ilmat ovat aiheuttaneet päänvaivaa kaikille Tesla-sähköauton omistajille.
Kaikki Tesla-kuskit ovat viime päivinä kertoneet sosiaalisessa mediassa ongelmista autonsa lämmityksen kanssa.
Ongelma koskee kaikkia valmistettuja Teslan "autoja". Facebookissa Tesla Gay Club Finland -ryhmässä on keskusteltu vilkkaasti ongelmista autojen lämmityksessä. Joillakin lämmitys on lakannut toimimasta kokonaan, joissain tapauksissa taas lämmityksen teho on heikentynyt.