Lue keskustelun säännöt.
Nuoret törmäävät joukkoliikenteessä häirintään, myöhästelyyn ja tahmaisiin penkkeihin
28.12.2022 |
Alkuisten ei ole pakko käyttää joukkoliikennettä
Kommentit (47)
Vierailija kirjoitti:
Kyllä tämä on selkeästi hallituksen vika.
Joo`o, niin oh.
Ja aivan erityisesti pääministeri
Sanna Marinin vika.
Eikö vaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä tämä on selkeästi hallituksen vika.
Muutamankin hallituksen vika on.
Nuorisojengiongelma on pahentunut meidän kaikkien silmien alla vuosikausien ajan. Ruotsista on nähty, mihin tilanne kehittyy. Suomalaiset poliitikot ovat kieltäneet ongelman, ja siksi sille ei ole tehty yhtään mitään.
Nyt kaduilla ei uskalla kulkea kuin joku ase povarissa, että pystyy puolustautumaan. Linja-autokuskit hakataan sairaalaan. Yövuoroja ei halua kukaan ajaa.
Että on hallituksen vika.
Vierailija kirjoitti:
runkolinjan bussi, jota käytän säännöllisesti on aina myöhässä aikataulustaan. Johtuu siitä, että se lähtee jo myöhässä ekalta pysäkiltään. Kun lähtöaika on, bussi käynnistyy varikolla ja siitä kestää vielä pariminuuttia liikennevalojen talokia 1. lähtöpysäkilleen. Tässä vaiheessa busdikatosbilmoittaakin jo seuraavan bussin lähtöaikaa. Lopulta kun busdi tulee myöhässä pysäkille, tänä aikana on ehtinyt kasaantua jo joukko ihmisiä pysäkille. Bussi on ammuttu täyteen, kun se lopulta pääsee lähtemäön minuutteja aikataulustaan jäljessä.
Olen laittanut tästä vuestiä hsl:lle useaan kertaan, mitään ei tapahdu.
Voisiko kyse olla siitä että kuljettajan vuoro alkaa samalla minuutilla kun pitäisi olla liikkellä? Halutaan säästää ne minuutit hänen palkastaan.
Vierailija kirjoitti:
Joukkoliikenne on aivan karmivaa paskaa kaikille. Ampuisin itseni paljon mieluummin kuin kulkisin joukkoliikenteellä päivittäin töihin, etenkin pk-seudulla.
Heh heh.
Siellä taas luuseri laulaa aamuvirttä.
Raukka, jolla ei ole varaa ostaa edes kymmentä litraa bensaa autoon, jos hänellä sattuis auto olemaan. Mutta ei ole sulla autoa.
Nippa nappa bussirahat, että pääset keskustan Alkoon.
Palaute palaute palaute. Voi kun joku niitä edes lukisi. Kerran sain vastauksen. Olin yli tunnin myöhässä töistä koska bussi jätti tulematta. Mitään ilmoitusta ei sovellus antanut vaikka tuossa väitetään että niin tekisi. Ikinä ei ilmoittanut vaikka tämä sama linja hyvin säännöllisesti jätti vuoroja välistä.
Olisin saanut tästä tulojen menetyksestä YHDEN TUNNIN lipun valitsemalleni alueelle.
Mitä ihmettä minä sillä olisin tehnyt kun maksoin jo täysin turhaa 100€ maksavaa kuukausilippua? Siihen eivät enää vastanneet. Toivottavasti työnsivät tuon Päivin perseeseen sen lipun että meni hyvään käyttöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko hanurin soittaminen niin tärkeää että pitää mennä 30 kilometrin päähän lukioon
Vierailija kirjoitti:
runkolinjan bussi, jota käytän säännöllisesti on aina myöhässä aikataulustaan. Johtuu siitä, että se lähtee jo myöhässä ekalta pysäkiltään. Kun lähtöaika on, bussi käynnistyy varikolla ja siitä kestää vielä pariminuuttia liikennevalojen talokia 1. lähtöpysäkilleen. Tässä vaiheessa busdikatosbilmoittaakin jo seuraavan bussin lähtöaikaa. Lopulta kun busdi tulee myöhässä pysäkille, tänä aikana on ehtinyt kasaantua jo joukko ihmisiä pysäkille. Bussi on ammuttu täyteen, kun se lopulta pääsee lähtemäön minuutteja aikataulustaan jäljessä.
Olen laittanut tästä vuestiä hsl:lle useaan kertaan, mitään ei tapahdu.
Vika on aikataulujen suunnittelijoissa, ei kuljettajassa.
Busseissa on selkeät mittarit siitä, milloin bussi on varikolta ja miltäkin pysäkiltä lähtenyt.
Se on helppo tarkistaa.
Ainakin meidän kaupungissa bussinkuljettajat ovat tarkkoja aikatauluista.
Erittäin tarkkoja, koska bussin myöhästyminen haittaa työmatkoilijoita, jotka joutuvat vaihtelemaan busseja päästäksern työpaikalle.
Jos bussi on myöhässä, myöhästyy myös metrosta tai vaihtobussista jne.
Puhelimeen ladatusta bussi sovelluksesta näkee tasan tarkkaan, missä kohdin bussi milloinkin kulkee ja senkin, minkä verran se on myöhässä.
Kuljettajat eivät laadi aikatauluja, vaan liikkennesuunnittelijat kaupungissa.
Ja kyllä sen bussin pitää olla siinä reitin ekalla lähtöpysäkillä, just silloin, kun vuoro on merkitty lähteväksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko hanurin soittaminen niin tärkeää että pitää mennä 30 kilometrin päähän lukioon
Ennen tuo oli aivan tavanomaista.
Jokaisessa maaseutu kunnassa ei ollut lukioa ollenkaan.
Piti hommata asunto nuorelle, että toisesta kunnasta tai kaupungista, että hän voi käydä lukion.
Eikä silloin ollut mitään joukkoliikennettä.
Näin ne suuret ikäluokat kävivät lukion ja yliopiston.
Asuivat vuokralla toisten yläkerrassa, ei ollut suihkuja eikä pyykinpesu mahdollisuuksia.
Eikä ollut ilmaista lukioa.
Kannattais vaikka lukea vaikka
tunnetun suomalaisen virkamiehen Raimo Sailaksen muistelmat.
Silti tämän ajan nuoret ivailee ja vihaa suuria ikäluokkia, kuinka ne muka ovat saaneet kaiken, tuosta noin vaan.
Vierailija kirjoitti:
Nuoriso törmää busseissa nuorisoon.
Asia on korjattava.
Tämä. Rauhallinen nuoriso kohtaa levottoman nuorison.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Metroasemilla on lisätty vartiointia ihan syystä. Moni nuorikin kokee uhkaavia tilanteita metrolla liikkuessa. Jatkuvasti on kovaäänisiä nuorisoporukoita, narkkareita, humalaisia aiheuttamassa pelottavia tilanteita tuolla.
jotenki vaan on kauhean irvokasta että hyvistellen tuhotaan sananvapaus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koronan aikaan tavalliset matkustajat katosivat etenkin lähijunista, ja tilalle tuli entistä enemmän narkkeja. En olisi itsekään uskonut eroa tuota edeltävään aikaan, jossen olisi juuri silloin joutunut ajelemaan suht paljon K-junalla. Joillakin vuoroilla epäsosiaalista ainesta oli niin paljon, että konnarit väistivät näitä suoraan, katsomatta lippuja siitä vaunusta. Vessat hirveässä kunnossa, useamman kerran äiti lapsineen etsi junasta siistimpää, sitä löytämättä. Taso ei ehkä päätä huimannut aiemminkaan, mutta korona kurjisti lähiliikenteen ihan uudella tavalla.
Kun sitten tavikset palasivat pikkuhiljaa matkustajiksi, touhu jäi ikäänkuin päälle: kaikenmaailman välikohtauksista saa lukea viikottain, siivottomuus on normaalia nykyään jne. Matkustajat ovat jotenkin varuillaan ja aggressiivisia, konnareitakaan ei totella vaan puhutaan vastaan.
Vierailija kirjoitti:
Palaute palaute palaute. Voi kun joku niitä edes lukisi. Kerran sain vastauksen. Olin yli tunnin myöhässä töistä koska bussi jätti tulematta. Mitään ilmoitusta ei sovellus antanut vaikka tuossa väitetään että niin tekisi. Ikinä ei ilmoittanut vaikka tämä sama linja hyvin säännöllisesti jätti vuoroja välistä.
Olisin saanut tästä tulojen menetyksestä YHDEN TUNNIN lipun valitsemalleni alueelle.
Mitä ihmettä minä sillä olisin tehnyt kun maksoin jo täysin turhaa 100€ maksavaa kuukausilippua? Siihen eivät enää vastanneet. Toivottavasti työnsivät tuon Päivin perseeseen sen lipun että meni hyvään käyttöön.
Asiakaskokemukseni paranisi heti 100% jos saisin nähdä että joku todella käsittelisi palautteen jonka olen laittanut. Esim niin että tämä asiakaskokemuspäällikkö söisi printatun version. Koska mitään muuta iloa ei asiakkalle palautteen laittamisesta HSL:lle ole ikinä ollut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joukkoliikenne on aivan karmivaa paskaa kaikille. Ampuisin itseni paljon mieluummin kuin kulkisin joukkoliikenteellä päivittäin töihin, etenkin pk-seudulla.
Siinä varsinainen puhuja.
Sulla ei ole edes autoa.Auton pitäminen on kallista, vaikka se olis millanen vanha romu tahansa.
On oltava autopaikka, siellä missä asuu, maksaa lähemmäs 30/kk, ja vielä oltava lämmityspaikka talvisin, joka on vielä tyyriimpi.Autossa pitää olla pakolliset vakuutukset.
Lisäksi bensan hinta on melkoinen kulu. Ja vanhassa autossa aina joku heittää, eli on vialla, jota pitää korjauttaa.Tavallinen kuukauden rajaton työmatka lippu, ei ole kallis, verrattuna auton pitoon.
Kun sillä rajattomalla lipulla voi sen kuukauden tehdä bussimatkoja mielin määrin.
Ja bussi on lämmin, kun siihen aamulla nousee, huoleton ja turvallinen tapa matkustaa töihin.
Ne jotka haukkuu joukkoliikenettä, eivät ole milloinkaan itse niissä kulkeneet.
Ja pösilöt luulevat, että se on joku alemman tason, hylkiöiden matkustustapa.Työmatkoja busseilla ja muulla joukkoliikenteellä tekevät kaikenlaiset ja kaiken tasoiset ihmiset.
Joka maassa.
Ennemmin maksaa sen pari kymppiä kuussa enemmän siitä ettei tarvitse matkata paskalta haisevien juoppojen, väkivaltaisten sekakäyttäjien ja muiden ali-ihmisten kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joukkoliikenne on aivan karmivaa paskaa kaikille. Ampuisin itseni paljon mieluummin kuin kulkisin joukkoliikenteellä päivittäin töihin, etenkin pk-seudulla.
Siinä varsinainen puhuja.
Sulla ei ole edes autoa.Auton pitäminen on kallista, vaikka se olis millanen vanha romu tahansa.
On oltava autopaikka, siellä missä asuu, maksaa lähemmäs 30/kk, ja vielä oltava lämmityspaikka talvisin, joka on vielä tyyriimpi.Autossa pitää olla pakolliset vakuutukset.
Lisäksi bensan hinta on melkoinen kulu. Ja vanhassa autossa aina joku heittää, eli on vialla, jota pitää korjauttaa.Tavallinen kuukauden rajaton työmatka lippu, ei ole kallis, verrattuna auton pitoon.
Kun sillä rajattomalla lipulla voi sen kuukauden tehdä bussimatkoja mielin määrin.
Ja bussi on lämmin, kun siihen aamulla nousee, huoleton ja turvallinen tapa matkustaa töihin.
Ne jotka haukkuu joukkoliikenettä, eivät ole milloinkaan itse niissä kulkeneet.
Ja pösilöt luulevat, että se on joku alemman tason, hylkiöiden matkustustapa.Työmatkoja busseilla ja muulla joukkoliikenteellä tekevät kaikenlaiset ja kaiken tasoiset ihmiset.
Joka maassa.Ennemmin maksaa sen pari kymppiä kuussa enemmän siitä ettei tarvitse matkata paskalta haisevien juoppojen, väkivaltaisten sekakäyttäjien ja muiden ali-ihmisten kanssa.
Taidetaan asua ihan eri alueilla ja liikkua ihan eri aikaan kun minun suurin ongelma on HSL:n epäluotettavuus ja korkea hinta.
Joukkoliikenteellä kulkee köyhät. Käykää itse katsomassa minkälaista porukkaa siellä linja-autossa istuu!
Miten hemmetissä myöhästelystäkin on tullut vain nuorten ongelma?
Nuorten mielistely menee ylellä nyt liian pitkälle.
Joo niin minäkin törmään joukkoliikenteessä häirintään ja tahmaisiin penkkeihin - nuorten takia. Ja todellakin pakko aikuisena käyttää joukkoliikennettä jotta pääsee töihin, mulla ei edes terveyden takia onnistuisi oman ajokortin hankinta.
Miksei työttömiä oteta työkokeiluun bussivarikolle siivoamaan busseja päivittäin?
Ehkä palautteessa on ollut ikäsi ja se ei kiinnosta kun et ole nuori.