Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Autoilijoiden kuritus tappaa tämän maan
28.10.2022 |
Miksi päättäjät eivät tätä näe? Kalliilla autoilulla on niin suuri merkitys työssä käyntiin ja harrastustoimintaan, että tuota syrjäytymissatoa sitten niitetään koronan lisäksi jatkossa niin, että tämä maa pysähtyy.
Kommentit (90)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytetään julkisia niin kuin muissa maissa tehdään?
Edullisempaa sekä yhteiskunnalle että yksilölle.
"Julkinen" och "yksilö" går inte alls ihop. Masstransport är masstransport. Du kan varken välja startpunkt eller destination. Varför skall man med våld i Finland utveckla landet mot folkets vilja? Då folket vill köra bil så tycker man att målet självklart är att ordna det så att det går möjligast väl.
Hos oss vill folket samma sak. Därför har vår riksdag beslutat att man bygger ut vägnätet, bär upp bränsleskatter vid bränslestationerna samt att folket betalar moms. på sina fordon då de köper dem. Det är allt och vi är nöjda.
Till att börja med, kan du göra en studiebesök till Stockholm och Göteborg. De flesta ungdomar där skaffar inte ens körkort för att det är bara krångligt och jobbigt att ha en bil och leta efter parkering. Allt tar mycket längre tid. Det är enklare och lättare med tunnelbana, pendeltåg, spårvagn och bussar. Sen kan du förklara till svenskarna varför de inte är "yksilö" för att de använder "julkinen". Välfungerande kollektivtrafik är ju klokt på alla sätt och vis.
Jag bor i centrala Stockholm och är bilburen. Ett helvete att hitta parkering. Varje morgon upp kl 6.00 för att flytta bilen ,eftersom många p platser måste vara lediga kl 07.00. Det är varje människans rättighet att äga en bil. Jag arbetar sent och får inte mycket sömn tack vare detta idiotiska system.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
KOSKA ON TARKOITUS LOPETTAA SE YKSITYISAUTOILU.
Lukekaa tulevaisuusvaliokunnan ajatukset siitä kuinka kaikki suomalaiset asuu kaupungeissa mini asunnoissa , pellot on ennallistettu metsäksi ja käytössä on vain yhteyskäyttöajlneuvoja.
Takaisin keskiajalle. Miten vaan hyväksytään tämä?
Pysäköinti kaupungissa on kallista sen takia kun ei haluta niitä autoja inne ja halutaan että ihmiset käyttäisi ennemmin linja-autoja ja junia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijat saa maksaa autoilusta aiheutuvat kulut. Siksi se on kallista.
Muuten menisi ihan amerikkalaiseksi meininki, että joka paikka on aivan tukossa autoja ja yhteiskunnan pitää suunnitella 8 parkkipaikkaa per auto. Millekään muulle ei olekaan enää tilaa. Ei mitään järkeä. Onneksi autoilu on kallista Euroopassa.
Mutta kun autoilijat maksaa jo kuusi miljardia vuosittain valtiolle. Lisäksi kaikki parkkikustannukset ym. Silti esim teiden kunnossapitoon valtio käyttää vain kaksi miljardia. Ennen naurettiin, että Venäjällä on huonot tiet. Nyt meillä on samanlaisia teitä ja Venäjällä taitaa olla paremmat.
Suomalaiset maksaa kaikesta kalliisti. Silti ei ole varaa mihinkään mihin suomalaiset rahaa haluaisivat. Minne ne rahat menee, kun varaa ei ole teihin, terveydenhuoltoon, varhaiskasvatukseen, kouluihin, harrastuksiin... Miten ennen oli varaa?
Tukholman tiet on kuin aasien polut as Palmasissa. Yhtä vaarallisia.
Vierailija kirjoitti:
Pysäköinti kaupungissa on kallista sen takia kun ei haluta niitä autoja inne ja halutaan että ihmiset käyttäisi ennemmin linja-autoja ja junia.
Ja sitte ihmetellään ku keskustat näivettyy
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytetään julkisia niin kuin muissa maissa tehdään?
Edullisempaa sekä yhteiskunnalle että yksilölle.
Mitä ihmeen julkisia :D
No niitä, jotka kulki vähän väliä ennen kuin jokainen perhe osti 2 autoa plus mopoauton. Sen takia ne on huonontunut huomattavasti ainakin omalla asuinalueellani, mutta muutos toiseenkin suuntaan on aivan yhtä mahdollista.
Ai, meille ostettiin kaksi autoa ja mopoauto siksi, ettei julkiset kulje lainkaan.
Hos oss går det nog bussar och det tydligen rätt tätt. Har prövat på det 3 ggr under det senaste decenniet och fortsätter på fyra eller två hjul, lite beroende på årstid och väder. Att promenera till hållplatsen och från hållplatsen i bägge ändor är inte speciellt lockande, liksom inte svett och spritstinkande medpassagerare av vilka några har pissat ner sätena heller.
De som hellre åker buss får hjärtans hjärna göra så för min del, samt betala hela systemet helt själva, vilket inte är fallet idag. Bussfilerna borde slopas.
Skulle hellre även välja privatflyg före linjeflyg, men tyvärr är inte plånboken tillräckligt tjock för sådant.
Vierailija kirjoitti:
Pysäköinti kaupungissa on kallista sen takia kun ei haluta niitä autoja inne ja halutaan että ihmiset käyttäisi ennemmin linja-autoja ja junia.
Sen takia tyhjentyy kaupungitkin ja saamme esikaupunki ostoskeskuksia. Nyt jo näkee sen linjan sekä Suomessaa että Ruotsissa. Näinkö haluamme elää . Aavekaupungeissa .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joo apua PYHÄ AUTOILU kallistuu! Älä nyt jaksa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytetään julkisia niin kuin muissa maissa tehdään?
Edullisempaa sekä yhteiskunnalle että yksilölle.
Mitä ihmeen julkisia :D
No niitä, jotka kulki vähän väliä ennen kuin jokainen perhe osti 2 autoa plus mopoauton. Sen takia ne on huonontunut huomattavasti ainakin omalla asuinalueellani, mutta muutos toiseenkin suuntaan on aivan yhtä mahdollista.
Ai, meille ostettiin kaksi autoa ja mopoauto siksi, ettei julkiset kulje lainkaan.
Hos oss går det nog bussar och det tydligen rätt tätt. Har prövat på det 3 ggr under det senaste decenniet och fortsätter på fyra eller två hjul, lite beroende på årstid och väder. Att promenera till hållplatsen och från hållplatsen i bägge ändor är inte speciellt lockande, liksom inte svett och spritstinkande medpassagerare av vilka några har pissat ner sätena heller.
De som hellre åker buss får hjärtans hjärna göra så för min del, samt betala hela systemet helt själva, vilket inte är fallet idag. Bussfilerna borde slopas.
Skulle hellre även välja privatflyg före linjeflyg, men tyvärr är inte plånboken tillräckligt tjock för sådant.
Bravo!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijat saa maksaa autoilusta aiheutuvat kulut. Siksi se on kallista.
Muuten menisi ihan amerikkalaiseksi meininki, että joka paikka on aivan tukossa autoja ja yhteiskunnan pitää suunnitella 8 parkkipaikkaa per auto. Millekään muulle ei olekaan enää tilaa. Ei mitään järkeä. Onneksi autoilu on kallista Euroopassa.
Mutta kun autoilijat maksaa jo kuusi miljardia vuosittain valtiolle. Lisäksi kaikki parkkikustannukset ym. Silti esim teiden kunnossapitoon valtio käyttää vain kaksi miljardia. Ennen naurettiin, että Venäjällä on huonot tiet. Nyt meillä on samanlaisia teitä ja Venäjällä taitaa olla paremmat.
Suomalaiset maksaa kaikesta kalliisti. Silti ei ole varaa mihinkään mihin suomalaiset rahaa haluaisivat. Minne ne rahat menee, kun varaa ei ole teihin, terveydenhuoltoon, varhaiskasvatukseen, kouluihin, harrastuksiin... Miten ennen oli varaa?
Tukholman tiet on kuin aasien polut as Palmasissa. Yhtä vaarallisia.
Las Palmasin vuoristoissa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
KOSKA ON TARKOITUS LOPETTAA SE YKSITYISAUTOILU.
Lukekaa tulevaisuusvaliokunnan ajatukset siitä kuinka kaikki suomalaiset asuu kaupungeissa mini asunnoissa , pellot on ennallistettu metsäksi ja käytössä on vain yhteyskäyttöajlneuvoja.Takaisin keskiajalle. Miten vaan hyväksytään tämä?
keskiajallakin oli ihmisillä vapaampaa kuin näissä tulevaisuuden suunnitelmissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytetään julkisia niin kuin muissa maissa tehdään?
Edullisempaa sekä yhteiskunnalle että yksilölle.
"Julkinen" och "yksilö" går inte alls ihop. Masstransport är masstransport. Du kan varken välja startpunkt eller destination. Varför skall man med våld i Finland utveckla landet mot folkets vilja? Då folket vill köra bil så tycker man att målet självklart är att ordna det så att det går möjligast väl.
Hos oss vill folket samma sak. Därför har vår riksdag beslutat att man bygger ut vägnätet, bär upp bränsleskatter vid bränslestationerna samt att folket betalar moms. på sina fordon då de köper dem. Det är allt och vi är nöjda.
Till att börja med, kan du göra en studiebesök till Stockholm och Göteborg. De flesta ungdomar där skaffar inte ens körkort för att det är bara krångligt och jobbigt att ha en bil och leta efter parkering. Allt tar mycket längre tid. Det är enklare och lättare med tunnelbana, pendeltåg, spårvagn och bussar. Sen kan du förklara till svenskarna varför de inte är "yksilö" för att de använder "julkinen". Välfungerande kollektivtrafik är ju klokt på alla sätt och vis.
Jag bor i centrala Stockholm och är bilburen. Ett helvete att hitta parkering. Varje morgon upp kl 6.00 för att flytta bilen ,eftersom många p platser måste vara lediga kl 07.00. Det är varje människans rättighet att äga en bil. Jag arbetar sent och får inte mycket sömn tack vare detta idiotiska system.
Om varje människa i Stockholm ägde en bil för att det är deras "rättighet", så kan du bara tänka dig hur mycket jävligare det skulle vara för dig. Just därför försöker man begränsa det i Europa för att det skulle helt enkelt inte fungera. De som verkligen måste ha en bil kan då använda den, men får betala för det.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijat saa maksaa autoilusta aiheutuvat kulut. Siksi se on kallista.
Muuten menisi ihan amerikkalaiseksi meininki, että joka paikka on aivan tukossa autoja ja yhteiskunnan pitää suunnitella 8 parkkipaikkaa per auto. Millekään muulle ei olekaan enää tilaa. Ei mitään järkeä. Onneksi autoilu on kallista Euroopassa.
Mutta kun autoilijat maksaa jo kuusi miljardia vuosittain valtiolle. Lisäksi kaikki parkkikustannukset ym. Silti esim teiden kunnossapitoon valtio käyttää vain kaksi miljardia. Ennen naurettiin, että Venäjällä on huonot tiet. Nyt meillä on samanlaisia teitä ja Venäjällä taitaa olla paremmat.
Suomalaiset maksaa kaikesta kalliisti. Silti ei ole varaa mihinkään mihin suomalaiset rahaa haluaisivat. Minne ne rahat menee, kun varaa ei ole teihin, terveydenhuoltoon, varhaiskasvatukseen, kouluihin,
harrastuksiin... Miten ennen oli varaa?
Autoilua on harrastettu jo satoja vuosia ja te nykyajan dorkat haluatte lopetuttaa sen vaan syystä, että olette laiskoja loisia eikä teillä ole suunnitelmaakaan mennä töihin. Ette edes jaksa opiskella autokoulun teoriaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
KOSKA ON TARKOITUS LOPETTAA SE YKSITYISAUTOILU.
Lukekaa tulevaisuusvaliokunnan ajatukset siitä kuinka kaikki suomalaiset asuu kaupungeissa mini asunnoissa , pellot on ennallistettu metsäksi ja käytössä on vain yhteyskäyttöajlneuvoja.
Hirveetä pas kaa. Aivan kuin joku kauhuskifipläjäys!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytetään julkisia niin kuin muissa maissa tehdään?
Edullisempaa sekä yhteiskunnalle että yksilölle.
"Julkinen" och "yksilö" går inte alls ihop. Masstransport är masstransport. Du kan varken välja startpunkt eller destination. Varför skall man med våld i Finland utveckla landet mot folkets vilja? Då folket vill köra bil så tycker man att målet självklart är att ordna det så att det går möjligast väl.
Hos oss vill folket samma sak. Därför har vår riksdag beslutat att man bygger ut vägnätet, bär upp bränsleskatter vid bränslestationerna samt att folket betalar moms. på sina fordon då de köper dem. Det är allt och vi är nöjda.
Till att börja med, kan du göra en studiebesök till Stockholm och Göteborg. De flesta ungdomar där skaffar inte ens körkort för att det är bara krångligt och jobbigt att ha en bil och leta efter parkering. Allt tar mycket längre tid. Det är enklare och lättare med tunnelbana, pendeltåg, spårvagn och bussar. Sen kan du förklara till svenskarna varför de inte är "yksilö" för att de använder "julkinen". Välfungerande kollektivtrafik är ju klokt på alla sätt och vis.
Jag bor i centrala Stockholm och är bilburen. Ett helvete att hitta parkering. Varje morgon upp kl 6.00 för att flytta bilen ,eftersom många p platser måste vara lediga kl 07.00. Det är varje människans rättighet att äga en bil. Jag arbetar sent och får inte mycket sömn tack vare detta idiotiska system.
Om varje människa i Stockholm ägde en bil för att det är deras "rättighet", så kan du bara tänka dig hur mycket jävligare det skulle vara för dig. Just därför försöker man begränsa det i Europa för att det skulle helt enkelt inte fungera. De som verkligen måste ha en bil kan då använda den, men får betala för det.
Det är varje människans rättighet. Utan bil kan inte jag arbeta. Är det bättre , en till som lever på staten? Tack vare bilister får ni litet bidrag!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytetään julkisia niin kuin muissa maissa tehdään?
Edullisempaa sekä yhteiskunnalle että yksilölle.
Mitä ihmeen julkisia :D
No niitä, jotka kulki vähän väliä ennen kuin jokainen perhe osti 2 autoa plus mopoauton. Sen takia ne on huonontunut huomattavasti ainakin omalla asuinalueellani, mutta muutos toiseenkin suuntaan on aivan yhtä mahdollista.
Ai, meille ostettiin kaksi autoa ja mopoauto siksi, ettei julkiset kulje lainkaan.
Hos oss går det nog bussar och det tydligen rätt tätt. Har prövat på det 3 ggr under det senaste decenniet och fortsätter på fyra eller två hjul, lite beroende på årstid och väder. Att promenera till hållplatsen och från hållplatsen i bägge ändor är inte speciellt lockande, liksom inte svett och spritstinkande medpassagerare av vilka några har pissat ner sätena heller.
De som hellre åker buss får hjärtans hjärna göra så för min del, samt betala hela systemet helt själva, vilket inte är fallet idag. Bussfilerna borde slopas.
Skulle hellre även välja privatflyg före linjeflyg, men tyvärr är inte plånboken tillräckligt tjock för sådant.
Sun pitää kuule paiskia enemmän duunia, niin saat yksityiskoneet ja voit rakentaa itselles vaikka yksityisen autoradankin, jossa autoilla rauhassa kaukana hienhajuisesta rahvaasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
KOSKA ON TARKOITUS LOPETTAA SE YKSITYISAUTOILU.
Lukekaa tulevaisuusvaliokunnan ajatukset siitä kuinka kaikki suomalaiset asuu kaupungeissa mini asunnoissa , pellot on ennallistettu metsäksi ja käytössä on vain yhteyskäyttöajlneuvoja.Hirveetä pas kaa. Aivan kuin joku kauhuskifipläjäys!
Ja sinäkin orjana kynnet maata .Valtio päättää. Sinä teet piiska niskassa.
Vierailija kirjoitti:
En tarvitse omaa autoa. Ajan taksilla.
t.vihreä
En siis itse saastuta, vaan se luuserikuski saastuttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pysäköinti kaupungissa on kallista sen takia kun ei haluta niitä autoja inne ja halutaan että ihmiset käyttäisi ennemmin linja-autoja ja junia.
Ja sitte ihmetellään ku keskustat näivettyy
Niin, joku Helsingin keskustakin on ihen tyhmä paikka kun siellä ei ole tarpeeksi parkkitilaa kaikille. Kyllä se pitäisi raivata Vantaan Porttipuiston / Tammiston kauppatien malliin. Sitten olisi viihtyisää.
Alue: Aihe vapaa
KOSKA ON TARKOITUS LOPETTAA SE YKSITYISAUTOILU.
Lukekaa tulevaisuusvaliokunnan ajatukset siitä kuinka kaikki suomalaiset asuu kaupungeissa mini asunnoissa , pellot on ennallistettu metsäksi ja käytössä on vain yhteyskäyttöajlneuvoja.