Lue keskustelun säännöt.
Yli 75% valitsi polttomoottorin marraskuun rekisteröinneissä
03.12.2022 |
Korjataan vähän disinformaation levitystä palstalla, yritetään väittää että plugarit sähköautoja. Todellisuudessa sähköautojen osuus marraskuussa alle 25%, koko vuonna vai noin 15%.
Plugari ei ole sähköauto, siinä on polttomoottori päävoimanlähteenä.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kaytt…
Kommentit (58)
Paljon mieluummin plugari kuin sähköauto. Se on plussaa kun selviää niistä lyhyistä matkoista "halvalla" sähköllä mutta vähänkään enemmän ajelua niin tarvitaan polttoainetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eli suhteellinen osuus kasvanut 10%-yksikköä ja melkein tuplaantui. Et taida trendeistä ymmärtää mitään. Lisäksi sähköautojen saatavuus on tällä hetkellä todella huono. Juuri otin tarjouksen (en vielä ostanut) niin auton olisin saanut vasta ensi vuoden elokuussa. Tammikuussa käyn koeajamassa kaikki ehdokkaat ja teen sit valinnan. Tulee olemaan sähkäri. tällä autolla ajan varmasti vähintään 90% vuoden ajoistani.
Vierailija kirjoitti:
Paljon mieluummin plugari kuin sähköauto. Se on plussaa kun selviää niistä lyhyistä matkoista "halvalla" sähköllä mutta vähänkään enemmän ajelua niin tarvitaan polttoainetta.
plugarissa saat vain molempien autojen huonot puolet.
Vierailija kirjoitti:
Paljon mieluummin plugari kuin sähköauto. Se on plussaa kun selviää niistä lyhyistä matkoista "halvalla" sähköllä mutta vähänkään enemmän ajelua niin tarvitaan polttoainetta.
Plugarin suurin hyötyhän on verojen välttäminen, niissä vain joku "50g/km päästö" ja välttää suurimman osan auto- ja ajoneuvoveroista vaikka sitä ei koskaan lataisikaan.
Vierailija kirjoitti:
Eli suhteellinen osuus kasvanut 10%-yksikköä ja melkein tuplaantui. Et taida trendeistä ymmärtää mitään. Lisäksi sähköautojen saatavuus on tällä hetkellä todella huono. Juuri otin tarjouksen (en vielä ostanut) niin auton olisin saanut vasta ensi vuoden elokuussa. Tammikuussa käyn koeajamassa kaikki ehdokkaat ja teen sit valinnan. Tulee olemaan sähkäri. tällä autolla ajan varmasti vähintään 90% vuoden ajoistani.
Kuukausittainen lukema nyt ei paljon trendistä kerro, siinä on verrattava vuosia. Esim joku Black Friday tarjous voi johtaa siihen että ostetaan 200 kpl enemmän sähköautoja juuri yksittäisenä kuukautena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli suhteellinen osuus kasvanut 10%-yksikköä ja melkein tuplaantui. Et taida trendeistä ymmärtää mitään. Lisäksi sähköautojen saatavuus on tällä hetkellä todella huono. Juuri otin tarjouksen (en vielä ostanut) niin auton olisin saanut vasta ensi vuoden elokuussa. Tammikuussa käyn koeajamassa kaikki ehdokkaat ja teen sit valinnan. Tulee olemaan sähkäri. tällä autolla ajan varmasti vähintään 90% vuoden ajoistani.
Kuukausittainen lukema nyt ei paljon trendistä kerro, siinä on verrattava vuosia. Esim joku Black Friday tarjous voi johtaa siihen että ostetaan 200 kpl enemmän sähköautoja juuri yksittäisenä kuukautena.
no vuosittaisessa vertailussa se vasta näkyykin. vertaa sähköautojen määrää vaikka 10 vuotta sitten ja tänä vuonna. Voit yllättyä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli suhteellinen osuus kasvanut 10%-yksikköä ja melkein tuplaantui. Et taida trendeistä ymmärtää mitään. Lisäksi sähköautojen saatavuus on tällä hetkellä todella huono. Juuri otin tarjouksen (en vielä ostanut) niin auton olisin saanut vasta ensi vuoden elokuussa. Tammikuussa käyn koeajamassa kaikki ehdokkaat ja teen sit valinnan. Tulee olemaan sähkäri. tällä autolla ajan varmasti vähintään 90% vuoden ajoistani.
Kuukausittainen lukema nyt ei paljon trendistä kerro, siinä on verrattava vuosia. Esim joku Black Friday tarjous voi johtaa siihen että ostetaan 200 kpl enemmän sähköautoja juuri yksittäisenä kuukautena.
no vuosittaisessa vertailussa se vasta näkyykin. vertaa sähköautojen määrää vaikka 10 vuotta sitten ja tänä vuonna. Voit yllättyä.
Toki ne tiettyyn osuuten asti yleistyy, esim ne joilla kakkosauto ehkä todennäköisimmin ostaa sähkiksen kakkosautoksi. Mutta siihen se aika pitkälti sitten jääkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yllättävänkin iso osuus jos lähemmäks 25%. Olisin veikannut jotain paljon pienempää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljon mieluummin plugari kuin sähköauto. Se on plussaa kun selviää niistä lyhyistä matkoista "halvalla" sähköllä mutta vähänkään enemmän ajelua niin tarvitaan polttoainetta.
plugarissa saat vain molempien autojen huonot puolet.
Perustele
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yllättävänkin iso osuus jos lähemmäks 25%. Olisin veikannut jotain paljon pienempää.
Onhan se osuus koko vuoden aikan vaihdellut siinä 10-25% välillä, hyvin paljon vaikuttaa esim joku tarjous jne. Mutta keskimäärin vain 15% osuus eli aika marginaalinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljon mieluummin plugari kuin sähköauto. Se on plussaa kun selviää niistä lyhyistä matkoista "halvalla" sähköllä mutta vähänkään enemmän ajelua niin tarvitaan polttoainetta.
plugarissa saat vain molempien autojen huonot puolet.
Perustele
Olen eri kommentoija mutta yksi huono puoli ainakin että joutuu raahaamaan raskasta akustoa mukana silloin kun ajaa polttoaineellakin. Ja se akusto silloin ihan hyödytön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eli sähköautojen myynti on kasvanut räjähdysmäisesti parin vuoden aikana!
Ei mene enää kauan kun täyssähköautoja myydään enemmän kuin bensamoottorilla varustettuja. Nykyisellä tahdilla parin vuoden päästä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eli sähköautojen myynti on kasvanut räjähdysmäisesti parin vuoden aikana!
Tietysti prosentuaalisesti kasvu on suurta, jos niitä pari vuotta sitten ostettiin 20kpl ja nyt 200kpl :)
Vierailija kirjoitti:
Ei mene enää kauan kun täyssähköautoja myydään enemmän kuin bensamoottorilla varustettuja. Nykyisellä tahdilla parin vuoden päästä?
Tuo on mahdotonta koska arvioilta 40-50% autoilijoilta puuttuu latausmahdollisuus kotoa, lisäksi ainakin joku 10-20% osuus joka joutuu ajamaan pitkää matkaa eikä hidas lataus ole hyväksyttävää.
Sähkön hintakehityskin sellaista ettei tule tällä hetkellä halvemmaksi kuin esim itselataava hybridi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljon mieluummin plugari kuin sähköauto. Se on plussaa kun selviää niistä lyhyistä matkoista "halvalla" sähköllä mutta vähänkään enemmän ajelua niin tarvitaan polttoainetta.
plugarissa saat vain molempien autojen huonot puolet.
Perustele
Olen eri kommentoija mutta yksi huono puoli ainakin että joutuu raahaamaan raskasta akustoa mukana silloin kun ajaa polttoaineellakin. Ja se akusto silloin ihan hyödytön.
Se on totta, mutta onhan se akusto paljon pienempi kuin sähköautossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljon mieluummin plugari kuin sähköauto. Se on plussaa kun selviää niistä lyhyistä matkoista "halvalla" sähköllä mutta vähänkään enemmän ajelua niin tarvitaan polttoainetta.
Plugarin suurin hyötyhän on verojen välttäminen, niissä vain joku "50g/km päästö" ja välttää suurimman osan auto- ja ajoneuvoveroista vaikka sitä ei koskaan lataisikaan.
Juuri näin. Verokikkailustahan näissä on kyse, eikä mistään teknisestä edusta.
Voisin itsekin harkita näitä, jos olisin uutta ostamassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljon mieluummin plugari kuin sähköauto. Se on plussaa kun selviää niistä lyhyistä matkoista "halvalla" sähköllä mutta vähänkään enemmän ajelua niin tarvitaan polttoainetta.
plugarissa saat vain molempien autojen huonot puolet.
Perustele
Esim lisääntynyt paino lisää huoltotarvetta ja polttoaineen kulutusta. lisäksi polttista pitää huoltaa eli se sähköauton etu huoltojen pienentymisestäkin lähtee pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mene enää kauan kun täyssähköautoja myydään enemmän kuin bensamoottorilla varustettuja. Nykyisellä tahdilla parin vuoden päästä?
Tuo on mahdotonta koska arvioilta 40-50% autoilijoilta puuttuu latausmahdollisuus kotoa, lisäksi ainakin joku 10-20% osuus joka joutuu ajamaan pitkää matkaa eikä hidas lataus ole hyväksyttävää.
Sähkön hintakehityskin sellaista ettei tule tällä hetkellä halvemmaksi kuin esim itselataava hybridi.
Aika harvassa on suomalaiskodit joihin ei tule sähköä laisinkaan.
Niin, jos väittää että ladattava hybridi on sähköauto, silloinhan sillä pitäisi voida pärjätä sillä 30-40km toimintamatkalla mikä niissä on. Mutta kukaan ei ostaisi autoa tuollaisella toimintamatkalla, eli polttomoottorin takia plugarit ostetaan.