Lue keskustelun säännöt.
Auto ei käynnisty vaikka akussa varausta hyvin jäljellä. Mistä johtuu?
Kommentit (78)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.
Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?
nakuttaa
Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sanni16kerava kirjoitti:
Kuka on todennut akun varauksen olevan ok ja minkälaisella laitteella?
Moni noita yleismittarilla mittailee, ymmärtämättä sen näyttämää tai sitä ettei pelkkä jännite lukema kerro kaikkea.
Juuri näin. Mieheni toitotti moneen kertaan, kuinka akussa on vielä varausta jäljellä yli puolet ja on todella hyvässä kunnossa. Olin jyrkästi sitä mieltä, että akku on kuollut. Vietiin tutulle autokorjaajalle. Sanoi heti, että akku on kuollut. Niinpä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.
Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?
nakuttaa
Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?
Ap, vastaa tähän ylläolevaan kysymykseen.
Vierailija kirjoitti:
Spridare ei anna dieseliä jos ajat usein lyhyitä matkoja.Se kerää dieseliä lähtöön ja kohta parkeeraat joten ongelmana se että kun taas starttaat kerääntyy dieseliä liikaa eikä se toimi.Itsellä dieselauto ja tämä on tavallinen ongelma. Suututtaa . Ikuinen ongelma-.
paljonko pitäisi ajaa kerralla, tai siis mikä on liian vähän? ajan muutaman km ja parkkeeraan.
Reagoin aina vatsallani vastoinkäymisiin. Nyt minulla alkoi jatkuvat ilmavaivat. Peppuni rutisee kovaan ääneen koko ajan ja hirveän hajuista kaasua purkautuu pyllystäni kovalla paineella. Mikä avuksi?
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä on moottorin sylinteriluku? Tarkistitko katalysaattorin palotilan?
Oisko neljä sylinteriä? Missä on tuo katalysaattori??
Tämä ei ollut minun, ap:n vastaus, mutta en tiedä sylintereiden määrää, tiedän missä on katalysaattori, mutta miten sen tarkistaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka vanha akku kyseessä? Ja mikä akku?
Jos akku jaksa pyörittää, vika on jossain muualla kuin akussa.
AP ei täsmentänyt kuin että varausta on jäljellä hyvin. Se ei kerro yhtään mitään. Mullakin oli aiemmassa akussa varausta hyvin jäljellä, mutta oli elämänsä ehtoopuolella. Joten mikä akku ja kuinka vanha?
No vaikka Bosch s4000 95ah silver ja 2v,
Kerro sit samalla diagnoosi jos akku oliskin yuasa3000 ja 2.4v vanha?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.
Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?
nakuttaa
Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?
näin. ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Spridare ei anna dieseliä jos ajat usein lyhyitä matkoja.Se kerää dieseliä lähtöön ja kohta parkeeraat joten ongelmana se että kun taas starttaat kerääntyy dieseliä liikaa eikä se toimi.Itsellä dieselauto ja tämä on tavallinen ongelma. Suututtaa . Ikuinen ongelma-.
paljonko pitäisi ajaa kerralla, tai siis mikä on liian vähän? ajan muutaman km ja parkkeeraan.
Ainakinyleisesti noita parin kilometrin matkoja EI saisi ajaa kun se syö akkua. Varsinkin kylmällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka vanha akku kyseessä? Ja mikä akku?
Jos akku jaksa pyörittää, vika on jossain muualla kuin akussa.
AP ei täsmentänyt kuin että varausta on jäljellä hyvin. Se ei kerro yhtään mitään. Mullakin oli aiemmassa akussa varausta hyvin jäljellä, mutta oli elämänsä ehtoopuolella. Joten mikä akku ja kuinka vanha?
No vaikka Bosch s4000 95ah silver ja 2v,
Kerro sit samalla diagnoosi jos akku oliskin yuasa3000 ja 2.4v vanha?
tee oma aloitus asiasta. tämä ei ollut ap:n vastaus.
Vierailija kirjoitti:
Reagoin aina vatsallani vastoinkäymisiin. Nyt minulla alkoi jatkuvat ilmavaivat. Peppuni rutisee kovaan ääneen koko ajan ja hirveän hajuista kaasua purkautuu pyllystäni kovalla paineella. Mikä avuksi?
Ap
Loppuisko reagointi jos kääntyisit selällesi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Reagoin aina vatsallani vastoinkäymisiin. Nyt minulla alkoi jatkuvat ilmavaivat. Peppuni rutisee kovaan ääneen koko ajan ja hirveän hajuista kaasua purkautuu pyllystäni kovalla paineella. Mikä avuksi?
Ap
Ainakin sinun kannattaisi mennä mielenterveyden tutkimuksiin.
Jos startti pyörii, niin sitten kone ei saa polttoainetta. Ilmavuoto jossakin?
Mikä auto merkki ja malli? Jossaikin voi myös olla moottorinohjauksessa hajoavia osia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko Skoda?
ei
Virta ei tullut aina perille minullakaan viime talvena vaikka sitä akussa oli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka vanha akku kyseessä? Ja mikä akku?
Jos akku jaksa pyörittää, vika on jossain muualla kuin akussa.
AP ei täsmentänyt kuin että varausta on jäljellä hyvin. Se ei kerro yhtään mitään. Mullakin oli aiemmassa akussa varausta hyvin jäljellä, mutta oli elämänsä ehtoopuolella. Joten mikä akku ja kuinka vanha?
No vaikka Bosch s4000 95ah silver ja 2v,
Kerro sit samalla diagnoosi jos akku oliskin yuasa3000 ja 2.4v vanha?tee oma aloitus asiasta. tämä ei ollut ap:n vastaus.
Enkä tee.
Tuttaa vaan tuommoiset urpot jotka yrittää neuvoa mutta kaikesta näkee etteivät tajua asiasta sen kuuluisan tyttöhepan genitaalin vertaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.
Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?
nakuttaa
Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?
näin. ap
Näin naisena, jolla oli juuri tuo sama ongelma, niin ongelmana oli akku. Akku premium-akku ja varaustakin näytti akun yleismittarin olevan reilusti yli puolet, mutta käytännössä akku oli kuollut/elämänsä ehtoopuolella. Ikää akulla varmaan jotain 5 vuotta.
Eräs mies katto akkua ja sanoi että varausta on. Oli sitä mieltä ettei akussa vikaa ja on kuulemma joku koskeutushäiriö. Muuta ei osannu sanoa. Mikä tämä kosketushäiriö voisi olla? Ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No pyöriikö startti edes, lähdetään nyt siitä.
Nakuttaako kone startissa vai onko ihan kuollut?
nakuttaa
Eli käännät virta-avainta, puhaltimet yms. herää, sitten kuuluu nak, nak, nak ja kone ei käynnisty?
Joko akku paskana (ei anna enää riittävästi virtaa startille) tai sitten startti paskana. Kokeilisin ensimmäiseksi apuvirroilla käynnistää.
Kuka on todennut akun varauksen olevan ok ja minkälaisella laitteella?
Moni noita yleismittarilla mittailee, ymmärtämättä sen näyttämää tai sitä ettei pelkkä jännite lukema kerro kaikkea.