Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Joo, se on polttiksessa aina juuri noin yksinkertaista. Ei ole omissa sähköautoissakaan koskaan hajonnut akkua.

https://www.is.fi/autot/art-2000009419963.html

Ei uutisen mukaan noi polttiksen moottorit aina ole mitään parin tonnin kapistuksia, kuten ei olekaan ellei puhuta jostain vanhoista ruoskista. Silloinkin se moottori on vanha jos on 2000€ autosta, joten mikä järki vaihtaa kun hajoaa kuitenkin?

Kyllähän tehdasuusi moottori voi maksaa paljonkin. Verrattavissa sähköauton akkujen tai sähkömoottorien vaihtoon. Purkuosat ovat halvempia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Leafiin ei enää saa uusia akkuja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Leafiin ei enää saa uusia akkuja.

Tästä en tiedä, kerroin vain oman kokemuksen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Joo, se on polttiksessa aina juuri noin yksinkertaista. Ei ole omissa sähköautoissakaan koskaan hajonnut akkua.

https://www.is.fi/autot/art-2000009419963.html

Ei uutisen mukaan noi polttiksen moottorit aina ole mitään parin tonnin kapistuksia, kuten ei olekaan ellei puhuta jostain vanhoista ruoskista. Silloinkin se moottori on vanha jos on 2000€ autosta, joten mikä järki vaihtaa kun hajoaa kuitenkin?

Sähköautot on siis hyviä kun joku loppuunrunnottu bemari on hajonnut?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Ja Leaf itsessään maksaa saman verran. Kannattaako vanhaan romuun tehdä 7500 euron akkuremonttia?

Vierailija kirjoitti:

Tässäkin yksi syy olla ostamatta sähköautoa:

https://www.is.fi/autot/art-2000009169428.html

Nyt myös vakuutusyhtiö varoittaa sähköautojen renkaanvaihtajia – ”Vakuutus ei ikävä kyllä korvaa”

Ajoakun korjaus voi maksaa jopa yli 40000 euroa ja viedä viikkoja, kertoo Pohjola Vakuutus.

SÄHKÖAUTON pohjassa sijaitseva ajoakku ei välttämättä kestä vääränlaista nostamista tunkilla tai pohjakosketuksista aiheutuvia kovia iskuja samalla tavalla kuin polttomoottoriauto, tiedottaa nyt Pohjola Vakuutus.

Vakuuttamisnäkökulmasta esimerkiksi talvirenkaiden vaihtaminen sähköautoon voi siis olla riskialtis toimenpide, eikä vakuutus korvaa asiakkaan omasta selvästä huolimattomuudesta johtuvaa itse aiheutettua vahinkoa.

Jos ei renkaita osaa vaihtaa, niin suosittelen että silloin niitä ei vaihda itse, oli kyseessä mikä tahansa käyttövoima. Itse on tullut sähköautoihin renkaita vaihdeltua eikä yhtään sen ihmeellisempää kuin polttiksiin vaihtaminen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Kyseessä ei taida olla kuitenkaan tehdasuusi akku, vaan korjattu. Eli vanhoista akuista otetaan paremmat akkukennot talteen ja tehdään niistä "uusi" akku.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Kyseessä ei taida olla kuitenkaan tehdasuusi akku, vaan korjattu. Eli vanhoista akuista otetaan paremmat akkukennot talteen ja tehdään niistä "uusi" akku.

"Voit tilata kauttamme laadukkaita ja tasalaatuisia Nissan Leaf ja muiden automerkkien käytettyjä akkumoduuleja."

Enkä tuota Leafia suosittelisi ainoaksi autoksi jos omistaa mökin tai reissaa paljon, mutta omaan käyttöön, kun on 85km työpaikalle ja siellä latausmahdollisuus niin toiminut hyvin tuolla 40kwh akulla. Kun ostin sen 30kwh akulla niin välillä vähän hirvitti kovilla pakkasilla kun akku oli jo heikentynyt selvästi. 

Mutta nyt kun lasken kokonaiskustannuksia yhteen niin ollut ihan toimiva veto kun ajoja tulee noin 45tkm vuodessa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Ja Leaf itsessään maksaa saman verran. Kannattaako vanhaan romuun tehdä 7500 euron akkuremonttia?

Laitatko linkin 7500 euron 40kwh Nissan Leafiin? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Ja Leaf itsessään maksaa saman verran. Kannattaako vanhaan romuun tehdä 7500 euron akkuremonttia?

Laitatko linkin 7500 euron 40kwh Nissan Leafiin? 

Näyttää yleinen hintataso olevan 10 000 euroa. Kannattaako 10 000 euron vanhaan sähköautoon laittaa 7500 euron "uudet" akut?

Hybridi tai ladattava vähän käytettynä, hyvillä varusteilla. Odotan vielä ĥintojen laskua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Ja Leaf itsessään maksaa saman verran. Kannattaako vanhaan romuun tehdä 7500 euron akkuremonttia?

Laitatko linkin 7500 euron 40kwh Nissan Leafiin? 

Näyttää yleinen hintataso olevan 10 000 euroa. Kannattaako 10 000 euron vanhaan sähköautoon laittaa 7500 euron "uudet" akut?

Halvin 40kwh nissan 14000 euroa ja on vanhempi kuin omani. Nettiautosta nyt vilkaisin, mistä oikeen noita 10 000 leafeja löydät? 

Edelleen, omistin valmiiksi Leafin 2016 vuosimallin auton, jossa akku oli heikentynyt selvästi, jolloin vaihtoehtona oli uusi 40kwh akulla oleva auto silloin reiluun 22000 euron hintaan tai 7000 euron akunvaihto muuten täysin toimivaan autoon. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Ja Leaf itsessään maksaa saman verran. Kannattaako vanhaan romuun tehdä 7500 euron akkuremonttia?

Laitatko linkin 7500 euron 40kwh Nissan Leafiin? 

Näyttää yleinen hintataso olevan 10 000 euroa. Kannattaako 10 000 euron vanhaan sähköautoon laittaa 7500 euron "uudet" akut?

Halvin 40kwh nissan 14000 euroa ja on vanhempi kuin omani. Nettiautosta nyt vilkaisin, mistä oikeen noita 10 000 leafeja löydät? 

Edelleen, omistin valmiiksi Leafin 2016 vuosimallin auton, jossa akku oli heikentynyt selvästi, jolloin vaihtoehtona oli uusi 40kwh akulla oleva auto silloin reiluun 22000 euron hintaan tai 7000 euron akunvaihto muuten täysin toimivaan autoon. 

Kannattaa kuitenkin muistaa, että autoosi ei laitettu uutta akkua. Aika äkkiä se akku sitten on heikentynyt vaihtokuntoon jos autosi on vuosimallia 2016.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Ja Leaf itsessään maksaa saman verran. Kannattaako vanhaan romuun tehdä 7500 euron akkuremonttia?

Laitatko linkin 7500 euron 40kwh Nissan Leafiin? 

Näyttää yleinen hintataso olevan 10 000 euroa. Kannattaako 10 000 euron vanhaan sähköautoon laittaa 7500 euron "uudet" akut?

Halvin 40kwh nissan 14000 euroa ja on vanhempi kuin omani. Nettiautosta nyt vilkaisin, mistä oikeen noita 10 000 leafeja löydät? 

Edelleen, omistin valmiiksi Leafin 2016 vuosimallin auton, jossa akku oli heikentynyt selvästi, jolloin vaihtoehtona oli uusi 40kwh akulla oleva auto silloin reiluun 22000 euron hintaan tai 7000 euron akunvaihto muuten täysin toimivaan autoon. 

Kannattaa kuitenkin muistaa, että autoosi ei laitettu uutta akkua. Aika äkkiä se akku sitten on heikentynyt vaihtokuntoon jos autosi on vuosimallia 2016.

Nuo alkuvaiheen akut olivat laadultaan selvästi heikompia, itse vaihdon akun 2021 lopulla, auton sain 2016 helmikuussa eli taisi kestää vain noin 68kk se 30kwh akku. 

Ajan työssäni todella paljon, laskelmien mukaan säästän n. 1200 euroa vuodessa, kun käytän sähköautoa, kuin että käytän vastaavan ikäistä bensa-autoa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.

Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.

Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.

Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.

Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.

Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?

Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.

Omaan autoon (Leaf) koko akun vaihtaminen maksoi 7000 euroa. 

Missä liikkeessä?

https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html

Näemmä hieman hinta noussut ja maksaa nyt 7500 euroa. 

Ja Leaf itsessään maksaa saman verran. Kannattaako vanhaan romuun tehdä 7500 euron akkuremonttia?

Laitatko linkin 7500 euron 40kwh Nissan Leafiin? 

Näyttää yleinen hintataso olevan 10 000 euroa. Kannattaako 10 000 euron vanhaan sähköautoon laittaa 7500 euron "uudet" akut?

Halvin 40kwh nissan 14000 euroa ja on vanhempi kuin omani. Nettiautosta nyt vilkaisin, mistä oikeen noita 10 000 leafeja löydät? 

Edelleen, omistin valmiiksi Leafin 2016 vuosimallin auton, jossa akku oli heikentynyt selvästi, jolloin vaihtoehtona oli uusi 40kwh akulla oleva auto silloin reiluun 22000 euron hintaan tai 7000 euron akunvaihto muuten täysin toimivaan autoon. 

Kannattaa kuitenkin muistaa, että autoosi ei laitettu uutta akkua. Aika äkkiä se akku sitten on heikentynyt vaihtokuntoon jos autosi on vuosimallia 2016.

Nuo alkuvaiheen akut olivat laadultaan selvästi heikompia, itse vaihdon akun 2021 lopulla, auton sain 2016 helmikuussa eli taisi kestää vain noin 68kk se 30kwh akku. 

Sähköauton akut kestävät 8 - 12 vuotta. Riippuu paljon siitä miten autoa säilytetään ja lataillaan.