Miksi puhutaan "vastapäivään" ja "myötäpäivään"?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 No ei kai! Toivottavasti teillä päin ei ole liikenneympyröitä, niissä ajetaan kyllä myötäpäivään.

Niin Englannissa. Suomessa ajetaan kyllä vastapäivään.

Jos liikenneympyrässä ajo määrittelee vastapäivän niin onko Englannissa sitten vastapäivä vastakkaiseen suuntaan kuin Suomessa? Australialaisethan ajaa myötäpäivään, jos katsotaan suoraan täältäpäin maapallon läpi.

Ei liikenneympyrässä ajaminen mitään määrittele. Suomessa ajellaan vastapäivään ja Englannissa tai Austraaliassa jne. ajetaan myötäpäivään. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tekniikassa puhutaan kyllä myös oikea- ja vasenkätisistä kierteistä - selvä kuin pässinliha, oikeakätinen ruuvi menee alaspäin kun sitä kierretään vastapäivään, olettaen siis että ruuvi on pystyssä suhteessa maapallon painovoimakeskipisteseen, siis yleisesti hyväksytyn käsityksen mukaan.

Ja väärinpäin taas...

Jaa, ei ollut tässä siideritölkissä kierteitä niin voi tulla höpöjä

Tämä on kyllä sekavin keskustelu pitkään aikaan :D

Toivottavasti suurin osa täällä vain trollailee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 No ei kai! Toivottavasti teillä päin ei ole liikenneympyröitä, niissä ajetaan kyllä myötäpäivään.

Niin Englannissa. Suomessa ajetaan kyllä vastapäivään.

Jos liikenneympyrässä ajo määrittelee vastapäivän niin onko Englannissa sitten vastapäivä vastakkaiseen suuntaan kuin Suomessa? Australialaisethan ajaa myötäpäivään, jos katsotaan suoraan täältäpäin maapallon läpi.

Ei liikenneympyrässä ajaminen mitään määrittele. Suomessa ajellaan vastapäivään ja Englannissa tai Austraaliassa jne. ajetaan myötäpäivään. 

Aivan, siksi "jos".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katso sitä hemmetin pullonkorkkia. Mikä kohta siitä pyörii esim. oikealle?

Tää on kuin suoraan Speden naisen logiikkaa-sketsistä:D

Jos sun pitäisi pyörähtää itse oikean kautta ympäri, pyörit myötäpäivään.

Yksinkertaista.

"Oikean kautta ympäri"? Eli oikea puoli edellä? Silloin pyörii vastapäivään.

Vierailija kirjoitti:

Tämä on kyllä sekavin keskustelu pitkään aikaan :D

Toivottavasti suurin osa täällä vain trollailee.

Jaa ettei kaikki olisi tosissaan?

Minä kun ajattelin ottaa Afghanistalaiset liikenneympyrät semmoiseksi yleismaalliseksi esimerkiksi, jotta kaikki varmaan ymmärtäisivät oikein. Afghanistalainen merenkulku on myös erittäin selvä noiden tyyrpuurien ja paapuurien kanssa, koska heillä on useassakin naapurimaassa erämaalaivat käytössä, ja kulkevat siis myös liikenneympyröissä, sekä unikon voimalla että ilman.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on se suunta mihin kellon viisarit etenee päivän myötä

Näin

Mun on ollut aina vaikea käsittää että maapallo pyörii vastapäivään. Mites te muut?

Jos vasen olisi oikea ja oikea olisi vasen ja sitten siinä olisi heinää välissä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on se suunta mihin kellon viisarit etenee päivän myötä

Näin

Mun on ollut aina vaikea käsittää että maapallo pyörii vastapäivään. Mites te muut?

Ihan helppoa kun ajattelet, että aurinko on kiinteä piste, johon nähden maapallon pyörimissuuntaa mietit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on se suunta mihin kellon viisarit etenee päivän myötä

Näin

Mun on ollut aina vaikea käsittää että maapallo pyörii vastapäivään. Mites te muut?

Ihan helppoa kun ajattelet, että aurinko on kiinteä piste, johon nähden maapallon pyörimissuuntaa mietit.

Miten tuo auttaa hahmottamaan mitään suuntaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

tää alkaa olla taputeltu juttu jo, joten voisi siirtyä paapuuriin ja tyyrpuuriin.. miksei voi vaan sanoa vasen ja oikea?

Kun kapteeni komentosillalla kääntyy laivan kulkusuuntaan vasten ja käskee ruorimiestä kääntämään oikealle niin voi käydä niinkuin Costa Concordialle, eli mennään kivelle. Tosin Costa Concordian flippiiniläinen ruorimies ei osannut italiaa eikä englantia vaan hymyili nätisti ja nyökytteli päätään kääntökomenkon saatuaan. Myöhemmin tulikin sitten sääntö että ainakin ruorimiehen pitäisi osata laivalla käytettyä kieltä.

Siitä huolimatta laivalla nokikkain olevilla normaaleilla ihmisillä on vasen sekä oikea käsi. Paapuurin puoleinen käsi vaihtelee...

Eli sen takia, että on kyse laivan oikeasta ja vasemmasta reunasta. Näin ei voi olla kyse puhujan oikeasta tai vasemmasta suunnasta. Suunta ei voi vaihdella.

Paapuuri ja tyyrpuuri on laivan reunat.

kumpi on kumpi?

Laivan perästä keulaan katsottuna paapuuri on vasen ja tyyrpuuri on oikea.

Tuo on maakrapujen selitys, mutta se johtaa siihen väärään johtopäätökseen että ne olisi at jotenkin synonyymeja.

Vähintään siihen pitäisi lisätä että "aluksen vasen puoli" ja "aluksen oikea puoli"

Kuten keula on keula vaikka alus peruuttaisi. Tämän ymmärtäminen helpottaisi manövreevan aluksen navigaatiovalojen merkityksen ymmärtämistä pimeässä kun itse alusta ei näe lainkaan.

Englanniksi starboard tulee myös tuosta ohjausairon puolesta, paapuuri on "port" eli sataman puoli, koska sivukiinnityksessä rantaan ei ohjausairon puoli voinut olla rantaan päin.

Sanon vaan että on yksinkertaisempaa ymmärtää termien tausta kuin vaan konemaisesti opetella ulkoa..

Tämäkin olis ihan selkeää jos ajateltais laivan kulkusuuntaa kun puhutaan vasemmasta tai oikeasta. Kaikesta tehdään niin vaikeaa.

Ei siinä ole mitään vaikeata, jollei sekoita sitä oikeaa ja vasenta mihinkään. Mikä on mielestäsi virtaavassa vedessä ilman ohjausta ajelehtivan aluksen kulkusuunta? Keula voi osoittaa mihin tahansa. Ohjauskomennot annetaan muuten vaihdellen vaikka "styyrpuuriin" jolloin ruorimies kääntää aluksen kulkusuuntaa styyrpuuriin. Voidaan myös käskeä että "kaikki styyrpuuriin" jolloin ohjaussuuntaa ei siis anneta, vaan manööveri.

Kulkusuunta on tietty mihin keula osoittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä onkin poikkeuksellisen korkeatasoinen keskustelu!

Nyt kun kvanttitietokoneet ovat tulossa käyttöön, niin pystyyköhän tulevaisuudessa tekoäly eli enkuksi AI vastaamaan tähän kysymykseen, vai joutuuko ihmiskunta vielä tarpomaan tietämättömyydessä?

Mulle on hyötyä, nyt tulen aina muistamaan mihin suuntaan väännän mutterit ja pultit auki.

Et ole koskaan vaihtanut Scanian renkaita? Ainakin minun vanhassa 140 Superissa oli toisen puolen pyöränpulteissa vasenkätiset pultit... Siinä oli nöösipoikana vääntämistä tienvarressa, kun en sitä tiennyt...

Ihan mahdoton yhtälö kun pitää vielä miettiä pulttia vääntäessä, että osoittaako keula vasta vai myötäpäivään tai perätin niiden väliin.

Siksi asiat pitää katsoakin omasta näkövinkkelistä eikä istua pultin päällä.

Ei vaan pitää nimenomaan katsoa pultin näkökulmasta.

Eli pultti katsoo vasemmalle tai oikealle niin kuin NIinistö, tai myötä tai vastapäivään tai ihan kellon viisareiden suuntaan? Vai mitenkä?

Pultti katsoo eteen ellei oo väännetty vinoon.

Ja millä silmillä?

Aurinko on se tekijä minkä asemasta tämä kaikki katsotaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katso sitä hemmetin pullonkorkkia. Mikä kohta siitä pyörii esim. oikealle?

Tää on kuin suoraan Speden naisen logiikkaa-sketsistä:D

Jos sun pitäisi pyörähtää itse oikean kautta ympäri, pyörit myötäpäivään.

Yksinkertaista.

"Oikean kautta ympäri"? Eli oikea puoli edellä? Silloin pyörii vastapäivään.

Tuo on totta. Tai oikeastaan riippuu tietysti siitä, kääntääkö oikeaa eteen vai taakse päin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katso sitä hemmetin pullonkorkkia. Mikä kohta siitä pyörii esim. oikealle?

Tää on kuin suoraan Speden naisen logiikkaa-sketsistä:D

Jos sun pitäisi pyörähtää itse oikean kautta ympäri, pyörit myötäpäivään.

Yksinkertaista.

"Oikean kautta ympäri"? Eli oikea puoli edellä? Silloin pyörii vastapäivään.

No eikä pyöri. Mikä tässä on vaikea hahmottaa? Seisot paikallasi ja käännyt 90 astetta oikealle. Jatkat samaan suuntaan pyörähtämistä, kunnes olet pyörähtänyt 360 astetta. Tadaa, pyörähdit juuri myötäpäivään yhden kierroksen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katso sitä hemmetin pullonkorkkia. Mikä kohta siitä pyörii esim. oikealle?

Tää on kuin suoraan Speden naisen logiikkaa-sketsistä:D

Jos sun pitäisi pyörähtää itse oikean kautta ympäri, pyörit myötäpäivään.

Yksinkertaista.

"Oikean kautta ympäri"? Eli oikea puoli edellä? Silloin pyörii vastapäivään.

Tuo on totta. Tai oikeastaan riippuu tietysti siitä, kääntääkö oikeaa eteen vai taakse päin.

Kääntääkö mitä oikeaa? :D Ei eteen eikä taakse vaan käännyt oikealle, ihan kokonaan. Jestas.

Vierailija kirjoitti:

Aurinko on se tekijä minkä asemasta tämä kaikki katsotaan.

Aurinko. Kun kyseessä on pallo ja pyöritän lankaa Auringon ympärille, niin suunta on aina vain Auringon pallokuorta pitkin. Auringolla ei ole oikeaa puolta eikä vasenta puolta, koska se on pallo.

Auringolla ei ole myötäpäivää eikä vastapäivää, koska Aurinko luo myötäpäivän ja vastapäivän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

tää alkaa olla taputeltu juttu jo, joten voisi siirtyä paapuuriin ja tyyrpuuriin.. miksei voi vaan sanoa vasen ja oikea?

Kun kapteeni komentosillalla kääntyy laivan kulkusuuntaan vasten ja käskee ruorimiestä kääntämään oikealle niin voi käydä niinkuin Costa Concordialle, eli mennään kivelle. Tosin Costa Concordian flippiiniläinen ruorimies ei osannut italiaa eikä englantia vaan hymyili nätisti ja nyökytteli päätään kääntökomenkon saatuaan. Myöhemmin tulikin sitten sääntö että ainakin ruorimiehen pitäisi osata laivalla käytettyä kieltä.

Siitä huolimatta laivalla nokikkain olevilla normaaleilla ihmisillä on vasen sekä oikea käsi. Paapuurin puoleinen käsi vaihtelee...

Eli sen takia, että on kyse laivan oikeasta ja vasemmasta reunasta. Näin ei voi olla kyse puhujan oikeasta tai vasemmasta suunnasta. Suunta ei voi vaihdella.

Paapuuri ja tyyrpuuri on laivan reunat.

kumpi on kumpi?

Laivan perästä keulaan katsottuna paapuuri on vasen ja tyyrpuuri on oikea.

Tuo on maakrapujen selitys, mutta se johtaa siihen väärään johtopäätökseen että ne olisi at jotenkin synonyymeja.

Vähintään siihen pitäisi lisätä että "aluksen vasen puoli" ja "aluksen oikea puoli"

Kuten keula on keula vaikka alus peruuttaisi. Tämän ymmärtäminen helpottaisi manövreevan aluksen navigaatiovalojen merkityksen ymmärtämistä pimeässä kun itse alusta ei näe lainkaan.

Englanniksi starboard tulee myös tuosta ohjausairon puolesta, paapuuri on "port" eli sataman puoli, koska sivukiinnityksessä rantaan ei ohjausairon puoli voinut olla rantaan päin.

Sanon vaan että on yksinkertaisempaa ymmärtää termien tausta kuin vaan konemaisesti opetella ulkoa..

Tämäkin olis ihan selkeää jos ajateltais laivan kulkusuuntaa kun puhutaan vasemmasta tai oikeasta. Kaikesta tehdään niin vaikeaa.

Ei siinä ole mitään vaikeata, jollei sekoita sitä oikeaa ja vasenta mihinkään. Mikä on mielestäsi virtaavassa vedessä ilman ohjausta ajelehtivan aluksen kulkusuunta? Keula voi osoittaa mihin tahansa. Ohjauskomennot annetaan muuten vaihdellen vaikka "styyrpuuriin" jolloin ruorimies kääntää aluksen kulkusuuntaa styyrpuuriin. Voidaan myös käskeä että "kaikki styyrpuuriin" jolloin ohjaussuuntaa ei siis anneta, vaan manööveri.

Kulkusuunta on tietty mihin keula osoittaa.

Niinhän sitä voi äkkinäinen luulla. Vaan ei ole aina, kalastusalus kun vaikka virtaavassa vedessä ja tuulessa nostaa verkkoja niin keula ei todellakaan osoita ajelehtimissuuntaan. Joku työalus saattaa tehdä mitä vaan joko liikkuen tai paikallaan, keula osoittaa mihin sattuu. Redille tullessa ja lähtiessä voidaan myös antaa aluksen ajelehtia. Trelleborgin sataman ulkopuolella on suurin piirtein kymmen kilometrin päässä satamasta poiju, jolla lautat käyvät tekemässä piruetin ennenkuin peruuttavat vauhdilla satamaan, siinä on äkkinäisellä pohtimista kun pikkuveneen kanssa on ja joku vaan tulee päin.

Vuorovesialueilla on oma sirkuksensa jos vuorovesi on alusten kulkunopeutta suurempi jne jne

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aurinko on se tekijä minkä asemasta tämä kaikki katsotaan.

Aurinko. Kun kyseessä on pallo ja pyöritän lankaa Auringon ympärille, niin suunta on aina vain Auringon pallokuorta pitkin. Auringolla ei ole oikeaa puolta eikä vasenta puolta, koska se on pallo.

Auringolla ei ole myötäpäivää eikä vastapäivää, koska Aurinko luo myötäpäivän ja vastapäivän.

Aurinko kumminkin pyörii akselinsa ympäri, vai mitä? Mihin suuntaan?

Entä kuu, sehän pyörii akselinsa ympäri kerran kuukaudessa kun näyttää aina samaa puolta maahan päin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katso sitä hemmetin pullonkorkkia. Mikä kohta siitä pyörii esim. oikealle?

Tää on kuin suoraan Speden naisen logiikkaa-sketsistä:D

Jos sun pitäisi pyörähtää itse oikean kautta ympäri, pyörit myötäpäivään.

Yksinkertaista.

"Oikean kautta ympäri"? Eli oikea puoli edellä? Silloin pyörii vastapäivään.

Tuo on totta. Tai oikeastaan riippuu tietysti siitä, kääntääkö oikeaa eteen vai taakse päin.

Kääntääkö mitä oikeaa? :D Ei eteen eikä taakse vaan käännyt oikealle, ihan kokonaan. Jestas.

Siitä tulikin mieleen, että olikohan Jeesuksen orjantappurakruunu kierretty vasen- vai oikeakätisesti? Katolisella kirkolla on varmaankin tähän hyvin syvällisesti pohdittu virallinen kanta, sattuuko kukaan tietämään?