Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
YLE: Venäjän talous ei romahdakkaan.. Totuutta ei kerrota.
10.01.2023 |
Taas yksi asia mistä iltapäivälehdet ovat valehdelleet.. Jatkuva jankutus sen romahtamisesta ja ties mistä muusta harhasta. Mikään ei ole pitänyt paikkaansa. Sen sijaan Jenkkien talous on kokoajan ihan vaakalaudalla. Varmaan osasyy siihen miksi taas sotakaluston kaupittelu ympäri maailmaa.
https://yle.fi/a/74-20011928
Kommentit (636)
Intia tarjoaa venäläiselle öljylle takaoven Britanniaan
Britannia lisää tuontia Intian suurimmalta jalostamolta, joka tuo raakaöljyä Venäjältä. Tällainen toimitusketju on täysin laillinen Yhdistyneen kuningaskunnan sääntöjen mukaan, mutta tiedot ovat herättäneet huolta siitä, että Britannian pyrkimykset katkaista käteistä Kremlille ovat heikentyneet. Ostajia ovat Shell, BP, Trafigura, PetroChina. ja Essar.
https://www.telegraph.co.uk/business/2023/01/14/india-offers-russian-oi…
Intian Venäjän öljyntuonti ylittää miljoona barrelia päivässä joulukuussa. Venäjän raakaöljyn vienti Intiaan nousi uuteen ennätykseen joulukuussa 2022. Moskova on pysynyt Intian suurin öljyntoimittaja peräkkäisen kuukauden ajan.
https://www.livemint.com/industry/energy/indias-russian-oil-imports-top…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Romahtaa on väärä sana, siitä tulee mieleen joku selkeä hetki kun talous "romahti". Näivettyy on parempi sana. Kyllähän se Pohjois-Koreakin vielä on olemassa, ihmisen hengissäpysymiseen tarvitaan aika vähän resursseja
Vierailija kirjoitti:
Intia tarjoaa venäläiselle öljylle takaoven Britanniaan
Britannia lisää tuontia Intian suurimmalta jalostamolta, joka tuo raakaöljyä Venäjältä. Tällainen toimitusketju on täysin laillinen Yhdistyneen kuningaskunnan sääntöjen mukaan, mutta tiedot ovat herättäneet huolta siitä, että Britannian pyrkimykset katkaista käteistä Kremlille ovat heikentyneet. Ostajia ovat Shell, BP, Trafigura, PetroChina. ja Essar.
https://www.telegraph.co.uk/business/2023/01/14/india-offers-russian-oi…Intian Venäjän öljyntuonti ylittää miljoona barrelia päivässä joulukuussa. Venäjän raakaöljyn vienti Intiaan nousi uuteen ennätykseen joulukuussa 2022. Moskova on pysynyt Intian suurin öljyntoimittaja peräkkäisen kuukauden ajan.
https://www.livemint.com/industry/energy/indias-russian-oil-imports-top…
Intiahan on ostanut rysyöljyä todelliseen perseraiskaushintaan. Mikäs siinä, että saadaan venäjän kuraöljy hyötykäyttöön, kunhan siitä ei jää rysyläisille itselleen muuta kuin känsät käsiin. 😂
Igor yrittää kyyneleet silmissä todistella ennen kaikkea itselleen, ettei suurten länsifirmojen poistuminen haittaa mitään, sillä jäähän rysylään vielä Pertin Nyrkkipaja Oy. Mitä jostain Mercedes Benzistä tai Applesta, jos Kaalipojat Ky kuitenkin jatkaa toimintaansa yhden työntekijänsä voimin. 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ylempää keskiluokkaa ketuttaa yli kaiken kun länsiautoihin ei saa varaosia, ohjelmistopäivityksiä eikä vikakoodeja kuitattua. Kaikki autonvalmistajan sovellukset lopettaneet eikä s-mersua saa enää kännykällä käyntiin tai webastoa päälle.
Länsiautoihin tottuneilla raharikkailla korkea pudotus ajaa lada nivalla kun ennen oli G-mersu kaikilla herkuilla 😅
Ladalla, jossa ei ole lukkiutumattomia jarruja, turvavöitä, törmäystyynyjä, ohjaustehostinta tai maalipintaa. 😂
Autokaupassa on vaikea tilanne, koska vain Kiinasta tuodut autot eivät maksa niin paljon. Nyt ei siis ole mahdollista ostaa hyvää autoa. Esimerkiksi Mercedekset ovat kokolailla venäläisten ulottumattomissa.
.
Elintarvikkeista ei ole pulaa, ja peruselintarvikkeiden hinta on pysynyt alhaalla. Tietyistä lääkkeistä, kuten psyykenlääkkeistä, on ollut pula jo pitkään. Kun masennuslääke Zoloft katosi, se näkyi Moskovassa ahdistuneisuuden lisääntymisenä.
.
Miten pakotteet ovat vaikuttaneet elämään Moskovassa?
Suuresti. Tutut tavarat ovat kadonneet kaupoista. Luulisin, että tämä on huomattavampaa Moskovassa kuin muissa kaupungeissa Venäjällä. Moskovassa on aina ollut enemmän kulutustuotteita kuin muualla. Mutta nyt tilanne vaikuttaa myös päivittäistuotteiden hintoihin. Ihmiset kuitenkin elävät rauhassa, kun ovat alkaneet välttää uutisia
Eli nappia naamaan, niin kaikki näyttää hyvältä. Ja kun napit loppuivat, sitten viinaa. Sitä Venäjällä taitaa riittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joko venäläiset ovat oppineet hampurilaisia tekemään? Vai mitä moskovalaisia ne nyt ovat, ei kai niitä hampurilaisiksi voi kutsua.
Vierailija kirjoitti:
Minua huvittaa kun eu puhuu pakotteista ja että venäläistä energiaa ei saa ostaa mutta yhä venäläistä kaasua tulee putkia pitkin eurooppaan sekä laivoilla tuodaan venäläistä kaasua eurooppaan.
Sama öljyn kanssa, venäläistä öljyä tulee yhä eurooppaan.
Sähköstä ei ole oikein kukaan puhunut mitään mutta eiköhän sitäkin yhä venäjältä tule eurooppaan 🤔
Toki kaasun,öljyn ja sähkön(?) tuonti venäjältä on vähän vähentynyt nyt.
Vähän vähentynyt? Venäläisen kaasun tuonti Eurooppaan on romahtanut, lähestulkoon loppunut kokonaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joko venäläiset ovat oppineet hampurilaisia tekemään? Vai mitä moskovalaisia ne nyt ovat, ei kai niitä hampurilaisiksi voi kutsua.
Tuskin, mutta ovat varmaan jo tottuneet homeen ja hyönteisten makuun, joten ongelma on ratkennut ikään kuin itsestään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ylempää keskiluokkaa ketuttaa yli kaiken kun länsiautoihin ei saa varaosia, ohjelmistopäivityksiä eikä vikakoodeja kuitattua. Kaikki autonvalmistajan sovellukset lopettaneet eikä s-mersua saa enää kännykällä käyntiin tai webastoa päälle.
Länsiautoihin tottuneilla raharikkailla korkea pudotus ajaa lada nivalla kun ennen oli G-mersu kaikilla herkuilla 😅
Ladalla, jossa ei ole lukkiutumattomia jarruja, turvavöitä, törmäystyynyjä, ohjaustehostinta tai maalipintaa. 😂
Autokaupassa on vaikea tilanne, koska vain Kiinasta tuodut autot eivät maksa niin paljon. Nyt ei siis ole mahdollista ostaa hyvää autoa. Esimerkiksi Mercedekset ovat kokolailla venäläisten ulottumattomissa.
.
Elintarvikkeista ei ole pulaa, ja peruselintarvikkeiden hinta on pysynyt alhaalla. Tietyistä lääkkeistä, kuten psyykenlääkkeistä, on ollut pula jo pitkään. Kun masennuslääke Zoloft katosi, se näkyi Moskovassa ahdistuneisuuden lisääntymisenä.
.
Miten pakotteet ovat vaikuttaneet elämään Moskovassa?
Suuresti. Tutut tavarat ovat kadonneet kaupoista. Luulisin, että tämä on huomattavampaa Moskovassa kuin muissa kaupungeissa Venäjällä. Moskovassa on aina ollut enemmän kulutustuotteita kuin muualla. Mutta nyt tilanne vaikuttaa myös päivittäistuotteiden hintoihin. Ihmiset kuitenkin elävät rauhassa, kun ovat alkaneet välttää uutisia
Eli nappia naamaan, niin kaikki näyttää hyvältä. Ja kun napit loppuivat, sitten viinaa. Sitä Venäjällä taitaa riittää.
Itse asiassa Kiina nyhtää rysyläisiltä halpa-autoistaan Mercedes-hintoja. 😂
https://www.technology.org/2022/12/20/sanctions-do-work-now-you-can-get…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ylempää keskiluokkaa ketuttaa yli kaiken kun länsiautoihin ei saa varaosia, ohjelmistopäivityksiä eikä vikakoodeja kuitattua. Kaikki autonvalmistajan sovellukset lopettaneet eikä s-mersua saa enää kännykällä käyntiin tai webastoa päälle.
Länsiautoihin tottuneilla raharikkailla korkea pudotus ajaa lada nivalla kun ennen oli G-mersu kaikilla herkuilla 😅
Ja lentokoneista irtoavat ovet kesken lennon.
Ei varaosia länsi-autoihin ja lentokoneisiin O_o
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua huvittaa kun eu puhuu pakotteista ja että venäläistä energiaa ei saa ostaa mutta yhä venäläistä kaasua tulee putkia pitkin eurooppaan sekä laivoilla tuodaan venäläistä kaasua eurooppaan.
Sama öljyn kanssa, venäläistä öljyä tulee yhä eurooppaan.
Sähköstä ei ole oikein kukaan puhunut mitään mutta eiköhän sitäkin yhä venäjältä tule eurooppaan 🤔
Toki kaasun,öljyn ja sähkön(?) tuonti venäjältä on vähän vähentynyt nyt.Vähän vähentynyt? Venäläisen kaasun tuonti Eurooppaan on romahtanut, lähestulkoon loppunut kokonaan.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009234585.html
Mihin sinun tietosi perustuu? Myös kaasuputkissa yhä virtaa kaasua eurooppaan. Toki putkissa kaasun tuonti on vähentynyt koska nordstream putket on poissa pelistä.
Venäläistä kaasua tosiaan vielä ostetaan Eurooppaan, jopa Suomeenkin käytännössä sopimusteknisistä syistä. Suunta on kuitenkin todella hyvä. Aiemmin 83% venäläisestä kaasusta tuotiin Eurooppaan ja tuo luku on nyt tippunut 9%:iin. 2024 mennessä koko venäläisen kaasun tuonti Eurooppaan on saatu korvattua muilla lähteillä eikä kansanmurhakaasulle todellakaan löydetä uusia ostajia likimainkaan korvaavassa mittaluokassa.
https://yle.fi/a/74-20013950?origin=rss
Pikku hiljaa , taakse poistu, nyt ollaan jon neukkuajan loppupuolilla, kohta vielä kauempana taaksepäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Venäjällä on osaamisen lisäksi rintamalla pulaa niin aseista, ammuksista kuin ajoneuvoistakin.
Sotabloggarin mukaan Moskova on perustanut tankittomia tankkirykmenttejä.
Jo vuodesta 2014 lähtien ukrainalaisia vastaan sotinut sotabloggari Vladlen Tatarskyi kutsuu viestipalvelu Telegramissa Venäjän liikekannallepanoa sosiaaliseksi kokeeksi, jolla selvitetään, millainen on kokonaan mobilisoiduista muodostettu joukkoyksikkö.
– Kuvitelkaa, jokainen pataljoonan tai rykmentin komentajasta alaspäin on mobilisoitu. Joukkueenjohtajat ovat yleensä siviilejä, joilla on vain sotilaskateederin opinnot käytyinä.
Venäjällä oli vuoteen 2019 asti käytössä vanha neuvostoaikainen järjestelmä, jossa siviiliopiskelijat saattoivat yliopisto-opintojensa yhteydessä suorittaa sotatieteen opintoja sotilaskateederissa (voennaja kafedra) saaden näin reservinupseerin arvon.
Tatarskyin mukaan Venäjällä toteutettiin sama sosiaalinen kokeilu kuin Itä-Ukrainan miehitysalueilla eli niin sanotuissa ”kansantasavalloissa” seitsemän kuukautta aiemmin. Jo tuolloinen kokeilu osoitti hänen mukaansa sen, että saadut yksiköt ovat täysin epäpäteviä, mutta Moskova päätti uusintaa kokeilunsa koko Venäjällä.
– [M]obilisoidut tulee erottaa yksiköiden johdosta. Vain tässä tapauksessa rautakypärin ja Mosin-Nagant-kiväärein varustetuilla joukoilla on jotain sotilaallista arvoa.
Tatarskyi ihmettelee, että kenen idea sotilasjohdossa oli muodostaa tykistörykmenttejä ilman tykistöä tai panssarirykmenttejä ilman panssarivaunuja.
– Mitä mieltä tässä oli? Lukijat kuvitelkoon mielessään tapaamisen, jossa korkea-arvoiset esikunta-akatemian käyneet kenraalit päättävät perustaa 497. Karagandan panssarirykmentin tietäen, ettei panssarivaunuja ole. Tietäen, että rykmentin komentaja on palvellut 20 vuotta ilmapuolustuksessa ja pataljoonan komentaja sisäasianministeriön joukoissa. Mitä tämä on? Hulluutta vai petosta?
Lisäksi hän ihmettelee, miksi sotilasjohdon piti perustaa uusia yksiköitä, kun aiemmatkin on alimiehitettyjä ja tarvitsisivat täydennyksiä. Hän ei keksi muuta logiikkaa kuin, että viralliset asiakirjat väittävät kovia tappioita kärsineiden yksiköiden olevan 110 prosenttiset miehitettyjä.
– Miksi muodostaa uusia yksiköitä, kun niille ei ole yksinkertaisesti tarjota aseita? He antavat AK-12-rynnäkkökivääreitä, PK-konekiväärin, RPG-singon ja NSV-ilmatorjuntakiväärin, ja eivätkä kaikille, lisäksi AGS-kranaattikonekiväärin. Siinä kaikki. Tapasin erään yksikön, jolla oli 122 mm:n kenttähaupitsi, mutta heillä ei ollut YHTÄKÄÄN ammusta.
Tatarskyi myös ihmettelee, miten pataljoonalla voi olla liikkuvuutta, jos sille annetaan vain yksi Ural-kuorma-auto. Kokonaiset mobilisoidut pataljoonat liikkuvat GAZelle-pakettiautoilla ja UAZ-maastoautoilla, jotka ovat usein hankittu keräyksin tai omakustanteisesti.
– Mutta nämäkin ajoneuvot veivät jonkun yöunet [Moskovassa] ja ”pam!”. Tuli määräys, ettei taisteluissa saa käyttää omia henkilökohtaisia ajoneuvojaan saa käyttää, manaa Tatarskyi.
https://www.verkkouutiset.fi/a/venajalla-arvio-uusista-yksikoista-taysi…
Kannattaisi Venäjää hehkuttavien muuttaa sinne itärajan taakse onnelaansa ihmettlemään miten kaikki menee niin siellä hienosti, eikä länsifirmojen poistuminen muka vaikuta mihinkään.
Tosiasia nyt vain on se, että käy Ukrainan sodassa miten hyvänsä, niin Venäjä tulee olemaan Pohjois-Korean tapaan hylkiövaltio kymmeniä vuosia, vaikka siellä Kim Jong-unin paratiisia hieman paremmat oltavat jotenkin pysyisikin. Fiksut lähtee Venäjältä pois (suurin osa jo lähtenyt) ja jäljelle jää hurmoshenkinen idioottilauma keskenään mellastamaan.
Vierailija kirjoitti:
No jaa, paskasti siellä tulee menemään ja meneekin. Mutta tavallisen iigorin näkökulmasta siellä ei mene koskaan hyvin. Mikään ei toimi ja mitään ei osata. Niin hirno maa ja ainoa asia mikä toimii on kännääminen. Uskooko joku noihin lukuihin mitä venäjä ilmoittaa? Ei kannattaisi uskoa mihinkään kun mikään ei pidä paikkaansa.
Tässä tää on aika hyvin sanottu. Kun suurimmalle osalle kansalaisista odotus asumisen tasosta on tyyliin huussi takapihalla, niin ei ole tarpeet korkealla.
Vierailija kirjoitti:
Miksi täältä poistuu viestejä? Eihän täällä voi keskustella aiheesta kun propaganda on täällä todella voimakasta.
Tämä on sinun antisi aika moneen ketjuun.
Vierailija kirjoitti:
Miksi täältä poistuu viestejä? Eihän täällä voi keskustella aiheesta kun propaganda on täällä todella voimakasta.
Propaganda vähenee, kun kirjoittamasi (tai siis copy&pastettamasi) propagandaviestit poistetaan.
– Pakotteet vaikuttavat vakavasti, sanoo taloustieteilijä Nikolai Kulbaka Moskovassa.
Pakotteet nostavat Venäjällä tuotantokuluja, kun tuotantoketjuista tulee aiempaa mutkikkaampia, kalliimpia ja hitaampia. Venäläisten elintaso heikkenee.
Kulbakan mukaan pääongelma on, että nykyinen kriisi vie Venäjältä tulevaisuuden:tulevan talouskasvun ja uudet teknologiat, tulevaisuuden erityisosaajat ja tieteen.
Talouden lasku jatkuu mutta hyvin hitaasti johtuen talouden mittaluokasta.
– Suuri laiva uppoaakin hitaammin, Kulbaka sanoo synkästi.
Alue: Aihe vapaa
Ladalla, jossa ei ole lukkiutumattomia jarruja, turvavöitä, törmäystyynyjä, ohjaustehostinta tai maalipintaa. 😂