HSL hintojen korotus

Halpaahan tuo edelleen on. Ihme valitusta aina kaikesta.

T. Pitkäaikaistyötön

!Ensi vuonna AB tai BC vyöhykkeen kuukausilippu maksaa 70,60 e (säästötilauksella 58,80 e) ja edelleen se toinen vyöhyke pakkomyydään mukana"

Mistä lienee ovat ottaneet mallia AB yhteisvyöhyke ja hinnoittelu?

Berliinin eri tyyppiset matkaliput

Kertalippu on voimassa kaksi tuntia ja sillä saa matkustaa vain yhteen suuntaan. Kaupungin sisällä ollaan AB-vyöhykkeessä ja Einzelfahrschein-kertalippu maksaa 2,90 euroa. Schönefeld-lentokenttää tai päiväretkeä varten tarvittava ABC-lippu maksaa 3,60 euroa. Jos tietää matkustavansa junalla paljon, voi kerrallaan ostaa neljä lippua vähän edullisemmin (4-Fahrten-Karte, AB-vyöhyke, 9 euroa).

Käytän julkisia juuri sen n. 25 matkaa kuussa, että kuukausilippu on juuri ja juuri kannattavampi kuin kerta- ja vuorokausilipuilla askartelu. Tästä positiosta käsin hinnan nousu kyllä harmittaa.

Jos kuukausilipun hinta olisi esim. 45 tai 50 euroa ostaisin kuukausilipun silmää räpäyttämättä ympäri vuoden. Jo näillä nykyisillä hinnoilla pyöräilen yleensä aina, mutta syksyn tullen tulee useammin sillä tavalla ikäviä säitä, että esimerkiksi raskaita kantamuksia ei viitsi roudata pyörällä, koiran kanssa tekee mieli välitä hypätä metroon jne. jolloin tulee tarve matkalipuille.

Uskoisin itsekin, että halvempi kuukausilippu räjäyttäisi niiden menekin. Tiedän lukuisia, ihan työssäkäyviä aikuisia ihmisiäkin, jotka jo nykyisillä hinnoilla eivät osta kuukausilippua, koska esim. 3 x vuodessa tarkastusmaksun maksaminen on halvempaa kuin kuukausilipun osto. 

Vaihtoehtoisesti pitäisi olla aidosti edullisempi 20 matkan kortti. Esim. 45 euroa / 20 matkaa / käyttöaikaa 2 kk. 

Vierailija kirjoitti:

Valikoimaan tarvittaisiin ehdottomasti se entistä ratikkalippua vastaava A-vyöhykkeen lippu. Voimassaoloaika voisi olla lyhyt vaikka 30min.

Ei. Valikoimaan tarvittaisiin ehkä lyhen voimassaoloajan/ei vaihto-oikeutta sisältävä/lyhyeen matkaan oikeuttava lippu. Yhden vyöhykkeen lipun ongelma on se, että yhden pysäkivälin matkasta vyöhykkeen rajalla (esim. oman alueen terveysasemalta kotiin, lähimmästä supermarketista kotiin) tulisi huomattavasti kalliimpi kuin yhden vyöhykkeen reunasta reunaan ajelu. Kustannusten jako pitää olla reilua.

Onneksi muutin Helsingistä Turkuun, täällä Turun seutuliikenteen kuukausilippu 55 euroa, ei mitään vyöhykkeitä vaan kattaa koko alueen.

Biljettprisets mål är att täcka 50 % av kostnaderna, vilket det inte kommer att lyckas med. En ytterligare höjning om ca. 130 % skulle få kollektivtrafiken för HRT:s del att bära sig själv. Turerna skulle säkert bli färre då folk skulle välja fordon som passar dem bättre. Då blir det att gallra.

I fortsättningen skulle skillnaden bli ännu större då andra trafikformer inte skulle behöva stöda kollektivtrafiken och därmed skulle de kosta mindre än idag. En ny överflyttning till meningsfullare trafik för trafikanterna skulle ske och invånarna skulle vara nöjda.

Slutligen skulle separata filer för bussar avlägsnas och spårvagnsskenornas fara för alla andra trafikanter tas upp på det allvar som det borde ha gjorts med från första början. Därefter slängs spårvagnarna och skenorna under jorden eller ovanför vägarna. Med biljettpriser som är självbärande, skulle ingendera hända. Museiföremålen skulle flytta till muséer där de hör hemma.

Vierailija kirjoitti:

30päivän (AB lippu) nousee noin 5€

En ymmärrä kun ihmiset kitisee tästä korotuksesta.

Edullista se on vieläkin matkustaa.

Samaa mieltä. Joukkoliikenne on ihan poskettoman halpaa.

Vierailija kirjoitti:

Halpaahan tuo edelleen on. Ihme valitusta aina kaikesta.

T. Pitkäaikaistyötön

No ei ole.

T. Pitkäaikaistyötön, joka EI saa toimeentulotukea