Taas naula akkuautojen arkkuun....

"Palava sähköauto pitää upottaa veteen niin, että akusto viilentyy. Siihen tarvitaan kannellinen säiliö, jossa vettä on puolisen metriä. Autoa on pidettävä siellä kolme vuorokautta. Ja jos sen ottaa liian aikaisin pois, se voi syttyä uudelleen."

https://www.suomenuutiset.fi/sahkoautot-lisaavat-riskia-parkkihalleissa…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten tämä liittyy uuden teknologian kehittämiseen? Tuossahan suurin vaikuttaja on, että laivalla ei ole sopivaa palokalustoa sähköpalon sammutukseen. Jos/kun tätä saadaan, niin varmasti rajoitus poistuu. Ja noiden akkulaivojen yms kehittelyssä tietenkin jo mietitään näitä ratkaisuja miten toimitaan, torjutaan, ennaltaehkäistään jne tällaisia asioita.

Onhan jo nyt keinoja miten sammuttaa palo, mutta ei mitenkään kätevää tai nopeaa. Voi tuskan hiki nousta jos on seilaimassa ulapalla. Mitä jos duppais ne akut laidan yli meren pohjaan, siellä sammuvat itsekseen, zernobyl meininkiä, poissa silmiltä, hoidettu... :D 

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009352526.html

Kohtuu huonosti tämän sammutus tekniikan eteneminen näyttää olevan ja se ei ole prioriteetti vaan se että saadaan markkinoille myytävää mahd. nopeasti ennenkuin pöhinä ja lait muuttuvat jälleen. Osakeyrityksiähän nuo auto valmistajat ovat ja politbyroossa lobataan niin ettei tiedä ketä kuuntelisi.

Mikähän tässä bussicasessa oli se ongelma? Palo sammutettiin.

Väärin sammutettu?

Jos et huomaa mitään ongelmaa, niin kerropa miten tuo toteutetaan laivan autokannella, jossa tod.näk. on sähköauton räjähtävän syttymistavan lisäksi syttynyt myös useita muita autoja.

Sähköautojen puolestapuhujat oikeasti vaikuttavat lähes joltain uskonlahkolta, mitään realiteetteja ei nähdä eikä hyväksytä, kun sähköautoa tulee palvoa, sähköautoa, joka on jumalaakin suurempi, parempi ja mahtavampi.

Ollaan paljon Norjassa reissattu ja menty lautoilla sekä lyhempiä että usean tunnin reissuja. Kyllä aika hyytävää olisi, jos siellä joku auto syttyisi tuleen. Lautoille mahtuu uskomaton määrä autoja ja paljon on aina rekkojakin mukana. Pienehkö paniikki syntyisi, jos joku auto siellä leimahtaisi..Lyhyemmän matkojen lautoissahan jäädään autoon istumaan, niin eipähän olisi helppoa päästä autoista pois ja turvaan.

Pidemmillä matkoilla autoista on pakko poistua ja autoilijoiden ja matkustajien nimet otetaan ylös. Itse olemme kulkeneet asuntoautolla ja autoista pitää lautoilla sulkea kaasu, jolla esim.jääkaappi toimii.

Vierailija kirjoitti:

Valmistajat itse lyövät niitä nauloja arkkuun. Ei ole vieläkään markkinoilla malleja tavalliselle taapertajalle, jos ei lasketa mukaan näitä 100 kilsan pikkumopoja. Yksi toisensa perään ilmoittaa suuressa hekumassa malleja, jotka maksavat sen 60.000 dollaria, euroa tai millä valuutalla itse kukin haluaakaan uutisoida. Muutenkin kun katsoo joitakin malleja, niin joko haetaan liian futuristista muotoilua tai kunnon laatikkomallia, jossa aerodynaamiikka on hyvin kyseenalainen.

Kyllä ne keskiluokan ulottuvilla jo on hyvinkin (osamaksu on uudessa isoakkuisessa autossa on esim 400....600 riippuu tietysti merkistä) ja kohta kun käytettyinä valuvat alaspäin niin saa ne "tavalliset taapertajatkin" kokeilla vauhdin hurmaa. Silloin taitaa alkaa se iso laiva kääntymään ja mielipiteet öyhöttäjilläkin muuttumaan, jos pääsevät joskus itse (edes) kyytiin. 

Sinäkin voisit seurata alaa tarkemmin, on paljon erittäin hyvä autoja reilusti alle tuon hinnan mitä heitit.