Lue keskustelun säännöt.
Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?
Kommentit (1741)
Ostettiin sähköauto Nissan Leaf 11kWh akulla. Nyt kulkee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"tankkaamisen" hinta.
Sulla oma tuulivoimala vai käytätkö ydinvoimaa?
Ei tuollaista ole olemassakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.
Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.
Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.
Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.
Vierailija kirjoitti:
Ostettiin sähköauto Nissan Leaf 11kWh akulla. Nyt kulkee.
Kulkeeko täydellä latauksella yli vai alle sata kilometriä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ostettiin sähköauto Nissan Leaf 11kWh akulla. Nyt kulkee.
Kaikille matkaajille angoravillaiset alusasut, pilkkihaalarit, karvalakit, taskulamput (ehkä myös naskalit ylämäkiä varten) ja menoksi! Äkkiä siinä taittuu matka ostarin nakkikioskille!
Perus kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.
Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.
Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.
Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.
Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Perus kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.
Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.
Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.
Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton kun akkutakuun piirissäkin olevia on Nettiautossa myynnissä useita satoja?
Tienailija kirjoitti:
Koska Elon Musk on maailman ihanin ja viisain ihminen ja rikas, rikkaat ihmisethän ovat maailman parhaita! Sen lisäksi olen nielaissut täysin ajattelematta kaiken mediahypen sähköautojen ympärillä, koska miksi käyttää päätään, kun on rahaa millä mällätä? Ah, elämä on ihanaa! Hanaa vaan!
Ei muuta kuin muskin neuralinkkiä päähän ja pahinkin painajainen muuttuu lastentarhan satutunnin jännäriksi. Vihdoinkin voidaan olla oikeutetusti onnellisia, kun elon ajattelee puolestamme.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin taloudellisista syistä.
Vierailija kirjoitti:
Perus kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.
Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.
Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.
Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.
Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.
Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sääsrin lähes 10 000 euroa polttoainekuluissa mutta voin edelleen tehdä täyden työmatkakuluvähennyksen eli auto maksaa itsensä todella nopsaan veks
Mielisairaus.
Kukaan täyspäinen ei halua tuollaista värkkiä joka on vielä prototyypin esiasteella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perus kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.
Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.
Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.
Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.
Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.
Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?
Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.
Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perus kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.
Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.
Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.
Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.
Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.
Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?
Tottakai kannattaa vaihtaa osia tilalle jos tarvitsee ja niitä saa edullisesti vaikkapa purkaamosta. Sähköauton ongelma on se, että niistä hajoaa väkisinkin se kallein yksittäinen osa eli akusto, joten purkaamoista ei voida toimittaa parempia akkuja kun ne on kaikista purkaamoautosta loppu.
Sähköauton ostaminen ja sillä ajaminen alentaa miehen testosteroni tasoja toisin kuin isolla V8 moottorisella autolla ajelu nostaa niitä jonkunverran tästä on ihan tutkittua tietoa.
Vierailija kirjoitti:
Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perus kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.
Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.
Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.
Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.
Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.
Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?
Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.
Joo, se on polttiksessa aina juuri noin yksinkertaista. Ei ole omissa sähköautoissakaan koskaan hajonnut akkua.
https://www.is.fi/autot/art-2000009419963.html
Ei uutisen mukaan noi polttiksen moottorit aina ole mitään parin tonnin kapistuksia, kuten ei olekaan ellei puhuta jostain vanhoista ruoskista. Silloinkin se moottori on vanha jos on 2000€ autosta, joten mikä järki vaihtaa kun hajoaa kuitenkin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Järjen jätit vauhdissa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perus kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä tilasin sähköauton ja saankin sen parin viikon sisällä. Tärkein syy on nykyisen bensamersuni huoltokulut. Jokainen vuosihuolto maksaa 800 -1000 euroa, kun taas sähkärin huoltoväli on 2 vuotta ja huollon hintakin vain 200 - 300 euroa.
Lisäksi tietysti ajamisen edullisuus, eli ei tarvitse aina miettiä että kannattaako mökille 200 kilometrin päähän lähteä pitkäksi viikonlopuksi. Sähköautolla matka maksaa muutaman euron, joten siinä on aika turha pihtailla.
Kannattaa myydä sähköauto pois ennen kuin akkutakuu päättyy. Sen jälkeen sähköautolla on huonot markkinat.
Ei ihan pidä paikkaansa. Tietysti aina jos myyt auton missä on takuu, niin saat enemmän. Vaikutus kumminkin siihen että takuu loppui oli yllättävän pieni. Akkuja korjataan siinä missä muutakin tavaraa, niin tuosta on tehty ihmeellinen mörkö ihmisten mieliin.
Vanhan akun korjaamisessa ei paljon ole järkeä. Akku ei muutu uudeksi, jos siihen vaihdetaan muutamia uusia akkukennoja, koska vanhoja jää jäljelle jopa tuhansia ja ne hajoavat seuraavaksi. Tietysti bisneksenä tuo on hyvä.
Eli vanhasta autosta ei kannata moottorista vaihdella osia, koska kumminkin hajoaa jotain muuta. Kannattaa vain ostaa uusi moottori?
Huono vertaus. Sähköauton akkuremontti voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhan polttomoottoriauton moottori hajoaa, voi ostaa toisen käytetyn auton muutamalla tonnilla. Tai käytetyn moottorin. Itselläni on ollut useita autoja, eikä yhdestäkään ole moottori hajonnut.
Joo, se on polttiksessa aina juuri noin yksinkertaista. Ei ole omissa sähköautoissakaan koskaan hajonnut akkua.
https://www.is.fi/autot/art-2000009419963.html
Ei uutisen mukaan noi polttiksen moottorit aina ole mitään parin tonnin kapistuksia, kuten ei olekaan ellei puhuta jostain vanhoista ruoskista. Silloinkin se moottori on vanha jos on 2000€ autosta, joten mikä järki vaihtaa kun hajoaa kuitenkin?
Miksi moottori hajoaisi?
Voinpa näyttää naapurin ahtaajalle, että on muillakin/mullakin pätäkkää!
Koska Elon Musk on maailman ihanin ja viisain ihminen ja rikas, rikkaat ihmisethän ovat maailman parhaita! Sen lisäksi olen nielaissut täysin ajattelematta kaiken mediahypen sähköautojen ympärillä, koska miksi käyttää päätään, kun on rahaa millä mällätä? Ah, elämä on ihanaa! Hanaa vaan!