Lue keskustelun säännöt.
Onko Helsinki maailman tyhjin ja kuollein pääkaupunki ?
26.11.2022 |
Onko Helsinki koko maailman tyhjin, hiljaisin ja kuollein pääkaupunki ?
Omaan mieleeni ei tulee yhtään hiljaisempaa ja tyhjempää pääkaupunkia koko maailmasta.
Ja Helsingin keskusta on hiljentynyt entisestään viimeisen 5-10 vuoden aikana huomattavasti.
Jos olet samaa mieltä, mistä tämä mielestäsi johtuu ?
Kommentit (321)
Kun nyt Reykjavikista puhutaan, niin siellä on se ihanuus, että betonimörskät on maalattu iloisilla väreillä ja värit tekevät kaupunkikuvasta todella symppiksen. Helsingissä betonibrutalismi kukoistaa ja harmaan eri sävyt ovat edustettuina. Miksi betonitaloja ei saisi maalata kauniilla väreillä meilläkin? Ei kai 70-luvun arkkitehdit enää määrää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyhjempiä ja kuolleempia ovat ainakin jo mainitut Canberra, Ulan-Bator, Pjongjang, niiden lisäksi erityismaininnan voisi antaa Podgoricalle. Belfast, Skopje ja Chisinau myös pääkaupungeiksi aika "elottomia" joskin ihan viihtyisiä.
Itse edelleen pidän Helsingistä, varsinkin näin kesällä. Vuokra- ja hintatason nousu on aikamoisessa kuplassa ja toivottavasti puhkeaisi pian, ennen kuin viimeinen sammuttaa valot. Pysäköintiongelmahan täällä on jos ulkopuolelta tarvitsisi ydinkeskustaan tulla asioimaan, mutta ei taida sellaista kaupunkia maailmassa ollakaan jossa ei autoiluun liittyviä haasteita olisi. Ei niitä kaistoja ja kadunvarsipaikkoja vaan tuosta noin vain lisäillä keskusta-alueella.
Huvittavaa, että Suomen suunnilleen ainoa kasvukeskus on "viimeinen sammuttaa valot" -paikka palstalaisille.
Helsingin kasvu on monella mittarilla aika hyytynyttä. "Viimeinen sammuttaa valot" viittasi enemmänkin siihen, ettei tuolla ydinalueilla enää ole ihmisillä tai yrityksillä varaa olla, ja kun ne hiljalleen sieltä lähtevät niin kyllä se vetovoima entisestään ehtyy. Onneksi markkinavoimat yleensä toimivat niin, että hinnat asettuvat pitkällä aikavälillä järkevämmälle tasolle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos minä haluan mennä kauniina kesäiltana keskustaan nauttimaan terassille hyvää olutta tai ruokaa idylliseen ympäristöön jossa silmä lepää (monessakin mielessä) niin menen Turun jokirantaan, Naantaliin, Tampereelle Porvooseen, Hankoon tai vaikka Kuopioon mutta en mistään hinnasta Helsinkiin vaikka sinne pääsisin kotoa metrollakin.
No eipä Stadista oikeen löydykään muita kuin ketjukahviloita ihan ytimestä. Muut pitää tietää ja ne on vähän sivummalla. Mut joo - eipä löydy kovin viihtyisää miljöötä Stadista.
Jos joku oikeasti kävisikin niissä pienempien paikkakuntien ravintoloissa, olisi hienoa. Ja vielä muulloinkin kuin heinäkuussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyhjempiä ja kuolleempia ovat ainakin jo mainitut Canberra, Ulan-Bator, Pjongjang, niiden lisäksi erityismaininnan voisi antaa Podgoricalle. Belfast, Skopje ja Chisinau myös pääkaupungeiksi aika "elottomia" joskin ihan viihtyisiä.
Itse edelleen pidän Helsingistä, varsinkin näin kesällä. Vuokra- ja hintatason nousu on aikamoisessa kuplassa ja toivottavasti puhkeaisi pian, ennen kuin viimeinen sammuttaa valot. Pysäköintiongelmahan täällä on jos ulkopuolelta tarvitsisi ydinkeskustaan tulla asioimaan, mutta ei taida sellaista kaupunkia maailmassa ollakaan jossa ei autoiluun liittyviä haasteita olisi. Ei niitä kaistoja ja kadunvarsipaikkoja vaan tuosta noin vain lisäillä keskusta-alueella.
Huvittavaa, että Suomen suunnilleen ainoa kasvukeskus on "viimeinen sammuttaa valot" -paikka palstalaisille.
Milloinkas se ehtyminen tapahtuu? Olen odottanut jo vuosikymmeniä, että pääsisin ostamaan halpaa keskusta-asuntoa ja alkaa vähän väsyttää tämä odotus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreät ovat erittäin haitalinen puolue Suomen taloudelle sekä valtiollisella että kunnallisella tasolla. MIksi siis äänestätte näitä ilmasto- ja sateenkaari-ideologioilla ratsastavia päättäjiä valtaan?
Herätys, persut on taas hallituksessa. Oletko nyt onnellinen?
Vihreät ovat Helsingin valtuustossa joten herätys itsellesi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Helsinki ei ole maailman kuollein ja tyhjin pääkaupunki. Pjongjang on vielä kuolleempi ja tyhjempi. Ja Ulan Bator myös.
Ulan Bator näyttää kyllä kuvista katsoen metropolilta Helsinkiin verrattuna. Pilvenpiirtäjiä vaikka kuinka, ainakin ihan keskustassa.
Vierailija kirjoitti:
Eri mieltä! Juuri eilen palasi kotiinsa ulkomaille ensimmäiseltä Suomen-reissulta tuttuni, jonka kanssa kiersimme Helsingissä paikkoja Oodista Kaupunginmuseoon, torilta kirjakauppoihin, kävimme syömässä pienehköissä, hyvin erilaisissa ruokapaikoissa, vähemmän tuulisina päivinä kävelyillä ja niin edelleen.
Nyt hän on päättänyt tulla heinäkuussa taas, ensin Helsinkiin ja sieltä sitten toisten tuttavien mökille. Varsinkin kesällä Helsinki on upea kesälaupunki, ja tiedän jo nyt miten hyvä viikko siitä tulee!
Tyypillistä, että suomalainen Ap haukkuu omaa pääkaupunkiaan. Joku maalainen, joka ei osaa lukea eikä etsiä tapahtumia ja kohteita? Etukäteen on päättänyt, että onpa tylsää?
Helsingissä tuulee aina ja ravintolat ovat ylihinnoitelleet itsensä ulos. Pihvi ja lasi viiniä 50€. Ei kiitos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tyhjempiä ja kuolleempia ovat ainakin jo mainitut Canberra, Ulan-Bator, Pjongjang, niiden lisäksi erityismaininnan voisi antaa Podgoricalle. Belfast, Skopje ja Chisinau myös pääkaupungeiksi aika "elottomia" joskin ihan viihtyisiä.
Itse edelleen pidän Helsingistä, varsinkin näin kesällä. Vuokra- ja hintatason nousu on aikamoisessa kuplassa ja toivottavasti puhkeaisi pian, ennen kuin viimeinen sammuttaa valot. Pysäköintiongelmahan täällä on jos ulkopuolelta tarvitsisi ydinkeskustaan tulla asioimaan, mutta ei taida sellaista kaupunkia maailmassa ollakaan jossa ei autoiluun liittyviä haasteita olisi. Ei niitä kaistoja ja kadunvarsipaikkoja vaan tuosta noin vain lisäillä keskusta-alueella.
Keskustassa ei tarvitse autoa. Olen hyvässä asemassa, koska minulla on autotalli, mutta autoa tarvitsen oikeastaan vain mökkimatkoihin. Työmatkat ja muut päivittäiset liikkumiset sujuvat julkisilla.
Huvittaa lukea tälläisiä aloituksia.
Helsinki on just sitä miksi punahehkuinen runotyttö sinnemäki on sen luonut. Tuo taitaa tosissaan vihata helsinkiä kun tuhoaa sitä pala kerrallaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsingissä ydinkeskustassa on lähinnä tylsiä ketjuliikkeitä (lähinnä kai ruotsalaisia), muutama design-liike. Lisäksi Aleksanterinkatu on harvinaisen ikävä ja kolkko pääkatu. Kruununhaassa ja Kaartinkaupungissa ei ole oikein mitään, vaikka ovat ihan ydinkeskustan vieressä. Ainoa kiinnostava alue on Punavuori, josta löytyy aina jotain uutta.
Kadut ovat arkipäivisin täynnä maleksijoita joiden olemus suorastaan huokuu kaikkea muuta kuin päivätyötä tai edes työasioita. Resupekkoja resupirjo tai modernisti resuantonio kainalossa ja reppu selässä löntystämässä pitkin kantakaupungin katuja. Katukuva näyttää siltä että sosiaalitoimistossa olisi räjähtänyt pommi ja evakuoitu porukka haahuilisi päämäärättömästi ympäriinsä.
Aiemmin harvinaiset päiväsaikaan juomaa muttei ruokaa anniskelevat ravitsemusliikkeet eivät pelkästään ole täplittäneet liiketiloja vaan ne ovat jo alkuiltapäivästä silmiinpistävän täynnä asiakkaita. Tiistaina. Ja maanantaina. Ja keskiviikkona. Keskellä arkipäivää. Naamat tuntikausia naulittuna iLuureihin joissa tuskin pyörii minkään firman sähköposti tai telco.
Näyttää siltä, että uusi uljas stadi on miehitetty ihmisillä jotka eivät tee keskellä arkipäivää mitään ja joilla kauppojen liikevaihdon kehityksen perusteella ei ole kiinnostusta eikä ostovoimaa mihinkään mitä ei voi huljuttaa kurkusta alas tiistain päiväpöhnän edesauttamiseksi.
Tämä on todistusaineiston perusteella siis se demografinen ryhmä johon Helsingissä viimeisen parinkymmenen vuoden aikana harjoitettu kaupunkisuunnittelupolitiikka vetoaa ja jolle se on vetovoimatekijä.
Ostovoimaisiin, maksaviin asiakkaisiin ilmiselvästi ei.
Tästä aiheesta on keskusteltu tuttavaperheiden kanssa paljon. Konsensus on käytännössä poikkeukseton, keskustaan ei voi enää mennä koska kauppoja on yhä vähemmän, jäljellejääneet ovat harvassa ympäriinsä ja kaikenkarvaisia oleskelijoita väistämättömine lieveilmiöineen on joka nurkalla. Kaiken taustalla on täysin tahallisesti hankaloitettu, tukittu ja hidastettu liikenne. Ajanhaaskaus keskustassa käyden olisi aivan tolkutonta.
Viime vuosien uutena ilmiönä keskustassa yhä asuvat kaverit ovat siirtäneet ostoksensa automarketteihin ja kehäteiden ostoskeskuksiin vaikka asuvat muutaman korttelin säteellä Keskuskadulta.
Se kuvaa kirvelevällä tavalla sitä kuinka äärettömän vastenmieliseksi kaupunkisuunnittelu on keskusta-alueen tehnyt kaikille muille paitsi maleksijoille ja oleskelijoille.
Ei olla kaukana itseään ruokkivasta reikäleipäilmiöstä jossa substanssi ja elämä on kehäteillä ja niiden keskellä on poliittisesti ja aatteellisesti luotu slummi.
Stadin kävelykaduilla on jo vuosikaudet ollut helpompaa hankkia maksullista ihmiskaupattua seuraa, keskipäivän kaljatuoppi ja turpaansa kuin laadukkaat kävelykengät ja hyvä pihvi. Tästä syy-seuraussuhteesta olisi voinut havaita jotakin ellei ensinmainittu todella ole kaupunkisuunnittelun poliittinen tarkoitus. Seuraus se on ainakin ollut, sitä on mahdotonta yrittääkään kiistää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lukemattomien muiden tavoin olen vetänyt oikeat johtopäätökset ja luovuttanut stadin keskustan suhteen. Sinne ei ole asiaa koska kaupunkisuunnittelun seurauksena se muuttuu vuosi vuodelta yhä vastenmielisemmäksi. Se alkaa olla sirkus täynnä toinen toistaan oudompia friikkejä joista kukaan ilmiselvästi ei ainakaan käy päivätöissä vaan pitää keskustaa harkinnanvaraisillaan pyörivänä viihtymiskeskuksena ja sinä kansalaisten olohuoneena jota oleskelukeskustaa lobbaavat poliitikot aatettaan mainostavat. Ihan kuin se olisi jotenkin positiivinen asia.
Jos nykytila ja sen eskaloituminen todella on tavoite, siitäpä sitten vain.
Minua, perhettäni ja jopa kymmeniätuhansia kaltaisiamme on tätä menoa erinomaisen vaikeaa ellei mahdotonta houkutella käyttämään kuukausittaista satojen tai tuhansien eurojen tuotteiden ja palvelujen ostosbudjettia keskustassa enää koskaan niinkuin ennen. Näin tapahtuu vaikka aatteellisessa kaupunkisuunnittelussa vedettäisiin hätäjarrusta heti ja käännettäisiin kaikki toimet päinvastaiseen suuntaan. Seinä on jo vastassa ja törmäyksen pahimmat seuraukset Helsingin keskustalle vasta tulossa.
Vierailija kirjoitti:
"Helsingin ydinkeskustasta on kadonnut 137 kauppaa"
Niin no - Redi & Tripla. Osa varmaan kyykkäsi näiden takia, helpompi liikkua autoilla näihin. Ja sitten monet näissä keskuksissa yrittäneet kyykkäsi koviin tilavuokriin. Ei mua kiinnosta ytimen designkaupat överihintoineen ja hankalan parkkitilanteen takia en autolla sinne menekään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Enpä kehuisi Varsovaa, Bratislavaa, Brysseliä tai Osloa sen enempää kuin Helsinkiä. Reykjavik on omalla tavallaan sympaattinen, ei vertaudu näihin. Ulan Batorissa ja Pjongjangissa en ole käynyt.
Suomi on auringonlaskun maa kaikilla mittareilla mitattuna. Varsinkin talouskasvun osalta
Vierailija kirjoitti:
Kun nyt Reykjavikista puhutaan, niin siellä on se ihanuus, että betonimörskät on maalattu iloisilla väreillä ja värit tekevät kaupunkikuvasta todella symppiksen. Helsingissä betonibrutalismi kukoistaa ja harmaan eri sävyt ovat edustettuina. Miksi betonitaloja ei saisi maalata kauniilla väreillä meilläkin? Ei kai 70-luvun arkkitehdit enää määrää.
Peltivuorattuja taloja. Mut kyllä, kivoja värejä on.
Vasemmisto vihaa varakkaita. Kenellä on varaa ostaa, eli pitää kauppoja pystyssä. No niillä tietysti joilla on varaa myös autoon. Auto on ylivertainen liikkumiseen. Mutta heidät on pakotettu ulos keskustasta. Poliitikot vain sanovat että tulkaa julkisilla tai polkupyörällä. Ei se käy auton omistajille. He ovat koko nuoruuden ja opiskeluajan liikkuneet niin. Nyt he ovat töissä ja liikkuvat autolla, joka kuljettaa myös ostokset. Eivät he tarvitse Helsingin keskustaa mihinkään, jos se on aatesyistä blokattu autoilta.
Ihan eläväinen kaupunki. Ap ei ole tainnut ikinä käydä Helsingissä.
Suattaa tuo ollakkii voip olla olemattakii.
Itse aikoinaan Helsingissä töissä olleena tulin siihen tulokseen ettei Helsingissä kannata omistaa autoa, paikoitus alueita ei ole riittävästi ja jos sattuu löytämään parkkipaikan sen hinta on päätä huimaavan kallista. Esim Radison SAS hotellissa parkkihallissa hinta oli 100€/vrk hotellin asiakkaalle.