Auto ei käynnisty vaikka akussa varausta hyvin jäljellä. Mistä johtuu?

Vierailija kirjoitti:

Jos startti pyörii, niin sitten kone ei saa polttoainetta. Ilmavuoto jossakin?

Mikä auto merkki ja malli? Jossaikin voi myös olla moottorinohjauksessa hajoavia osia.

Kyllä ihan kaikissa autoissa on moottorinohjauksessa hajoavia osia. Oli ne sitten mekaanisia tai sähköisiä.

Vierailija kirjoitti:

Eräs mies katto akkua ja sanoi että varausta on. Oli sitä mieltä ettei akussa vikaa ja on kuulemma joku koskeutushäiriö. Muuta ei osannu sanoa. Mikä tämä kosketushäiriö voisi olla? Ap

Akun varauksen määrän pystyy tarkistamaan katseella? Ok...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

Joko akku paskana (ei anna enää riittävästi virtaa startille) tai sitten startti paskana. Kokeilisin ensimmäiseksi apuvirroilla käynnistää.

Ei voi olla, koska ap sanoi että varausta on.

Silloin vika ei voi olla alussa, jos niin on sanottu aloituksessa.

Vierailija kirjoitti:

Kun äsken yritin käynnistää taas autoa, alkoi kuulumaan todella kovaa, pitkäkestoista outoa rutinaa ja samaan aikaan ympäristöön levisi todella paha haju. Luulin ensin että auto hajoaa lopullisesti. Sit tajusin että se outo ääni ja paha haju tulikin takapuolestani

Ap

Painu nyt jo muualle tästä ketjusta.  ja minä en ole koittanut käynnistää enää autoa uudelleen. Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

näin. ap

Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta. 

Näin insnöörimiehenä, asia on juurikin noin ettei ne yleismittarit näytä varausta oikein muuta kuin ehjillä akuilla. Vanha akku voi sitten olla siinä tilassa että mittarin mielestä on täynnä, ja onhan se täynnä, mutta siinä ei enää ole varauskapasiteettia kuin nimeksi, ja lopulta se ei kykene antamaan ulos käynnistysmoottorin tarvitseman virran, ainoastaan pikkuisen kojetaulun valoihin ja puhaltimelle että kuvittelee akun olevan kunnossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eräs mies katto akkua ja sanoi että varausta on. Oli sitä mieltä ettei akussa vikaa ja on kuulemma joku koskeutushäiriö. Muuta ei osannu sanoa. Mikä tämä kosketushäiriö voisi olla? Ap

Akun varauksen määrän pystyy tarkistamaan katseella? Ok...

Kyllä.

Monessa akussa on varausta osoittava silmä mistä sen näkee.

Toinen juttu on sitten siinä, onko se luotettava indikaattori.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

Joko akku paskana (ei anna enää riittävästi virtaa startille) tai sitten startti paskana. Kokeilisin ensimmäiseksi apuvirroilla käynnistää.

Ei voi olla, koska ap sanoi että varausta on.

Silloin vika ei voi olla alussa, jos niin on sanottu aloituksessa.

Varauksen määrä ja kyky antaa ulos riittävä virta ovat kaksi eri asiaa.

Vierailija kirjoitti:

Eräs mies katto akkua ja sanoi että varausta on. Oli sitä mieltä ettei akussa vikaa ja on kuulemma joku koskeutushäiriö. Muuta ei osannu sanoa. Mikä tämä kosketushäiriö voisi olla? Ap

Joko kyseinen mies katsoi siitä vihreästä valosta (siinä on sellainen vihreä pieni valo siinä yhdessä kohtaa akkua) tai sitten katsoi jännitemittarista ja luki sitäkin väärin. Ei ole ensimmäinen eikä ainoa mies. T: Sellaisen kouluttautuneen miehen kouluttautumut vaimo, joka osasi etsiä tietoa netistä ja otti lopuksi tutun autokorjaajan asialle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka vanha akku kyseessä? Ja mikä akku?

Jos akku jaksa pyörittää, vika on jossain muualla kuin akussa.

AP ei täsmentänyt kuin että varausta on jäljellä hyvin. Se ei kerro yhtään mitään. Mullakin oli aiemmassa akussa varausta hyvin jäljellä, mutta oli elämänsä ehtoopuolella. Joten mikä akku ja kuinka vanha?

Minulla alta kolme vuotta akku. Voiko se vaikuttaa että minun auto ei starttaa  kunnolla? En aja autoa paljoa. Seisoo tien poskessa ...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

näin. ap

Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta. 

Reilusti yli puolet, eli jotain 7 volttia?

Sanni16kerava kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eräs mies katto akkua ja sanoi että varausta on. Oli sitä mieltä ettei akussa vikaa ja on kuulemma joku koskeutushäiriö. Muuta ei osannu sanoa. Mikä tämä kosketushäiriö voisi olla? Ap

Akun varauksen määrän pystyy tarkistamaan katseella? Ok...

Kyllä.

Monessa akussa on varausta osoittava silmä mistä sen näkee.

Toinen juttu on sitten siinä, onko se luotettava indikaattori.

Niin, silloin kun akku temppuilee se indikaattori on käytännössä yhtä tyhjän kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

näin. ap

Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta. 

Näin insnöörimiehenä, asia on juurikin noin ettei ne yleismittarit näytä varausta oikein muuta kuin ehjillä akuilla. Vanha akku voi sitten olla siinä tilassa että mittarin mielestä on täynnä, ja onhan se täynnä, mutta siinä ei enää ole varauskapasiteettia kuin nimeksi, ja lopulta se ei kykene antamaan ulos käynnistysmoottorin tarvitseman virran, ainoastaan pikkuisen kojetaulun valoihin ja puhaltimelle että kuvittelee akun olevan kunnossa.

Usko ap mua ja insinöörimiestä. Asia on juuri näin. Luultavimmin näin kylmän tullen ennestään heikko akku hyytynyt lopullisesti. Voit pyytää joltain käynnistyskaapeleita, akku herää hetkellisesti henkiin, mikäli se on se syy. Sitten ei tarttis saada kallista valohoitoa ties miltä tiskiltä. Nimimerkki: Kokemusta paskoista Mekonomeneista, nyrkkipajalta, marmoritiskiltä jne. Ja jos saat rehellisen autonkorjaajan, niin pidä siitä kiinni

Vierailija kirjoitti:

Joku roadman on varastanut katalysaattorisi.

No ensinnäkin kyllä se auto silti käynnistyisi ja toisekseen .. dieseleissä ei ole katalysaattoria.

Vierailija kirjoitti:

Eräs mies katto akkua ja sanoi että varausta on. Oli sitä mieltä ettei akussa vikaa ja on kuulemma joku koskeutushäiriö. Muuta ei osannu sanoa. Mikä tämä kosketushäiriö voisi olla? Ap

Miten naisena ja Ruotsissa asuvana voisin selittää.Eileen vaihdettiin autoon pieni sokeripalanen minkä läpi menee kaabelit oisko hehkutulpat  jotka menee akkuun. Palanen oli kulunut koska tulpat oli irti .En tiedä mutta pieni ongelma osaavalle.  Nyt ajan kuin ei ikinä olisi ollut mitään vikaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

näin. ap

Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta. 

Näin insnöörimiehenä, asia on juurikin noin ettei ne yleismittarit näytä varausta oikein muuta kuin ehjillä akuilla. Vanha akku voi sitten olla siinä tilassa että mittarin mielestä on täynnä, ja onhan se täynnä, mutta siinä ei enää ole varauskapasiteettia kuin nimeksi, ja lopulta se ei kykene antamaan ulos käynnistysmoottorin tarvitseman virran, ainoastaan pikkuisen kojetaulun valoihin ja puhaltimelle että kuvittelee akun olevan kunnossa.

Usko ap mua ja insinöörimiestä. Asia on juuri näin. Luultavimmin näin kylmän tullen ennestään heikko akku hyytynyt lopullisesti. Voit pyytää joltain käynnistyskaapeleita, akku herää hetkellisesti henkiin, mikäli se on se syy. Sitten ei tarttis saada kallista valohoitoa ties miltä tiskiltä. Nimimerkki: Kokemusta paskoista Mekonomeneista, nyrkkipajalta, marmoritiskiltä jne. Ja jos saat rehellisen autonkorjaajan, niin pidä siitä kiinni

Auto saatiin kaapeleilla käyntiin ja täytynee nyt hankkia uusi akku. Kiitos avuista. Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

näin. ap

Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta. 

Näin insnöörimiehenä, asia on juurikin noin ettei ne yleismittarit näytä varausta oikein muuta kuin ehjillä akuilla. Vanha akku voi sitten olla siinä tilassa että mittarin mielestä on täynnä, ja onhan se täynnä, mutta siinä ei enää ole varauskapasiteettia kuin nimeksi, ja lopulta se ei kykene antamaan ulos käynnistysmoottorin tarvitseman virran, ainoastaan pikkuisen kojetaulun valoihin ja puhaltimelle että kuvittelee akun olevan kunnossa.

Usko ap mua ja insinöörimiestä. Asia on juuri näin. Luultavimmin näin kylmän tullen ennestään heikko akku hyytynyt lopullisesti. Voit pyytää joltain käynnistyskaapeleita, akku herää hetkellisesti henkiin, mikäli se on se syy. Sitten ei tarttis saada kallista valohoitoa ties miltä tiskiltä. Nimimerkki: Kokemusta paskoista Mekonomeneista, nyrkkipajalta, marmoritiskiltä jne. Ja jos saat rehellisen autonkorjaajan, niin pidä siitä kiinni

Luitko ap viestini?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

näin. ap

Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta. 

Reilusti yli puolet, eli jotain 7 volttia?

Ikäänkuin lyijyakkojen jännite putoaisi lineaarisesti varauksen määrän mukana nollaan...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

näin. ap

Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta. 

Näin insnöörimiehenä, asia on juurikin noin ettei ne yleismittarit näytä varausta oikein muuta kuin ehjillä akuilla. Vanha akku voi sitten olla siinä tilassa että mittarin mielestä on täynnä, ja onhan se täynnä, mutta siinä ei enää ole varauskapasiteettia kuin nimeksi, ja lopulta se ei kykene antamaan ulos käynnistysmoottorin tarvitseman virran, ainoastaan pikkuisen kojetaulun valoihin ja puhaltimelle että kuvittelee akun olevan kunnossa.

Usko ap mua ja insinöörimiestä. Asia on juuri näin. Luultavimmin näin kylmän tullen ennestään heikko akku hyytynyt lopullisesti. Voit pyytää joltain käynnistyskaapeleita, akku herää hetkellisesti henkiin, mikäli se on se syy. Sitten ei tarttis saada kallista valohoitoa ties miltä tiskiltä. Nimimerkki: Kokemusta paskoista Mekonomeneista, nyrkkipajalta, marmoritiskiltä jne. Ja jos saat rehellisen autonkorjaajan, niin pidä siitä kiinni

Luitko ap viestini?

juu luin. auto tosiaan saatiin kaapeleilla käyntiin ja nyt sitten uuden akun ostoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

näin. ap

Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta. 

Näin insnöörimiehenä, asia on juurikin noin ettei ne yleismittarit näytä varausta oikein muuta kuin ehjillä akuilla. Vanha akku voi sitten olla siinä tilassa että mittarin mielestä on täynnä, ja onhan se täynnä, mutta siinä ei enää ole varauskapasiteettia kuin nimeksi, ja lopulta se ei kykene antamaan ulos käynnistysmoottorin tarvitseman virran, ainoastaan pikkuisen kojetaulun valoihin ja puhaltimelle että kuvittelee akun olevan kunnossa.

Usko ap mua ja insinöörimiestä. Asia on juuri näin. Luultavimmin näin kylmän tullen ennestään heikko akku hyytynyt lopullisesti. Voit pyytää joltain käynnistyskaapeleita, akku herää hetkellisesti henkiin, mikäli se on se syy. Sitten ei tarttis saada kallista valohoitoa ties miltä tiskiltä. Nimimerkki: Kokemusta paskoista Mekonomeneista, nyrkkipajalta, marmoritiskiltä jne. Ja jos saat rehellisen autonkorjaajan, niin pidä siitä kiinni

Luitko ap viestini?

juu luin. auto tosiaan saatiin kaapeleilla käyntiin ja nyt sitten uuden akun ostoon.

Eli olin oikeassa. Mielestäni ansaitsisin ainakin kahvikupin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

Joko akku paskana (ei anna enää riittävästi virtaa startille) tai sitten startti paskana. Kokeilisin ensimmäiseksi apuvirroilla käynnistää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.

Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?

nakuttaa

Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?

näin. ap

Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta. 

Näin insnöörimiehenä, asia on juurikin noin ettei ne yleismittarit näytä varausta oikein muuta kuin ehjillä akuilla. Vanha akku voi sitten olla siinä tilassa että mittarin mielestä on täynnä, ja onhan se täynnä, mutta siinä ei enää ole varauskapasiteettia kuin nimeksi, ja lopulta se ei kykene antamaan ulos käynnistysmoottorin tarvitseman virran, ainoastaan pikkuisen kojetaulun valoihin ja puhaltimelle että kuvittelee akun olevan kunnossa.

Usko ap mua ja insinöörimiestä. Asia on juuri näin. Luultavimmin näin kylmän tullen ennestään heikko akku hyytynyt lopullisesti. Voit pyytää joltain käynnistyskaapeleita, akku herää hetkellisesti henkiin, mikäli se on se syy. Sitten ei tarttis saada kallista valohoitoa ties miltä tiskiltä. Nimimerkki: Kokemusta paskoista Mekonomeneista, nyrkkipajalta, marmoritiskiltä jne. Ja jos saat rehellisen autonkorjaajan, niin pidä siitä kiinni

Luitko ap viestini?

juu luin. auto tosiaan saatiin kaapeleilla käyntiin ja nyt sitten uuden akun ostoon.

Tai vähintään akkulaturin